Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Общение на разные темы

Re: Schwarz Katze

Сообщение номер:#1  Сообщение SkRiP » 18 фев 2014, 02:34 •

Ну и по пути домой ,от скуки ,снял видео разгона, на свою камеру от домофона :crazy:

phpBB [media]

95 бенз.
Старт на 3-й секунде видео, 100 км\ч на 14-й секунде видео...
Но это всё шляпа... Хоть асфальт более-менее сухой, зацепа с ним ,на зимней шипованной резине нет...
1-я и почти вся 2-я передача в буксе... 3-ю докрутил до 120 и успокоился)

жду лето...)
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Schwarz Katze

Сообщение номер:#2  Сообщение Jurik » 18 фев 2014, 08:22 •

жду лето...)

Пока что ничего особенного...Хотя конечно "на буксе" это не замеряется. Ждем лета :D
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Schwarz Katze

Сообщение номер:#3  Сообщение Canabiez » 19 фев 2014, 09:14 •

phpBB [media]


вот мой скромный АДР. Делал за один раз и перегазовал до осечки на 2-й из за того что телефон некому держать.. Тем не менее на 3-й секунде тронулся и 14 - 100 достиг. Могу быстрей, дак это c4 кузов так что хз
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#4  Сообщение Jurik » 19 фев 2014, 11:58 •

Предлагаю, чтоб была тема с видео динамики разгона 0-100 (или 0-80), чтоб лучше понять, на что способны наши старые Ауди и насколько реальные данные совпадают с данными в инструкции. Желательно сравнить шкалу с GPS или как-то проверить точность (например, на магистрали, засечь время, удерживать одинаковую скорость и по отметкам на трассе (км) определить погрешность спидометра).
Указывайте название мотора, побольше информации о его состоянии, о том,что делалось, что менялось, на каком бензине едет и пр.
Выбирайте чистую и прямую дорогу, на которой это будет безопасно для Вас и окружающих.
Сам сделаю видео чуть попозже, когда потеплеет, пока слишком мокро.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#5  Сообщение Ильгиз » 19 фев 2014, 17:36 •

а потом начнется. "блиин почему моя так не едет?"))
100/44. 1983 год. дрыгатель с 1.9 wh заменен на 2.3 ku, карбер от таза 8го)
Аватара пользователя
Ильгиз
 
Сообщения: 1040
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 11:49
Откуда: Набережные Челны
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Набережные Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WH-KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#6  Сообщение Holechek » 19 фев 2014, 17:45 •

Ильгиз писал(а):а потом начнется. "блиин почему моя так не едет?"))

Ильгиз! Давно пора понять - наши авто НЕ ЕДУТ,а Плывут по трассе! Как Лайнеры,которые бороздят просторы космоса!!! :hahaha:
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#7  Сообщение Олег » 19 фев 2014, 18:04 •

Jurik писал(а):Сам сделаю видео чуть попозже, когда потеплеет, пока слишком мокро.

Так тему надо было создавать тоже позже, и начинать со своего видео. А то получается что сам не может сейчас, а другие должны пыжиться.
Аватара пользователя
Олег
 
Сообщения: 882
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:09
Откуда: Анапа
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 34 раз.
Откуда: Анапа
Модель автомобиля: 200
Кузов: Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Schwarz Katze

Сообщение номер:#8  Сообщение SkRiP » 19 фев 2014, 18:18 •

шустрый какой ..судя по вибрации телефона и "подвисании" тахометра стартонул ты уже со второй секунды видео и на 15 секунде достиг 100 км\ч. на паузе видно)
я раз 15 пересмотрел видео...
Звук спецом убрал?
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#9  Сообщение SkRiP » 19 фев 2014, 18:29 •

Олег писал(а):
Jurik писал(а):Сам сделаю видео чуть попозже, когда потеплеет, пока слишком мокро.

Так тему надо было создавать тоже позже, и начинать со своего видео. А то получается что сам не может сейчас, а другие должны пыжиться.

+100
Предлагатель, без предложения... :rofl:
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#10  Сообщение SkRiP » 19 фев 2014, 18:43 •

Holechek писал(а): наши авто НЕ ЕДУТ,



Согласен с этим, как никогда!) для меня тачка Едет- это когда меньше 13 секунд.. причём не до 100 км\ч ,а на дистанции 1\4 мили..
У нас в Москве есть команда http://vk.com/videos-1127096 у которой есть телеметрия... на 1\4 мили.. Может на своей летом заеду ,по позорюсь:)))

А видео разгона, этим только школьников удивлять:)
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#11  Сообщение Holechek » 19 фев 2014, 19:02 •

SkRiP писал(а):А видео разгона, этим только школьников удивлять:)

+100000! :lol:
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#12  Сообщение Jurik » 19 фев 2014, 21:23 •

Так тему надо было создавать тоже позже, и начинать со своего видео. А то получается что сам не может сейчас, а другие должны пыжиться.

Просто у многих уже есть такие видео, сделанные раньше, поэтому, зачем ждать именно моего видео, когда можно пока обсудить-сравнить видео других?

