ФОРУМ AUDI 100 & 200

Раф писал(а): ПФ сволочь, дорогая, да и всю зиму ждать.

Да валом их ,продам за твою цену

У мня раньше тоже такое "общение"было ...правда,тока после сильных запоев. . Когда больше ничего не помогает и на трезвую ей внушишь :hahaha: .случай наверное.. Задний левый угол при развороте давным давно дважды в один день в разные столбы прикладывал,потом годы спустя опять его же,вот и...

Стареешь,дядько А как ты можешь объяснить что машину колотят если начали в одно и то же место? :hahaha: Даже разные люди. Или вот своей объяснял-хватит выеживаться,будешь зиму стоять под сугробом,как то заработала,хотя я объяснить не могу что что то сделал чтобы это случилось.Заведу,задымит,заглохн...

а если не получается,то меняй на вакуум...только что-то мне подсказывает,что и там не будет всё просто. Тормоза то можно,да и то там дизель,а вот руль то без ГУ тоже не подарок М-да...бедная машина! Хорошо,что она не живая и говорить не умеет! .................... То что у каждой машины есть свой х...

VLAD 501 писал(а):Только оригинал, только хардкор...
Просто не хочется другой ставить!

Ссори за офф топ.

Тебе от мерина пойдут.не дороже видел,флуд в теме поднимает ее

Sam po sebe писал(а):На втором конце ЧЕГО ?........

Провода идущего на термовыключатель,на нем + и нет

Sam po sebe писал(а):Ну дык немудрено - ёж же через реле подключатся,либо тупо на массу коротнул

Провод то должен как бы реле включить.силовые провода там на месте,реле ведь сразу при вкл зажигания должно замкнуться,с шины 15?

Да откуда ему взяться,летом косу ставил,концы с мертвыми разъемами заменил,все встало на свои места лишних проводов нет,нет еще плюса на реле вкл ежа,взял плюс с катушки,провод тут же оплавился.провод на катушку не пострадал,где искать напр на втором конце пока тоже не понял,проще наверно пробросить...

VLAD 501 писал(а):

v.v.p. писал(а):Думаю... в принципе, у меня есть форсы про запас... думаю, купить 2-ой комплект или нет.

Запас, как говорится, ......

Вот были бы мои форсунки, то я бы взял!!!

так бери,чугуняка с трубками за рупь-два продается

Так на ногу 22 по схеме лампа чека подключается,она горит постоянно Ты читай внимательней,я ж пишу - ОТСОЕДИНИ ПРОВОД от 22-й ноги и подключи...бла-бла-бла..Лампа не должна быть постоянно на "массе"..на массу она подключается на время диагностики................. И все так же-светодиод го...

Так на ногу 22 по схеме лампа чека подключается,она горит постоянно

Я ее тоже скоро доем,но ГА там как 5 колесо в телеге-крутить там особо нечего.можно только констатировать факт-то что он лил безбожно незаводился,хх непоймикакой,пилил видно и так, ДПДЗ поставил с али аж за 250 р,с ним он и работает сейчас,то что смесь активно регулируется я вижу по мультиметру на л...

Ничего нет,отключал блок.но не гаснет лампа,вывели от разъема блока от провода ведущего к форсунке лишний провод-хотели обогащать смесь?

Выложу сюда http://vwts.ru/injector-mono-jetronic.html вот тут все есть http://vwts.ru/injector/mono-jetronic/mono-jetronic.zip Конкретно до этого добрался уже после того как мой начал подавать признаки жизни,что было? Я не знаю,просто периодически ковырял одно и то же по кругу,ничего не меняя по су...

Зимой потечет если что не так

v.v.p. писал(а):О каком штатном вакууме ты говоришь? Не было его на 5-ицил. моторы в принципе.

Тот что ставился на 44 кузов на 4 цил, и заметно это отнюдь не на сверхзвуке а на простой городской езде то что он хуже,искать от V8? Думаю это надо делать когда иссякнут запасы гидравлики но не раньше,а тут это как прямо чуть ли не обязанность-искоренить гидравлику

v.v.p. писал(а):Это пока всё работает... и так будет весьма недолго. Умирает ИЦ,

Сколько читаю форумы все переходят на вакуум отнюдь не по причине кончины главного,а то там капает тут сосет,груша померла

Я их штук 10-ь на помойку отправил... глупости всё это... либо ставить новые запчасти гидросистемы, либо переделывать на вакуум, если хочешь по-настоящему хорошие тормоза. Штатный вакуум гораздо хуже чем гидро,в этом лично убедился осушив систему по причине отсутствия на 4В насоса ,а 2 мембранные э...

ну это лучше чем врезаться в патрубок печки, по крайней мере легче для меня. но хотелось бы чтоб было так как по заводу. что бы вход ОЖ был тут (отмечено черным) далее идет на подогрев карба солекс и опять в коллектор, а из коллектора уже либо в патрубок печки либо как ты предложил в торец ГБЦ. мож...

Сабж после выкл зажигания через какое то время должен отключаться а почему он не хочет это делать это надо искать

v.v.p. писал(а):

федоров олег писал(а):А качания никаких результатов не давали

Это в том случае, когда цилиндр уже далеко не новый.

Это было в случае когда поменял на новый,ну естественно не ВАГ

Все это хорошо только сцепление само прокачивается,открути штуцер чуть чтобы капал и занимайся др делом,а просто на ночь оставлял нерабочее-утром пришел работает. А качания никаких результатов не давали

Ну из этого " не то" и собирают люди блоки питания,а вот зачем тебе диммер на 4 квт? Утюг мощный на 2-2 утюга регулировать?

транзистор такой где встречается? используется? Какой транзистор? ты наверно не до понял меня. у меня трансформатор есть,у него выхода разные,есть 24 и есть 49.5,вот к выходу где 49 вольт я и хочу смонтировать схему,а схема нужна лишь для того,чтобы я мог понижать эти 50 вольт до нуля,когда мне нео...

Я машину купил на которую 016 коробку воткнули с переходными палками,вот я голову то ломал отчего все не встает с первого раза а только с лома

Насколько знаю все 016-ые (рестайл\дорестайл) с одинаковыми по длинне валами. А с 012-ми не сталкивался и честно говоря очень удивлен. А зачем это сделано, в чем прикол Там что - подшипник не в КВ стоит? Речь о палках приводов,на 012 они разной длинны но гранаты должны подойти.хотя там еще как выяс...

От чего она? Может гл передача другой быть,плюс менять сцепу полностью придется вплоть до маховика тк валы разной длинны ну и привода обязательно,гранаты наружные вроде одеваются.я переходные ставил на оба варианта валов,значит и неперех тоже должны встать ну и привод спидометра...