ФОРУМ AUDI 100 & 200

Покури тему viewtopic.php?f=28&t=1048

Sam po sebe писал(а):Только при условии,что опорные чашки пружин ПОВОРОТНЫЕ !

Просто покупать надо амортизаторы, где чашка является съёмным элементом, а не приваренной наглухо.

Если только такой вариант.... хотя, всегда можно сказать, что у тебя "гибрид".

Вы не авторизованы для чтения этого форума.

Михаил_Haro писал(а):На что должна крепиться заглушка кнопки?

Просто вставляется в рамку.
Жёлтый разъём - задние ПТФ
Белый - передние ПТФ
Зелёный - ABS
Чёрный - обогрев заднего стекла (для 44-го кузова)
Синий - корректор фар
и т.д. Смотри ТУТ. Цвет жопки у кнопки, соответствует цвету разъёма.

Два винта я длинной отвёрткой выкрутил, один короткой, вроде всю осмотрел несколько раз, винтов больше не нашел, а в центре что-то держит. Может одна из заслонок крепится снаружи защёлками какими?
По кругу всего корпуса стоят металлические защёлки. Их надо снять. И ещё. Перед тем как половинить корпус, надо снять белую крышку закрывающую сервопривод и сам сервопривод.

Подскажи где они запрятаны?
Снимай оба воздуховода, через которые дует воздух в ноги водителя и переднего пассажира. В воздуховодах есть перфорированная штамповка под светильники (удалить пластик). В образовавшиеся отверстия поставить точно такие же светильники, как и в багажнике седана.
После снятия воздуховода в ногах пассажира, отогни угол напольного ковра и ищи красный круглый разъём с 3-мя контактами. Это и есть питание для подсветки.
1. Постоянные +12V
2. Масса при открытии любой двери
3. +12V при включении зажигания
Также, на этом воздуховоде есть место для установки блока сигнализации (2 точки крепления блока при помощи шурупов). Соответственно, с этого же разъёма берётся "плюс" и "масса" для сигнализации.
Если в приборке есть планка (над доп приборами) с лампой-индикатором "незакрытая дверь", то выводишь провода и на эту лампу. Тоже касается и реле-гонга (звук "блям-блям") при открытой двери.
Если будешь собирать схему как положено (по-немецки), то в цепи ещё должен стоять диод VAG 059 905 771D. Вот такой
Диод.jpg

3. Ручки стеклоподъёмников и уплотнительные резинки для них (между картой и ручкой) 4шт.
Хромированные или обычные чёрные?
5. ЛЮБЫЕ самозажимные хомуты для подкапотных патрубков
В "Леруа Мерлен", в отделе "Сад-огород" и подбирать по диаметру.
6. Зеркало салонное,с креплением на лобовое стекло
Под круглый пятак или под овальный?
13. Защита картера
Бесполезная и глупая штуковина, цена которой будет больше, чем всё остальное.

omega писал(а):в принципе так и думал, вопрос отпадает зачем его трогать если всё настроено.

Не совсем так. После замены ремня ГРМ, нужно обязательно проверить зажигание. Если ремень меняли рукожопы, то имеет смысл проверить метки и угол опережения зажигания. А потом проверять токи на ЭГРД.

Apenkoff писал(а):Она лучше гаммы играет? Есть ли смысл ее искать?

Звук у Альфа, Бета, Гамма и Дельта - одинаковый. Разница в количестве опций, которые есть в магнитолах.

Виктор_19 писал(а):Такого счастья нам не надо.

+100!

Михаил_Haro, в Ивантеевке живёт наш одноклубник quattroshark (Юрий).

Очень извиняюсь, ошибся с номером. Правильный номер 1131600510

Вот прям БЛЯ! Много раз.... лезь СЮДА и качай SSP 096

Да , что за фишки, кто знает? Висят в пакетике вместе с разъёмом блока управления ДВС.
Разъёмы для сервисных настроек. Перемыкание определённых контактов служит для отключения ЛЗ и прочего... полной информации у меня нет. А та, что была, куда-то потерялась. :(
Кто чего думает по этому поводу?
Проверь микрик ХХ на ДЗ. Сопротивоение самого микрика не должно превышать 5оМ. Если больше, то мозги воспринимают это как ошибку. И проверь свободный ход заслонок. Могли подкиснуть и в позиции ХХ не нажимают на микрик ХХ.

omega писал(а):На выходных поищу Bosh...

Поищи:
Beru 0 330 920 285 (крышка)
Beru EVL134 (бегунок)

Весь крепеж под гайку.
ШРУС без кольца для ABS:
GSP 803004
Haft GA0102
Kroner K101302
Meyle 100 498 0100
Mapco 1698/5

С кольцом для ABS:
Meyle 100 498 0105
GSP 803006

По заводу они на битумной липучке.
Она есть в продаже в Экзисте. Рулон колбаски на бумажной ленте. Я номер не помню, кто-то из наших покупал. Кажется Serg 37 (Сергей из Иваново).
Или вот
И сушествуют ли на них закладные болты пластиковые?. Что по краям стоят?
VAG 443 853 805
VAG 443 853 805.jpg

(фото из инета) написано на ней GTE HAITI 20a-12v ......
Это биметаллический предохранитель, размыкающий цепь при превышении нагрузки. Нагревается и цепь размыкается. После остывания, снова цепь замыкается (1-3мин).
У кого есть схема на доисторический ЭСП на сотку, все которые находил с РЕЛЮШКАМИ, у меня же их совсем нету.
Если ЭСП без реле вообще, то подойдёт любая схема ЭСП, где задействованы 2 кнопки на одно стекло. Можешь схему от Жигулей взять за основу.

cokcokcok, выделяешь мышкой нужные слова/фразу и жмёшь кнопку "цитировать" - в твоём сообщении, в качестве цитаты будут только те слова собеседника, которые ты выделил мышкой.

Ага, вижу. Это КЕ-Jet. Вот тебе компоновка всех вакуумных-воздушных трубок для твоего мотора.

Подключение вакуумных трубок (наклейка на кожухе радиатора).

Спроси у Олега "Провокатора" приборку от AAR с БК и БСК. И из этой приборки переставляешь начинку в свою приборку. Всё отлично подходит-переставляется. Найти оригинальную приборку для 100/44 с БК и БСК - очень сложно.

1. Включение 2-й и 3-й скорости, а не 1 и 2. Первая скорость - это афтекулинг (вкл вентилятора после остановки двигателя)
2. Включение вентилятора также зависит от испавности дополнительного блока сопротивлегий (расположен под радиатором, планка синего цвета). 3. Советую датчик Mahle TSW31.

PRO-vokator писал(а):

PRO-vokator писал(а):Проводка передних подогревов сидений с кнопками ...Ауди С4 ... [color=#4040FF]
#276

Вверх ...

Олег, тебя нужно постоянно спрашивать почем запчасть?