А видео разгона, этим только школьников удивлять:)

Если у примеру на приборку закрепить временно смартфон с GPS-показаниями скорости и снять разгон с камеры - то довольно-таки точно можно будет определить динамику, ну и потом сравнить с инструкцией.
Аватара пользователя
Jurik
Внимание! Этот юзер - ТРОЛЛЬ
 
Сообщения: 604
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 00:52
Благодарил (а): 34 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: C4/С3
Год выпуска: 91
Код двигателя: AAR/RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#13  Сообщение Ильгиз » 19 фев 2014, 22:40 •

Holechek писал(а):
Ильгиз писал(а):а потом начнется. "блиин почему моя так не едет?"))

Ильгиз! Давно пора понять - наши авто НЕ ЕДУТ,а Плывут по трассе! Как Лайнеры,которые бороздят просторы космоса!!! :hahaha:

ну так то да)) ток для полноты кайфа мне б прокладку под коллектором заменить ,а то орет)) (((
100/44. 1983 год. дрыгатель с 1.9 wh заменен на 2.3 ku, карбер от таза 8го)
Аватара пользователя
Ильгиз
 
Сообщения: 1040
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 11:49
Откуда: Набережные Челны
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Набережные Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WH-KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Schwarz Katze

Сообщение номер:#14  Сообщение Canabiez » 19 фев 2014, 23:13 •

Если честно не задавался вопросом как снять видео "чтобы побыстрей".
Если возникли логичные вопросы то я пересниму, обязательно. Из недостатков в видео:
1) перегазовка на 2-й
2) ехал чуть под горку
3) в следующий раз сниму с захватом дороги..
4) со звуком это глюкнул телефон
Самому стало интересно, раньше никогда такое не снимал :hahaha:
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#15  Сообщение v.v.p. » 20 фев 2014, 01:52 •

Jurik писал(а):Просто у многих уже есть такие видео

Не знаю-не знаю... никогда такой ерундой не занимался - снимать видео разгона моей машины. Да и нафига?
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#16  Сообщение Kattani » 20 фев 2014, 09:22 •

v.v.p. писал(а):Да и нафига?

В споре двух мужчин важен каждый сантиметр.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#17  Сообщение andre52 » 20 фев 2014, 09:46 •

Ну что за народ?! Чуть что - сразу шишками меряются :hahaha:
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#18  Сообщение VLAD 501 » 20 фев 2014, 15:44 •

У меня вопрос по теме! Почему на видео, отсечку в 100 км/ч проходят на 3-ей? Я на 2-ой прохожу! Может это из-за КПП?
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#189
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#19  Сообщение Kattani » 20 фев 2014, 15:52 •

VLAD 501
А ты сравни соотношение обороты/скорость с тем что на видео и с тем что у тебя.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#20  Сообщение VLAD 501 » 20 фев 2014, 16:32 •

Kattani писал(а):VLAD 501
А ты сравни соотношение обороты/скорость с тем что на видео и с тем что у тебя.

Не смогу, у меня куранты стоят! Сегодня попробую своё видео скинуть.
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#189
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#21  Сообщение Canabiez » 20 фев 2014, 16:46 •

А ты про какое видео? На моем у меня на 2-й осечка
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#22  Сообщение Александр811 » 20 фев 2014, 20:00 •

Canabiez писал(а):На моем у меня на 2-й осечка

что за отсечка? отсечка как мне кажется не зависит от выбранной скорости, только от оборотов. и почему на видео до 7000 крутят, если вся тяга на 4000. никогда выше 4500 не кручу незачем лучше передачу повыше включить помойму.
нет ничего страшнее человеческой глупости
Аватара пользователя
Александр811
Коммунист
 
Сообщения: 1995
Зарегистрирован: 25 фев 2013, 18:45
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: KZ, карбулятор 21041
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#23  Сообщение Вжик » 20 фев 2014, 20:29 •

Александр811 писал(а):что за отсечка?

О-о-о-о-ооо!!! Это очень обширная тема... :D
Наиболее полно эта тема раскрыта в рассказе Сани Поддубного про Тойоту-Спринтер (баян конечно, но возможно кто-то не читал...)
Набери в поисковике "тойота спринтер отсечка" :rofl:
Аватара пользователя
Вжик
 
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 04 дек 2012, 23:15
Откуда: Башкортостан
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Имя: Валерий
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: С3 Avant
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#24  Сообщение BET » 20 фев 2014, 21:44 •

отсечка это тема отдельного разговора :rofl: :hahaha:
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#25  Сообщение VLAD 501 » 20 фев 2014, 22:01 •

Canabiez писал(а):А ты про какое видео? На моем у меня на 2-й осечка

И на твоём тоже. Тахометр начал опускаться где-то при 97 км/ч. А на первом видео не очень видно, но где-то при 99-100 км/ч!

Александр811 писал(а):что за отсечка?...

