ФОРУМ AUDI 100 & 200

на фото из поста №8 моя я имел ввиду. а где стабилизатор - просто в нете нашел.

что на фото- приборка которая стоит сейчас. я ее снял с донора - тоже 44 кузов 89 год. и мотор с нее, но он там уже стоял не родной. модель родного не знаю, но тоже 5 цилиндровый был. или конкретно модель нужна? насчет БСК - я панель открывал - там одни контрольные лампочки.

вот. его там нет

в общем накинул вышеупомянутые датчики, и ни один датчик так и не загорелся. хотя в принципе контролька давления должна была ожить :unknown: но по крайней мере соплей стало меньше, а значит методом исключения подгонять остальное - проще. такой вопрос - на старом кузове тахометр работал, сейчас он ум...

насчет разницы карба и мехинжектора я конечно понимаю что ммашина не будет так ехать, и адекватно работать как должна, но тем не менее работать будет и мне кпока этого достаточно чтобы поставить ее на ход и продолжить заниматься дальше.

машина была без климата.

огромнейшее спасибо!!!! пойду пробовать подключать

я может не понимаю чего, но в чем ему досталось?

Спасибо. задний ход горит, а вот спидометр не работал

Вообще мой бедный карбюратор весь день икает чхает и плюется наверно :D вот он всем покоя не дает. вот спросил же на свою голову как приборку оживить. по существу пара человек ответило и откликнулось, остальные обсуждают нерпавильность и варварство решений принятых бог знает когда и бог знает кем и ...

ну это же совсем просто. найти их, платить.интересно почему же все до сих пор не на люксовых машинах ездят со всеми пакетами и опциями - надо же всего лишь заплатить. я эту машину не с целями рассуждать что лучше брал, и чтобы как раненый по гаражным сервисам носиться. гораздо проще воткнуть карб и ...

какое чудо? машина на ходу. заводится и едет. я конечно может не понимаю чего, такое впечатление что у меня одного машина переделана под карбюратор. решил поставить мотор и заодно приборную панель поновее вот и все. просто необхродимые датчики наглухо оторваны и я понятия не имею как их подсоединить...

А это уже нижний пучек проводов (который идет на свет поворотники и противотуманки) фары поворотники и туманки я подсоединил и они исправно работают. остались неподсоединенными эти фишки

вот общим планом упомянутые выше сопли - выходят из общего верхнего пука еще два пучка потоньше, и из них торчат эти огрызки

хотелось побыстрее тачку лишь бы под попец. красную взял за 30, и очень очень тупанул, потому что за 30 можно было взять гораздо интереснее. потом и проблемы по кузову выявились. пока устранил то что мог. а донора взял за 15. и кстати когда брал донор - мерял компрессию, прокатился, мотор работал бе...

буду очень благодарен. фотографировал впопыхах. сейчас пойду сделаю фото нижнего пука - там соплей поменьше и для наглядности общим планом то, что сейчас сбрасывал

проводки родной и мотора от нее уже не стоит и в помине. все стоит с донора. ПРОВОДКА ПОЛНОСТЬЮ ТОЖЕ. вот в чем и беда. и как я понял хозяин донора менял мотор и так все это дело обстругал и не подсоединил. доков от донора нет. остался разобраный кузов.

А дальше - самое интересное. из этого пука остается море огрызков разных светов с фишками и без. оторвано все по разной длинне, некоторые провода я вообще нашел поьбольше зачистив оболочку пука. Так что теперь по длине этих огрызуов установить куда они хоть примерно подсоединялись не получится.

из этого пука на данный момент подсоединены провода на бабину, ( и приблуду возле нее - не в курсе что это, видно так было задумано), потом провода на трамблер, и вниз пошли два датчика на коробку. и еще подсоединен датчик с тыльной стороны мотора - все это на фото, и в описании что куда.

Итак начну по порядку. чтобы не запутаться я для начала сфотографировал верхний пук проводов, который идет сверху через рамку к мотору- вот непосредственно и он

в том то и беда, что я в электрике полный нуб. Как схемы не крутил ничего не понял. на мотоциклах типа днепров планет и юпитеров я полностью сам проводку и себе и ребятам делал, а тут куча датчиков и проводов и все еще пообгрызено

ну это делал не я. машина заводится и работает. более того - донор с этим мотором я пригнал своим ходом. и ехала машина нормально. Пошел фоткать разьемы.

вот так вкрячен карбюратор на NF - проставка на штанах и к ней карбюратор.

на том моторе, который стоял изначально на красной - 026103373F, чуть правее выбито - WWO

это код мотора который стоит сейчас. его еще до меня переделали под карбюратор. код мотора который стоял на моей машине до замены я могу посмотреть, только зачем? я же написал что всю полностью проводку я поставил с той машины, на которой стоял вышеупомянутый мотор