Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

Авария

Общение на разные темы

Авария

Сообщение номер:#1  Сообщение s.200 » 09 ноя 2014, 14:53 •

Не нашел подходящей темы.Кину сюда.Какая должна быть скорость,чтоб так смять сотку? :? Сидушки с подголовниками не спасли.
http://auto.onliner.by/2014/11/08/dtp-5569/
Снимаю,порчу.
Аватара пользователя
s.200
Audi 200 Club
 
Сообщения: 456
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 22:07
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: Солнечная система
Модель автомобиля: AUDI А8
Кузов: люминь
Год выпуска: 2000
Код двигателя: AUW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Хочу такой раздел

Сообщение номер:#2  Сообщение Sven_87 » 09 ноя 2014, 15:04 •

Серёга, читал эту новость. страх однако, так машину сложить. Скорость должна выла быть за 150 не меньше.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Хочу такой раздел

Сообщение номер:#3  Сообщение Виктор_19 » 09 ноя 2014, 15:18 •

s.200 писал(а):Не нашел подходящей темы.Кину сюда.Какая должна быть скорость,чтоб так смять сотку? :? Сидушки с подголовниками не спасли.
http://auto.onliner.by/2014/11/08/dtp-5569/

Да уж... Там не только 100-ка... Скорость видимо была запредельной..... Удар очень сильный. Людей не вернешь.....
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Хочу такой раздел

Сообщение номер:#4  Сообщение Sven_87 » 09 ноя 2014, 17:21 •

По последним данным этот чел пешил самоубится, скорость была 200+. Авоська крепкая машина. Была бы какая попроще таких последствий может и небыло бы.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Хочу такой раздел

Сообщение номер:#5  Сообщение Sam po sebe » 09 ноя 2014, 17:42 •

Придурок,блин...нашёл на чём убиваться :wall: .Тазик бы угнал накрайняк......................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Хочу такой раздел

Сообщение номер:#6  Сообщение s.200 » 09 ноя 2014, 21:41 •

После такого хочу себе А8.Сотка до последнего гасила удар.Дальше просто некуда складываться,уже начиналось живое пространство.Собака тоже погибла.Хотя ее вес намного меньше.Интересно такого плана краш-тесты проводят?
Последний раз редактировалось s.200 10 ноя 2014, 09:32, всего редактировалось 1 раз.
Снимаю,порчу.
Аватара пользователя
s.200
Audi 200 Club
 
Сообщения: 456
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 22:07
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: Солнечная система
Модель автомобиля: AUDI А8
Кузов: люминь
Год выпуска: 2000
Код двигателя: AUW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#7  Сообщение Ярослав44 » 10 ноя 2014, 09:08 •

Жизненное пространство у людей спереди осталось. Тут удар такой силы, что ни подголовники, ни что-то другое не спасло. Просто нереально спасти шею.
А вообще конечно, 30-летний кузов это плохо...
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#8  Сообщение Kattani » 10 ноя 2014, 10:20 •

s.200 писал(а):Сидушки с подголовниками не спасли.

На родных сидушках даже максимально поднятые подголовники едва доставали до основания черепа. На 45-х рекаро гораздо лучше с этим делом. Добавь сюда наклон спинки. При ударе сзади могло не хватить высоты подголовников, а если и наклон спинки приличный, то тело сползло бы ещё больше.
Ярослав44 писал(а):А вообще конечно, 30-летний кузов это плохо...

Щас начнётся.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#9  Сообщение Sam po sebe » 10 ноя 2014, 10:36 •

Ярослав44 писал(а):А вообще конечно, 30-летний кузов это плохо...
А 23-х летний - это харашо :D ..поглядеть бы на ту А8,если б ей в очко,какой-нить такой#109 под 200км/ч влетел...............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#10  Сообщение v.v.p. » 10 ноя 2014, 11:03 •

Kattani писал(а):Щас начнётся.

Уже началось... :rofl:
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#11  Сообщение Сварщег » 10 ноя 2014, 11:45 •

ушол покупать А8... :crazy:
Аватара пользователя
Сварщег
 
Сообщения: 1803
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 03:22
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Откуда: Уфа
Модель автомобиля: ***
Кузов: ***
Год выпуска: 0
Код двигателя: ***
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#12  Сообщение v.v.p. » 10 ноя 2014, 12:38 •

Сварщег писал(а):ушол покупать А8... :crazy:

Не забудь раздеться до трусов и майки. :-)
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#13  Сообщение Sven_87 » 10 ноя 2014, 13:24 •

Старый кузов по технологичности однозначно уступат новому, а тем более А-8 которая наверное любой современный кузов разобьёт в щепки. Но если сталкнуть две таких Авоськи то будет жесть однозначно. Чем гасить удар?
На этомже сайте что и эта авария с пол года назат была новость, авоська вьехала в Рено лагуна. Скорость была около 100, тоже в попутном направлении. Лагуна универсал. сложило её почти до передних седений а у авоськи повреждения вообще смешные на вид показались, так что Авоська это просто танк.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#14  Сообщение Ярослав44 » 10 ноя 2014, 14:19 •

А у меня периодически возникает желание взять А8 D2, нравится машинка. Чтобы с простым 2.8, передний привод и на ручке.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#15  Сообщение Алекс 32 » 10 ноя 2014, 16:00 •

Sven_87 писал(а): Скорость была около 100, тоже в попутном

так в том то и дело,любую машину сзади хорошенько пихни,она гораздо больше сложится нежели лобовое. недавно мерину S500 волга залетела сзади,так вот у мерина-багажника нет,двери вдавило см 15 задние,у волги вся длина капота сложена и передние стойки слегка. что в багажнике? да ничего, а в морду так не сложишь его (я про аварию с мерином)
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#16  Сообщение v.v.p. » 10 ноя 2014, 16:14 •

В попец моей машины (предыдущей) въехала Волга. Итог - у Волги в хлам смят капот, осыпались фары, радиаторная решётка и смято 1 крыло. У Ауди чуть-чуть ушла внутрь задняя панель (выдавил ногами из багажника на место), пару маленьких вмятинок ниже бленды и разбит левый фонарь. Так что, спорный вопрос...
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#17  Сообщение Алекс 32 » 10 ноя 2014, 16:33 •

v.v.p. писал(а):Так что, спорный вопрос...

