ФОРУМ AUDI 100 & 200

Вобщем так :-)

. Набрел на аппаратик: http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_pr ... _265298193
Чуть кокнута сзади, но это не ходовые качества не влияет и все делается при желании. Завтра поеду ее смотреть. Конечно, не сотка, но всетки Авдя, младшая сестра тыкскзыть

. Спросил что за впрыск стоит, хозяин сам не знает, говорит моновпрыск, с виду похож на карбюратор. Was ist das? Эх.. еще бы и электростеклоподъемники были, так ваще красота была бы. Хозяин согласен отдать в рассрочку, 80 сразу и по 10 в месяц. У меня аж тараканы под шкурой забегали от возбуждения, седня наверно не усну

.

При таких условиях торг, я полагаю, не уместен?

andre52 писал(а):При таких условиях торг, я полагаю, не уместен?

ну если только какой косяк еще найду

Чо за впрыск там стоит? Джетроник уже не хочу

.

если ABK то дигифант. если ABT то моник. если не ошибаюсь.

http://carpod.ru/dvigateli-audi-80-b4-1 ... -g-v-4.htm

Ильгиз писал(а):если ABK то дигифант. если ABT то моник. если не ошибаюсь.

Mono-Motronic - это и есть моновпрыск? Это значит одна форсунка пылит в 4 котла?

ога!)
Отличия MonoJetronic от MonoMotronic заключается в том, что:

MonoJetronic - комплексная система центрального
(т.е. с одной центрально-расположенной форсункой)впрыска
топлива и отдельной системой зажигания и вакуумным коректором угла.

MonoMotronic- комплексная система центрального впрыска
топлива с интегрированной в нее системой зажигания и электронной
коррекцией угла зажигания. Последние версии оснащались датчиками
детонации. В механической части эти две системы одинаковы.
Т.е.: сам узел впрыска, бензонасос, датчики. Разница соответственно
в трамблерах, да в схеме зажигания.

где у бочек название дрыгателя выбито? там же где и у соток?

думаю да) а по большому в ссылке есть фото подкапоток. можно легко отличить)

неплохой аппарат и не дорого. лучше номерки сверяй, швы и тп.

and69 писал(а):неплохой аппарат и не дорого. лучше номерки сверяй, швы и тп.

знать бы где эти номерки еще... я что-то слышал, номер кузова где-то на правом пороге выбит. а где еще смотреть?

Мне понравился аппарат! За такие деньги, если написанное правда, и камней под водой не будет, то отличный вариант. ИМХО.

морда и жопа явно битые.. чехлы на сидениях жесть...
ну короче надо смотреть... если есть к ней интерес.. но я бы по выбирал бы ещё...

SkRiP писал(а):морда и жопа явно битые.. чехлы на сидениях жесть...
ну короче надо смотреть... если есть к ней интерес.. но я бы по выбирал бы ещё...

чехлы не проблема содрать. то что жопа битая, в объяве и так сказано. а вот какие к морде претензии? кстати у бочек именно жопы почти у всех битые, потому что тормоза классные. писалось об этом не раз на форумах.

про впрыск то чо скажете, спецы? я за него именно тему то и создал.

Сварщег писал(а):а вот какие к морде претензии?

зазоры не нравятся мне... клюв, такое чувство, что он вмят... возможно фото обман...

не, ну посмотри тачку, потом другую третью и сравни состояние..

впрыыыск!!!!! расскажите мне про впрыыыск!!!!!!!!! :wall:

Нормальный там впрыск, не сцы. Компом диагностируется.

как он называется то? и принцип работы какой? я почему то думал что на Б4 ставили распределенный впрыск, типа января.

Не бери 80-ку да еще и на автомате да еще и B4. Наешься говнеца сполна! За такие деньги лучше купи сотку с приличным фаршем.

Машина маленькая, тесная, с очень неудобным багажником. Подбитая попа, совершенно никаких опций. Есть электронная АКПП, но без режима спорт.
Запчасти на В4 на порядок дороже, чем на В3. Цена на этот аппарат явно завышена, тысяч так 20-25.
Я бы не купил...
З.Ы. И морда тоже битая.

Сварщег писал(а):я почему то думал что на Б4 ставили распределенный впрыск, типа января.

Ставили. Тебе же Ильгиз написал

Ильгиз писал(а):если ABK то дигифант. если ABT то моник.

Что-тот, что другой обычные электронные впрыски. Проблемы конечно могут быть, но имхо несколько другого порядка.

Canabiez писал(а):За такие деньги лучше купи сотку с приличным фаршем.

Дрова с неработающим фаршем?

v.v.p. писал(а):совершенно никаких опций

Ну как никаких, а кондей?

Дрова с неработающим фаршем?

знаю где продается Рестайлинг с 1.8 PH передними эсп, люком, вроде подогревами... красная за 150 в отличнейшем состоянии, продавец вроде перекуп НО к ней даже все книжечки немецкие имеются и он говорит что чуть ли не 1 хозяин. Если что он готов был отдать за 130. Рядом с ней эта 80-ка смешно смотрится...

