ФОРУМ AUDI 100 & 200

Засада. Поменял колечки на новые. Все равно форс.каналы через 20 секунд начинают сочиться. Куда рыть?

Извиняюсь за вопрос, хочу поменять крышку трамблера. Надоело подстраиваться под сырую погоду. Под ней в такую погоду море конденсата. На новой еще такого не было. Это вообще нормальное явление или захотела крышку в мусорку? И другой вопрос: какую лучше брать? Хотел заказать Беру, но их пробивает три...

Может просто дело в самом ЭГРД? Есть они "пятые" и "девятые" для КЕ и КЕ3 соответственно.

Я бы конечно вкинул грамм 100 если бы токи не уползали. А они же могут уползать не только из-за недомытых сетках, неверном диффе, но и из-за неучтенного подсоса?

Ты ж не от нефиг делать,дозатор разбирал ? Токи были кривыми. Авто вообще ехать отказывалась нормально. после сборки дозатора,ты сразу проверил давления Если честно, то странным образом я проверял давления. Сразу запустил мотор с подключенным манометром в нижних камерах. При отсечки манометр на сек...

Промыл дозатор с полной разборкой. Поставил, прогрел, выставил дифф. Токи стал настраивать. На ХХ токи около нуля, на оборотах уползают в минус. На ЭГРД чуток выкручиваю винт. Токи опять убегают. И так до тех пор пока диф не стал 0,1 бар. Валер, токи выставляю с подключенным манометром к нижним каме...

Каналы не текут. Давления были в норме. При настройке токов на оборотах смесь богатила.

Парни, нарисовалась проблема. Помогите решить. КЕ3-джет. Замеряю токи на ЭГРД с манометром в нижних камерах. Дифф показывает в 0,1 бар при этом на мульте богатая смесь. Мульт подключен правильно.

v.v.p. писал(а):Там стоят от 100/44 алюминьки! Это заводская комплектация, я к этому руку не прикладывал. Просто у меня машина из последних выпусков.

Поддерживаю. На моей тоже таки с завода стоят.

Надо все планомерно проверять. Шаг за шагом. Начни с системы зажигания.

bobbi_hill писал(а):реально как живой организм этот КЕ3

Это реально живой организм, в отличии от электронного. Много раз убеждался

Sam po sebe писал(а):.После чего,войди в режим диагностики и выставь 15*

Валер. ПНД выставляется только после УОЗа. Разве нет?

Сердечно благодарен, мужики!!! Я вас тоже помяну

bobbi_hill писал(а):при снятии разъема с ЭГРД обороты встают на 1200 примерно

Всего не читал, но если такое случается не кривые ли давления дают такой косяк?

Сердечно благодарю, братцы!!! Вова, в твоих краях очень редко бываю.

тогда сделай нормальные фото. На первом фото кажись был желтый разъем.

Последний разъем скорее всего на электролюк. Вроде у меня такой же. Он просто соединяется с ответной частью и все. По первому вопросу - это желтый разъем? Если да, то от него должен идти красно-синий провод на лягушку на коробке, а другой конец на задний фонарь.

Sam po sebe писал(а):капсула с астронавтами

... с алконавтами

bombys писал(а):щя на ней катаю и понимаю что ближайшие лет так пять ничего мне нисветит так как у меня и сын и доця и жилье нормалтное нужно приобретать.

А вот это правильно. В машине семьей не заночуешь. Жилье есть жилье. При нашем раскладе в стране и в наших кошельках будем так и делать.

Да похоже что Кастрюль давно уже не моторное масло. Осталось выяснить - какое?

Kattani писал(а):А с петлями всё в порядке?

По зазорам вроде все нормуль. Пробовал я как-то капот отрегулировать. Два часа и без результата. Чего-то в этом я не догоняю.

Всем привет. Как купил авто, проблему еще не решил. При опускании капота задеваются им поводки дворников. Чтобы этого не было приходится задирать дворники. Может кто-нибудь знает в чем причина?

Денис, сфотай салон свой, пож. Хочется глянуть на хороший салон.

Не важно что наши авто последние в мире, главное чтобы наши самолеты были первыми

Взял бы себе такие.

У меня бежевый салон. Напольный коврик тоже бежевый.
Хочу все поменять на кожу