ту аварию ,что я видел-скорость у волги была около 80-а мерин стоял поворачивал
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#18  Сообщение Ярослав44 » 10 ноя 2014, 16:38 •

Раз на раз не приходится. У нас на работе был ИЖ-пирожок с жигулёвской мордой. Въехал в него Табурег. У пирога чуть-чуть дверь задняя внутрь загнулась, а у Табурега весь передок развалился. :D
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#19  Сообщение Sam po sebe » 10 ноя 2014, 16:48 •

Зависит от разности скоростей, масс и конструкции ; 2-х тонная А8,МАССИВНЫМ ПЕРЕДОМ влетела в ПУСТОЙ ЗАД 1,3 тонной "сотки" на скорости под 200!!! О чём можно дальше говорить?Чёп там вообще выжило,разве что какой-нить Смарт,который просто улетел бы вперёд,со скоростью за 200 :crazy: .............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#20  Сообщение Sam po sebe » 10 ноя 2014, 16:54 •

Ярослав44 писал(а):Раз на раз не приходится.

+1...товарищу,на А6,в зад въехал гранд чироки ; у товарища - мятый багажник и низ(см 25 влезло всё ; вышел из авто лишь в испорченом настроении),а на "индейца" - страшно смотреть ; водила - в больнице с переломами,весь перед - каша,мотор сорвало...короче - звизда полная!.............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#21  Сообщение Александр811 » 10 ноя 2014, 21:37 •

который в трусах и майке расстрелять, ну батька разберется, у него все впорядке с головой
нет ничего страшнее человеческой глупости
Аватара пользователя
Александр811
Коммунист
 
Сообщения: 1995
Зарегистрирован: 25 фев 2013, 18:45
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: KZ, карбулятор 21041
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#22  Сообщение emaslyaev » 10 ноя 2014, 22:08 •

:good:
Александр811 писал(а):который в трусах и майке расстрелять, ну батька разберется, у него все впорядке с головой
:good:
Аватара пользователя
emaslyaev
 
Сообщения: 989
Зарегистрирован: 21 ноя 2012, 05:11
Откуда: Самарская обл. г. Сызрань.
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Модель автомобиля: AUDI100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#23  Сообщение s.200 » 10 ноя 2014, 23:29 •

Александр811Не надо приписывать того чего нет. :crazy:
Снимаю,порчу.
Аватара пользователя
s.200
Audi 200 Club
 
Сообщения: 456
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 22:07
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: Солнечная система
Модель автомобиля: AUDI А8
Кузов: люминь
Год выпуска: 2000
Код двигателя: AUW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#24  Сообщение Александр811 » 10 ноя 2014, 23:44 •

s.200 писал(а):Александр811Не надо приписывать того чего нет. :crazy:

это чегоэта? головы нет? то есть у хозяина А8 она есть, а у батьки нет. я просто к тому что у нас на А8 только на взлетку нельзя выезжать, а так хоть на остановку автобусную с людьми, дави как мух. нашел деньги на А8 найдешь и судье
нет ничего страшнее человеческой глупости
Аватара пользователя
Александр811
Коммунист
 
Сообщения: 1995
Зарегистрирован: 25 фев 2013, 18:45
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: KZ, карбулятор 21041
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#25  Сообщение Kattani » 11 ноя 2014, 10:01 •

s.200
Ну вроде специализированные колонии для подобных водятлов ведь имеются в РБ?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#26  Сообщение Sven_87 » 11 ноя 2014, 10:24 •

Не специализированные, а обычные места заключений. Но сейчас начнется что это непреднамеренное убийство, по неосторожности. Или вообще психом признают. При деньгах и связях чел, а у нас это многое решает.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#27  Сообщение Kattani » 11 ноя 2014, 10:32 •

Sven_87 писал(а):Не специализированные, а обычные места заключений.

На ютьюбе видел какую-то передачу вашего ТВ про подобные места, где содержаться водители-участники дтп со смертельным исходом.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#28  Сообщение andre52 » 11 ноя 2014, 11:56 •

Sven_87 писал(а):Не специализированные, а обычные места заключений. Но сейчас начнется что это непреднамеренное убийство, по неосторожности. Или вообще психом признают. При деньгах и связях чел, а у нас это многое решает.

ТрусЫ, майка, авоська - все это говорит о невменяемости этого чела :D
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#29  Сообщение Алекс 32 » 11 ноя 2014, 12:25 •

ИМХО. давно уже пора ввести уголовную ответственность за аварии со смертельным исходом,если ты нарушил правила
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#30  Сообщение Sam po sebe » 11 ноя 2014, 16:41 •

Алекс 32 писал(а):ИМХО. давно уже пора ввести уголовную ответственность за аварии со смертельным исходом,если ты нарушил правила
Не понял,а сейчас чё,за "смертное" ДТП,нарушителя лишают профсоюзной путёвки в дом отдыха?..............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#31  Сообщение Александр811 » 11 ноя 2014, 18:17 •

Sam po sebe писал(а):Не понял,а сейчас чё,за "смертное" ДТП,нарушителя лишают профсоюзной путёвки в дом отдыха?..............

ну вот не так давно, знакомый сбил женщину насмерть на пешеходном переходе. 6 месяцев колонии поселения. мужику 60 лет, трижды судим.
нет ничего страшнее человеческой глупости
Аватара пользователя
Александр811
Коммунист
 
Сообщения: 1995
Зарегистрирован: 25 фев 2013, 18:45
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 86
Код двигателя: KZ, карбулятор 21041
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#32  Сообщение s.200 » 11 ноя 2014, 18:55 •

Есть какие-то отдельные колонии.Я тоже что-то подобное слышал.Там водители и всякие не опасные для общества.Утверждать не буду.
Всплывают новые подробности дела.Пишут,что резал семью со словами,что спасет их от сатаны.Что в какую-то секту вступил.Ну чего не живется нормально этим искателям истины?
Снимаю,порчу.
Аватара пользователя
s.200
Audi 200 Club
 
Сообщения: 456
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 22:07
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: Солнечная система
Модель автомобиля: AUDI А8
Кузов: люминь
Год выпуска: 2000
Код двигателя: AUW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#33  Сообщение Sam po sebe » 11 ноя 2014, 19:25 •

s.200 писал(а):Пишут,что резал семью со словами,что спасет их от сатаны.Что в какую-то секту вступил

Ну а чё ещё писать-то? Не напишут же,например,что его баба перее..лась со всеми его "паханами" и "шестёрками",а сам он - чмо обыкновенное!Или баба его,с любовничком, обула на круглую сумму!Ясное дело - сектант :hahaha:................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#34  Сообщение v.v.p. » 11 ноя 2014, 23:22 •

Sam po sebe писал(а):Ну а чё ещё писать-то?

