ФОРУМ AUDI 100 & 200

Слегка оффтопично, но не совсем, т.к. Porsche и VAG имеют давние и прочные связи. :)
В общем, внезапно, Porsche выпустила 1-DIN магнитолу для классических машин.

http://www.porsche.com/international/accessoriesandservice/classic/genuineparts/producthighlights/navi/

porsche-preview.jpg

Part number 91164529100

1DIN магнитола умеющая всё, что должна уметь современная магнитола и не выглядящая как китайская новогодняя ёлка.

Цена не порадует - около тыщи евров, однако, насколько я знаю, есть масса упоротых "аудиофилов" которые потратили на всякие альпайны с пионерами гораздо больше. :)

Есть даже в экзисте, правда там цена вообще сумасшедшая. :)

Есть и более дешёвый вариант: 91164519000 за ~500 евров, но она не очень вписывается в интерьер 100 С3/С4 :) Скорее это для 100 С2/С1
91164519000-1.JPG

Вот полезная картинка:
LPGpressure.png
Зависимость давления насыщенных паров пропан-бутановой смеси от температуры.

А вот то же самое для хладагентов:

refrigerant.png

Тут давления в kPa, 100кPa = 1bar

В общем, летняя смесь на газовой заправке (50% пропана / 50% бутана) - почти то же самое, что R12 / R134a

ЗЫ: Извиняйте за мелкоту, такое вот дурацкое ограничение - не более 600 пикселей в высоту на форуме.

видел , видел это нах все эти колхозы с компрессорами... Вакуумный насос стоит от 4000 т.р.... ну а камеру я всё же считаю ,что нужно делать сразу нормальную.. и по размерам и по надёжности.. если ты этим литьём пластика намерен серьёзно заниматься!

Да нафиг не надо никаких насосов за 4 тыр. Камера легко делается из большой перевёрнутой стеклянной банки или кастрюли, вакуума создаваемого насосом для шин более чем достаточно. Это ж не ионное напыление металла, где вакуум космический нужен, хотя даже это можно сделать из мусора за 3 копейки.

Впрочем, крышечки, подобные вышезапощенной проще и дешевле на 3D принтере печатать. :)
841601165-1.jpg

Во-первых, таки добыл схему Audi Gamma III (Blaupunkt M327)
76478570800_SM_BLAUPUNKT_EN.pdf
Купил за $5 тут: http://www.owner-manuals.com теперь делюсь. :)

Ну и как это выглядит сейчас:
http://www.stanson.ch/files/Audi/AudiGammaIII/inside-marsboard.jpg

Играет любые форматы, включая видео и даже всякие трекерные. Играет весьма недурственно, я доволен.

Дальше собираюсь подключить как-то к БСК, чтобы голосом сообщала о неисправностях. Думаю вот - то ли просто 1-wire использовать, то-ли, как у взрослых, CAN bus, в каком-нибудь виде, с возможностью потом ставить всякие современные датчики и девайсы которые через CAN bus работают...

О, кстати. У меня же есть оригинальная инструкция по ремонту насосов ZF 7681 - 7686 :

ZF vane pump service manual.pdf

Там вообще всё, что только можно, по этим насосам, все данные, как проверять, как чинить. Подетальные картинки тоже есть (те же самые, кстати). Однако, нет номеров артикулов запчастей, их из картинок Kattani надо брать или в каталоге запчастей ZF искать.

Без разницы какой мотор. Схема элементарная - +12 при вкл. зажигании - толстый чёрно-синий провод - "+" мотор "-" - толстый зелёно-белый провод - регулятор оборотов - толстый коричневый провод - кузов. К регулятору оборотов идёт ещё зелёно-чёрный провод от контакта C16 ЭБУ климата - это задающее обороты напряжение. От "+" и "-" мотора идут тонкие чёрно-синий к С14 ЭБУ и зелёно-белый к С11 ЭБУ климата. Разъём C ЭБУ - жёлтый. Ну и это всё. Если провода в порядке то смотреть регулятор оборотов. Потыкаться VAG-COM'ом в контакт A1 ЭБУ - это К-линия интерфейса, ЭБУ покажет ошибки, если есть. Можно на ЭБУ волшебную комбинацию нажать и он покажет ошибки на экранчике ( http://avto-master.info/foto-otchety-audi-s4/ustrojstvo-i-rabota-sistemy-klimat-kontrolya-na-audi-100-a6-c4-chast-5-kanaly-diagnostiki-klimat-kontrolya.html ) . Стереть ошибки по-моему, можно только шнурком.

Напечатал крепление в 200-ю бороду и закрепил ЭБУ климата




Теперь осталось только рамку напечатать, и будет как с завода :)

Отлично получилось.

На самом деле я зря утопил ЭБУ заподлицо с магнитолой. Магнитола оказывается слегка утоплена относительно ящичка и старых регуляторов. Из-за этого кнопки как бы нависают над климатом. Напечатал новые крепления, на 3.5 мм вперёд морда выдвинется, так лучше будет. :)

Вот теперь отлично:
20030006.jpg
20030007.jpg

А совсем зашибись будет когда рамку напечатаю. :)

Вот и рамочка напечаталась и покрасилась :)



С краской, правда не угадал. Надо какой-то "матовый графит" поискать, а то эта слишком чёрная и блестючая.

ЗЫ: магнитола-то какая пыльная стала. Надо завтра почистить. :)

Не знаю куда запостить, но на всякий случай, если ещё не было - на алике появились новые LCD экранчики для "двухоконного" блока управления климатом

https://aliexpress.ru/item/1005003888593420.html

1900руб включая доставку. Недёшево, но дешевле чем целый живой блок (3500-4000)

Заказал один экранчик, у меня есть запасной блок с дохлым экраном, хочу туда поставить, как приедет - отпишусь.

Приехал экранчик. Качетство отличное, он даже контрастнее родного. Всё работает.

Включён канал диагностики 31 - зажечь все сегменты.

Понадобилось сделать пару пыльников для вакуумных приводов блокировки дифференциалов на кваттру. Резинки стареют и рвутся, поэтому привода начинают пропускать воздух и всё ваккумное начинает дурить. Можно купить новые аналогичные привода для замков дверей Мерседеса, но у них ценник конский, на разборке будут старые тоже со старыми пыльниками, поэтому проще и дешевле сделать самому.

Двухкомпонентный полиуретан PilyMagic 60, есть даже на Wildberries.

Самое сложное - нарисовать в 3D редакторе матрицу для отливки пыльника, а дальше всё просто - отшкурить поверхности, чтобы красивее было, полить воском чтобы матрицу потом разобрать без проблем, смешать полиуретан, залить матрицу и когда застынет получить готовое изделие.

Чтобы не было пузырей, после перемешивания компонентов полиуретана смесь можно дегазировать в вакуумной камере. В качестве вакуумного насоса можно использовать компрессор от старого холодильника, а в качестве вакуумной камеры подходяшую стеклянную банку. Будет видно, как смесь "вскипит" и осядет.

Заливал в марицу при помощи шприца.

22110008.jpg