ФОРУМ AUDI 100 & 200

#20 ни разу невидал что за зверь.Вроде руская ,на фото плохо видно .Где такие использовались ? в какой технике #20

По юбке напоминает свечу газотурбинного двигателя.

маркировка виднеется на ней, посмотри.

Украинская, погугли по "форкамерные свечи ". Пользовал такие, странные ощущения, нестабильные.

плазмофор, ага - нанотехнологии )

#20 хрень все это маркетинговый ход.Почистить их нельзя ,зазор какой тоже загадка

наверно на РПД (двигатель Ванкеля) ставились, там две свечи ставились для наилучшего искрообразования.

Александр811 писал(а):наверно на РПД (двигатель Ванкеля) ставились, там две свечи ставились для наилучшего искрообразования.

какая связь? В РПД тот же рабочий цикл, что и в поршневом.

Grover писал(а):В РПД тот же рабочий цикл, что и в поршневом.

цикл тот же но в камере сгорания обычно 2 свечи, для наилучшего сгорания. удивительно то что РПД занимались только в Японии и СССР. нигде больше применения этого типа двигателя не считалось целесообразным. то что там 2 свечи на одну камеру сгорания это точно.

Жертва рекламы воткнула эту свечу в ТАЗик. Суть рекламы в том, что искра сильнее и не выгорает боковой электрод. Столкнулся с таким несколько лет назад. Сосед съездил домой в Ростов и притащил оттуда эту гадость. Правда через несколько тысяч км, сосед это говно выкинул и поставил нормальные свечи на свою 2112.

Александр811 писал(а):удивительно то что РПД занимались только в Японии и СССР.

Уверен, что только мы и японцы этим занимались? Что-то не верится.
По факту - мотор весьма не практичный. Ресурс маленький, ремонт дорогой и никакой экономии топлива. Мотор создан чтобы хорошенько погонять 100 000 км.
На ГАЙцовые Жигули ставились РПД, ещё в советские годы.

Были даже в СССР мотоциклы с РПД. Но в серию не пошли.

v.v.p. писал(а):Уверен, что только мы и японцы этим занимались? Что-то не верится.
По факту - мотор весьма не практичный. Ресурс маленький, ремонт дорогой и никакой экономии топлива. Мотор создан чтобы хорошенько погонять 100 000 км.

да читал в нескольких разных изданиях. мотор действительно непрактичный, ресурс 100 000 км. на счет экономии топлива не знаю, но при том же объеме выигрывает по мощности с поршневым в 2-3 раза. ремонт практически не возможен это правда. был РПД-415 ставился на 2108. имел 2 секции (по аналогии с поршневым имел 2 поршня) развивал мощность 140 л.с.

вот видно 4 свечи, по 2 на каждую секцию

v.v.p. писал(а): Что-то не верится.

Дяденьку Феликса Ванкеля погугли.

вот выдержка из википедии

Двигатель разрабатывался изначально именно для применения на автотранспорте. Первый серийный автомобиль с роторным двигателем — немецкий спорткар NSU Spider.

Первый массовый (37204 экземпляра) — немецкий седан бизнес-класса NSU Ro 80. Автомобиль имел достаточно инноваций и помимо двигателя, в частности, кузов с рекордно низким аэродинамическим сопротивлением, полуавтоматическую коробку передач с гидротрансформатором, блок-фары, и так далее. Ro80 отличалась не только уникальной конструкцией, но и передовым дизайном, который оказался непонятен публике середины шестидесятых (см. NSU Ro 80); через десять лет именно он был положен в основу стиля моделей «Ауди» 100 и 200 поколения C2.


После этого серийное и мелкосерийное производство роторно-поршневых двигателей Ванкеля производились только фирмами Mazda (Япония) и ВАЗ (Россия)

Kattani писал(а):Дяденьку Феликса Ванкеля погугли.

А чего гуглить-то? Немцы придумали... так что, говорить о том, что делаем только мы и японцы - не верно.

Kolyander писал(а):http://www.avito.ru/kurovskoe/zapchasti_i_aksessuary/rotornyy_dvigatel_dlya_vaz_lyuboy_modeli_inzh._i_kar_273406941

Там, в теме, забыли дописать одну немаловажную характеристику.
Цена эксплуатации мотора - 1руб 50 коп на 1 км (без учёта масла и бензина).

нах оно ИМ???

кулибин писал(а):нах оно ИМ???

Догонялка.
Интересно, КПП и сцепление там такие же, как на простом моторе?

похоже фотка настоящая.Мотор явно не 21014 .значит вазик выпускает спец технику.Вообще,я поработав на вазе воронеж ,и по допрашивав стариков.Скажу такие моторы очень редки .Человек отработав 25лет тама ,всего раз видел это чудо.Со слов просто коробочек маленький.Я сам не видел.

maksimmmm писал(а):похоже фотка настоящая.Мотор явно не 21014

На ТАЗики 2106 ставились РПД ещё в советские годы. Эти машины предназначались для ГАИ и прочих спецслужб.

На мазду ЭрИкс 8 такие моторы ставят.

maksimmmm писал(а):значит вазик выпускает спец технику.

Выпускал.