Первый - второму: Представляете! Вчера, на бал в Петергоф Пушкин пожаловал! Да-с... С Натальей Гончаровой. Сам Пушкин, красив, разодет во фрак, да и Наталья всех поразила белоснежным платьем. Только вот конфуз вышел - на юбках пятнышко грязи махонькое было... Конфуз - право слово.

Второй - третьему: Вы слыхали? Вчера на бал в Петергофе Пушкин с женой приезжали. Разодетые все... Только вот конфуз вышел, Наталья как выходила из кареты - неловко ступила в лужу и юбки себе грязью забрызгала.

Третьий - четвертому: Вчера был на балу в Петергофе, и все бы хорошо, да тут чета Пушкиных приехала и конфуз устроила. Сам то он ничего, а жена его пьяна видать была... Ну из кареты вылезала и прямо в грязь... И сама забрызгалась и Пушкина забрызгала.

Четвертый-Пятому: Ах, что вчера Пушкин с женой на балу в Петергофе устроили! Приехали оба пьяные в стельку. Начали из кареты спускаться, так Пушкин Наталью прямо в грязь и толкнул. И сам упал. Всех вокруг забрызгал. Конфуз.
...
Девяносто девятый - Сотому: Слышь, я вот чо скажу то... Иду вчера по болоту... Вдруг вижу Гоголь сидит... И рукоблудствует!
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#35  Сообщение Sam po sebe » 11 ноя 2014, 23:35 •

:lol: :lol: :lol: ..до чего ж знакомая история!Я сам в такой бывал :lol: ..................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#36  Сообщение Алекс 32 » 12 ноя 2014, 01:54 •

Sam po sebe писал(а):Не понял,а сейчас чё,за "смертное" ДТП,нарушителя лишают профсоюзной путёвки в дом отдыха?....

мой бывший одноклассник сгубил 3 жизни и 2 покалечил-итог колония поселения,у нас на втором часто кого либо сбивают с летальным исходом или бьются на глухо-никто не сел,для всех этих случаях- колония поселения и по телеку показывали и по ЦТВ -пох,итог один
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#37  Сообщение Aureal » 12 ноя 2014, 14:32 •

Ярослав44 писал(а):А у меня периодически возникает желание взять А8 D2, нравится машинка. Чтобы с простым 2.8, передний привод и на ручке.


это будет не а8))

Сотка не особо прочная сзади, как и любая другая машина. да и авоська крепкая.
барыжу запчасти с V8. всем привет!
Аватара пользователя
Aureal
 
Сообщения: 198
Зарегистрирован: 03 дек 2012, 18:33
Откуда: Нерезиновая
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: силетка
Год выпуска: 1900
Код двигателя: V8
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#38  Сообщение Nike1 » 14 ноя 2014, 02:12 •

У нас в РБ спецколонии такие имеются. У нас в городе одна из таких. Седят там водители сбившие людей насмерть.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#39  Сообщение Alex3 » 26 май 2015, 11:34 •

Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#40  Сообщение Ярослав44 » 26 май 2015, 12:05 •

Сказать нечего...
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#41  Сообщение Alex3 » 26 май 2015, 19:17 •

Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#42  Сообщение Alex3 » 27 май 2015, 15:04 •

Да что это за напасть на сотки в РБ:
http://auto.tut.by/news/accidents/44956 ... pular-news
Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#43  Сообщение Aureal » 27 май 2015, 21:22 •

Sam po sebe писал(а)::lol: :lol: :lol: ..до чего ж знакомая история!Я сам в такой бывал :lol: ..................

как гоголь? :D
барыжу запчасти с V8. всем привет!
Аватара пользователя
Aureal
 
Сообщения: 198
Зарегистрирован: 03 дек 2012, 18:33
Откуда: Нерезиновая
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: силетка
Год выпуска: 1900
Код двигателя: V8
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#44  Сообщение Sven_87 » 27 май 2015, 23:25 •

Alex3 писал(а):Да что это за напасть на сотки в РБ:
http://auto.tut.by/news/accidents/44956 ... pular-news

Саня, там А-80
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#45  Сообщение Alex3 » 16 июн 2015, 18:47 •

Sven_87 писал(а):
Alex3 писал(а):Да что это за напасть на сотки в РБ:
http://auto.tut.by/news/accidents/44956 ... pular-news

Саня, там А-80

А я с телефона, не рассмотрел. А здесь какая?
auto.onliner.by/2015/06/16/dtp-6242
Аватара пользователя
Alex3
Audi 200 Club
 
Сообщения: 387
Зарегистрирован: 23 ноя 2012, 00:21
Откуда: Беларусь
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Имя: Александр
Откуда: Бобруйск
Модель автомобиля: A100
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#46  Сообщение s.200 » 12 июн 2017, 17:26 •

https://auto.onliner.by/2017/06/12/dtp-8555
Наглядное пособие.
Снимаю,порчу.
Аватара пользователя
s.200
Audi 200 Club
 
Сообщения: 456
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 22:07
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: Солнечная система
Модель автомобиля: AUDI А8
Кузов: люминь
Год выпуска: 2000
Код двигателя: AUW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#47  Сообщение VLAD 501 » 12 июн 2017, 21:07 •

s.200 писал(а):https://auto.onliner.by/2017/06/12/dtp-8555
Наглядное пособие.

Да..., бмв тут помяло, а аудюху только до лобового... :D
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#109
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#48  Сообщение томи » 15 июн 2017, 15:30 •

VLAD 501 писал(а):Да..., бмв тут помяло, а аудюху только до лобового...

