Вернуться к расширенному поиску
Kattani писал(а):Если внимательно прочитать, то можно увидеть, чтоv.v.p. писал(а):На машинах, выпуска после 1988 года, такая пиктограмма присутствовала только в комплектации, не предназначенной для Европы.
То, что у тебя НЕ американка, я почему-то уверен на 146%.
томи писал(а):lexa_kem писал(а):Как зажечь последние 3пиктограммы из первого поста?
Какие пины какого разьема замкнуть/разомкнуть на массу?
А они, эти функции в твоей машине есть или хотя бы пиктограммы в приборке
RAMAS писал(а):да и не понятная вторая пиктограмма (лампочка в кружке) эт не птф?
SkRiP писал(а):сложная и ненадёжная конструкция...
SkRiP писал(а):freerabota писал(а):Еще у меня вопрос:
Ремонтный размер колец STD - это что значит?
вероятнее всего обозначение "Стандарт"
Kolyander писал(а):я так и кольца менял, без подъемника и ямы
а вообще, лезть под машину, которая стоит на одних домкратах - опасное дело, пеньки - самое то...
v.v.p. писал(а):lexa_kem, виновато реле #272 (старый номер #220) в монтажном блоке. Или виноват датчик афтекулинга, расположенный на клапанной крышке в районе 5-го цилиндра.
Garfild писал(а):Датчик включения вентилятора пошабашил. У моего товарища один в один было. Выдерни реле включения вентилятора, пока датчик не поменяешь, это проще, чем разъем с датчика сдергивать