Отсечка или черточка 100 км/ч на спидометре!
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#189
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#26  Сообщение VLAD 501 » 20 фев 2014, 22:35 •

Вот моё!
phpBB [media]

Бензин 92-ой, реле б/насоса с отсекателем оборотов (первую полностью не раскрутил), в РУДе порвана мембрана (подсос воздуха, нету обогащения при разгоне, УД не в норме), ремонт двигателя был 45 т.км. назад (замена колец, вкладышей, клапанов, и всех прокладок и сальников), резина нокиан 195/65R15 в хорошем состоянии, ехал один а в багажнике веса на троих, асфальт сухой но с песочком, трогался не с места а с небольшого наката!
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#189
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#27  Сообщение Ильгиз » 22 фев 2014, 09:39 •

сорри за оффтоп,ребят,а после таких оборотов масло литром в трубу не уходит у вас ?у меня если крутить свыше 3500 то начинает хавать(( ремонт был 72 тык назад. дыма нет. но и езжу на газу. правда есть подозрения что под клапанной крышкой убегает. и снизу где поддон
100/44. 1983 год. дрыгатель с 1.9 wh заменен на 2.3 ku, карбер от таза 8го)
Аватара пользователя
Ильгиз
 
Сообщения: 1040
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 11:49
Откуда: Набережные Челны
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Набережные Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WH-KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#28  Сообщение VLAD 501 » 22 фев 2014, 14:05 •

Если целый день доводить до отсечки оборотов, то литрушку к вечеру подлить придётся!
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#189
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#29  Сообщение Ильгиз » 22 фев 2014, 14:29 •

VLAD 501 писал(а):Если целый день доводить до отсечки оборотов, то литрушку к вечеру подлить придётся!

да я редко отжигаю. и то отжигом не назовешь. крутил максимум 4500. а так в основном не выше 3200.
1-2000
2-2700
3-2500
4-1700 (2100 )
5-не врубаю)
кпп 3Q от 1.9
100/44. 1983 год. дрыгатель с 1.9 wh заменен на 2.3 ku, карбер от таза 8го)
Аватара пользователя
Ильгиз
 
Сообщения: 1040
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 11:49
Откуда: Набережные Челны
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Набережные Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WH-KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#30  Сообщение Kolyander » 24 фев 2014, 11:07 •

Рекомендую вот такую приспособу присоску для освобождения рук при съемки с телефона
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#31  Сообщение VLAD 501 » 24 фев 2014, 14:49 •

Я свой обычный держатель для телефона использовал (с длинной ножкой), поэтому боком и снял!
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#189
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#32  Сообщение Kolyander » 03 апр 2014, 20:58 •

мои ежедневные покатушки, вот первое видео, взято 200 км/ч:
резина 195/65 15, что делает показания спидометра близкими к реальным, т.е. завышает всего на 3км/ч....
phpBB [media]
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#33  Сообщение BET » 03 апр 2014, 21:06 •

Kolyander писал(а):мои ежедневные покатушки, вот первое видео, взято 200 км/ч:
резина 195/65 15, что делает показания спидометра близкими к реальным, т.е. завышает всего на 3км/ч....

одометр, наверное, мотает не понимая! :crazy:
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#34  Сообщение Ильгиз » 03 апр 2014, 21:17 •

блин у меня на 110 начинает трясти машину)) резина гумно стоит)) и когда трогаешься виляет(( запарился уже :wall:
100/44. 1983 год. дрыгатель с 1.9 wh заменен на 2.3 ku, карбер от таза 8го)
Аватара пользователя
Ильгиз
 
Сообщения: 1040
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 11:49
Откуда: Набережные Челны
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Набережные Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WH-KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#35  Сообщение Sven_87 » 27 сен 2017, 18:10 •

Ездил несколько раз на месные гонки 402м. Результатом своей соточки доволен. Были наказыны следующие авто:
Ниссан премьера 3. 2.0 140 л.с. Эклипс 2.0 140л.с. опель омега 2.5 v6 165л.с. пассат Б6 2.0 тди, пассат Б5 1.9 тди.
Заехался с пассат Б5 1.8Т америкос. В нем должно быть 174 вроде силы. Отстал на пол корпуса. Субару аутбек 2.5 своего кореша тоже обьехал. Вроде неплохо едем))
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#36  Сообщение VLAD 501 » 27 сен 2017, 20:01 •

Отлично!!!
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#189
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#37  Сообщение томи » 27 сен 2017, 20:06 •

Sven_87 писал(а):Вроде неплохо едем))

И какое средне время :?:
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#38  Сообщение yuriy83 » 27 сен 2017, 20:54 •

я представляю на кваттро какой разгон будет. :D на старте их делать будешь. :crazy:
#189
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#39  Сообщение Sven_87 » 27 сен 2017, 23:57 •

томи писал(а):
Sven_87 писал(а):Вроде неплохо едем))

И какое средне время :?:

Вот тут не знаю. Гонки любительские. Без телеметрии. Просто кто быстрее) по скорости могу сказать, гдето около 140 км/ч выезжаю на 402 метра.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#40  Сообщение Sven_87 » 28 сен 2017, 00:01 •

yuriy83 писал(а):я представляю на кваттро какой разгон будет. :D на старте их делать будешь. :crazy:

У моего дружбана S6 2.2 20V. Чип на 280 сил. МКПП. Стартует с лаунчконтроля. Вот это красивый старт получается)
Его у нас еще никто не обьехал.)) Самые сильные что с ним ездили это Акура 320 сил и Инфинити 330 сил. И немогут они потягатся))
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#41  Сообщение FilosoFF » 29 сен 2017, 22:51 •

А сколько составляет в идеале разгон до сотни на моторе KU?
Вместе уже
#189
Аватара пользователя
FilosoFF
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 10 ноя 2015, 16:47
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Евгений
Откуда: Кострома
Модель автомобиля: АУДИ 100/С3
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KP/KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#42  Сообщение Sam po sebe » 30 сен 2017, 21:01 •