Ничего удивительного, 30-ти летний авто смялся больше 15-ти летнего. Было бы этой А4 30 лет - мама бы сотрясением не отделалась наверно.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#49  Сообщение s.200 » 01 июл 2017, 22:01 •

https://auto.tut.by/news/accidents/549702.html
Еще один пример,что старая машина лучше новой.Встретились передние и задние колеса. :shock:
Снимаю,порчу.
Аватара пользователя
s.200
Audi 200 Club
 
Сообщения: 456
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 22:07
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: Солнечная система
Модель автомобиля: AUDI А8
Кузов: люминь
Год выпуска: 2000
Код двигателя: AUW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#50  Сообщение томи » 02 июл 2017, 10:54 •

Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#51  Сообщение and69 » 02 июл 2017, 11:28 •

хорош, а?
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#52  Сообщение s.200 » 02 июл 2017, 11:52 •

Я такое выкладываю для наглядности,чтоб не было иллюзий по поводу идеальных старых машин.Время не щадит ничего.
p.s.Лучше покупать дорогие запчасти чем дорогие лекарства.
Снимаю,порчу.
Аватара пользователя
s.200
Audi 200 Club
 
Сообщения: 456
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 22:07
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: Солнечная система
Модель автомобиля: AUDI А8
Кузов: люминь
Год выпуска: 2000
Код двигателя: AUW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#53  Сообщение SvyatCAT » 02 июл 2017, 12:44 •

Вот другая точка зрения: https://www.drive2.ru/l/4899916394579111320/
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#54  Сообщение Kattani » 02 июл 2017, 15:35 •

При столкновении в лоб с фурой пофиг на современность и аутентичность авто. Да всякие сопутствующие факторы предшествующие удару влияют.
SvyatCAT писал(а):Вот другая точка зрения:

А что там автор не написал 250 км/ч, а? Откуда намеряли 140-160? Да и газель всяко навстречу ехала никак не за сотню. Так что это ни разу не показатель, а лишь конкретный случай.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#55  Сообщение Ярослав44 » 03 июл 2017, 08:17 •

томи писал(а):У меня на родине https://auto.tut.by/news/accidents/515994.html

Не прижилась у Ауди донорская ...опа. ))
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#56  Сообщение BET » 03 июл 2017, 15:20 •

s.200 писал(а):https://auto.tut.by/news/accidents/549702.html
Еще один пример,что старая машина лучше новой.Встретились передние и задние колеса. :shock:

Похожая авария
phpBB [media]
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#57  Сообщение BET » 03 июл 2017, 16:52 •

Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#58  Сообщение Sven_87 » 07 июл 2017, 21:41 •

s.200 писал(а):Я такое выкладываю для наглядности,чтоб не было иллюзий по поводу идеальных старых машин.Время не щадит ничего.
p.s.Лучше покупать дорогие запчасти чем дорогие лекарства.

Серёга, лобовое с фурой неоставит вживых никого. И любую тачку разложит на куски.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#59  Сообщение Alexus206 » 24 авг 2017, 23:14 •

Вот еще на одного владельца 44ки стало меньше, как и машины http://rusdtp.ru/60336-voditel-audi-pogib-v-dtp-v-gvardeyskom-rayone.html
В лепешку разобьюсь, но до земли долечу!
#109
Аватара пользователя
Alexus206
 
Сообщения: 262
Зарегистрирован: 28 июл 2013, 22:32
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Алексей
Откуда: СЗАО Собянинград
Модель автомобиля: Audi100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DS
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#60  Сообщение SvyatCAT » 25 авг 2017, 00:17 •

Alexus206 писал(а):Вот еще на одного владельца 44ки стало меньше, как и машины

А В3 Пассат то крепче оказался...
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#61  Сообщение Zmey-Meister » 25 авг 2017, 10:20 •

SvyatCAT писал(а):крепче оказался...

Начать нужно с того, что Ауди вообще хрен поймешь какого года. И судя по всему с уставшим железом.
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#109
#109
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#62  Сообщение VLAD 501 » 25 авг 2017, 11:37 •

Zmey-Meister писал(а):Ауди вообще хрен поймешь какого года.

До 88-года, а двери уже с Рестайлинг стоят!
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#109
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#63  Сообщение Zmey-Meister » 25 авг 2017, 12:38 •

VLAD 501 писал(а):До 88-года, а двери уже с Рестайлинг стоят!

Вот и я об этом. Солянка.
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#109
#109
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#64  Сообщение Ярослав44 » 25 авг 2017, 13:20 •

Но некоторые всё-равно уверены, что усталости никакой нет, хоть 1983 хоть 2015 года машина.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#65  Сообщение Zmey-Meister » 25 авг 2017, 13:45 •

Ярослав44 писал(а):Но некоторые всё-равно уверены, что усталости никакой нет,

Скорее вопрос не в усталости, а целостности элементов конструкции, отвечающих за жесткость кузова. Я имею ввиду коррозию, неквалифицированный ремонт железа (не качественная сварка, игнорирование технологии защиты сварных швов, игнорирование вообще каких-либо норм).
Достаточно часто можно видеть как все делается тяп ляп по принципу и так сойдет.
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#109
#109
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#66  Сообщение Ярослав44 » 25 авг 2017, 14:16 •

Zmey-Meister писал(а):Скорее вопрос не в усталости, а целостности элементов конструкции, отвечающих за жесткость кузова. Я имею ввиду коррозию, неквалифицированный ремонт железа (не качественная сварка, игнорирование технологии защиты сварных швов, игнорирование вообще каких-либо норм).
Достаточно часто можно видеть как все делается тяп ляп по принципу и так сойдет.

Пусть даже без ремонтов и коррозии.
При езде, особенно по нашим ровным дорогам, кузов испытывает постоянные нагрузки. И прочность всех соединений при этом снижается. Ну и технологии, знания и расчёты в плане безопасности 30 лет назад были совсем другие.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#67  Сообщение SvyatCAT » 25 авг 2017, 14:21 •

Ярослав44 писал(а):Ну и технологии, знания и расчёты в плане безопасности 30 лет назад были совсем другие.

