ФОРУМ AUDI 100 & 200

andre52 писал(а):Ребят, заказал вот такие:

Сравнили старый грязный коврик с ихним новым , я бы хотел посмотреть на б\у ева7. ИМХО Мелкие и глубокие поры, вымыть будет невозможно, из черных превратятся в грязно серые.

Олег писал(а):т.к. он пластиковый и с годами новее не становиться.

На ДВСе 2.0 т.д.( NC) у меня был металлический. В продаже сейчас по моему только пластик.

kostner писал(а): с фланца, за блоком который.

Известная болезнь , Меняй колечко резиновое, а может придется даже сам фланец заменить.

Большой масляный фильтр действительно лучше фильтрует По сути наверно да, площадь фильтрующего элемента больше. Но скорее всего размер фильтра зависит от конструктивной особенности ДВС. К примеру на А6 С4 2.5тди удлиненный фильтр ставится на ДВСы с АКПП а на ДВСы с МКПП ставится коротки но толстый ...

kzyl1972 писал(а):. жду морозов. отпишу.

Что то мне кажется что он должен работать даже при невысокой плюсовой температуре , тобишь даже в нынешнюю погоду.

Че за фары такие, впервые вижу, или это колхоз?

Куда может деваться антифриз? Как выявить утечку? На землю, если есть подтеки на блоке, радиаторе, расширительном бочке. Также стоит осмотреть крепление патрубков к радиатору отопителя. На коврик,, проявляется в качестве лужи :-) и потением стекол. В выхлопную трубу, обильный белый дым\пар и сладки...

Подожди немного, не гони коней! Там над какой-то поправкой работают, чтобы букву "ш" сделать добровольной... Над поправкой еще работают :-) а закон уже работает и штрафы уже косят :-) . ибо инспектор видит машину спереди Так он и шипов не увидит пока не остановит :hahaha: а когда останови...

Serg37 писал(а): на шипах

Тогда уж и буковку "Ш" лепи на корму, иначе штраф.

kzyl1972 писал(а): Сам термоэлемент см три в длину, разве шток в нем тоже будет выходить на три см ?

сам элемент в руках даже не держал.

kzyl1972 писал(а):Какой ход штока в термоэлементе должен быть ?

Писали же

slon-kr писал(а): У меня сантиметра 3 ход был.

федоров олег писал(а):Речь о палках приводов,на 012 они разной длинны

Ааааа, Семен Семеныч.....

федоров олег писал(а):Ну и перв вал у 012 короче опирается на подш в маховике

Вон ано как, намудрили немцы. В А6 с4 2.5тди подшипник тоже в маховике стоит.

Sam po sebe писал(а):Длины валов 016-х(дорестайл) и 012-х МКП(Рестайлинг) - разные,и не взаимозаменяемые..

Насколько знаю все 016-ые (рестайл\дорестайл) с одинаковыми по длинне валами. А с 012-ми не сталкивался и честно говоря очень удивлен. А зачем это сделано, в чем прикол Там что - подшипник не в КВ стоит?

федоров олег писал(а): Может гл передача другой быть

Другой не только ГП может быть но и передаточные числа самих передач.

федоров олег писал(а): тк валы разной длинны

С чего вдруг?, по диаметру знаю разнятся - переход\дорестайл.

Sam po sebe писал(а): Куда ты её ставить хочешь

Переделывает все авто в кватро.

kzyl1972 писал(а):Как все-таки изменяется работа двс на хх при оттягивании рычага от упора ?

Увеличивается угол впрыска и ХХ. По идее на слух должна жестче работать, при отсученном рычаге мягче.

Sneshka писал(а):уровень поднялся на сантиметра полтора..

Полтора сантиметра на 4-ех котловом двс - это наверно уже 1 к 1-му разбавил масло

PRO-vokator писал(а):Щиток Ауди 100 С4 (БСК ) в разбор .

Индикатор давления масла, цена с пересылом в Тверь?

Sneshka писал(а): а я установил от таза 95.

Счас получишь за таза
Над вяцким глумился а сам туда же Порча от жиклера распространится на всю ауди.

Sven_87 писал(а):Ну и одна серъезная переделка, о ней пока умолчу, дабы не плодить споры, а они точно будут))).

Да сам уже проговорился

Sven_87 писал(а): передний привод(пока что)

Holechek писал(а): Поворачиввается на 90 град. и далее НЕ идет.

Точно также было, - разрабатывал и как бы тянул на себя, на 180* поворачивается точно а может и больше.

А вот и сам вариант №2 (с обратным клапаном).

На выходе из головы фланец ф26, на входе печки ф18, а тут этот "тромб". Да, это меня тоже смущало. Если не изменяет память на самом подогреве внешний диаметр 17мм а внутренние входное отверстие - ф12 а выходное - ф11 (оно немного заужено). Но честно сказав, прошлую зиму отъездил не почувс...

Слева пробка от радиатора нисенс, справа от корейского заменителя. Видно что конструкция разная, поэтому и по разному выкручиваются.

А радик промыл , потёк как дырявое ведро, пришлось новый покупать.

v.v.p. писал(а):то на моей старой работе был человек с фамилией Трахачёв.

А на моей старой работе, у сослуживца жены девичья фамилия была Наврот

Grover писал(а):??????? на фото - ХОЛОДНЫЙ мотор.

Да, чёт я тупанул.

kzyl1972 писал(а):Если винт с круглой головкой отодвинуть, тогда ХХ устойчивый, не плавает 750 об/мин.

Ну так он видимо и служит для этого. Только мне кажется термоэлемент не совсем исправен, раз до конца не возвращает тягу.