FilosoFF писал(а):А сколько составляет в идеале разгон до сотни на моторе KU?
Седан : 9,6 сек.(моно),9,8(кватро)...у аванта на 0,2 сек больше ..Эт из заводского мануала,на 98-м бензине естесно..................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#43  Сообщение FilosoFF » 01 окт 2017, 01:23 •

Значит ещё есть к чему стремиться))) Но слышал на 92-м можно настроить и на 7 секунд.
Вместе уже
#189
Аватара пользователя
FilosoFF
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 10 ноя 2015, 16:47
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Евгений
Откуда: Кострома
Модель автомобиля: АУДИ 100/С3
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KP/KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#44  Сообщение томи » 01 окт 2017, 09:06 •

FilosoFF писал(а): слышал на 92-м можно настроить и на 7 секунд.

:shock: А на 80-ом на 5 :hahaha:
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#45  Сообщение Sam po sebe » 01 окт 2017, 13:18 •

FilosoFF писал(а): слышал на 92-м можно настроить и на 7 секунд.
У "раённых" всё возможно :hahaha: ...седан с мотором МС(165л.с) и тот тока за 8 секунд....................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#46  Сообщение PRO-vokator » 02 окт 2017, 00:06 •

:crazy: :unknown:
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Аватара пользователя
PRO-vokator
 
Сообщения: 779
Зарегистрирован: 22 окт 2015, 13:46
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Откуда: Балтийск
Модель автомобиля: С4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААN
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#47  Сообщение yuriy83 » 04 окт 2017, 20:17 •

я на своей КУ укладывался в 11 сек. не настроенным движком с пробегом более 600 тыщ. и на 92м бензе. здесь даже где то видео есть.
#189
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#48  Сообщение томи » 05 окт 2017, 17:08 •

yuriy83 писал(а):я на своей КУ укладывался в 11 сек. не настроенным движком с пробегом более 600 тыщ.

Моторесурс бензиновых R5 более полумилиона?
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#49  Сообщение v.v.p. » 05 окт 2017, 19:57 •

томи писал(а):Моторесурс бензиновых R5 более полумилиона?

Конечно да. При своевременной замене масла, разумеется.
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#50  Сообщение yuriy83 » 06 окт 2017, 02:30 •

я когда её купил в 2009г. у неё был пробег 480 тыш. и за 5-6 лет накатал ещё около 150-180тыш. и вот тогда сделал видео.но не помню где оно. :(
#189
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#51  Сообщение Aureal » 08 окт 2017, 02:23 •

томи писал(а):Моторесурс бензиновых R5 более полумилиона?


лимон, по слухам. если не засаживать - отъездит.

у меня RT с "пробегом" под 400000 на одометре даже масло не хавал. пробег думаю скручен был раза в 2.
барыжу запчасти с V8. всем привет!
Аватара пользователя
Aureal
 
Сообщения: 198
Зарегистрирован: 03 дек 2012, 18:33
Откуда: Нерезиновая
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: силетка
Год выпуска: 1900
Код двигателя: V8
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#52  Сообщение FilosoFF » 17 окт 2017, 00:54 •

томи писал(а):
FilosoFF писал(а): слышал на 92-м можно настроить и на 7 секунд.

:shock: А на 80-ом на 5 :hahaha:

А почему бы и нет? У меня КР выдавал 9,0 до сотни, с пробегом более 400 тыщ. А сейчас KU 11 сек. Правда с пассажиром и забитым багажником. И все это на 92 м. Так что для меня эти 11 сек многовато.
Вместе уже
#189
Аватара пользователя
FilosoFF
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 10 ноя 2015, 16:47
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Евгений
Откуда: Кострома
Модель автомобиля: АУДИ 100/С3
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KP/KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#53  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:02 •

FilosoFF писал(а): И все это на 92 м.

Продолжай в том же духе издеваться над KU и... поменяешь поршневую... мотор KU рассчитан на 98 минимум, а ты туда 92-ой льёшь...
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#54  Сообщение SkRiP » 17 окт 2017, 01:04 •

v.v.p. писал(а):мотор KU рассчитан на 98 минимум,

какая степень сжатия на КУ?
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#55  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:05 •

SkRiP писал(а):какая степень сжатия на КУ?

Не помню. Зато помню, что для KU рекомендовано применять 98-ой минимум.
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#56  Сообщение FilosoFF » 17 окт 2017, 01:07 •

v.v.p. писал(а):
FilosoFF писал(а): И все это на 92 м.

Продолжай в том же духе издеваться над KU и... поменяешь поршневую... мотор KU рассчитан на 98 минимум, а ты туда 92-ой льёшь...

Вадим, лил и 98 и 95. Разницы никакой. 98 почему то машине наоборот не нравится. Вопрос не в бензине, а почему не едет.
Вместе уже
#189
Аватара пользователя
FilosoFF
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 10 ноя 2015, 16:47
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Евгений
Откуда: Кострома
Модель автомобиля: АУДИ 100/С3
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KP/KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#57  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:08 •

FilosoFF писал(а):Вадим, лил и 98 и 95. Разницы никакой. 98 почему то машине наоборот не нравится. Вопрос не в бензине, а почему не едет.