Именно. Тогда делали на совесть, а сейчас - на отъе*ись :hahaha:
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#68  Сообщение Ярослав44 » 25 авг 2017, 14:27 •

SvyatCAT писал(а):Именно. Тогда делали на совесть, а сейчас - на отъе*ись :hahaha:

Ты не прав. У меня написано - в плане безопасности.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#69  Сообщение Zmey-Meister » 25 авг 2017, 14:38 •

Ярослав44 писал(а):знания и расчёты в плане безопасности 30 лет назад были совсем другие.

Ауди 100 44 новая. 30 лет назад. Фронтальный удар 90 км/ч повреждения до передней стойки. Ремонтопригодность полная. Сейчас Фронтальный удар со всеми активными системами безопасности тестируют на скорости 64 км/ч.
Пруф
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#109
#109
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#70  Сообщение Ярослав44 » 25 авг 2017, 14:57 •

Zmey-Meister писал(а):Фронтальный удар 90 км/ч повреждения до передней стойки. Ремонтопригодность полная.

Ремонтопригодность после ДТП у человека должна быть, а не у машины.
Я спорить не собираюсь, тешьте как хотите себя мыслью о безопасности 30-летнего автомобиля. ;)
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#71  Сообщение федоров олег » 25 авг 2017, 15:29 •

Да не надо при ударе супер прочность и жесткость ,должно быть то что должно сминаться,тогда и водитель жив может остаться,прими он удар в лоб а не в свою одну сторону все было бы наверняка иначе. Прокон то при ударе силовой агрегат под машину заталкивать должен,Колонка тоже ломалась,были уже тогда разработаны системы чтобы были шансы остаться живым. В современных маломерках таких шансов явно не больше хоть они и новые
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#72  Сообщение Zmey-Meister » 25 авг 2017, 17:35 •

федоров олег писал(а):Прокон то при ударе силовой агрегат под машину заталкивать должен

Неверно. Форма моторного щита направляла двигатель вниз. Прокон тен осуществлял преднатяжение ремней безопасности. В более поздней разработке это стали делать пиропатронами.
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#109
#109
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#73  Сообщение Виктор_19 » 25 авг 2017, 18:05 •

Спрошу тут. При задомкрачивании переда с одной из сторон двери у всех 44 плоховато закрываются/открываются передние?
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#74  Сообщение BET » 25 авг 2017, 18:14 •

Виктор_19 писал(а):Спрошу тут. При задомкрачивании переда с одной из сторон двери у всех 44 плоховато закрываются/открываются передние?

Кузов не столь жесткий на кручение. Да и вообще, оцинкованная сталь сама по себе мягкий материал.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#75  Сообщение федоров олег » 25 авг 2017, 18:51 •

Zmey-Meister писал(а):Неверно. Форма моторного щита направляла двигатель вниз.
Плюс легко ломающиеся опоры,но тогда это уже не преднатяжение после смещения коробки назад а привязывание наглухо к креслу практически в момент удара,поломать должно нехило,но выбирать то...
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#76  Сообщение Sam po sebe » 25 авг 2017, 19:22 •

Zmey-Meister писал(а):Прокон тен осуществлял преднатяжение ремней безопасности

И одновременно рулевую колонку вперёд тянул.................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#77  Сообщение Sam po sebe » 25 авг 2017, 19:25 •

Виктор_19 писал(а):Спрошу тут. При задомкрачивании переда с одной из сторон двери у всех 44 плоховато закрываются/открываются передние?
У всех...................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#78  Сообщение Алекс 32 » 25 авг 2017, 20:17 •

Не у всех. Но может быть в том, что я за порог домкратил( был в машине домкрат с прорезью) так двери закрывались прекрасно. И один раз (хотел повыше поднять) вообще поднял случайно всю сторону.
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#79  Сообщение Sam po sebe » 25 авг 2017, 20:31 •

Алекс 32 писал(а):Не у всех. Но может быть в том, что я за порог домкратил( был в машине домкрат с прорезью) так двери закрывались прекрасно. И один раз (хотел повыше поднять) вообще поднял случайно всю сторону.
Дело здесь в регулировке двери,а не в какой-то особенности твоего,отдельно взятого, кузова..У мня тоже заднее колесо отрывается от земли,если хорошенько приподнять переднее,но это не значит что дверь открывается также легко,как и стоячем авто................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#80  Сообщение Виктор_19 » 25 авг 2017, 20:42 •

Ясно. Давно уже этот момент мне покоя не дает.
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#81  Сообщение SkRiP » 25 авг 2017, 20:55 •

BET писал(а): Да и вообще, оцинкованная сталь сама по себе мягкий материал.

Чё это?? Надеюсь ты не сраваешь кузовное железо ауди. с оцинковкой для забора, с толщиной листа 0.35-0.45мм??).

Я восстанавливаю сузуки экудо 3д, и применяю железо(0.8мм) с дверей и крышы сотки 44,.... Я тебе скажу, что с ним работать немного труднее, чем к примеру с нашим 1мм листом железа... Но приятнее))
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #109
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#82  Сообщение BET » 25 авг 2017, 22:40 •

SkRiP писал(а):Чё это?? Надеюсь ты не сраваешь кузовное железо ауди. с оцинковкой для забора, с толщиной листа 0.35-0.45мм??).
Я восстанавливаю сузуки экудо 3д, и применяю железо(0.8мм) с дверей и крышы сотки 44,.... Я тебе скажу, что с ним работать немного труднее, чем к примеру с нашим 1мм листом железа... Но приятнее))

У меня если положить руку на крышу над задними пассажирами, и чуть нажать, то она вминается. Год назад я попал в мелкую аварию, выгнутое крыло в районе поворотника (его зажало и он треснул) я вытянул просто руками, а там где молдинг - проводом 2.5 мм, сложенным вдвое. Тоже самое с "телевизором". Все выпрямил руками. Пару месяцев назад видел последствия вылетевшей шаровой на 100/44 - колесо уехало назад, кузов смялся, не знаю, открылась ли водительская дверь.
Поэтому не питаю иллюзий о жесткости кузова 100/44. Они мнутся как бумажные даже в мелких авариях.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#83  Сообщение Kattani » 25 авг 2017, 22:56 •

Оцинкованное железо никак не отличается по прочностным характеристикам от обыкновенного. Это же не сплав какой, всего лишь тонкое покрытие. Проминание крыши не говорит ни о чём, т.к. проминается всего лишь скорлупа обшивки, но никак не ребро жёсткости под ней.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#84  Сообщение v.v.p. » 25 авг 2017, 23:11 •

BET писал(а):Они мнутся как бумажные даже в мелких авариях.