Это ни о чём. Сварщег в Уфе, эта сотка - под Ярославлем. Передние эсп и даже попгреи ничто по сравнению с кондеем, куда более свежим годом выпуска и довольно беспроблемным(по части впрыска) движком. Это при прочих равных.

v.v.p. писал(а):Машина маленькая, тесная, с очень неудобным багажником.

куда мне щас большую-то лайбу? во дворах это только минус. бочка кстати внутри нифига не маленькая. полноценный С класс. большой багажник мне не нужен, я не отец семейства.

Kattani писал(а):Что-тот, что другой обычные электронные впрыски. Проблемы конечно могут быть, но имхо несколько другого порядка.

это гуд

. мех впрыск это атавизм (фанаты, не пинайте

). и на нее всегда можно вкорячить тазовский январь и в ус не дуть. машине от этого только лучше будет.

v.v.p. писал(а): совершенно никаких опций.

я человек измученный нарзаном

. а тут АБС, кондюк, ЦЗ, АКПП. машина для комфортного перемещения по городу, я не гонщег, а по трассе она надерет зад любой приоре :-)

.

Машина в Москве, Рестайлинг 90 года, все там свежее, в Москву сгонять за хорошей соткой проблем не вижу!

Canabiez писал(а):вроде подогревами...

я уже купил себе "Емелю"

.

Canabiez писал(а):передними эсп

если припрет, то это все можно воткнуть с донора.

Canabiez писал(а):Машина в Москве, Рестайлинг 90 года, все там свежее, в Москву сгонять за хорошей соткой проблем не вижу!

это уже минимум 10к к цене.

Сварщег писал(а):бочка кстати внутри нифига не маленькая.

Ну-ну...

Сварщег писал(а):большой багажник мне не нужен

Уточню. Заход в багажник маленький. Вроде места в багажнике много, а коробку средних размеров не засунешь. Не лезет.

Сварщег писал(а):мех впрыск это атавизм (фанаты, не пинайте ). и на нее всегда можно вкорячить тазовский январь и в ус не дуть. машине от этого только лучше будет.

Атавизм и извращение - это Январь, от которого машине лучше не будет.

Сварщег писал(а):а по трассе она надерет зад любой приоре .

И не мечтай, на машине АКПП. Кроме того, если за машиной не следили (судя по ее состоянию, так и есть), то масло в коробке и фильтр никогда не менялись. А значит, есть шанс, что АКПП долго не протянет. А с учётом того, что ты сам машину не чинишь, есть шанс попасть на круглую сумму. Не пугаю, просто предупреждаю.

Canabiez писал(а): Машина в Москве, Рестайлинг 90 года, все там свежее, в Москву сгонять за хорошей соткой проблем не вижу!

Сварщег писал(а): это уже минимум 10к к цене.

С учётом того, что в Татарии цены на автомобили выше, ты ничего не теряешь.

это уже минимум 10к к цене.

купив эту 80-ку прибавляй 50 к цене чтобы она первый год пользования пережила.. а 10-ку продавец и скинуть может..

Canabiez писал(а):Машина в Москве, Рестайлинг 90 года, все там свежее, в Москву сгонять за хорошей соткой проблем не вижу!

Ты бы поехал в неизвестность за 1500 км? Не верю(с)
Ну и это, был в своё время случай покупки одной такой соточки-целочки одной интересной личностью. Кстати говоря за почти такую же сумму. Чем дело кончилось не знаю, но ещё тогда на бедолагу продавца грозились подать в суд. Это я к тому, что не всё то золото, что блестит. Клянусь своей треуголкой(с)

v.v.p. писал(а):Не лезет.

Задняя спинка складывается, причём можно не целиком.

Ты бы поехал в неизвестность за 1500 км? Не верю(с)

кто мешает найти понимающего человека, дать ему 500 или 1000 рублей чтобы он эту машину посмотрел, проверил, сфотографировал, снял видео? Я за 800 поехал и не жалею хотя по правде сказать повезло

Найти то можно. Только личный осмотр это личный осмотр. Всегда существует вероятность, что что-нибудь не понравиться одному, а другого устроит или он не заметит.

Найти то можно. Только личный осмотр это личный осмотр. Всегда существует вероятность, что что-нибудь не понравиться одному, а другого устроит или он не заметит.

ну это уже частность, согласись, все таки остальное дело техники

v.v.p. писал(а):С учётом того, что в Татарии цены на автомобили выше, ты ничего не теряешь.

моя не татарин, моя башкорт

v.v.p. писал(а):Кроме того, если за машиной не следили (судя по ее состоянию, так и есть)

хозяин работает в сервисе Nissan-Motors, на машине сам ездит, через пару часов поеду туда смотреть. масла все поменяны. коробку он сказал поменял год назад.

v.v.p. писал(а):Сварщег писал(а):а по трассе она надерет зад любой приоре .И не мечтай, на машине АКПП.

