фильтр можно сделать самому (ватин, укрывной материал вобщем кто во что горазд) можно купить фирменный он в рулонах продается (автомобильные не пойдут проход маловат) схем и нете оч много главное подача воздуха сверху над машиной вытяжка снизу
САМЫЙ главный вопрос сколько денег ты хочешь (можешь )потратить на обустройство камеры.далее какой системы будет краскопульт исходя из его параметров подбираем компрессор ну и дальше практикуемся и практикуемся тк с первого раза нормально (а ты я так понял максималист)точно не получится. по грунтам ...
главное в камере температура ЭТО 1ое температура покраски 20С 2 удаление пыли тут все зависит на сколько ты хочешь в это вляпаться самый простой способ залить пол водой ну и самый сложный приточка -вытяжка с расчетами
STANSON ты столько вопросов написал что да же опытный маляр(каковым я не являюсь )однозначного ответа не даст тк оч много переменных лучше эту инфу узнать на форуме автомаляров
у меня вот такой http://supra.ru/node/10868 в принципе качество норм даже при съемке ночью.Это мой второй регистратор первый сперли разбив стекло :evil: Для себя понял что всякие навороты типа подсветки(в моем случае на первом регистраторе http://supra.ru/node/10586 вот таком разницы я не увидел что...
С выпадением снега вспомнил прошлую зиму и задумался над вопросом :можно ли и на сколько геморно (и нужно ли вообще) поменять штатный ABS на его более новые версии (я понимаю что главное голова водителя но все же) Мб кто нибудь в теме ?
(уютненько тут у вас)(раньше не мог ремонты блин))))