ФОРУМ AUDI 100 & 200

Не ругайтесь. Каждый онанизмом занимается по своему, кто то в присядку. И нае*ется и напляшется.
Я думаю что пересверлить можно, но не на колене. Я ведь тоже не сразу комплект литья найду забалденного. Может и придется пересверлить на старте.

Хрена лысого. На 27 летнем москвиче он родной был, эластичный и целый....

Короче я собираю комплект перехода на 280 мм. И соответственно 5*112...

Заменил я этот резистор. Нашел советский ОМЛТ на 3 Вт. Правда пришлось отверстия немного рассверлить. Теперь подсветка работает.
Илье спасибо за информацию!

Ярослав44 писал(а):Например, ВУТ с ГТЦ от А8 тоже КАлхозинг?

У меня вообще от Газели Бизнес... . Жуткий я кАлхозан..

По большому счету в хорошей токарке это не проблема. Просто нужно понимать, соберётся ли конструктор потом.
А зная как наши токаря любят ценник заломить, то может оказаться дешевле перейти на 5*112

Ярослав44 писал(а):Пересверли отверстия в тормозных дисках.

Я уже представил себя с шуруповертом и линейкой... размечаю отверстия в тормодисках....

Sam po sebe писал(а):Дык и бери Брэмбы

Просто Мейле новые предложили Оч недорого......Прямо очень. Там небольшие зазубринки на нерабочих поверхностях, при транспортировке образовались. Они никак не влияют ни на что. А цену скинули Очень сильно....

v.v.p. писал(а): TRW

Часто говно и подделка. Больше вообще не беру железки этой конторы

v.v.p. писал(а):Jurid и Otto Zimmerman

Ни разу не покупал.
Стоят сейчас Брембо и колодки Роад Хаус.

Короче мне не парится и ставить 256*22?
ХОЧУ БОЛЬШЕ!!!!!!
Про диски тормозные фирмы Мейле что скажете? Кто юзал?

Получается 5*112 это типа S серия...
На мои 4*108 дисков больше 256 не найти без перехода на 5*112...

Тогда получается большая часть пятицилиндровых с разболтовкой 4*108)

Просветите меня необразованного. Хочу перевести перед на вентилируемые тормозные диски. Есть суппорты Гирлинг 54 мм (под переборку естественно). Есть скобы от них же. Я смотрю в ЕТКА и вижу что на разболтовке 4*108 ставились тормозные диски 256*22 мм. А на разболтовке 5*112 ставилились 276*25. Котор...

Garfild писал(а):какие тормоза стоят

Мы не телепаты. Дай хоть фото для ориентира....

Сергей с днём рождения, всех благ!

А армированный-гофрированный резинотканевый от М412?
http://www.avtoall.ru/patrubok_m_21412_ ... ha-002076/

Надо будет проверить их на снятом диодном мосте..

Двумя руками за Терросон.

У нас много лет был Урал. Мы его на дальнем востоке приобретали. Там можно было ездить на Кировце и Урале. На Ниве только плавать, а легковые авто только в гараже держать. Стояли на том Урале вертолётные какие то свечи, они воды не боялись. Привод на коляску. Маслом мотор заправлялся авиационным, др...

Zmey-Meister писал(а):А потом развидеть

Чувак походу обомлел, когда смотреть приехал машину...
Надо будет как то сфотать неподалеку ладу Калину, тоже вся в какой то херне от разных машин...

Изначально немцы выпускали таблетки для 4-хцил. моторов и 5-ицил. моторов. И таблетка с 4-хцил. мотора не работает на генераторе для 5-ицил. мотора. Вероятно, этот резистор и есть то самое отличие. Вполне, думаю что на 4 горшка приборок с БК и БСК не ставилось в принципе. А реле регулятор с доп рез...

SkRiP писал(а):Там как не крути, с бск или нет.. возбуждение через лампу идёт..

Не, на короткой приборке без БСК лампа заряда при включении зажигания немного подмаргивает даже. Она там не напрямую в цепи стоит.
Я же пишу, что если реле регулятор с доп резистором, то ты никогда об этом не узнаешь

После такой доработки в принципе можно ставить светодиод вместо лампы

Все поменял. Подобрал в магазине подшипников. NSK на перед, Nachi на зад. Номера не смотрел. Генератор пашет. У кого проблемы с зарядкой. А именно лампа после запуска гаснет только после небольшой перегазовки до 1500 об/мин. Обычно они появляются после замены приборки короткой или длинной без БСК на...

Подскажите внутренний диаметр заднего подшипника генератора Bosch 90A. От R4....