ФОРУМ AUDI 100 & 200

SkRiP писал(а):...ПС ох я чувствую самая большая тема скоро будет

Вчера случайно проверил кран печки, вакуумный, работает! Прогревал я машину и решил выключить климат (у меня работает пока печка, а климат только подключен проводкой и вакуумом), что-бы забор воздуха был из салона где по теплее, нажал на офф и заслонка закрылась, но в машине начало холодать, попробо...

Qwerty и MasterSL у Вас сегодня ДР, так что поздравляю Вас. Ни гвоздя ни жезла, и чтоб машинка не ломалась!

Попробуй наоборот. Сначала "офф" нажать и не отпуская эту кнопку, нажми "аутсайд темп". Делай на заведённой машине... Пробовал сегодня на заведённой, и так и сяк, вообщем ни как!!! Теперь придётся всё самому в ручную проверять! :cry: Радует только то, что все вакуумные заслонки ...

Спасибо, но это завтра, сейчас я с телефона сижу, просто дочка у меня спит чутким сном!

v.v.p. писал(а):Попробуй наоборот. Сначала "офф" нажать и не отпуская эту кнопку, нажми "аутсайд темп". Делай на заведённой машине...

Блин, а я только зажигание включал, на заведенной даже и не пробывал! Завтра попробую ещё!

v.v.p. писал(а):

VLAD 501 писал(а):А если диагностика не делается, то придется всё проверять вручную?

Да. Или, как вариант, свои детали ставить на машину с климатом, который диагностируется.

Печалька! Но и это не вариант... из знакомых на 44-ках ни у кого климата нету!

Про исправность головы ни чего ни скажу, брал её у одноклубника!
А если диагностика не делается, то придется всё проверять вручную?

Но у меня не выходит в этот режим! Я нажимаю оутсайд темп, потом офф и в той же последовательности отпускаю их. Правильно? Пробывал по несколько секунд держать каждую кнопку, пробывал и быстро и медленно и на оборот и по очереди и с вкл/выкл зажиганием, но в итоге показывает установленную температур...

А вот ещё хотел задать вопрос! На разных сайтах в том числе и здесь имеется отчет или FАQ (ни знаю как правильно) Диагностика электронной системы климата Ауди 100, 200 с 1988 по 1991, и вроде наш уважаемый администратор и есть автор этой темы. В связи с чем вопрос, а на мой год выпуска имеется ли по...

И мне кажется, что это дороговато...

Вообщем не нашёл я шестерёнку, только нашел пару мест где можно её изготовить! В одном мне могли сделать её из латуни и цена более 500 р., а во втором мне сказали что это очень дорого делать штучные изделия! Но в этой беде мне помог Тимур с красного (вы его наверно помните). Прислал мне целиком прог...

hellboy2000 Поздравляем тебя с Днём Рождения!!!

Поздно конечно, но всё равно всех с Праздником!

Можно, только к тому на котором нет постоянного плюса!
По схеме стартера эти контакты параллельны...

Я ТВВК проверял не на машине! Положил его в морозилку минут на 30 (предварительно подсоединив к обоим контактам лампочку и длинный провод к G), достал его и на снятый АКБ на минус приложил корпус ТВВК а провод на плюс!!! Лампочка горела около 7ми секунд, через минуту лампа уже загоралась на 1 сек.

Нет ребята, всё не так! Плюс приходит ОДНОВРЕМЕННО на стартёр (50), пусковую и нагревательный элемент ТВВК - клемма (G)... А я что писал??? ...Пока ТВВК холодный клемма (W) замкнута на его корпус = массу и разрешает включится пусковой форсунке. Нагревательный элемент внутри ТВВК служит для ОТКЛЮЧЕН...

yuriy83 писал(а):

VLAD 501 писал(а): Вакуум после сборки проверял?

а как его проверить?негде не шипит.вроде.

Возле разъёма что-то типа сапуна, сними колпачок и на заведённом приложи мокрый палец, всасывать не должно!

Плюс со стартера одновременно приходит на ПФ и на ТВВК (контакт G)! В ТВВК нагревается элемент который в зависимости от температуры замыкает второй (W) на корпус, т.е. на массу и минус приходит на второй контакт ПФ! Попробуй прозвонить по отдельности (при подключенной ПФ), сначала минус ПФ с любым п...

yuriy83 писал(а):... вот собственно и сальник который я порвал по своей глупости.но не смотря не на что всё работает.

DSC_0000214.jpg

...

Вообще-то это малая мембрана (у тебя двух-мембранный РУД). Вакуум после сборки проверял?

А давление ни кто не хочет померить? Если вакуум не пропускает и давления в норме, то не зачем и разбирать его...

Надо проверить и исключить эту неприятную поломку...

Опрессовка это проверка на герметичность,но я бы померил компрессию ,первое что нужно делать во всех непонятных случаях-исключить косяки ЦПГ,про раскоксовку писал,не услышали ну да не только ТС читает тему Проверить компрессию смогу только после выходных! А что значит проверить герметичность, клапа...

BET писал(а):

VLAD 501 писал(а):Что есть ЦПГ?

цилиндро-поршневая группа.

Честно говоря первый раз такое сокращение слышу...

После НГ почти не езжу, так что могу сказать, что было ещё до НГ! Два раза при прогреве (прогревочные у меня завышены, я уже писал), погода сырая около нуля, начала дымить не сразу после запуска, после срабатывания ДТ (около 35-40) дым почти пропал. Ещё один раз на полностью прогретой (погода не сыр...