Зажигание правильно поставь и свечи смени. Для мотора KU межэлектродный зазор составляет 1.0-1.1мм.
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#58  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:09 •

Я перебирал мотор KU. Восстановил все вакуумные шланги и всё отрегулировал. На 98-ом выстреливает с места так, что в кресло вжимает. :yes:
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#59  Сообщение FilosoFF » 17 окт 2017, 01:12 •

v.v.p. писал(а):
FilosoFF писал(а):Вадим, лил и 98 и 95. Разницы никакой. 98 почему то машине наоборот не нравится. Вопрос не в бензине, а почему не едет.

Зажигание правильно поставь и свечи смени. Для мотора KU межэлектродный зазор составляет 1.0-1.1мм.

Свечи и зазоры выставлял как ты писал, форсунки проверены и частично заменены, зажигание настроено. Смущает РУД, РВ от кр и коробка.
Вместе уже
#189
Аватара пользователя
FilosoFF
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 10 ноя 2015, 16:47
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Евгений
Откуда: Кострома
Модель автомобиля: АУДИ 100/С3
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KP/KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#60  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:16 •

FilosoFF писал(а):Смущает РУД, РВ от кр и коробка.

Ну так ты сначала поменяй РВ, восстанови всё так как положено, а потом говори о том, что не едет на 98-им бензине... все эти "бутерброды" слепленные из различных двигателей, как правило нифига не едут нормально.
А КПП от какого мотора? Если поставишь коробас от WC, то динамика будет чувствоваться после ~4000 об/мин.
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#61  Сообщение SkRiP » 17 окт 2017, 01:16 •

v.v.p. писал(а):
SkRiP писал(а):какая степень сжатия на КУ?

Не помню. Зато помню, что для KU рекомендовано применять 98-ой минимум.

там степень на сколько я помню, по сути как и у NF если и не такая же .. а 98-й на KU обусловлен немцами больше экологией, так как катализатор они на него не ставили... на RT c K-jet аналогичная ситуация была.. Так что 95-й на КУ и РТ вполне будет нормально...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#62  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:24 •

SkRiP писал(а):там степень на сколько я помню, по сути как и у NF если и не такая же .. а 98-й на KU обусловлен немцами больше экологией, так как катализатор они на него не ставили... на RT c K-jet аналогичная ситуация была.. Так что 95-й на КУ и РТ вполне будет нормально...

Степень сжатия там совершенно другая. Если на NF поршни практически плоские, то на KU - с глубокими выемками.
Экологии в моторе KU практически никакой! Параметр СО=1.0-1.5 и это, как ты правильно написал, при полном отсутствии катализатора. А на том же самом NF, СО=0.6 и это до катализатора.
Мотор RT, (если мы говорим про RT с К-Джет), ближе по своим характеристикам к КР или KF, где также отсутствует забота об экологии и меньше лошадок по причине меньшего объёма двигателя (КПП, распредвалы и прочее - не вспоминаем).
И повторяю ещё раз, никакого 95-го для KU. Немцы чётко прописывали - октан 98 минимум. Хотя, на 95-ом KU ездит вполне сносно (проверял лично, 95-ый и 98-ой - но, на 98-ом летит гораздо шустрее).
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#63  Сообщение FilosoFF » 17 окт 2017, 01:26 •

v.v.p. писал(а):
FilosoFF писал(а):Смущает РУД, РВ от кр и коробка.

Ну так ты сначала поменяй РВ, восстанови всё так как положено.
А КПП от какого мотора? Если поставишь коробас от WC, то динамика будет чувствоваться после ~4000 об/мин.

Никто не может толком объяснить, что даст замена рв. Словосочетание " паровозный эффект" мне вообще ни о чем не говорит. Да и ничего бутербродного я в двигло не пихал. В блоке кр стоит поршневая от кu. Голова и коробка родные. Соответственно рв тоже кр.
Вместе уже
#189
Аватара пользователя
FilosoFF
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 10 ноя 2015, 16:47
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Евгений
Откуда: Кострома
Модель автомобиля: АУДИ 100/С3
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KP/KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#64  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:33 •

FilosoFF писал(а):Никто не может толком объяснить, что даст замена рв.

Другое открытие клапанов, по продолжительности.
FilosoFF писал(а):Да и ничего бутербродного я в двигло не пихал. В блоке кр стоит поршневая от кu. Голова и коробка родные. Соответственно рв тоже кр.

По факту, у тебя сейчас низ от KU, а верх - от КР. Вот тебе и бутерброд. Что касается КПП, то надо сравнить передаточные числа коробок KU и KP (не помню ничего про эти коробки).
Ну и для сравнения (данные из ЕТКА):
Мотор KU - 101kw, 2.2L, 137 л.с.
Мотор КР - 85kw, 2.0L, 115л.с.
Мотор KF - 96kw, 2.2L, 130л.с.
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#65  Сообщение SkRiP » 17 окт 2017, 01:36 •

v.v.p. писал(а):Если на NF поршни практически плоские, то на KU - с глубокими выемками.

ну во первых вот поршень НФююю
#189

и если на КУ выемка в днище глубже как ты говоришь, значит напрашивается простой вывод: СЖ на КУ моторе ниже, чем на НФ :) о чём это говорит?