да это мне вобщем то и не надо

, туда я всегда успею

.

Kattani писал(а): другого устроит или он не заметит.

когда машину брали. троем не заметили что крыло 1 вареное было.. а еще один советовал брать бумер а не ауди. потому что в бумере электроники до кучи и год был свежее.

все же лучше ехать с друзьями но мнения их учитывать а не брать за основу

Kattani писал(а):Задняя спинка складывается, причём можно не целиком.

здорово

, я не знал.

Canabiez писал(а):
Ты бы поехал в неизвестность за 1500 км? Не верю(с)

кто мешает найти понимающего человека, дать ему 500 или 1000 рублей чтобы он эту машину посмотрел, проверил, сфотографировал, снял видео? Я за 800 поехал и не жалею хотя по правде сказать повезло

москва не вариант, не стоит того машина. была бы свежая А6, я бы подумал

Canabiez писал(а):кто мешает найти понимающего человека, дать ему 500 или 1000 рублей чтобы он эту машину посмотрел, проверил, сфотографировал, снял видео? Я за 800 поехал и не жалею хотя по правде сказать повезло

такой человек есть, но как назло он всю неделю занят с утра до вечера.

Сварщег писал(а):Вобщем так . Набрел на аппаратик: http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_pr ... _265298193

крышка багажника не ровно сидит. бленда разбитая.
бампер коцаный и крепежу наверное ппц. если в лонжероны крепеж не ушел. правое заднее крыло ржавое. и снизу и скол у крышки бака
левое переднее ржавое
капот ржавый и крововат. т.е. 20ку на внешний вид надо тратить...

еще на заднем левом скол замазани задний диск левый и передний левый коцаные видно тоже в покраску

20ку на внешний вид надо тратить

двадцатку?

Canabiez писал(а)::o двадцатку?

Не меньше...
Крышка багажника мятая. А кузовня на В4 стоит дороже, чем на В3.

Не меньше...
Крышка багажника мятая. А кузовня на В4 стоит дороже, чем на В3.

не меньше? :rofl:

я бы сказал 40-50 если не самому делать и качественно :drinks:

на внешний вид убрать косяки - 10 руб. за глаза. до идеала - и в 30 не уложиться, да оно мне и не надо.
кстати, от сотки или фау передние сидухи на нее реально вкорячить рекаровские? с подогревами и памятью.

Сварщег писал(а):кстати, от сотки или фау передние сидухи на нее реально вкорячить рекаровские? с подогревами и памятью.

Понеслась. :hospital:

Забудь.

Kattani писал(а):Понеслась. Забудь.

чо, уже заметно? 6-я палата?

Сварщег писал(а):от сотки или фау передние сидухи на нее реально вкорячить рекаровские?

Нельзя! Есть такая машинка, зовётся Ауди 90/В3. Вот от неё купишь салон и вкорячишь. И будут кресла Рекаро, попогреи и деревянные панели, и БК + БСК. И ещё, поищи салон от 80/В4, 1995 г.в. Это самый последний выпуск этих машин. В них ставился очень редкий салон. Совершенно другие дверные карты и прочие радости. :-)

А ещё лучше, купи сотку и не трахай мозг себе и клубням. Сотка по всем параметрам лучше, чем 80/В4.

не трахай мозг себе и клубням. Сотка по всем параметрам лучше, чем 80/В4.

ВОТ!!!

v.v.p. писал(а):
Сварщег писал(а):от сотки или фау передние сидухи на нее реально вкорячить рекаровские?

Нельзя! Есть такая машинка, зовётся Ауди 90/В3. Вот от неё купишь салон и вкорячишь. И будут кресла Рекаро, попогреи и деревянные панели, и БК + БСК. И ещё, поищи салон от 80/В4, 1995 г.в. Это самый последний выпуск этих машин. В них ставился очень редкий салон. Совершенно другие дверные карты и прочие радости.
А ещё лучше, купи сотку и не трахай мозг себе и клубням. Сотка по всем параметрам лучше, чем 80/В4.

да я бы мля.. и двухсотку купил, бабла тока добавьте!!!

реально от нищеты приходится брать не чего ты хочешь, а что можешь позволить. а соток с электронным впрыском только V6 если.

а соток с электронным впрыском только V6 если.

2.0 abk - с 92 или 3-го года были - пошалуйста, ТА ДАААМ! :hi:

Canabiez писал(а):2.0 abk - с 92 или 3-го года были - пошалуйста, ТА ДАААМ!