Это смотря с чем сравнивать... если с современными машинами, то проиграет современный обмылок.
BET писал(а):Они мнутся как бумажные даже в мелких авариях.

Сминаемое железо гасит силу удара. В противном случае, если кузов будет без повреждений, водитель впечатается в лобовое стекло и руль.
О жёсткости кузова и усталости - попробуй смять лист полукартона - придётся приложить определённое усилие. А потом расправь этот лист и снова попробуй смять - сделаешь это без усилий. Тоже самое и с кузовом, который был восстановлен рукожопами после аварии.
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#85  Сообщение BET » 25 авг 2017, 23:48 •

v.v.p. писал(а):Это смотря с чем сравнивать... если с современными машинами, то проиграет современный обмылок.

Ровно наоборот.
v.v.p. писал(а):Тоже самое и с кузовом, который был восстановлен рукожопами после аварии.

Слово "рукожопы" здесь лишнее.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#86  Сообщение v.v.p. » 26 авг 2017, 00:52 •

BET писал(а):Ровно наоборот.

Это ты зря... современные обмылки складываются на раз...
BET писал(а):Слово "рукожопы" здесь лишнее.

Отнюдь. Правильно - это когда толщина шпаклёвки на кузове составляет менее 1мм или, в идеале, кузовные панели меняются. А если складки на кузове замазываются толстым слоем шпакли, то это рукожопство.
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#87  Сообщение SkRiP » 26 авг 2017, 01:02 •

v.v.p. писал(а): современные обмылки складываются на раз...

они и должны это делать...
ибо...
v.v.p. писал(а):Сминаемое железо гасит силу удара. В противном случае, если кузов будет без повреждений, водитель впечатается в лобовое стекло и рул
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #109
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#88  Сообщение v.v.p. » 26 авг 2017, 01:04 •

SkRiP писал(а):они и должны это делать...
ибо...

Только металл в обмылках более тонкий и во многих местах заменён на пластик.... что не добавляет жёсткости кузову.
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#89  Сообщение Ярослав44 » 26 авг 2017, 08:34 •

Не надо путать навеску с силовым каркасом.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#90  Сообщение v.v.p. » 26 авг 2017, 10:27 •

Ярослав44 писал(а):Не надо путать навеску с силовым каркасом.

При фронтальном столкновении, металлическое крыло окажет бОльше сопротивление, чем пластиковое. Так что, навеска тоже играет определённую роль в плане жёсткости кузова. Тоже относится к металлическим усилителям в бампере на Ауди, против современных пластиковых усилителей в обмылках.
Лонжероны относятся к силовому каркасу. Сравни ДхВхШ лонжиков на Ауди с размерами оных на "Логане", например или на "Хундае". Ауди выигрывает. А вот если эти самые лонжероны уже пострадали в аварии и были растянуты, а не заменены, то при ударе сложатся по старым складкам, т.е. окажутся менее прочными, чем на том же самом "Логане".
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#91  Сообщение Ярослав44 » 26 авг 2017, 10:49 •

Вадим, это надо брать небитую сотку и например новый Солярис, провести краштест в одинаковых условиях. Даже интересно, кто бы завоевал больше звёзд.
Провёл бы кто-нибудь. ))
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#92  Сообщение andre52 » 26 авг 2017, 11:53 •

Помнится была подобная тема. Итог будет тот же....
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#93  Сообщение Алекс 32 » 26 авг 2017, 23:30 •

Sam po sebe писал(а):но это не значит что дверь открывается также легко,как и стоячем авто..

Вот спецом пошел проверил, водительская так же прекрасно и легко закрывается как и на стоячей, а вот пассажирская нет( надо сильнее толкануть дверь) задние закрываются так же легко обе. Давным давно ( как только взял) поставил замки и площадки практически в идеале. И двери да, я естественно регулировал..
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#94  Сообщение Алекс 32 » 26 авг 2017, 23:34 •

v.v.p. писал(а):металлическое крыло окажет бОльше сопротивление, чем пластиковое.

Ну машины весят не 1 кг и скорости там не 0.01 км в час. Если и есть какие либо бОлее сопротивление, то это будет 1 /триллионная процента...
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#95  Сообщение Kattani » 27 авг 2017, 00:38 •

Выдержки из сопромата будут или только досужие домыслы?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#96  Сообщение SkRiP » 27 авг 2017, 00:59 •

Kattani писал(а):Выдержки из сопромата будут или только досужие домыслы?

Ну Коля, такую тему на корню рубишь.... :D
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #109
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#97  Сообщение Kattani » 27 авг 2017, 02:21 •

Мне почему-то вспомнилось интервью одного из сторонников лунного заговора, который по старой видеозаписи сатурна-5 определял его реальную грузоподъёмность и ещё 1001-у характеристику, доказывающую его правоту.
Железное крыло лучше. Метал там тонкий, а здесь толстый и пофиг что никто не сравнивал. Деревенское ПТУ в своём худшем проявлении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#98  Сообщение Sam po sebe » 27 авг 2017, 10:23 •

Алекс 32 писал(а):Вот спецом пошел проверил, водительская так же прекрасно и легко закрывается как и на стоячей, а вот пассажирская нет( надо сильнее толкануть дверь)
Ну вот об этом и речь ! Всё от регулировки дверей,а не "монолитности" кузова..................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#99  Сообщение Sam po sebe » 27 авг 2017, 11:07 •

phpBB [media]
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#100  Сообщение SvyatCAT » 27 авг 2017, 13:47 •

А тут на минуте 7.30 краш-тест сотки с прокон-тен:
phpBB [media]

И для сравнения тесты современных бюджетных иномарок:
phpBB [media]
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#101  Сообщение v.v.p. » 27 авг 2017, 14:26 •

