ФОРУМ AUDI 100 & 200

Заменил лямду и все прошло. Плюс с подогрева коротил на сигнальный провод.

Всем вечер добрый, ездил неделю на машине родителей, и поэтому проблема не беспокоила. Пересел на свою, и она вынесла весь мозг. Смотри проводку от штекера ЭБУ КЕ до ЭГРД Ток пропадает с ЭБУ, с проводкой все хорошо, появляеися ток на разъеме ЭБУ и появляется на разъеме ЭГРД. смотри надёжность подачи...

Управление ЭГРД пропадает с блока управления, блок другой(такой же) подкидывал, ситуация та же. Дрянь прогрессирует, уже на ходу бывает происходит. Приходится останавливаться и ждать когда снова поедет.

Управление ЭГРД идет напрямую с блока или нет???

ток на ЭГРД должен быть в районе +10мА. Когда есть ток то все работает, глушу, завожу через 10 минут и тока НЕТ и двигатель заливает, далее через 5-10 минут пердежа (даже машина не едит) появляется ток и машина нормально едит. Наличием тока рулит блок или нет? Бывает лечится при движении быстрым по...

Опять мой RT развыпендривался. На холостых, на прогретом ток ЭГРД плавает от 3 до 9 мА(мерял при снятом разъеме, один соединил проводом, второй через мульт., выставлял 200 мА). При этом показания лямды плавает от -0,09 до 0,76 Вт. На оборотах(примерно 3000 об.) тог ЭГРД 13-15мА. При этом авто более ...

Лью 92 во все машины(и в турбо лил) и все супер. 95 на присадках.

да сюда пока таких не заносило....

Ключевое слово ПОКА.

но думаю не доварили

Может в этом дело?

Блин, мотор NF че там снимать, на турбо гемарно, а на атмо ни чего сложного, даже впуск трогать не надо. Снимай приемную и на напильник, если кривая то ровняй(2-3 часа) и на место на одну прокладку!!!

Тестер 300р стоит и мерять ток утечки и зарядку, для этого специ не нужны.

попробую две прокладки

Херня полная, лучше отдай(в твоем случае) в любой сервис, так автомобили не чинят.

как вариант попробуй 2 прокладки через герметик посадить...

Как можно такое советывать. Ровняй плоскости, это единственный вариант.

Плоскость штанов на напильник, если не поможет, то коллектор с выворачиванием шпилек.

если никакого ксенона там не было, нет и никогда не будет? Надо срочно всем автопроизводителям написать письма что ксенона не существует, чего они все народ дурят :good: иномарки с линзованным биксеноном светят на дороге просто по королевски и это надо признать Я думаю что большинство это понимают,...

Я ставил себе би ксенон в соточные фары, галочки сразу пропали(остались два пятна), дальний практически не светил, и при каждой дальней поездке приходилось ставить галогенки на место. Но ближний освещал ощутимо лучше, это факт. Знакомый поставил на опель фары линзованные под ксенон(правда депо) став...

зачем тебе ксенон

Наверное безсмысленно спорить о том что ксенон светит лучше.

Кстати внутренний диаметр отводов на бачке на А6 больше чем на 44.

Я говорю про оригинал тех лет(какая фирма даже не смотрел), у меня радиатор стоит 95 года, в запасе 94 года вроде с А6.

В оригинале медные только трубки.

На разборку, оригинал от С4 или А6(чем свежее тем лучше), разбираешь, промываешь и во тебе счастье за 1000р. Самая лучшая теплоотдача.

Сегодня померял вольтаж на ПФ(1,5в), минус приходит только на холодном моторе. Поснимал все фишки, почистил, помазал и все заработало. Повесил на ПФ контрольку и вывел на дворник(временно) что бы видно было работу форсунки с окошка дома. Собственно для автозапуска и был не допустим колхоз с кнопкой.

продает обвес на жопу

Напиши что, как, куда? Может помогу.

Постоянной массы на ПФ быть не должно.

Я так понял, минус приходил от ТВВК, осталось найти+ от стартера. + должен приходить всегда при работе стартера, не зависимо от температуры ДВС?

Авто А100 RT 90г. не работает пусковая форсунка, пока заводится, но это до морозов. Со стартера +уходит при прокрутке, на ПФ минус есть постоянный, второй пин пустой. На датчике сзади гбц оба пина пустых, ни +, ни -. Тему похожую не нашол, если есть то перенесите, или ткните где почитать. (неохота к...

На Турбостарс была статья по установке Торсена на переднюю ось на S4.