вот заработаю тогда и та-дааамкать буду

вот заработаю тогда и та-дааамкать буду

так или иначе желаю удачи в покупке

Сварщег писал(а):вот заработаю тогда и та-дааамкать буду

Блин. Купи гнилую "копейку" за 200 долларов и езди на ней. И спокойно копи бабло на машину. И за 150 тыс. купишь себе сотку. Кстати, Женя (jel1z0) тут ко мне заезжал. Хочет через пару-тройку месяцев продавать свою 100/С4 с мотором 2.3. Мотор перебран, впрыск полностью исправен. Стукни ему в личку, может договоритесь.

v.v.p. писал(а):Кстати, Женя (jel1z0) тут ко мне заезжал. Хочет через пару-тройку месяцев продавать свою 100/С4 с мотором 2.3. Мотор перебран, впрыск полностью исправен. Стукни ему в личку, может договоритесь.

за 80к? больше денег нет. если только рассрочка опять же.

не, не катит пока. расход в 13/100 пока для меня недоступен.

Хочет через пару-тройку месяцев продавать свою 100/С4 с мотором 2.3.

не вынес разлуки чтоли?

и машина нужна сегодня а не через 2-3 мес.

Canabiez писал(а):не вынес разлуки чтоли?

Скучает по 100/44.

Сварщег писал(а):и машина нужна сегодня а не через 2-3 мес.

Вот ты странный человек. Продаёшь хорошую машину, зная, что на эту сумму ничего подобного, как было, не купишь. Хоть бы подкопил 30-40 килорублей перед продажей. А за 110-120 тысяч можно купить хорошенькую 100/44, с кучей опций, 88-91 г.в.
Или, как вариант, ищи 100/44, которая не заводится (мёртвый мотор), но с хорошим кузовом и кучей опций - в 40-50 тыс. уложишься. Неспешно за пару месяцев сделаешь своими руками. Купишь инструмента на 30 килорублей и запчастей ещё 20. И будет хорошая машина на много лет.

Сварщег писал(а):больше денег нет. если только рассрочка опять же.

а бензин откуда возьмешь? как ни как 32 рубля литр

ничего хорошего там уже не осталось. гур как оказалось, после того как покрутил руль на тойоте, тоже был мертвым. люк не работал. опций как на "копейке" 71 года. ровный нержавый кузов? я не собираюсь ездить 10 лет на одной машине. мне уже 42, а жизнь сцука стремительно проходит, застревать в 80-х прошлого века считаю глупо. эта бочка тоже проходной вариант, на год не более. на свете овердохера других машин лучше соток. как то так.

KIDm писал(а):а бензин откуда возьмешь? как ни как 32 рубля литр

из-за отсутствия машины нет и работы. есть машина - есть работа - есть деньги и соответственно бензин :-)

.

KIDm писал(а):
Сварщег писал(а):больше денег нет. если только рассрочка опять же.
а бензин откуда возьмешь? как ни как 32 рубля литр

Значитца на горизонте и вопрос про ГБОуууууууу возникнет! :-)

Сварщег писал(а):мне уже 42, а жизнь сцука стремительно проходит, застревать в 80-х прошлого века считаю глупо.

Мне 40 и я собираюсь и дальше ездить на 44. И если куплю ещё машину, то 70-80-х годов, американку. Весь современный автопром - это говно, либо не совсем говно, но за безумные деньги.

Сварщег писал(а):на свете овердохера других машин лучше соток.

У тебя овердохера бабла в карманах? Или эти машины, которые лучше соток дешевле в обслуживании?
У тебя идея какая? Купить себе модную современную машину, которая не будет ломаться, будет нафарширована всевозможными опциями под завязку и обслуживание которой стоит сущие копейки? Так такого не бывает... но, такое возможно, если зад вытираешь денежными купюрами, ибо уже не знаешь, куда их деть... :-)

Сварщег писал(а):
из-за отсутствия машины нет и работы. есть машина - есть работа - есть деньги и соответственно бензин .

таксуешь?

Не стОит питать иллюзий,что А80,по своим потреб.качествам,почти равна А100...она скорее ближе к "десятке" "в фарше"!Разве что "шумка" получше.Качесто оцинковки лучше у В3,нежели у В4.Передняя подвеска и у В3 долговечностью не славится,а на В4 и того меньше.В4 с нержавым "низом" ,в последние годы, я не встречал НИ РАЗУ!(мож не везло,но факт)Если авто "на год",то,ИМХО,проще взять руссобалт,его и продать потом можно будет оперативнее.............

v.v.p. писал(а):
Сварщег писал(а):мне уже 42, а жизнь сцука стремительно проходит, застревать в 80-х прошлого века считаю глупо.

Мне 40 и я собираюсь и дальше ездить на 44. И если куплю ещё машину, то 70-80-х годов, американку. Весь современный автопром - это говно, либо не совсем говно, но за безумные деньги.
Сварщег писал(а):на свете овердохера других машин лучше соток.

У тебя овердохера бабла в карманах? Или эти машины, которые лучше соток дешевле в обслуживании?
У тебя идея какая? Купить себе модную современную машину, которая не будет ломаться, будет нафарширована всевозможными опциями под завязку и обслуживание которой стоит сущие копейки? Так такого не бывает... но, такое возможно, если зад вытираешь денежными купюрами, ибо уже не знаешь, куда их деть...