SvyatCAT писал(а):А тут на минуте 7.30 краш-тест сотки с прокон-тен:

О чём я и говорил.... Ауди гораздо крепче и безопаснее, чем современные обмылки.
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#102  Сообщение yuriy83 » 27 авг 2017, 15:34 •

я увидел несколько машин. это-ауди,вольво,мерседес ну и бмв. а всё остальное подделка под авто.
#109
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Авария

Сообщение номер:#103  Сообщение Ярослав44 » 27 авг 2017, 16:49 •

Пипец вы товарищи! ))
Что хотят видеть, то и видят. Показывают краштест машин с 10% перекрытием, да его все херово проходят. Слушайте, что дальше то говорят, эти же машины выполняют 40% на хорошо.
И сравнивайте автомобили одного класса, например с Камри или Мондео.
Ну и почитайте вообще про усталость металла и прочие временные изменения. Владельцы идеальных и безопасных авто.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#104  Сообщение томи » 27 авг 2017, 18:06 •

Ярослав44 писал(а): Владельцы идеальных и безопасных авто.

:hahaha: Для некоторых Ауди прям Ноев Ковчег :-)
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#105  Сообщение федоров олег » 27 авг 2017, 18:51 •

Ярослав44 писал(а): Показывают краштест машин с 10% перекрытием, да его все херово проходят.
Я читал из оки вообще манекены убежали со страху :D
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#106  Сообщение v.v.p. » 27 авг 2017, 19:10 •

Ярослав44 писал(а):Что хотят видеть, то и видят.

Срочно прекращай ездить на опасной машине Ауди. Покупай обмылок. :-)
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#107  Сообщение SvyatCAT » 27 авг 2017, 19:18 •

Ярослав44 писал(а):эти же машины выполняют 40% на хорошо.

Более половины видео - краш-тест с 40% перекрытием
Ярослав44 писал(а):И сравнивайте автомобили одного класса, например с Камри или Мондео.

Кэмри - это D-сегмент. Современный Форд вообще за автомобиль не считаю.
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#108  Сообщение v.v.p. » 27 авг 2017, 19:39 •

test-drive-lada.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#109  Сообщение Виктор_19 » 27 авг 2017, 19:41 •

Ярослав44 писал(а):И сравнивайте автомобили одного класса, например с Камри или Мондео.

Тогда Сотку надо сравнивать с Кроуном или Чайзером или Марк2... Камри с Пассатом....
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#110  Сообщение Sam po sebe » 27 авг 2017, 20:24 •

v.v.p. писал(а):
test-drive-lada.jpg
#109.....................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#111  Сообщение Ярослав44 » 27 авг 2017, 21:15 •

v.v.p. писал(а):
Ярослав44 писал(а):Что хотят видеть, то и видят.

Срочно прекращай ездить на опасной машине Ауди. Покупай обмылок. :-)

Я бы купил A4 B7 или A6 C6, да возможности пока нет.
Вадим, у тебя подушка безопасности есть в машине?
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#112  Сообщение Sam po sebe » 27 авг 2017, 21:18 •

Я не специалист по безопасности,но считаю,что ключевой исходной является скоростной порог всех испытаний,составляющий сейчас 64 км/ч,плюс разнопроцентные перекрытия...Отсюда и исходят конструкторы при проектировании кузовов.А если скорость 75,или 95,или 120 ? Поэтому неудивительно,что при бОльших скоростях,и главное - в "нестандартных""перекрытиях",гибнет куча народа в 5-ти "звёздочных" автомобилях,не говоря уже о бюджетных с меньшим количеством "звёзд"..Что касается наших "соток",то лично я её не считаю супербезопасным авто,но поимейте элементарное уважение к старшим ; ведь когда они проектировались,были другие требования к безопасности,да и гонка к снижению веса машин и уже начиналась..Меняйте машины на новые "безопасные",если мечтаете биться на скорости 64 км/ч.................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#113  Сообщение v.v.p. » 27 авг 2017, 21:30 •

Ярослав44 писал(а):Вадим, у тебя подушка безопасности есть в машине?

Нету. А если бы была, то удалил бы её нафиг! Помимо того, что я ударяю машину, мне по роже ещё бьёт подушкой - нафиг-нафиг. Меня вполне устраивает наличие "Прокон-Тена" в машине.
Ярослав44 писал(а):Я бы купил A4 B7 или A6 C6, да возможности пока нет.

А4/В7 - редкостное дерьмо по качеству....
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#114  Сообщение Kattani » 27 авг 2017, 23:12 •

SvyatCAT писал(а):А тут на минуте 7.30 краш-тест сотки с прокон-тен:

А на какой минуте посмотреть полученные перегрузки на грудной клетке, смещение педального узла, на сколько сократился дверной проём и открылся ли он и прочие маловажные, судя по всему, последствия удара?
SvyatCAT писал(а):И для сравнения тесты современных бюджетных иномарок:

Выкладывать такое видео как противопоставление первому - полнейшие невежество, мягко-говоря.
SvyatCAT писал(а):Более половины видео - краш-тест с 40% перекрытием

Только что с того? Там мало того что Китай и иже с ним, так ещё и довольно старый и малоактуальный.
v.v.p. писал(а):то удалил бы её нафиг!

Так вот для чего в некоторых авто ставят три иконки. Там подушку выдрали.

Чего нет краш-теста смарта? Обмылок из обмылков, капота почти нет, с подушкой, которая в лицо. Наверное потому, что тогда ломаются все теории про длинные капоты, металлические крылья и отсутствие прокон-тена.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#115  Сообщение v.v.p. » 27 авг 2017, 23:17 •

Kattani писал(а):Так вот для чего в некоторых авто ставят три иконки. Там подушку выдрали.

Ну, с иконками - это не ко мне.
Kattani писал(а):Чего нет краш-теста смарта? Обмылок из обмылков, капота почти нет, с подушкой, которая в лицо.

Не путай. Смарт стоит дороже всех этих говномобилей китайско-корейского производства.
Наши "сотки" гораздо крепче современных обмылков, при условии, что наши машины не были в аварийном состоянии.
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#116  Сообщение SvyatCAT » 28 авг 2017, 00:20 •

Kattani писал(а):Выкладывать такое видео как противопоставление первому - полнейшие невежество, мягко-говоря.

