ФОРУМ AUDI 100 & 200

Выдерни зуммер и заведи машину. Если ничего не происходит (не горит проводка) То подключай мультиметр к колодке зуммера и смотри, что там. Естественно, сначала проверь, может погоревшие провода замыкаются между собой. Решил ехать к электрику. Не хочу этим заниматься, боюсь не хватит мозгов. Правда ...

Только накидую клемму начинает итди вонь паленая. Подключи амперметр в разрыв, и отключая по очереди всё потребители (вынимая предохранители, и отключая цепи не защищённые предохранителями), и вычислишь виновника... Если есть запах палёных проводов, то есть и нагрузка, которую и покажет амперметр! ...

v.v.p. писал(а):Магнитола штатная?
Подрулевой переключатель исправен?

Стрекоза исправна. А магнитолка старый пионерчик

Думаю нужно начинать с блока предохранителей. Эта цепь, как и все цепи в машине защищена предохранителем. Раз горело и не перегорело, значит возможно изменение штатного подключения. Я сам очень удивлен. По електрике проблем не было вообще. Все в родных местах и махровой изоленте. Предохранители все...

Дело было так. Завел как обычно машину и начал прогревать. Появился запах горелой проводки и пошел дым из под торпеды. Испугался не на шутку и сразу скинул клемму с акума, сорвал полку под рулем и обнаружил горелые провода идущие на зуммер. Кстати зуммер запитан на свет и магнитолу. Кто что подскажет

Sven_87 писал(а):У тебя две скорости а не три. Первая скорость по этому датчику и афтеркулинг, это одна и таже скорость.

Спасибо разобрался. Замена датчика решила проблему. Наконец то появились две скорости охлаждения. Машина стала держать температуру. А то постоянно была на пределе перегрева.

Добрый день форумчане. Почитал несколько тем по данной теме и ничего почти не понял. Вышел во двор сделал фотки. У меня получается включается только 3 скорость и работает афтеркулинг, а вторая скорость т.е. с меньшими оборотами не работает. Стоял у меня наверно ВАЗовский 2х конт. датчик. Потом купил...

Видно из заголовка. Собираюсь менять сцепу и уже заказал комплект по саксу. Подскажите кто менял, там вроде идут еще какие то подшипники толи маховика или первичного вала. Просто хочется все сразу заказать,чтоб потом во время разбора недозаказывать недостающие детали.

SkRiP писал(а):есть ещё способ прокачки РЦС, с помощью тормозов)

Можно по подробней про этот способ прокачки.

Sam po sebe писал(а):перекинуть флянцы со своей АМК на другую,и все делА

я уже заказал у продавана второй фланец. Вообще странная ситуация. Завтра приедет фланец отпишусь.

Вчера мне мастер перекинул кпп. Стояла амк- поставили такую же. Скорости не включаются. По звуку вроде даже первичный вал не крутится. На новой коробке был один только фланец. Поэтому мастер перекинул со старой кпп. Позже выяснилось, что они разные. Как такое может быть. ведь коробки по коду одинако...

Ребята подскажите пожалуйста, кто переделывал тормоза на вакум от А8. Недавно купил сей вакуум, он имеет два подключения на 10 и 12. У меня АБС нет,поэтому надо кумекать с тройниками. Пошел сегодня на наш сраный рынок, там только тройники с шагом 1.25 а надо на 1. Где эти тройники можно заказать? Но...

Алекс 32 писал(а):

Dimasik писал(а):У нас они стоят 40 американских рублей

ничего себе... у нас от 6 баксов, если в долларах...

Та есть и у нас дешевле, только это шлак полный. 40 то я перегнул(никак к курсу конскому не привыкну), где то за 30 бакинских достойные варианты.Все остальные лотерея

Алекс 32 писал(а):Если ты спрашиваешь про KU - то она такая же как и на 2.0. А так - то у нас новая прокладка стоит от 350 рублей.

У нас они стоят 40 американских рублей

Подскажите кто знает Внутрение и наружные ШРУСы от С4 2.3л подходят на Рестайлинг? у меня с наружи идет под болт

Иногда по объявлениям люди продают новые прокладки гбц, по вкусной цене. Вот у меня мотор 2.2 ку.а бывают викидывают на 2.3 или 2.0. они взаимозаменяемы?

Прочитал тему и самому захотелось поставить концерт плюс. Только не понял какие доработки при установке потребуются.Кромсать придется? Есть у кого наглядное фото как оно стоит в Рестайлинг?

Виктор_19 писал(а):в твоём понятии шуршать это что? гудеть начал?

Издает такой звук как обычно при разбитых подшипниках. Потливость гура меня не сильно волнует она была всегда и расход жижи минимален.

Доброе время суток форумчане. Столкнулся с такой проблемой, начал шуршать сильно гур- при этом слегка потеет,но потел он всегда. Я взял и ослабил натяжку ремня,звук уменьшился не много но всетаки есть. Подскажите что делать. Брать и разбирать его ,хотя как замена резинок может решить проблему.

Печальная история Мне когда токарь точил то наперва сказал ,что нужно посмотреть на шарики т.к они тоже могут иметь выработку. И несколько штук он забраковал. У нас ан даже алюминевые рычаги с а8 переделывает. Правда как они ходят мне неизвестно

Sven_87 писал(а):И шплинт там совсем не нужен

Шплинт там как раз нужен. может быть беда без него

Я на разборных рычагах тоже гоняю. проехал ужа за 60000 тыс. здох токо правый салент. кстати по поводу подтяжки каждые 10000 тыс. я всего два раза подтянул с момента установки и все.

Т.е. на аналогичных радиаторах тоже внутри присутствует волнистая перегородка как на оригинале? в смысле на крышке с патрубками. Просто хочется поставить радиатор оригинал.он реально добротный. Сейчас стоит на 16 трубок без названия. Греет так же. Правда термостат еще любит мозги. Но судя по соседне...

а где эти крышки пластиковые можно найти. или от какого неоригинала может подойти? интересует особенно та которая с выводами на патрубки.
А может у кого то получилось качествено запаять пластиковую крышку?

Спасибо.буду искать