Плюсмильён :good:

.............

не то все парни.. не то... я ж писал что бочка это проходной вариант
и новую машину я брать не хочу, нет у меня столько денег. и вообще к машинам у меня теперь другой подход. делать их безмазово, дороже они от этого не станут. покатался, отжал, начала сыпаться - сливать ее нахрен. за это время пока она работает быстрее денег заработать, чем их бесконечно чинить. да и не умею я и негде и нечем. гаража нет, а обрастать инструментом, который и хранить негде, толком и применить то не знаешь как - глупо.
есть япы аукционные беспробежные по рф, с левым рулем кстати тоже, все по цене новой калины. ее и поюзать можно пару лет и продать по такой же цене, а то и дороже.

Далеко так не уедешь

Сварщег писал(а):ее и поюзать можно пару лет и продать по такой же цене, а то и дороже.

вот тут ты еще подумай дважды. на них спрос еще меньше чем на б.у. немцев. кроме как в самом Владике. 80ки и праворульки долго висят в продаже.. жигуляторы так можно нашел. купил по дешевле. покатал продал..

KIDm писал(а):80ки и праворульки долго висят в продаже..

я про левый руль писал вообще то
хороший леворукий яп уведут только на рынок выйди.
хорошая бочка всегда своего хозяина найдет как и сотка

а в таз я больше ни ногой если есть возможность взять бу ино

Сварщег писал(а):..новую машину я брать не хочу, нет у меня столько денег... да и не умею я и негде и нечем. гаража нет, а обрастать инструментом, который и хранить негде, толком и применить то не знаешь как - глупо.

http://www.ekomik.ru/FOTOS/2008_02/30/36-42/taxi3.jpg - выход один...иллюзий по поводу "надёжных япов" с "левым" рулём уже давно не питаю..как и то,что продать такую через 2-3 года хотя бы за 85-90% от вложеных,ПРИ ПОКУПКЕ, бабулек..........

Sam po sebe писал(а):Передняя подвеска и у В3 долговечностью не славится,а на В4 и того меньше.

Кроме того, детали подвески на В4 стоят дороже, чем на В3.
Сварщег, ты пойми простую вещь. Чем дешевле ты покупаешь машину, тем больше в неё вложить придётся. И твоя покупка на 1-2 года, запросто перерастёт в долгострой, который требует бабла. И эти деньги к тебе не вернутся при продаже.

v.v.p. писал(а):Сварщег, ты пойми простую вещь. Чем дешевле ты покупаешь машину, тем больше в неё вложить придётся. И твоя покупка на 1-2 года, запросто перерастёт в долгострой, который требует бабла. И эти деньги к тебе не вернутся при продаже.

если эта бочка начнет сыпаться, я ее солью. машин много, мне главное пару тройку мес. поработать не вкладываясь в нее. в начале лета можно и продавать. посмотрим как она будет ездить.

Сварщег писал(а):
v.v.p. писал(а):Сварщег, ты пойми простую вещь. Чем дешевле ты покупаешь машину, тем больше в неё вложить придётся. И твоя покупка на 1-2 года, запросто перерастёт в долгострой, который требует бабла. И эти деньги к тебе не вернутся при продаже.

если эта бочка начнет сыпаться, я ее солью. машин много, мне главное пару тройку мес. поработать не вкладываясь в нее. в начале лета можно и продавать. посмотрим как она будет ездить.

В принципе-твоя концепция ясна! Ты имеешь на кармане Н-ную сумму бабосов(озвучено тобой 80тыр). Задача твоя такова-на эти деньги купить ИНО в среднем состоянии. Сделать на ней бабки в пределах летнего сезона-далее по поведению авто,либо ездишь далее НЕ вкладывая в нее или сливаешь авто при симптомах дотации в нее. Как-то так-правильно? Тогда совет один-смотри состояние авто на ЭТИ деньги. НО надежда НЕ велика-так как ИНО в таком диапазоне бабосов Тяжковато найти в Хорошем виде и состоянии. Скорее всего авто будет до 90-х годов. Возьми Пассата в среднем состоянии и убивай его постепенно. З/Ч на него дешевше чем на Ауди, да и по убиваемости он того стоит. Знакомые есть с таким авто-довольны в плане эксплуатации и НЕ дороговизны запцацок. Как-то так.

Holechek писал(а):В принципе-твоя концепция ясна! Ты имеешь на кармане Н-ную сумму бабосов(озвучено тобой 80тыр). Задача твоя такова-на эти деньги купить ИНО в среднем состоянии. Сделать на ней бабки в пределах летнего сезона-далее по поведению авто,либо ездишь далее НЕ вкладывая в нее или сливаешь авто при симптомах дотации в нее. Как-то так-правильно? Тогда совет один-смотри состояние авто на ЭТИ деньги. НО надежда НЕ велика-так как ИНО в таком диапазоне бабосов Тяжковато найти в Хорошем виде и состоянии. Скорее всего авто будет до 90-х годов. Возьми Пассата в среднем состоянии и убивай его постепенно. З/Ч на него дешевше чем на Ауди, да и по убиваемости он того стоит. Знакомые есть с таким авто-довольны в плане эксплуатации и НЕ дороговизны запцацок. Как-то так.

