ФОРУМ AUDI 100 & 200

Башкиры отжигают! Давно так не смеялся, ай да молодцы!



Отжиг номер два!

Была "восьмерка" с движком 1.3, вполне себе машинка и довольно экономичная. Вообще считаю 2108 и "Оку" одними из самых удачных наших авто. Жаль только, что наш автопром как сделал с этими машинами шаг вперед в начале 80-х так там и остановился. https://youtu.be/RsVo-M20xhk

Мы в своё время делали компрессор себе в гараж, в закромах нашлась двухцилиндровая компрессорная головка Бежецкого завода и ресивер на 200 литров. Поскольку 380 подтянуть к гаражу было очень дорого а от 220 с конденсорами получалось чахло, вопрос был решен ребром - сварили станину и установили на не...

Как вам такой вид мордашки 45-й??? Нашел оригинал. http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=57&t=28256#wrap пост №3 Там кстати есть довольно неплохой вариант - мне больше понравился: http://www.audi-bel.com/download/file.php?id=16925&sid=b34ae76e036c68209921e95a1ab5df58&mode=view/2a23050...

Проверить метки ГРМ если двигатель крутит стартером "как будто без свечей".

Набрел тут на забавный сайт http://www.3dtuning.com На сайте представлено большинство марок, есть и наша любимая сотка, так что при желании можно заняться лютым колхозтюнигом :crazy: http://storage4.static.itmages.ru/i/15/0414/s_1429025107_1487531_3d5e0e3455.jpg Обвесов не много, что для сотки в при...

Христос Воскресе!

Есть в гараже именно такой компрессометр как на фото топикстартера, отказал на втором или третьем измерении - вскрытие показало, что просела пружинка обратного клапана в наконечнике, очень уж она хилая. Выход прост - идем в магазин канцтоваров и покупаем несколько разных авторучек с кнопкой, разбира...

Намедни было, клиент с соткой (4 цилиндровая DR) - жалобы: не заводится и выламывает втулку стартера в колоколе КПП. При осмотре оказалось, что метка ремня грм не совпадает на четыре зуба а трамблёр настолько был завернут в раннее, что упёрся разъёмом ДХ в колокол.

Вот здесь ещё можно рейсы отслеживать: http://live.radioscanner.net/
А так же для любителей - переговоры диспетчеров с бортами онлайн: http://live.radioscanner.net/

Недавно делали клиенту движок на Рено Симбол (не к ночи будь помянут :D ) - камешек с дороги попал под приводной ремень навесных агрегатов, в итоге его "разлохматило" и кусок намотало на мысок коленвала, продавило под пластиковый кожух ремня ГРМ. Ремень перескочил по зубьям, все 16 клапано...

Я свои Бош 107-е брал в фирменном ГАЗовском магазине, за 5 форсунок отдал 3400руб.

На моей полгода может чуть больше,потом решил электронный впрыск попробовать. Другу делал - уже с ней года 3 ездит. Мембрана получалась упругая и руками не рвалась при растягивании.

Я когда K-Jet занимался вулканизировал малые мембраны из сырой резины, получались очень упругие и давления все были в допусках, обогащение тоже работало. Лучше всего было бы конечно делать их из прорезиненной ткани, как в оригинале, но у нас проблематично было такую достать.

Panzer писал(а):

Дима61 писал(а): Так вот этой трубки нет у меня.

Запрессуй подходящую , чтоб по наружнему диаметру с небольшим натягом была

Родной штуцер обдува имеет две сегментных выборки у нижнего среза, т.е вдоль канала обдува форсунок в коллекторе для подачи воздуха. На новой трубке нелишне будет их сделать.

Я бы тоже в оригинале книжку почитал. Но если будет складчина на перевод для форумчан, мне 300 руб не жалко, Вадим заводи тему.

Авторами спортивного ПО J7ES Январь 7.2 начата разработка новой версии адаптированной для 5-цилиндровых двигателей Audi - J7ES-V5. На данный момент доступна следующая конфигурация: впрыск одновременный, работа по ДАД или ДМРВ, поддержка моментного РХХ (3 контактный), синхронизация с репера 60-2, ВМТ...

Други подскажите по оконечным глушителям - бюджетные Atiho серия AL или Ижорский глушитель, кто себе ставил как они?

Из линукса мне пока больше всего нравится Kubuntu, на ноуте вполне бодренько работала.

Почтой они не доставляют, только ТК?

А все таки у нас было детство...



Рожденные в СССР!

У меня перед стоят JVC - играют неплохо, звук довольно вменяемый, задние тоже покупать нужно - у предхоза туда втулены НЧ-лопухи выдранные видимо из старой советской АС.

VLAD 501 писал(а):Не подскажите, а на мой движок какой зазор должен быть? А то я тоже 0,8 ставлю!

Ели верить родной наклейке у меня под капотом то у нас зазор должен быть 0.8 мм.

Как сам этот трамблер от JP-Group по качеству? Работает нормально? Просто раньше у китайцев ротор был часто смещен относительно ДХ и шторка при установке на 1 цил попадала не фронтом а задним краем.

Нет и это никак не влияет, как поставил так ни разу и не понадобилось что либо дорабатывать. Конструкция выдержала испытание морозами - ухо датчика не лопнуло, ни разу не подтягивал винт крепления.