ФОРУМ AUDI 100 & 200

Нашего админа с Днюхой поздравляю!!! Здоровья тебе, а остальное себе все купишь

На каком? http://all-sto.ru/image/cache/data/tovars/Diagnosticheskoe%20oborudovanie/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B8%20%D0%B8%20%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B8%20%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%B9%20%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D...

Serg37 писал(а):Свечам пол года, стоЯт "приаритет" от бош, нареканий нет. Но не факт, есно.

На приборе проверь.

Могут также давать такой эффект и свечи.

Жаль Юрика нету, некому тему создать о безопасности сотки

Обязательно нужно сделать замер остаточного давления. Как мерил системное, только манометр сразу не отсоединяй, а через 10-15мин. глянь на сколько упало давление.

Рома, делай замер остаточного давления. Проверяй БН и форсы на удержание остаточного давления. Но скорее всего бензонасос под замену или его обратный клапан.

Еще бенз в колодцах может появляться из-за неправильной настройки гайки начального положения плунжера, что вкручивается в гайку буксы. Хотя видел вариант дозатора где этой гайки НЕ БЫЛО, вместо нее маленькая пластина.

Так что там за система впрыска-то?

vicsman писал(а):Лежит у меня в гараже еще один дозатор но он другой, на этом дозаторе все крепится болтами, а на моем другими шлангами (шлангов к нему нет, да и неизвестно, рабочий он или нет ), болты не подходят.

Вить, нужно выучить как что называется и так будет легче общаться.

Kattani писал(а):Прямо из магазина и пробивает?

У меня даже не завелась после замены на этот Джанмор.

andre52 писал(а):Обязательно заработает

Тока нада все нормально делать.

Красавец!

Тоже менял с/б без снятия балки и шлангов тормозных. Все получилось.

v.v.p. писал(а):Снимай резко - если заглохнет, то всё ОК.

В том то и дело что снимаю резко.

Во впуске точно нету, в выпуске не смог проверить и больше времени этим заниматься не было.

Sam po sebe писал(а):Вот поэтому,я и проверяю ток совместно с манометром

Я тоже с манометром. Дифф при этом 0,4 бара.
Да и это, открываю крышку резко, не медленно.

Приветствую форумчане. Проблемка у меня нарисовалась. Сапун на авто выведен штатно в черепаху. Токи на ЭГРД около нуля, Л\З бегает от бедной к богатой смеси и обратно живенько и бодренько. Снимаю крышку заливной горловины и мотор не глохнет. В чем может быть трабл?

Одним винтом на корпусе расходомера воздуха СО порой не отстроить. Нужно подключить амперметр к ЭГРД и крутить нужные винты в нужном направлении в зависимости показаний прибора на ХХ и при плавном поднятии оборотов до 3-х, 3,5 тыс.

Надо ж молодое поколение уму разуму учить

wlad35 писал(а):стреляет картошкой и ягодами

По ногам очень даже больно бьет

Kattani писал(а):Глянул. Сейчас готовые фиксаторы на липучке есть. Офигеть.

Не уж, лучше старой деревянной прищепки (из которой потом делался мини пистолет стрелявший спичками ) или носка ничего нету

Потом эти провода еще больше окисляются.

Иногда на спицы вместо проводки медной вставляли обрезанные по нужной форме прастинки.

SkRiP писал(а):#121

поройся тут)) http://velosov.blogspot.ru/

А где грампластинки на спицах?