да я уже думал про пассат В3. вот вариант. осталось уронить продавца на 20к.
http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_pr ... _255741982
расход смущает и минимум комфорта...

Так и роняй его на 20 крупий! Так урони-чтобы продавцу Приятно было(как говаривал Фрунзик Мкртчян в известном фильме!). Удачи в выборе авто! Чем ДОльше будешь выбирать-можешь и вообще НЕ выбрать!!!

Holechek писал(а):Так и роняй его на 20 крупий! Так урони-чтобы продавцу Приятно было(как говаривал Фрунзик Мкртчян в известном фильме!). Удачи в выборе авто! Чем ДОльше будешь выбирать-можешь и вообще НЕ выбрать!!!

продавца бочки уже уронил на 20-ку))), согласен отдать машину за 100, сунулся в одно место 20к занять, обломали... а больше и негде перехватить(до получки)))). все таки к бочке больше душа лежит. ноут вот если отдать за 5к, а больше нет хоть тресни)

ишь ты и рыбку съесть и косточкой не подавиться))) пассат как раз рабочая лошадь. вот ток найди его с прробегом меньше миллиона(универсал) на них раньше в польшу за товарами гоняли по 2 раза в неделю. и сами они большинство с польской границы и белорусские. уставшие все

Сварщег писал(а):да я уже думал про пассат В3. вот вариант. осталось уронить продавца на 20к.
http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_pr ... _255741982
расход смущает и минимум комфорта...

Расход должен смущать, кода превышает 15-16 литров. А 12-13 литров - это норма. :-)

KIDm писал(а):вот ток найди его с прробегом меньше миллиона(универсал) на них раньше в польшу за товарами гоняли по 2 раза в неделю.

Да если кузов в норме, а мотор 2 раза поменяли - пусть 2 миллион ездит 8-)

Я бы не стал брать такую машину, да еще на автомате, можно попасть на бабки. Я бы взял жопель за те же деньги
http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_pr ... _260412599
http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_pr ... _266336758

v.v.p. писал(а):Кроме того, детали подвески на В4 стоят дороже, чем на В3.

Откуда такие данные? Шаровые, например, стОят одинаково.

Kattani писал(а):Шаровые, например, стОят одинаково.

На рулевые цену глянь.

Рулевые там одинаковые, причём даже не менялись со времён 80 В2.
http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag ... d=B7501912

Kattani писал(а):Рулевые там одинаковые, причём даже не менялись со времён 80 В2.

Коля, ты только мне это не рассказывай. Лично видел и держал в руках рулевые от В3 и В4. Разные они по форме.

Teapot писал(а):Я бы не стал брать такую машину, да еще на автомате, можно попасть на бабки. Я бы взял жопель за те же деньги
http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_pr ... _260412599
http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_pr ... _266336758

эти жопели гниют как сволочи. раньше 2000 года опели даже не стоит смотреть

Сварщег, Пассата Бэ три бери

Красиво покрашен! Поставишь 3-ий ряд сидений и сможешь там перевозить народу немерянно.
Вроде как из всех вариантов Пассат самый ништяк, по деньгам и качеству. А если какой 1,6ТД на механике - будешь заправляться по праздникам, 6 литров/100. Ну или какой простой бензин 1,8. Нормальная простая машина - и продать если что не проблема будет.

да лутше себе мерина возми 126 с кучей опций за такой лавандос и не парился.... и класика и пристиж и телки кипятком писяють :good:

у меня сейчас четыре автоса под жопой: 80 б3 (1.8 RU) , 200 -ка (2.5тди) , и пассик б3 (1.9 1Y)
ну и ЛуАЗик , чисто тут по селе грязи месить (1.6 2106)
сравниваю их ежедневно.
могу сказать точно что тебе надо
пассик тебе надо исключительно с дизелем брать (4.5\100)
и цены на расходники смешные
неприхотлив трудоголик и т.д.
будь у меня такой как сейчас у тебя момент выбора - даже не задумывался бы.

nikhts писал(а):ну и ЛуАЗик , чисто тут по селе грязи месить (1.6 2106)

Офигеть! ЛУАЗы ещё живы! :crazy:

v.v.p. писал(а):Офигеть! ЛУАЗы ещё живы!

конечно , еще как живы.
самая рентабельная моя машина за всю жизнь
окупаемость - 400..500%% в год.

фарша маловато правда , но они другим сильны.

Не верю глазам своим! Вот уж чудо. :good:

вкорячь резину позаботистей, ваще круто будет :so_happy:

Спасибо, поцыки, именно о Луазике я мечтал всю жизнь

. Седня буду бомбардировать продавца аудюхи за 80к плюс ноутбук. Или на пассат В3 буду смотреть.

