ФОРУМ AUDI 100 & 200

v.v.p. писал(а):

Valior писал(а):Где? В плафоне или у реле ЭСП?

Не важно, главное, чтобы питание на люк не поступало.

Брось в личку номер, проще позвонить...
Люк я отключал, вытаскивал реле люка, который с предом.
Есть у тебя схемы?

v.v.p. писал(а):

Valior писал(а):Как? Сам мотор отцепить?

Отключи жирный красный провод.

Где? В плафоне или у реле ЭСП?

v.v.p. писал(а):

Valior писал(а):329,люк есть, с доводчиком.

Отключи питание люка и проверь.

Как? Сам мотор отцепить?

и по времени блок отрубается и по концевику... Не совсем так. По времени блок отрубается, но, если нажать кнопку, ЭСП опять будут в режиме ожидания. А после срабатывания концевика водительской двери, для работоспособности ЭСП нужно включить (и можно сразу выключить) зажигание. Но как я понял, самоп...

Отрубаться, он отрубается. Но как я понял, самопроизвольно включается.
Я ставил на + - моторчика тревожную кнопку, срабатываний мотора нет. Что на закрытие, что на открытие.
Смущает горячие лампочки. Сами по себе, они не могут сжирать 2,5А, но и моторы молчат....

Создал такую же тему на турбо кватро. По умолчанию ЭБУ ЭСП Кто нибудь задавался вопросм как работает сабж? Эл. схема может есть? 2й год мучаюсь с разрядом АКБ с наступлением холодов. Менял несколько реле. Подключал тревожную кнопку на срабатывание эл мотора вод. двери. не срабатыавет. Но подсветку к...

Куплю сабж. Ровный номинал либо под 1 ремонт.

теме ап. срочно. Эсска померла, надо реанимацию делать

апп

Вообщем хз, что я сделал, но свет начал вкл и выкл при открытии и закрытии дверей...
Вежливой и не пахнет...

MasterSL писал(а):У меня нет внутренней схемы этого блока, но в лубом случае на 12\12 должен быть минус при открытии двери. Что стоит реле или транзистор в данном случае не важно.

Я уж 2 дня ищу внутреннюю схему.

MasterSL писал(а):Внутри блока есть реле задержки освещения салона. вот там и смотри проблему. Можно поставить конденсатор как на схеме для задержки гашения света или заменить реле задержки подсветки.

А поточнее? Реле, транзистор?

НЕ нужно ни ку да лезь с паяльником, а сначала нужно проверить исправность цепей плафона. Возьми контрольку и проверяй сигнал минуса. 1- у тебя есть питание + на самом плафоне! Это хорошо. 2 - у тебя есть сигнал минуса от концевиков дверей на 12\10, это тоже хорошо. 3 - у тебя НЕТ выхода минуса на ...

MasterSL писал(а):На 12\12 должен быть минус при срабатывании реле задержки освещения без всяких вариантов, иначе это плохой контакт на минус внутри самого реле задержки.

Ну я хз куда еще лезть))
где там паять нужно еще....

Нет контакта в реле задержки. ПРопаял все что можно на плате. Контролька 12/1 - 12/12 - горит слабо при закр и откр дверях. Тухнет при вкл зажигании. И что самое интересное загорелась в пол накала правый передний плафон. В центральном и левом стоят диоды.. хз влияет ли На плафон пришло 3Вольта..., ...

Если замкнуть 10 и 12, то плафон загорается и тухнет при закрытии всех дверей. ТОесть концевики исправны. Верно?
По идее вся засада в блоке?

Контролька 12/1 - 12/10 - горит при открытии дверей и вкл зажигании.
Контрол ка 12/1 - 12/12 не горит никада.

Замкнув 12\10 и 12\12, плафон загорелся, дальше не было времени разбираться. Оставил на завтра

Да. Если твои концевики исправны, то на контакте 12\10 должен появляться минус при открытии дверей. Чтобы он пришёл на плафон нужно замкнуть контакты 12\10 и 12\12, тогда минус от дверей придёт напрямую к плафону минуя реле задержки. Реле задержки внутри блока делает то же самое, на определённый пр...

У тебя не проходит сигнал минуса на плафон. Он приходит на блок компрессора на контакт 12\10, а дальше через реле задержки должен выходить на контакт 12\12, этого минуса у тебя не приходит на плафон. То что у всегда горит контролька при подаче плюса от зажигания и минусом на контакте 12\10 тоже не ...

Зачем мне проверять тебя...??? Проверяется наличие плюса на плафоне с зажиганием и на прямую. Замкни 12\10 и 12\12, при наличии плюса на плафоне свет в салоне обязан загореться, но без задержки. Проблема у тебя внутри блока, о чём свидетельствует пол накала ламп от 12\12 Так на плафоне плюс есть вс...

Ничо не понял. Для проверки кого? Меня?
Если ты разобрался в схеме, можешь просто написать что где и когда.
На плафоне плюс есть всегда.

Плюс там только при вкл зажигании.
На 10-й контакт у меня прилепленна сигналка.
При подключении лампочки к 12/1 и 12/10 - лампа горит при закрытых дверях, и только когда вкл зажигание.
При подключении к 12/1 и 12/12 - лампа горит в пол накала и гаснет при вкл зажигания

Вот теперь видно, что провод жёлтый\синий приходит на единый блок ЦЗ и подсветки в компрессоре через шести контактный разъём, где меняет цвет на коричневый\жёлтый. При открытии двери на контакте T12b/12 разъёма компрессора должен появится минус для плафона, при исправной цепи от концевиков до компр...

#663
вот эссочная схема. ток не разберусь никак(