ФОРУМ AUDI 100 & 200

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=34B000C0
Позиция №6А (мотор KZ) — отправляют смотреть см. панель иллюстраций 34-04

Смотрим 34-04
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=A4C000C1

Где-то тут этот шланг будет...

томи писал(а):Это радиатор для жаркого климата, к нему подсоединяется ещё один радиатор который ставится возле решётки (у турбовых там интеркулер стоит)

А если у меня "турбо" и "для жаркого климата", то куда доп. радиатор ставить?

v.v.p. писал(а):постучать мне в ЛС

Зачем? Мне и без погон неплохо

Alex3 писал(а):PZh звание так и не присвоено

оно аннулировано

Та не не так. Сначала ты её нарисовал, а уж потом купил. Ну, почти её

Серёга
1. Регай шурина/хозяина здесь, нехай читает, понимает сам, иначе ты замучаешься посредником быть.
2. Замените для начала свечи, начните с простого. Сломать вы её ещё успеете
3. Газ лучше в соотв-ем разделе обсуждать да и всё.

Серёга писал(а): аж руки чешутся наладить его работу

Сейчас некорректно работает?

Серёга
Поздравления! Кваттра и ЭСП были непринципиальны?

VLAD 501
Ну о чём и речь. Если нет ремонта от основной бумажки, то что ждать от "левой".

emaslyaev писал(а):не коммерческая

О чём и речь. Что за "некоммерция" такая, которая деньги собирает?..

VLAD 501 писал(а):обоснованно сказать

VLAD 501 писал(а):за ремонт в основной квитанции по 350 р. в месяц

Ты этот, что за 350р видел? Я — нет. Вот и обоснование.

Тоже две уже пришли. Не плачу пока. Никаких ремонтов не видел, а шарага мутная.

Sam po sebe писал(а): 4А с R5 - обслуга привода ГРМ

Радиатор снимать надо?

Олег писал(а):Это не принципиально в работе турбо мотора

Но мы-то знаем что принципиально — маленький масляный фильтр

Серёга писал(а):мотор ремонтопригоден

Поршней нет и не предвидится.

Олег писал(а):И еще пару-тройку мелочей.

Ну если человек собрался брать, то почему бы ему их не знать, эти мелочи, не так ли? те же турбы. А то потом начнётся.

Серёга писал(а):пишет 84г

похожа. Винкод не забудь.

Серёга писал(а):нашли машину, по докам 100, но сама 200

Год какой? KG тоже разные были.

Sven_87 писал(а):Все там довольно просто

Так точно. Три метки совместил и поехал.

Дарова.
Описание мотора http://www.audi-faq.ru/eng/kg.html

Серёга писал(а):там клапана гнёт при обрыве ремня?

гнёт.

Серёга писал(а):турбы почём?

Новые по 1000 баксов за границей были.

Kattani писал(а):Никаких проблем.

Подтвержу.

vicsman писал(а):А вообще сколько должно быть.

1 мл на 1 лс (макс. нагрузка в минуту).

AzaZel писал(а):а видеть хочет

Типа того. Я жму на "кронштейн фильтра", думая, что это про бенз, а там дизель, но мне туда совсем не надо. А рядом как раз про бенз, но названия одинаковые.

v.v.p. писал(а):Переименовать

Вероятно.

Можно ли сделать, чтобы в "Активных темах" "Системы питания" (дизель/бензин) были разграничены?

Nike1 писал(а):указывать мотор который берется за образец.

Лишним не будет.

BET писал(а):правильные лампы

это какие?

v.v.p. писал(а):ПФ за 1000 руб??? Это кто такой барыга офигевший напрочь?

Не помню уже, давно видел. Да и не факт, что за эти деньги её купили.

Nesov48 писал(а):ориентируются по магазину и скидывают 30-50% в зависимости от редкости запчасти.

Я дешевле 1000р ещё не видел на форумах. На разборках не знаю. По магазину это будет вешалка. А ну как не в ней дело окажется? Поставить бы заведомо рабочую да проверить. У того же знакомого с разборки...

Nesov48 писал(а):тему можно закрывать

Думаю, сначала надо точно избавиться от проблемы. Потом уж закрыть.

Nesov48 писал(а):клапан принудительного хх.

Да. Ещё называют "клапаном торможения двигателем".