ФОРУМ AUDI 100 & 200

Подсветка должна гаснуть при нажатии...

Если вы не знаете куда применить сломанную кваттро коробку или куда деть запасную, в малогабаритной квартире

Далее снимаем и откусываем под корень старый неисправный микрик ХХ
IMAG0731.jpg

Очищаем, надеваем термокембрики,и припаиваем провода
IMAG0732.jpg
микрик устанавливаем так ,чтобы он чётко срабатывал при закрытом дросселе. Не лишним будет проверить результаты своих трудов тестером.
Законченный вид дроссельного узла..
IMAG0733.jpg
IMAG0734.jpg

Сдох в очередной раз Мирик ХХ (Холостого Хода) , возраст....
Вспомнил ,что у меня остался от донорской ДЗ (дроссельной заслонки) микрик ПГ (Полного газа)
И он сможет стать хорошей заменой старому микриху ХХ потому как, во первых он влагозащищён, в отличие от микриков которые есть в свободной продаже в радиомагазинах, во вторых не смотря на возраст микрик ПГ довольно редко используется по сравнению с микриком ХХ, следовательно, не смотря на то , что он б\у.. этот микрик сможет ещё долго прослужить...

И так берём микрик ПГ
IMAG0724.jpg


Снимаем с него ось и "лапку"
IMAG0725.jpg


Спиливаем\стачиваем\откусываем с него лишнее,
не повредив силиконовый калпачёк на кнопке
IMAG0726.jpg


Далее берём металлический уголок и делаем под наш микрик, новый кронштейн, по образу старого кранштейна
IMAG0727.jpg


Должно получиться что-то вроде этого..
Отверстия под винты крепления микрика желательно сделать с запасом, для возможности регулировки
IMAG0730.jpg


Примеряем готовое изделие на ДЗ..
IMAG0729.jpg
IMAG0728.jpg

насколько я помню этот тросик сделан для того ,чтобы блокировался ключ когда акпп не стоит в режиме паркинг..то есть перевёл акпп в паркиг, и после этого уже можно вынуть ключ из замка.... по крайней мере на сузуки у меня именно так...

И вот одним прекрасным вечером я сделал это фото , на память так сказать :)

IMAG2365.jpg

А на следующий день начался Rock'N'Roll :music:
IMAG2366.jpg
IMAG2367.jpg
IMAG2368.jpg

После снятия мотора обнаружил маленькие сюрпризы... :(
IMAG2369_1.jpg

Пока гидроопоры в заказе.. Поменял и переложил топливные магистрали. и проложил из салона новую моторную проводу..
С проводкой вообще было много возни....благо новые моторные жгуты я начал делать заранее. и на 95% они к этому времени были уже готовы. Иначе бы установка мотора затянулась бы недели на 3 :unknown:
это фотография сделана в момент удаления старой моторной проводки от КЕ3...

И где-то на третью ночь мотор был состыкован с КПП... :drinks:
IMAG2391.jpg

Следующие дни прошли веселее и результативнее :) много времени уходило на нестандартные решения и мелочёвку, которой приходилось уделять особое внимание, чтобы всё было на своём месте не болталось, и выглядело "как с завода" :D
IMAG2402.jpg

IMAG2403.jpg

Не обошлось без сюрпризов! :o Пришлось переносить топливный фильтр , потому что он мешал воздушному патрубку расходометра. Корпусу воздушного фильтра мешает бачёк омывателя и крышка фары... :wall:
Пришлось немного дорабатывать , болгаркой и паяльником корпус фильтра и крышку на фаре :oops:

На данный момент машина уже собрана и проходит обкатку :so_happy:
IMAG2406.jpg

Остались конечно кое какие мелочи , недоделки и временные решения, но это уже в процессе доделаю. Из глобального только доделать выпуск- поменять среднюю банку и трубы на 60мм , вместо родной 55-й от NF...