А на том же самом NF, СО=0.6 и это до катализатора.

на НФ стоит лямбда регулирование и для её корректной работы нужно именно такое СО
на КУ нет лямбда, как и на РТ (К-джет) по этому и СО там допускается выше...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#66  Сообщение SkRiP » 17 окт 2017, 01:37 •

v.v.p. писал(а):о факту, у тебя сейчас низ от KU, а верх - от КР

про коленвал вы забываете, с другим ходом, колено какое стоит?
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#67  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:38 •

После изучения всех этих моторов, лично моё мнение такое: - поршневая и ГБЦ от NF, распредвал от МС или KU (они одинаковые, говорю про рестайл), КПП от WC и система впрыска К-Jet. Всё вместе это будет отлично летать на 95-98-ом бензине.
Можно ещё конечно попробовать воткнуть коробку от РН или 4В, но, чего из этого выйдет - хрен его знает.... :?
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#68  Сообщение FilosoFF » 17 окт 2017, 01:43 •

Скажите уже по русски, с каким рв мотор ku поедет шустрее? Точнее интересует старт с места, а не разгон с 180 до 190. На что влияет продолжительность открытия клапанов? Правда звук мотора с этим валом приятнее))))
Колено стоит естественно тоже ku.
Вместе уже
#189
Аватара пользователя
FilosoFF
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 10 ноя 2015, 16:47
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Евгений
Откуда: Кострома
Модель автомобиля: АУДИ 100/С3
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KP/KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#69  Сообщение SkRiP » 17 окт 2017, 01:43 •

лучше поршневая от 7А и бошка сверху от него же)

20 клапанов в разы веселее 10-ти :)
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#70  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:44 •

SkRiP писал(а):ну во первых вот поршень НФююю

Считай, что это не выемка, а так, ерунда.... по сравнению с KU. :yes:
SkRiP писал(а):и если на КУ выемка в днище глубже как ты говоришь, значит напрашивается простой вывод: СЖ на КУ моторе ниже, чем на НФ :) о чём это говорит?

Это говорит о том, что надо бензин с высоким октановым числом.
SkRiP писал(а):на НФ стоит лямбда регулирование и для её корректной работы нужно именно такое СО
на КУ нет лямбда, как и на РТ (К-джет) по этому и СО там допускается выше...

Вот хоть убей, не помню какое СО для KU с КЕ-Джетом (и катализатором, кстати)... но, даже с этой системой впрыска, KU шустрее, чем NF.
Ты хотя бы рассмотри это с той точки зрения, что объём мотора на KU меньше, чем на NF, а лошадок даже на 1 больше.
SkRiP писал(а):про коленвал вы забываете, с другим ходом, колено какое стоит?

А вот его знает, какое там на КР...
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#71  Сообщение SkRiP » 17 окт 2017, 01:47 •

FilosoFF писал(а):Скажите уже по русски, с каким рв мотор ku поедет шустрее?

FilosoFF писал(а):Колено стоит естественно тоже ku.


с распредвалом от раннего NF он же KU он же МС....
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#72  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:49 •

FilosoFF писал(а):Скажите уже по русски, с каким рв мотор ku поедет шустрее?

С распредвалом KU или МС (они одинаковые). Но, только не забывай, что эти распредвалы рассчитаны на ГБЦ с компенсаторами.
FilosoFF писал(а):Точнее интересует старт с места, а не разгон с 180 до 190.

За старт с места в большей степени отвечает КПП, а не штатный распредвал. В любом случае, ставь от МС-KU.
FilosoFF писал(а): На что влияет продолжительность открытия клапанов?

Большее количество топлива, поступающее в цилиндр за единицу времени и лучшая продувка цилиндров от отработавших газов.
FilosoFF писал(а):Правда звук мотора с этим валом приятнее))))

Выхлопную систему смени на качественный прямоток и будет ещё приятнее. Например, поставь "Римус", "Вотекс" или "Спортспринт". :yes:
SkRiP писал(а):лучше поршневая от 7А и бошка сверху от него же)
20 клапанов в разы веселее 10-ти :)

Неуместная шутка в данном случае... Женя не знает, что это и как.........
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#73  Сообщение SkRiP » 17 окт 2017, 01:50 •

v.v.p. писал(а):Это говорит о том, что надо бензин с высоким октановым числом.

:shock:

ВАдим чем ниже СЖ ,тем ниже применяемый октан....
#189



v.v.p. писал(а):Неуместная шутка в данном случае... Женя не знает, что это и как........

это я для тебя ))
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#74  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:54 •

SkRiP писал(а):ВАдим чем ниже СЖ ,тем ниже применяемый октан....

Я руководствуюсь буржуйским мнением... мнением разработчиков мотора.
Поршень KU.
KU.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#75  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:56 •

SkRiP писал(а):ВАдим чем ниже СЖ ,тем ниже применяемый октан....