Спасибо, поцыки, именно о Луазике я мечтал всю жизнь

Задумайся, ведь:

окупаемость - 400..500%% в год.

Через год купишь еще 5 луазиков, а через два уже и 25 будет

Седня буду бомбардировать продавца аудюхи за 80к плюс ноутбук.

Бедный продавец, тяжелый день у него будет :rofl:

Еще можешь уговорить его, чтоб магнитолу, чехлы по иидивидуальному заказу - он себе оставил и продал без этого, может сторгуетесь. :drinks:

не в тему чуть. А что там на ЛУАЗе взади висит, цилиндрической формы? Трофейное что-то?

BID писал(а):А что там на ЛУАЗе взади висит, цилиндрической формы? Трофейное что-то?

Я так понял, что сзади ведёрко возить компрессию. :-)

Сварщег писал(а):Спасибо, поцыки, именно о Луазике я мечтал всю жизнь . Седня буду бомбардировать продавца аудюхи за 80к плюс ноутбук. Или на пассат В3 буду смотреть.

потерпи я те за запцацки перекину...
и обязятельно балку глянь...ну оч стремно кривоватая по аркам

v.v.p. писал(а):Не верю глазам своим! Вот уж чудо.

у моего кореша у бати в намного лучшем состоянии, так он на нем из города в деревню гонзает(на другом не доехать

)
и кстати я ток от него узнал что там когда включаеш блокировку надо нейтраль включать так как там одна передача и ток вперед

отбой, пацаны.. денег не нашел, бочка и пассат отметаются :cry:

хватило капусты только вот на это корейское чудо

:
http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_pr ... _265009727
ГУР, кандей, 4ЭСП, 1.5 литра, 90 кобыл. и сцука... карбюратор :lol:

, правда без подсоса, кейхин.
замято правое крыло, выправить можно.
взял за 80к.
буду юзать рисовозку

, пока не заработаю на лучшую.

В общем, купил корейского Опеля... ну-ну... расскажешь потом, как оно в эксплуатации.

эх а мог бы луазика взять :crazy:

v.v.p. писал(а):В общем, купил корейского Опеля... ну-ну... расскажешь потом, как оно в эксплуатации.

это корейская мазда 323

вообщем присмотрел тут 80 с 2 литровым мотором 1991 года. инжектор что то мудрит заводится и едет только на холодную со слов владельца. цвет красный. владелец предлогает как вариант переделать на карбюратор типа как бы за свой счет. но тут как раз мне и не надо никакого карба, а нужен именно вспрыск, либо сделаю родной либо поставлю мегасквирт, а лучше Январь так как 4 цилиндра. надо позвонить махнуться с ним на свою. нет еще бампера переднего. хочет 80 000р. будет чем занятся хоть.

вот только у меня двигатель другой- по документам KP а стоит KU как сейчас смотрят двиг или нет при переоформлении не возникнет трудностей???????

Сварщег писал(а):отбой, пацаны.. денег не нашел, бочка и пассат отметаются
хватило капусты только вот на это корейское чудо :
http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_pr ... _265009727
ГУР, кандей, 4ЭСП, 1.5 литра, 90 кобыл. и сцука... карбюратор , правда без подсоса, кейхин.
замято правое крыло, выправить можно.
взял за 80к.
буду юзать рисовозку , пока не заработаю на лучшую.

Все же Пассик был бы предпочтительнее! Ну дык выбор УЖО сделан! Теперь в путь добрый-ЖОПелевод(по-Корейски)! :-)

Удачи!!!

для тех кто в танчиках это мазда 323
http://ru.wikipedia.org/wiki/Kia_Sephia

Эт ты теперь на форум к узкоглазым спрыгнешь??? Или Маздульку учить немецкому будешь?!!! :lol:

Сварщег писал(а):для тех кто в танчиках

с закрытым люком и в каске

все же KIA Это KIA а никакая не Mazda. все же иногда приятно сменить автомобиль, там все подругому, интереееееесно

Holechek писал(а):Эт ты теперь на форум к узкоглазым спрыгнешь??? Или Маздульку учить немецкому будешь?!!!

я и тут и там буду

потом все равно ж авдотью возьму :-)

Александр811 писал(а):все же KIA Это KIA а никакая не Mazda.

двиг и ходовка от мазды

пока только один минус нашел - мне в ней тесно.

Сварщег писал(а):пока только один минус нашел - мне в ней тесно.

Мне во всех современных машинах тесно. Машинах, такого класса, как ты купил.

v.v.p. писал(а):Мне во всех современных машинах тесно. Машинах, такого класса, как ты купил.