Вот на таком пробеге под капотом поселился новый моторчик :)
IMAG2404.jpg

Такое реле идёт в комплекте/ставиться в основном с сигнализациями... Это реле возможно поставили для "блокировки" бензонасоса..
если интересно попробуй его вытащить, включить зажигание и послушать работу БН или завести машину))

Привет, да обкатываю пока, километров 700 уже накатал. В целом :good: машину как подменили, в городском потоке ехать стало гораздо комфортнее. На педальку нажимаю меньше , чем на старом моторе,а оботоры набирает шустрее)))
Нужно доделать ещё некоторые мелочи. Переделать оставшуюся часть выпуска на 60-ю трубу и настроить на газоанализаторе СО и ХХ в базовом режиме.
И тогда уже свап мотора можно считать завершенным :-)

Андрей вопрос не в том, что кто из людей покупает ваз,... а в том что твое нецензурное или исковерканное обращение к этим людям, стране, родине и т.д. ниразу тебя не красит и не делает лучше и умнее.... Напротив вызывает только неприязнь к тебе ... это если вкратце...

У тебя свое отношение к этой стране и её жителям, у меня другое,у третьего-третье... ну так и давай при нём оставаться, не навязывая его друг на друга.. не поливая дерьмом тех ,кто не согласен с твоим мнением.. А то со стороны это выглядит как :"Вы тут все бараны тупые! Я один умный и всё знаю и мое мнение это истина.. " и так почти в каждой теме.... надоедает....

Итак, я тут сам с собой, я смотрю, все тихонько к НГ готовятся.
По Щелканью Реле БН - вывод пока один, после смены трамблера на китайский, обнаружилось что расположение ДХ - другое !!! судя по https://www.youtube.com/watch?v=bBiWxhtMXsw - значит надо ремонтировать родной. 9 :wall: :wall: :wall:
Надо было сразу начинать с ремонта родного или с поиска оригинального б/у
,а не Китайщину эту сомнительную ставить... из-за чего тут уже 4 страницы размышлений, на тему твоей отсечки...

62 Ом

Куплю:

42. Клапан холостого хода (могу проверить) - 500р если работает
71. Черные задние фонари (отпилены от бленды) - 500р\пара

И подожгли его походу, как раз под вырубку....

Нужно лить синтетику 5w40, 5w50..... И менять её при пробеге 7 т.км. - это если любишь мотор и часто даёшь ему хорошую нагрузку. Если просто спокойно передвигаешся из А в Б, то замена не реже 10т.км....


Если мотор уже сильно "любит" масло то можно пойти на экономию и заливать полусинтетику...

Но из личного опыта скажу.При одинаковой вязкости синтетики и полусинтетики.. в "боевом" режиме езды, полусинтетика активнее шла на угар ,чем синтетика.. как на дохлом моторе так и на откапиталенном...

Нет такого кузова С4 !!!

Зачистить жру загрунтовать.. снизу(в салоне ) отверстия заклеить вибропластом а снаружи под капотом замазать их шовным герметиком , хорошо так резиновым шпателем. После высыхания закрасить краской, герметик и железо вокруг..

Михаил_Haro писал(а):

BET писал(а):Деталь похожа на электроклапан.

Это родная деталь или к ГБО относится?

Для гбо..

Пока чип во власти почты России я решил заняться датчиками....

Вот моя версия кранштейна ДПДЗ..

делал по месту ))) болгарка и сварка в помощь...

кронштейн получился в меру жёсткий..Датчик будет сидеть надёжно.Чего я и хотел сделать.

Вы не авторизованы для чтения этого форума.

На подсветку и лампочку "Аккумулятор" -2Вт

остальные контрольные на 1,2Вт

hellboy2000 писал(а):

and69 писал(а):Первый наХ!!! Беру сразу три и получаю скидку))))

И мне 2

Это не ресничка, это монобровь


Хотя был бы простой капот может быть тоже повесил такую)))

Придётся вертеть и смотреть по отверстиям...или смотри где у тебя метка на переднем шкиве остановилось. В этой же плоскости должна быть 0 метка маховика....

aleks044 писал(а):И еще одна проблема плату к нему поставил с а200 турбовой,и не работает (мгновенный расход)

И не будет работать, ищи плату для атмосферника .