Фото поршня ты уже увидел. Наклейку с лючка сфотать, где написано 98 минимум? Это будет родная наклейка (сразу откинь мысли о том, что менялся лючок, наклейка и т.д.).
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#76  Сообщение Олег » 17 окт 2017, 01:58 •

Чем то на КГ похож.
Аватара пользователя
Олег
 
Сообщения: 882
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:09
Откуда: Анапа
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 34 раз.
Откуда: Анапа
Модель автомобиля: 200
Кузов: Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#77  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 01:58 •

Тебя самого не смущает эта таблица? Ты присмотрись,
9:1 - 89-96
10:1 - 92-100
Фактически, одинаковые значения....
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#78  Сообщение FilosoFF » 17 окт 2017, 01:59 •

Спасибо, теперь хоть знаю, что менять рв есть смысл. :drinks: Голова, кстати, от кр родная и с компенсаторами.
А в чем прикол про 7в? Вдруг захочется)))))
Вместе уже
#189
Аватара пользователя
FilosoFF
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 10 ноя 2015, 16:47
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Евгений
Откуда: Кострома
Модель автомобиля: АУДИ 100/С3
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KP/KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#79  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 02:00 •

Олег писал(а):Чем то на КГ похож.

И на KG, и на МС.... Стоить вспомнить тот факт, что ГБЦ МС и KU полностью идентичны! Одинаковые VAG-номера на самих ГБЦ и одинаковые распредвалы, клапаны.
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#80  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 02:02 •

FilosoFF писал(а):А в чем прикол про 7в? Вдруг захочется)))))

Ща тебе Илья расскажет и ты сразу перехочешь... :lol:
Илья, во сколько работы с мотором встали? в 100 килоруб? И причём, всё сам, своими руками.....
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#81  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 02:04 •

А ещё установка мозгов, переделка проводки, топливной магистрали, вытачивание переходников под форсунки....
Но, получилось конечно классно! Можно запросто натянуть МС и потягаться с 1В.
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#82  Сообщение FilosoFF » 17 окт 2017, 02:04 •

v.v.p. писал(а):
FilosoFF писал(а):А в чем прикол про 7в? Вдруг захочется)))))

Ща тебе Илья расскажет и ты сразу перехочешь... :lol:
Илья, во сколько работы с мотором встали? в 100 килоруб? И причём, всё сам, своими руками.....

Не продолжай, уже перехотел :shock:
Последний раз редактировалось FilosoFF 17 окт 2017, 02:08, всего редактировалось 1 раз.
Вместе уже
#189
Аватара пользователя
FilosoFF
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 10 ноя 2015, 16:47
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Евгений
Откуда: Кострома
Модель автомобиля: АУДИ 100/С3
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KP/KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#83  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 02:07 •

Жень, всё просто. Открываешь Гугл и ищешь информацию по Ауди 90/В3 с мотором 7А. Затем, покупаешь этот мотор (с мозгами, проводкой и выхлопной системой) и внедряешь в свою машину.
Вариант чуть по-скромнее - купить мотор MN. (тоже самое как 7А, только с объёмом не 2.3, а 2.0). :yes:
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#84  Сообщение SkRiP » 17 окт 2017, 02:18 •

v.v.p. писал(а):
SkRiP писал(а):ВАдим чем ниже СЖ ,тем ниже применяемый октан....

Фото поршня ты уже увидел. Наклейку с лючка сфотать, где написано 98 минимум? Это будет родная наклейка (сразу откинь мысли о том, что менялся лючок, наклейка и т.д.).

да с такой дырой что-то мне подсказывает что у КУ степень ниже, чем у НФ ( пытаюсь найти точные данные)
наклейки это всё рекомендательных характер, Я их сам видел не раз,кого ты решил удивить ... ))

основной факт который определяет применение топлива с тем или иным октаном- это степень сжатия самого мотора...
v.v.p. писал(а):Тебя самого не смущает эта таблица? Ты присмотрись,
9:1 - 89-96
10:1 - 92-100
Фактически, одинаковые значения....

таблица отображает диапазон применяемого октана к той или иной степени..
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#85  Сообщение SkRiP » 17 окт 2017, 02:20 •

v.v.p. писал(а):
FilosoFF писал(а):А в чем прикол про 7в? Вдруг захочется)))))

Ща тебе Илья расскажет и ты сразу перехочешь... :lol:
Илья, во сколько работы с мотором встали? в 100 килоруб? И причём, всё сам, своими руками.....



всё можно было сделать дешевле проще и быстрее -купить донора, поставить как есть и ездить пока не сдохнет :)
но я пошёл немного по другому пути + я мотор откапиталил, а это само по себе затратное мероприятие...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#86  Сообщение v.v.p. » 17 окт 2017, 02:20 •

SkRiP писал(а):наклейки это всё рекомендательных характер, Я их сам видел не раз,кого ты решил удивить ... ))

Да при чём тут удивить... о чём ты...
Тут другое интереснее. Для NF - октан 91. А для KU - минимум 98. Именно минимум... вот чем буржуи руководствовались в данном случае?
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#87  Сообщение FilosoFF » 17 окт 2017, 02:27 •

v.v.p. писал(а):
SkRiP писал(а):наклейки это всё рекомендательных характер, Я их сам видел не раз,кого ты решил удивить ... ))

Да при чём тут удивить... о чём ты...
Тут другое интереснее. Для NF - октан 91. А для KU - минимум 98. Именно минимум... вот чем буржуи руководствовались в данном случае?

