ФОРУМ AUDI 100 & 200

Как меняется цвет на разъемах не скажу, по причине того, что возможны 2 варианта топологии. Если просто кондиционер, то сигнал берется от реле муфты кондея. При полноценном климат контроле должен приходить именно так как указано на последнем фото.

kami1987 писал(а):а с этого момента поподробнее, говорим про этот блок программатора ?

Верно.

С 3 контакта программатора ( за перчаточным ящиком). Красно-белый провод на контакт st1 реле афтеркулинга 272 должен приходить "минус" при включении компрессора кондиционера.

sedoff писал(а):И как в итоге победил?

Вернул свою на место.

VLAD 501 писал(а):Вот только так, подскачить обороты, из за изношенной ДЗ не смогут!

Именно так и подскакивали 1100-1200.

Ну у меня такое было именно при попытке замены ДЗ. Вроде и просвета не было, однако диапазона регулировки РХХ не хватило, чтобы нормализовать ХХ.

пережми шланг рхх. если не заглохнет, значит дз уже сифонит. я с таким сталкивался.

Разбери и пропаяй реле.

295 реле под рулем.

sedoff писал(а):Вот снял видео,

Вообще непонятно что тарабанит. Нужно точно определяться со щелкающим реле.

sedoff писал(а):Осталось выяснить, что тогда щёлкает

В любом случае прямого отношения к зажиганию это не имеет. Нужно снять полку и послушать какое реле щелкает. Может станет понятно в какую сторону копать зажигание.

но опять щёлкает реле под панелью (как мне объяснили происходит перезагрузка блока управления зажиганием) Единственное реле, к которому имеет отношение VEZ - это реле бензонасоса. Изначально сигнал с ДХ принимается блоком VEZ а уже он выдает все управляющие сигналы, в том числе на включение реле бе...

sedoff писал(а):Посмотрите на вывод центрального провода, прям прогоревшее.

Брак чистой воды. К сожалению все чаще встречающийся у именитых производителей. Менять без вариантов.

Семеныч писал(а):какой монтажный блок и где?

Монтажный блок в машине, как правило, один. В нашем случае он стоИт под капотом.

Семеныч писал(а):На габариты провода раздельные.

Естественно.

Семеныч писал(а):может есть разъем.

Разъемы есть. На монтажном блоке. Далее прямо на фонари.
Доступ к жгуту есть на всем его протяжении. Самое частое место замокания находится в ногах водителя слева.

Семеныч писал(а):Одновременно пропали задние габариты, подсветка багажника, уровень топлива.

Жгут проводов с левой стороны в салоне. Вполне вероятно мог замокнуть и отгнить. Поднимай ковер, смотри, звони.

Serg37 писал(а):И кто-то будет жалеть

А мне хоть жалей, хоть не жалей. Границы закрыты. Могу только в гараже по соответствующему километражу бензина нажечь

alex1_70 писал(а):Откидывается вверх или вниз?

Вверх. Имеется ввиду крышка, а не весь мешок ).

Собственно так выглядит с4 мешок для лыж со стороны багажника. В откинутом состоянии фиксируется магнитом на полку.

alex1_70 писал(а):и он мне не особо нужен

Нужен еще и как. Позволяет возить длинномеры не пачкая салон. Потому как намного проще вывернуть его в багажник и отмыть, чем отмыть салон, например, от профильной трубы.)

фото, если нужно, завтра.

Спасибо за подсказку. Поищу. Не хватает собственно самого лыжного мешка (который в салон выдвигается). Преимущество этого компонента на а6 - это платиковая крышка со стороны багажника, которая в открытом состоянии держится на магните. С завода устанавливается на защелках. Но, в моем случае, я устан...

Лучше сразу ставить от А6 с4. По посадке они одинаковые.

Stanson писал(а):А это от чего защёлка?

SkRiP писал(а):наконечник тяги привода на карб от ваз)

Отлично смотрится.

Продолжим ). Собственно началось все с того, что стал напрягать шум вентилятора охлаждения. 4-х лопастная схема не способствует тихой работе. Плюс даже на перебранной проводке, он стал давать просадку напряжения в бортовой сети при работе двигателя на ХХ. Тут на глаза мне попался Пост №63 темы . И 2...