ФОРУМ AUDI 100 & 200

парни, кто что скажет? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40449416-9c8325.html если кто поближе посмотрит ооооооочень буду благодарен

какая красота правда в пробег и "идеальное состояние" дизеляки не верится, но все равно красота

Пробег скручен, по состоянию надо смотреть и делать диагностику. Между радиаторами вставлен кусок теплоизоляции возможны проблемы с термостатом и соотв-но с климатом, но все решаемо. (У меня тоже стоит картонка, термостат новый и исправный, просто езжу на короткие расстояния а двиг долго греется, снизу защиты нет).

А так конечно красавица, и не дорого.

в моторе какие бывают приколы? просто с дизелями дел не имел

тут не так давно купил дизель Серега М. у него спроси. он расстроился вроде по началу. сейчас вроде разобался

Приколы... Двиг сам по себе практически неубиваемый, но конечно состояние надо смотреть на месте. Часто ТНВД уставшие, ремонт достаточно дорогой их. Если компрессия низкая - будет херово заводиться. Обязательно убедись чтоб не было вязких колхозных кнопок на включение свечей накала - если есть двиг убитый. Просто принудительное включение свечей заведет даже почти мертвый дизель. Проблемы с заводкой могут быть изза воздуха в топливной, не все хотят с ним разбираться.

Компрессия низкая чаще всего изза головы, клапана не плотно закрываются, оттого что засраны нагаром от ЕГР. Блок изнашивается долго, если конечно не перегревали и т.п. Ремонт головы не дороже чем на бензинке.

Из эстетики - тарахтит конечно громко, этого Серега и испугался, я забил изначально, мне в машине не слышно как она тарахтит =).

Прет как трактор, на разных оборотах, но после 2000, когда турбина раскручивается - просто летит.

А Серега сейчас ее хочет продать или уже нет? Свыкся?

пропал чет. вообще

пропал чет. вообще

Этот парень был из тех кто просто любит жизнь

меня друзья отговаривают, но мне очень хочется. есть вот такой вариант ,правда на соседней улице http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54091594-e55e5.html у друга такая же, он не жалуется

За такие цены я бы брал и не задумывался. У нас они стоят тыщ 8-10 бакинских. 44-й кузов по такой цене не всегда...

slon-kr писал(а)::o За такие цены я бы брал и не задумывался. У нас они стоят тыщ 8-10 бакинских. 44-й кузов по такой цене не всегда...

это даа. за такое состояние как на фото. не дорого. у нас тоже такие 250 не меньше

черная или серая?

я за черную

завтра осмотрю

adr 1.8 вливайся

and69 писал(а):меня друзья отговаривают, но мне очень хочется.

Друзья в лес, а ты со знающим человеком на осмотр. Друзья не педрят, а ты гадаешь. Надо глянуть.

Ильгиз писал(а):это даа. за такое состояние как на фото. не дорого.

По фото не определить убитый дизель ну и некоторые кузовные радости.

Нормальный тачан! Красить вроде бы не надо. Если климат работает без проблем то нормальный тачан. Только вод подкапотное такое грязное, странно почему

Защиты нет, вот и грязно.

AzaZel писал(а):Пробег скручен, по состоянию надо смотреть и делать диагностику. Между радиаторами вставлен кусок теплоизоляции возможны проблемы с термостатом и соотв-но с климатом, но все решаемо. (У меня тоже стоит картонка, термостат новый и исправный, просто езжу на короткие расстояния а двиг долго греется, снизу защиты нет).

А так конечно красавица, и не дорого.

боюсь попасть на ремонт дорогой

у нас на таких перекупы деньги делают))))все шо дизель то убито и неюх даже сматреть... ИМХО

самый дорогой ремонт движка: 1 килобакс (полнейший ремонт капиталка , до состояния новизны) , если еще и с топливной - 2 килобакса.
но снова на 10-20 лет забываешь о них;
а если (серьезные) кузовные проблемы - бесконечность.
сядь проедься на ней: нравится - бери , не нра- уходи сразу.

ехать мне до нее 400км. посмотрел черную сегодня . понял что свою сигару люблю все больше

По поводу что дизель то убито - бред. Правильно выше написали, капиталка двига плюс тнвд макс 2к$. Скажете что на бензинке дешевле? Или бензинки продают все новехонькие и неубитые? Я пред тем как свою купить смотрел штуки 4-5 AAR все были в сосотоянии что покупаешь машину и ставь на ремонт.

пока решил переконтоваться до более денежных времен, хотел взять в долг, но посчитав суммы ремонтов на горизонте заново влюбился в свою с3