yuriy83 писал(а):Вадим поясни.чёт не врублюсь.
Клапан должен закрываться в определённый момент. Компенсатор работает также, как и регулировочная шайба. Если компенсатор неисправен, то закрытие (и открытие) клапана происходит с запозданием, что влияет на компрессию и способствует прогару как самого клапана, так и седла. Отличие компенсатора от шайбы в том, что компенсатор автоматически выбирает зазор. Читай



когда менял МСК перевернул их после снятия и так-же и поставил.правда 2 дня после замены МСК компенсаторы стучали как шальные,потом прокачались и всё окей стало.