А максимум не ограничен? Может попробовать авиационный? :D
Вместе уже
#189
Аватара пользователя
FilosoFF
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: 10 ноя 2015, 16:47
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Имя: Евгений
Откуда: Кострома
Модель автомобиля: АУДИ 100/С3
Кузов: 44 Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KP/KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#88  Сообщение Олег » 19 окт 2017, 00:16 •

FilosoFF писал(а): лил и 98 и 95. Разницы никакой. 98 почему то машине наоборот не нравится. Вопрос не в бензине, а почему не едет.

На нормально отстроенной машине разница заметна. И самое первое - расход бенза.
Значит есть какие то проблемы в авто - что у тебя так происходит.
Аватара пользователя
Олег
 
Сообщения: 882
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:09
Откуда: Анапа
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 34 раз.
Откуда: Анапа
Модель автомобиля: 200
Кузов: Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#89  Сообщение Олег » 19 окт 2017, 00:22 •

FilosoFF писал(а):А максимум не ограничен? Может попробовать авиационный? :D

Можно. А можно и соляры ливануть.
п.с. Ограничен. На моем лючке есть надпись, но там не цифровое ограничение. Точно не помню, (супер-пупер октан) типо того. Думаю такого бенза на обычных заправках нет)
Аватара пользователя
Олег
 
Сообщения: 882
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:09
Откуда: Анапа
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 34 раз.
Откуда: Анапа
Модель автомобиля: 200
Кузов: Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#90  Сообщение v.v.p. » 19 окт 2017, 00:51 •

Олег писал(а):Точно не помню, (супер-пупер октан) типо того.

Нормал - 91 или 92
Премиум - 95
Супер премиум - это и есть 98-ой
У буржуинов нет определения марки топлива, выражающегося в числах.
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#91  Сообщение v.v.p. » 19 окт 2017, 00:52 •

FilosoFF писал(а):А максимум не ограничен? Может попробовать авиационный? :D

Можно попробовать 112-ый... приезжай, найдём и заправим... цена в районе 100руб/литр.
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#92  Сообщение Олег » 19 окт 2017, 01:05 •

v.v.p. писал(а):Супер премиум - это и есть 98-ой

Не, мин. - у меня прописан - 98-й. А вот макс. - там что то другое, точно не помню - надо лючок глянуть.
Аватара пользователя
Олег
 
Сообщения: 882
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:09
Откуда: Анапа
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 34 раз.
Откуда: Анапа
Модель автомобиля: 200
Кузов: Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#93  Сообщение v.v.p. » 19 окт 2017, 01:40 •

Min. Roz 98 superpremium - как-то так у тебя написано.
#189
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#189
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#94  Сообщение Sam po sebe » 19 окт 2017, 07:52 •

v.v.p. писал(а):Степень сжатия там совершенно другая.
Про KU уже где-то обсуждали темку ...Степень сжатия у большинства атмосферных аудюшных бензинок того времени,была = 1:10 и KU в их числе!,за некоторым исключением,типа моторов WC(9,3), WU(8,2), KZ и PX по 8,5 DR(9)..Про бензин тоже много пИсано : дело не в его мощностных качествах, а в его стойкости к детонации,т.е. к стойкости к самовоспламенению от сжатия.Именно этим и было обусловлено применение 98-го в моторах тех лет,не имеющих электронных систем регулировки УОЗа,с механическим увеличением этого угла для увеличения их мощности( ну и уменьшения выбросов естесно)...Небольшая часть KU была с катализаторами и Л/З - тут вот как раз жёстко рулила экология,но бенз для них,что с катами,что без, всё одно прописан 98-й ,ибо рег-ка УОЗа оставалась механической...ЗЫ.Помню,как в конце 80-х-начале 90-х, у нас продавали этил в бутылках(на чёрных рынках естесно)... мы его лили в А-76,и получали вполне удобоваримое,а-ля 93-е бензино,которое неплохо работало и в "классике" и в "зубилах" и в только поступающих безкатализаторных иномарках.................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#95  Сообщение SkRiP » 19 окт 2017, 13:45 •

Sam po sebe писал(а):моторах тех лет,не имеющих электронных систем регулировки УОЗа,с механическим увеличением этого угла для увеличения их мощности

Точно!Про УОЗы то я и упустил момент.
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #189
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: ДИНАМИКА разгона Audi 100 - видео!

Сообщение номер:#96  Сообщение Sam po sebe » 19 окт 2017, 18:43 •

FilosoFF писал(а):. На что влияет продолжительность открытия клапанов?
На крутящий момент на "низах" и мах.мощность на "верхах"...чем меньше степень перекрытия впускного и выпускного клапанов(т.е.,чем меньше время их совмесного открытия перед ВМТ),тем выше крутящий момент на "низах",но ниже мощность и обороты на "верхах"... и наоборот,чем более длительное время впускной и выпускной клапаны открыты у ВМТ(степень перекрытия выше),тем выше обороты крутящего момента(хуже "момент " на низах),но выше мощность на "верхах"..простой пример по NF - AAR ; у первого степень перекрытия клапанов выше,К,Р=190 при 4000 об/мин,мощность =136 л.с/5600..у второго степень перекрытия ниже,К,Р=186/3500 об,а мощность =133 л./5500.....................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный


Вернуться в Курилка

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: GoGo.Ru [Bot] и гости: 9