ФОРУМ AUDI 100 & 200

По п.1-3 скорее всего целый букет. Начать с замера напряжения пнд на хх, хотя думаю что смысла уже нет - пора менять. Проверить срабатывания концевиков дросселя. Плохой набор оборотов может быть связан в т.ч. с умирающим насосом. А может быть забита его сетка или фильтр. Зависание оборотов может быть из-за подклинивающего плунжера дозатора или из-за подклинивающих заслонок дросселя. Попробуй рукой дать полный газ и посмотри вернутся ли обратно.
ДУТ проверяется выниманием и осмотром. Вполне может быть что отделаешься чисткой контактов.

На прогретом моторе начни поливать зону форсунок, черепашку и впускной тракт - карбклинером. Если величина оборотов изменится (а именно так и будет скорее всего), то начинай устранять воздушные подсосы. После устранения подсосов, проверяй как выставлено зажигание.
Скорее всего, после проведённых мероприятий, половина проблем исчезнет.
Если менялся бензонасос и не верно был расположен топливный шланг, то он может мешать всплытию поплавка в баке. Соответственно, показометр топлива работать не будет.