я пока в сотку не сел, как то не замечал, что тесно, в 99-й нормально себя чувствовал :-)

Сварщег писал(а):двиг и ходовка от мазды

не может быть такого, вся ходовка и вообще ДВС это технический прогресс Европы. никогда не смогут сделать японцы корейцы китайцы настоящий автомобиль, так устроен мир и даже более того сами японцы говорят что их автомобили это жалкая пародия на европейские автомобили. японских автомобилей для меня просто не существует.

Есть АВТОМОБИЛИ,и есть СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ.....в автомобилях человек едет с удовольствием,в средствах передвижения - просто едет с пункта .А в пункт Б..Лучше,ИМХО,сочетать в своём гараже оба вида :-)

............

Александр811 писал(а):японских автомобилей для меня просто не существует.

саня, ты вроде головастый парняга, а иногда выдаешь такие номера, хоть стой, хоть падай

.
скоро все равно весь основной автопром переедет в китай. останутся такие фирмы как феррари, ламборгини бентли, ролсы и порши, ну и немцы представительского класса. остальной ширпотреб будут собирать в китае. ну или у нас, хотя наверное я бы взял китайскую сборку а не российскую. это бизнес, детка

(щютка)

Сложно говорить о каких-то САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ брендах,ибо всё тобою перечисленное принадлежит либо фольксвагену,либо БМВ,со всеми вытекающими(читай - комплектующими).............

Сварщег писал(а):скоро все равно весь основной автопром переедет в китай.

Переедет, только не в Китай, а в Африку. И не так уж и скоро, и далеко не весь. Как известно, спрос рождает предложение. Это я вот к чему.
Про кЕтайский автомобиль. Было в машине шумно, решили пацаны сделать шумоизоляцию. Сняли напольный ковёр, а там... лежат полотяные мешочки с речным песком. Вот и вся шумка. Вот и подумай, будут такую кЕтайщину покупать или нет?
Кроме того, мы сами виноваты в том, что к нам машины такие завозят. Что-то китайцы/корейцы не лезут со своим автопромом в Америку и Европу. Причина "не влезания" проста - низкое качество автомобилей, а значит - отсутствие спроса. А в нашей Стране, после ТАЗиков, любая иномарка - вершина творения. Пока у нашего человека менталитет не изменится, так и будем ездить на говне и одеваться в говно, да ещё и задорого.

Сварщег писал(а):я бы взял китайскую сборку а не российскую

ну я тоже взял бы китайскую по политическим убеждениям, да и тупо как ни крути они лучше нашей сборки. Это же надо до такого дойти чтоб собирать у нас китайские автомобили, китай который 40 лет назад утопал в рисовых плантациях, умирая от голода, сегодня делает автомобили и собирает их в странах третьего мира. Вот интересно есть ли автомобиль в мире который хуже Приоры?

v.v.p. писал(а): Что-то китайцы/корейцы не лезут со своим автопромом в Америку и Европу.

за китай не скажу, а корейцев в пендосии как говна за баней :-)

. а родной автопром америкосы предпочитают не брать, предпочитают немцев и япов, ну и корейцев естессна :-)

.

Sam po sebe писал(а):Сложно говорить о каких-то САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ брендах,ибо всё тобою перечисленное принадлежит либо фольксвагену,либо БМВ,со всеми вытекающими(читай - комплектующими).............

неважно кому они принадлежат, главное, останутся в европе.

Александр811 писал(а): Вот интересно есть ли автомобиль в мире который хуже Приоры?

это чепырка

v.v.p. писал(а):Про кЕтайский автомобиль. Было в машине шумно, решили пацаны сделать шумоизоляцию. Сняли напольный ковёр, а там... лежат полотяные мешочки с речным песком. Вот и вся шумка. Вот и подумай, будут такую кЕтайщину покупать или нет?

будут. на каждую машину найдется свой покупатель. вот Джилли Эмгранд я бы купил. уже почти что кореец по всем показателям. или Ховер как внедорожник.

Александр811 писал(а):Вот интересно есть ли автомобиль в мире который хуже Приоры?

Когда в советские времена ругали РАФик и качество его сборки, производителе отвечали - это Вы ещё ЕрАЗ не видели...

ЕрАЗ это ваще ад и израиль

. настоящий хач-мобиль

жалкая пародия на европейские автомобили. японских автомобилей для меня просто не существует.

Эт ты теперь на форум к узкоглазым спрыгнешь??? Или Маздульку учить немецкому будешь?!!!

Чего вы человека донимаете, купил и ладно, ему ж не для того, чтоб кайфовать от нее, а для "дела" машина

Он же сам писал:

из-за отсутствия машины нет и работы. есть машина - есть работа - есть деньги и соответственно бензин

А эта киа вполне нормальная рабочая лошадка, с возложенными на нее задачами я думаю, справится.

Вот типо, как здесь, только тут лексус:
http://www.youtube.com/watch?v=q2OTzTWVkPE

Сварщег писал(а):ЕрАЗ это ваще ад и израиль

ERAZ-bronik.jpg

гыыыыы))))) :lol:

вот это газенваген :lol: