ФОРУМ AUDI 100 & 200

Приветствую всех обитателей данного форума!
Старожилы "того" форума наверное помнят ФАК по К-Джету, на создание которого вдохновило почти полное отсутствие в сети места, где были бы собраны и наглядно показаны конкретные элементы Джедая, и прикладные данные по его функционированию )

Так вот, посмотрел я сегодня раздел по топливной системе, и есть там вопросы по К-джету - "детские", и давно пройденные, но от этого не менее актуальные для новоиспеченных владельцев..
С другой стороны, сложилось впечатление, что "титульным" мехвпрыском нынче стал КЕ-3 Джет.

Поэтому хочу спросить общественность - нужен ли на данном форуме ФАК по К-Джетронику, подобный предыдущему, плюс дополненный информацией по регулировкам, и пошаговым путем восстановления убитого К-Джета?

Не примите за голый пиар, табуретами прошу если что сильно не бить

как вновь явленый владелец к-джета на базе кватро мне эт очень надо
если мое мнение важно то я ЗА...

Нужен-нужен! Готов взяться за написание?
Если надо, то подкину фоток по К-Джету.

hellboy2000 писал(а):как вновь явленый владелец к-джета на базе кватро мне эт очень надо
если мое мнение важно то я ЗА...

Важно мнение каждого
Вадим, написать - напишу, правда не быстро
Лишь бы пригодилось. По фоткам, если что будет нужно - буду писать в этой теме.

Panzer писал(а):Важно мнение каждого

Читать кАлхозные мнения о ненужности клапана ХХ, установке ГБО на К-Джет, "нормального" ХХ равного 1000-1100об/мин, вкорячивании карба - нафиг не нужно.
Форум создавался не для кАлхозников, а для тех, кто любит эти машины, ремонтирует и восстанавливает их. Так что, тема нужна обязательно. А колхозаны могут проходить мимо. Как темы, так и форума. Задача форума - помощь в настройке и ремонте, а не превращение машины в помойку.
З.Ы. Ещё разик напишу - кому не нравится такой подход, - проходите мимо.

Вадим, ну человек-то как раз интересуется восстановлением родного Я имел в виду-неважно, новичок или нет, если интересно - я напишу.

Panzer писал(а):Я имел в виду-неважно, новичок или нет

Совершенно верно - новичок или нет, - не важно.
Важно, чтобы не было идиотских советов по уколхоживанию машины. И была тема о правильной настройке/ремонте системы впрыска.

Нужен! Даже очень нужен!

Конечно нужен, а еще К-джет+турбо, (не могу МС-2 побороть, хоть тресни)

Это будет именно тема Андрея или с обсуждением?

Даешь ФАК по К-Джету!!!!!!!!!!
А то меня с Сухариком в яндексе и гугле забанили когда мы его к-джет настраивали.......

PZh писал(а):Это будет именно тема Андрея или с обсуждением?

Андрей хочет, чтобы была закрытая тема

Panzer писал(а): чтобы была закрытая тема

Это уже проще.

Я правильно понимаю, что речь пойдёт про тот К-Джет, который с ТВВК, РУД?

PZh писал(а):
Я правильно понимаю, что речь пойдёт про тот К-Джет, который с ТВВК, РУД?

Паша, а какой еще бывает? ФАК будет про К-Джетроник. КЕ и КЕ-3 я не щупал, поэтому писать про них ничего не могу. К-Джетроника + турбо в этом ФАКе не будет - системы существенно отличаются.
Просьба ко всем: нужны фото! Очень желательно, чтобы узлы на них были чистыми, хорошо видимыми, фото - резкими, хорошо освещенными.
Итак, надо:
- общий вид подкапотного, так, чтобы были видны, и хорошо различимы компоненты:
дозатор
РУД
КХХ
пусковая форсунка
тройник на ГБЦ, где стоит датчик Т.
- Дозатор-верх
- Дозатор-редукционный клапан, обратка, слив УД
- РУД - крупно
- Датчик Т в тройнике на ГБЦ спереди
- ТВВК-крупно
- ТВВК-вид из моторного отсека(ракурс - вид на ГБЦ сбоку-сверху)
- Разъемы концевика ДЗ, и клапана торможения двигателем
- Блок управления стабилизацией ХХ
- вид на форсунки
- вид на ДЗ, чтобы было видно винт регулировки ХХ, и концевик ДЗ
А также фото вакуумных соединений, шлангов на КХХ, и фото наклеек на верхней крышке ниши радиатора,со схемами вакуумных соединений.

Фото прошу направлять на почту: avt_120@mail.ru Заранее благодарен всем откликнувшимся! )

Panzer писал(а):а какой еще бывает?

Ну тогда я спокоен. Да просто им какой только не обзывают.

Panzer писал(а):нужны фото!

куды слать? Может кой-чего найду, комп-то другой, инфа по машине располовинилась...

PZh писал(а):куды слать? Может кой-чего найду, комп-то другой, инфа по машине располовинилась...

Подправил пост выше, для отдельных слабовидящих

Panzer писал(а):для отдельных слабовидящих

нагляднее надо делать , тренируйся перед ФАКом

Я свои 160 Мб фоток пульнул. Теперь очередь за каким-нибудь атмо-мотором, а то мой немножко турбо.

Отправил в ЛС. Как назло, именно тех фоток, которые просит ТС, у меня нет. Лежат и ПФ и РУД... но, в таком ужасном грязном виде...

v.v.p. писал(а):Отправил в ЛС. Как назло, именно тех фоток, которые просит ТС, у меня нет. Лежат и ПФ и РУД... но, в таком ужасном грязном виде...

Кидайте уже как есть. Разберемся

скоро буду снимать дозатор и настраивать, могу нащелкать...только у меня телефон(фотик гофнять не хочу )

Ну, можешь с телефона пощелкать.. Хотя фотик конечно предпочтительнее А чего его говнять? Аккуратненько сфотал - и все
В общем, кидай на мыло, если что. Разберемся.

Ребяты, фоток пока так и нет. Кто голосовал за ФАК - сфотайте свою механику, если не сложно ) А то без фоток ничего не получится.

Главное фотки заливать сюда на форум, а не на сторонние ресурсы.

я еще жду дроссель с клапаном, придет-приступлю