ФОРУМ AUDI 100 & 200

Глупости, ну правда. Вся "мощность" вакуумника определяется лишь его размерами и количеством мембран. Ну тогда круто. У меня в прошлом году потёк ГТЦ, поменял на trw. Вакуумник вроде целый был. Сейчас тормоза работают хорошо, но мне кажется, что педаль жестковата. По идее еслиб вакуум не ...

Не вижу связи между вакуумником и объёмом мотора. Если так просто рассуждать, логически, разница должна быть только в том, что этот вакуумник слабый мотор будет дольше "накачивать". Но, я так предполагаю, какие-то ограничения должны быть. На слабый мотор - вакуумник по-слабее, на мощный м...

Олег писал(а):

spereslavtsev писал(а):да, придётся обшивки дверей снимать

Не надо. Дверь открой и все увидишь.

Действительно, глупость сказал.

Олег писал(а):

yHo писал(а):установлен вакуумник от А8.

Паша - поздравляю!
В свое время сам очень радовался когда избавился от гидры.

А этот вакуумник потянет мотор 1.8 SH?

у меня есть несколько. могу поделиться. Спасибо за предложение, я для начала попробую этот крепёж в магазине найти, у нас тут есть один где много всякого-разного. Тут прикол в том, что сам болт ещё более менне стоит, около 80 рублей, два штуки у меня есть. А вот ответная часть - под 400 штука, вот ...

А кажется понял, нужен вот такой болт 443853805, судя по всему он пластиковый. Только не пойму он прямо в кузов вворачиваться должен или должна быть ответная часть? Вставляется в молдинг. Потом молдинг ставится на дверь, и прикручивается Да есть ответная часть 443853732 да, придётся обшивки дверей ...

А кажется понял, нужен вот такой болт 443853805, судя по всему он пластиковый. Только не пойму он прямо в кузов вворачиваться должен или должна быть ответная часть? Да есть ответная часть 443853732

В общем, оторвались оба молдинга. Машина была в аварии, кузовные прилепили их на герметик, сейчас это всё сползло и отвалилось. Не могу понять какие нужны крепления. Судя по каталогу, на двери сначала крепится некая рамка пластиковая и на неё одевается накладки. На моей немного не так было, молдинги...

Вадим, спасибо большое!

похоже, что я заказал от С4 личинку, блин. Вот в этом причина, скорее всего. Причём меня не смутило то что номер личинки начинался на A4... Обычно с таких номеров начинаются коды деталей более свежих моделей. Если не ЕТКА под рукой, можете посмотреть номер личинки на мою машину? Я сегодня в экатало...

Немного фоток как у меня сделано. Крепление под воздушный фильтр варил из полосы стали. Воздуховоды - корпус ДМРВ, угол от инжекторной волги, гофра по моему от 2141, кастрюля тоже от него.

Вентиляция картерных газов из двух вазовских патрубков вентиляции картерных газов, подошли идеально.

не подошла личинка, jp group взял, хвостовик аккуратно отлит, но личинка китайского замка градусов на 15 повёрнута относительно оригинальной Да тебе пофиг на саму личинку. Тебе только хвостик переставить надо с "ЖП груп" на оригинал. Всё там прекрасно подходит. Я такое неоднократно продел...

не подошла личинка, jp group взял, хвостовик аккуратно отлит, но личинка китайского замка градусов на 15 повёрнута относительно оригинальной

похоже, что я заказал от С4 личинку, блин.

То, что оно может как-то работать на 4-хцилиндровых Ну в том то и дело, что оно не "как-то работает", а хорошо работает. Я оставил все патрубки, бочонок переливной, кастрюлю, сам кейхин, всё в коробку сложил, с расчётом на то чтобы поменять всё обратно. А как поставил, понял, что солекс о...

Я тоже отрицательно отношусь к колхозам и отечественным запчастям. Но моей машины это тоже коснулось. 1. Убрал текущий "колдун" лет 5 назад. Хотел поставить "потом" но в итоге понял, что не изменилось ничего. По крайней мере по субъективным ощущениям. Решил, что если при резком т...

v.v.p. писал(а):

spereslavtsev писал(а):А без контакта есть крючок?

Наверно... не искал. Покупай этот, там всё равно провода нет, его надо припаивать.

Да я тоже не нашёл такой крючок, закажу этот, всяко лучше чем с разборки, который также скоро сломается.

v.v.p. писал(а):Для колхозана/гейропейца Вятского. Деталь, которая якобы не заказывается.
Весьма недорогие крючки и заглушки, закрывающие крепёжные винты. Крючки с контактом, для подсветки зеркала в козырьках.

Фото-0243.jpg

А без контакта есть крючок?

всё вас понял)

про сломается - это уже паранойя мая, простите)

про хвостовик нету вопросов. вопрос в том какую личинку брать, производителей много, цены разные

интересно, а может этот хвостовик в дороге пополам треснуть? да так что руль замкнёт?

Kattani писал(а):Зачем новый замок за 3000? Покупается дешманская личинка с которой переставляется нужный тебе хвостовик.

в смысле дешмановская? всё равно какая? они там чтоли одинаковые все?

Сломался хвостовик от личинки замка зажигания. Скажите, как лучше поступить? Купить замок целиком на разборке 1,5 тыс рулей, или заказать новый замок 4A1 905 855 - 3 тыс. рублей. Потом перекинуть личинку на свой замок, т.к. не хочу два разных ключа. В общем сомнения в том, что бу замок хоть и оригин...

Panzer писал(а):

spereslavtsev писал(а):

BET писал(а):От 200 классно смотрится, лучше родного.

По размерам подходит один в один?

Абсолютно идентичны. Только в выштамповках наверху разница.

понятно, спасибо)

BET писал(а):От 200 классно смотрится, лучше родного.

По размерам подходит один в один?

Неужели всё так просто? Поменяьт амортизаторы? Нет, не просто. Сам капот переставляется, а вот с амортизаторами засада. Дело в том, что на лонжеронах крепежные места для коротких/длинных амортизаторов расположены в разных местах. Нужно взять твой старый капот, отсверлить с него крепёжные уши и пере...

томи писал(а):Так поставь амортизаторы от дорестайла, в остальном капоты вроде одинаковы.

Неужели всё так просто? Поменяьт амортизаторы? Лично сам не видел это глазами, ребята из кузовного позвонили и сказали что этот капот не пойдёт, что переделать нельзя.