ФОРУМ AUDI 100 & 200

так и должно быть или часть скобы отломана да,так и должно быть. болт-упор, над шляпкой которого возвратная пружина, нужно выкручивать из суппорта? 100% выкручивать. а каки там ужас будет. Болт можно и не выкручивать болт не даст провернуть флажок.это равносильно как и выкручивать болт,то-ли по чет...

Умирающий плунжер не может на горячую продовить форсунку, а из трубок до форсунок саляру должен качать. Вить да нет там саляры с трубок. так,по капельке поступает. Фото тнвд с разных ракурсов было бы нелишним . сейчас уже темно. завтра сфотаю. А вот это для дизеля очень быстро, так не должно быть. ...

короче начитался я в инэте. инфы много. всё говорит о том что ПП издохла. вода не помогла. завтра попробую добавить масло в саляру. вроде должно на 100% выявить неисправность плунжера.

задняя оптика сильно убитая??+передняя юбка интересует

hellboy2000 писал(а):И я в ряду опиздунов...

ты не один такой. я тоже,пропустил. парни всех кого пропустил, хепибёздей.

да,движок горячий а тнвд холодный. он от движка отдельно стоит, в сантиметрах 10. касается только болтами крепления. да и провёл я сейчас эксперимент, завёл машину и стал лить со шланга на ТНВД,итог всё равно заглох. но чуть выше темп. стала. где-то 75гр.

и кстати нагревается движок как то быстро.минут 5 и уже 70 гр.

томи писал(а):Столько всего проделал, а надо было всего-то полить тнвд водой

а что его лить? он холодный как с морозилки.

emaslyaev писал(а):Проверь насос низкого давления

дык, там его нет. ТНВД сам качает с бака.

сейчас вообще бак отключил.в пятёрку налил салярки и засунул 2 шланга. накачал грушей, завелась,проработала 1 мин. и заглохла потом снова накачал грушей,ещё минуту и заглохла. в итоге ТНВД не качает с бака. может какие сетки есть на тнвд?? куда лесть то? я в этом не бум бум.

прогрел движок до 70 и он заглох. открутил с ТНВД все трубки на форсунки и крутил стартером. топливо отсутствует . кароче говоря топливо не поступает на форсунки. эл,клапан щёлкает. что с ТНВ не так может быть?

поговорил тут с дизелистами. сказали проверить зазор между клапанов. проверил,всё в норме. на тнвд стоит единственный датчик фиг знает что это.тнвд "бош" номера не какого не нашёл. но к нему подходит один провод,проверил питание на холодную 13,8 в. а на горячую 14,2в. может просто акум зар...

на передние брызговики встану в очередь. если целые забрал бы.

СЕРЫЙ2016 писал(а):так как прежний хозяин,залил люк монтажной пеной,теперь будем востанавливать

изверг. руки бы оторвать.

да я что то не очень помню. там то ли средняя часть по овалу крутится, то ли овалом спецом сделана. не буду на 100% утверждать. кароче не помню.

я почему-то наоборот думал соляры мало. то есть- белый дым мало саляры,чёрный дым перебор саляры. кароче хрен знает.

томи писал(а): запах не сгоревшей саляры ванючий-едкий

именно оно. запах масла совсем другой.

томи писал(а):И не чадит на холодную после запуска?

чадит сразу.

томи писал(а):В твоём случае я бы воды вылил в два раза больше.

шлангом буду поливать.и в систему охлаждения заливал воду со шланга.

томи писал(а):Не идеально ровный - всмысле овалом (яйцом)?

да.иначе не будет качать. где то была здесь тема моя. я дарил компрессор челу.

томи писал(а):или горящее масло.

вот меня тоже настораживает масло. кокое-то оно слишком чистое. я масло не менял.

томи писал(а):Поздний впрыск и не сгоревшая саляра

а как же пуск?запускается то отлично.

томи писал(а):полить медленно литра 2-3 холодной воды на ТНВД и пробовать заводить.

ух ты,интересный вариант. завтра попробую.

кстате,забыл написать,белый дым херачит.не сказать что прям завеса с заде. но довольно таки сильно.

томи писал(а):Одна мысль, - только на совсем мёртвый плунжер в ТНВД.

это что ТНВД менять?

привет собратья трактористы!!! со всеми танцами с бубном,не хрена у меня не получилось завести её. в итоге голове хана. купил другую, полностью исправную. вчера всё поставил,завёл. движок колбасит не на шутку. сегодня разобрал и притёр иглы форсунок. опять завёл,работает ровненько без перебоев. но в...