Сегодня приехал в гараж. Первым делом отсоединил синий провод от гены(D+) и соединил с массой. Включил зажигание и загорелись лампочки аккумулятор и перегрева ОЖ. Сначала с подсоединеным проводом (D+) возбуждения генератора: https://c.radikal.ru/c39/2101/22/c1510c335a4e.jpg Потом с замыканием провод...
Спасибо. Завтра поеду в гараж и проверю... А вывод возбуждения генератора с каким контактом реле регулятора связана быть? Там при включении зажигания он должен прозваниваться с массой, чтоб лампочка на приборе загоралась?
А лампочка перегрева ОЖ как-то связана с лампочкой аккумулятора. Забыл упомянуть, они вместе перестали гореть при включении зажигания. Обе лампочки целы, сегодня ещё раз проверил все лампочки в приборке...
Цепь возбуждения не подключена на с4 генераторе она под гайку. Рядом с основным плюсом. Я подключил основной плюс , толстый провод со стартера, под гайку на 13. И тонкий провод возбуждения рядом под гайку на 8 мм. Также было и на моём генераторе 90А.... https://d.radikal.ru/d15/2101/54/2e04d7666fd1...
С Новым Годом форумчане! :drinks: Сегодня менял свой генератор 90А на генератор от С4 на 120А. Переставил свой шкив от клинового ремня, на 120А шкив был под ручейковый ремень. В итоге завел машину, а лампочка заряда аккумулятора перестала гореть. Не горит и при включении зажигания. Разобрал приборку...
Не понял, как без дырки? На них не стоял подлокотник? Подлокотник и закладная гайка к нему - это допопция. Берешь свое измученное кресло, снимаешь ткань с латексом и видишь площадку с гайкой. Площадка закреплена 4-мя точками сварки. Спиливаешь площадку и переставляешь на другое кресло. Закрепить мо...