Почему же? Наши автомобили принято сравнивать с "бюджетными иномарками".
Бесспорно, новые авто из немецкой тройки или Вольво окажутся безопаснее наших, поэтому нет смыла смотреть их краш-тесты.
Kattani писал(а):Китай и иже с ним, так ещё и довольно старый и малоактуальный.

На Лачетти и Акцентах пол-Москвы ездит, Смайли тоже часто встречаются. Так что очень даже актуальный.
Kattani писал(а):Так вот для чего в некоторых авто ставят три иконки.

1455686055180264096.jpg

:hahaha:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#117  Сообщение Kattani » 28 авг 2017, 00:52 •

Это всё пустословие, ничем существенным не подкреплённое. Нет, и наверное уже никогда не будет, полноценного краш-теста двух авто из разных эпох, проведённого по одинаковым правилам. Это никому не надо, да и практически невозможно по разным причинам. А раз нет, то разводить разговоры про видимые геометрические параметры металла, рассуждать как та или иная железка помнётся и выкладывать малоинформативные видео - глупо. Поэтому всё что остаётся это повторять заезженную мантру про современные обмылки.
В очередной раз хочу пояснить, что моя позиция не "ауди плохая, а обмылок хороший", ровно как и не наоборот. По ауди никаких цифр нет и её не били даже по методикам 15-ти летней давности, а стало быть как себя поведёт кузов (хоть новый хоть старый) и какие нагрузки испытает манекен остаётся только гадать с погрешность ±трамвайная остановка. И это речь только по фронтальному удару. Боковой удар был включён вообще сравнительно недавно, и авто которым за 20 лет вообще под него практически не рассчитывались.
SvyatCAT писал(а):Наши автомобили принято сравнивать с "бюджетными иномарками".

Ну вот опять. Кем принято? Хочешь - сравнивай, но по мне это глупейшее занятие и я уже много раз говорил почему.
SvyatCAT писал(а):Бесспорно, новые авто из немецкой тройки или Вольво окажутся безопаснее наших, поэтому нет смыла смотреть их краш-тесты.

Бесспорно, утверждать не имея на руках никаких данных, а основываясь лишь на своём умозрении глупость, наивность и невежество. Ты в магазине, наверное, картошку на глаз взвешиваешь и сам пишешь ей ценник?
SvyatCAT писал(а):На Лачетти и Акцентах пол-Москвы ездит

Лаччети заработала 4 звезды из пяти. Акцент это древнота, на которой пол Москвы ну никак не ездит. А если речь про солярис, то там как раз всё в порядке.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#118  Сообщение v.v.p. » 28 авг 2017, 01:07 •

Kattani писал(а):Акцент это древнота, на которой пол Москвы ну никак не ездит. А если речь про солярис, то там как раз всё в порядке.

Акцент и Соларис - это одна и та же машина. Так вот, металл на Соларисе весьма тонкий и при лобовом столкновении с "соткой", Соларис сомнётся гораздо сильнее. Да, я не видел такого краш-теста. Но, прекрасно изучил Соларис, т.к. этот автомобиль был у моего товарища. Ещё раз повторю - очень тонкий металл. Возможно, что пассажир при аварии пострадает в Соларисе меньше, чем в Ауди. НО, повторяю ещё раз - Соларис сомнётся как бумажный со стороны морды.
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#119  Сообщение SvyatCAT » 28 авг 2017, 01:31 •

Kattani писал(а):Нет, и наверное уже никогда не будет, полноценного краш-теста двух авто из разных эпох, проведённого по одинаковым правилам.

Полностью согласен. Объективно мы никогда не оценим их безопасность.
Kattani писал(а):Бесспорно, утверждать не имея на руках никаких данных, а основываясь лишь на своём умозрении глупость, наивность и невежество.

phpBB [media]


Как видно, моё умозрение не подвело. Да и не могло быть по-другому.
Kattani писал(а):А если речь про солярис, то там как раз всё в порядке.

Где цифры? Это утверждение - пальцем в небо.
По системе IIHS даже новый солярис не самым лучшим образом разбивается, по EuroNCAP его не тестировали. А в те песни, что поют Авторевю и их рейтинг ARCAP глупо верить по той причине, что солярис - один из лидеров продаж в России, и у Хёндэ прекрасные маркетологи.
Предыдущие его поколения показывали плохие результаты на краш-тестах (2 из 4 звезды ARCAP в 2011 г. и в 2005 г.), а тут вдруг он всех переплюнул и на максимальную оценку разбился. Чудес не бывает :yes:

v.v.p. писал(а):металл на Соларисе весьма тонкий

Какой металл? Фольга.
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#120  Сообщение томи » 28 авг 2017, 08:55 •

v.v.p. писал(а):Возможно, что пассажир при аварии пострадает в Соларисе меньше, чем в Ауди

Ну так это и есть самый главный показатель. Пусть он самнется хоть в гармошку. Неужели груда метала дороже человеческой жизни или здоровья.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#121  Сообщение Kattani » 28 авг 2017, 09:11 •

v.v.p. писал(а):НО, повторяю ещё раз - Соларис сомнётся как бумажный со стороны морды.

С этим кто-то спорит? Или в этом есть что-то плохое?
SvyatCAT писал(а):Объективно мы никогда не оценим их безопасность.

Тогда зачем выкладывать некие видео из которых практически невозможно сделать какие-либо выводы и которые связать то между собой совсем некорректно?
SvyatCAT писал(а):Как видно, моё умозрение не подвело

Ещё раз перечитай о чём я написал. Есть данные по сотке, акромя какого-то старого видео? Нету. Зато есть какая-то левая подборка левых авто из другого класса, разбитых по совершенно другой методике. Вуаля - делаем выводы.
SvyatCAT писал(а):о системе IIHS даже новый солярис не самым лучшим образом разбивается

Провален тест на малое перекрытие. Какой ужас, его вообще мало кто проходит из более крупных и именитых авто, а тут дешёвая малолитражка. Стандартный удар удар о сминаемый барьер - все пятёрки. Удар сзади - четвёрка. Опрокидывание(?) - снова пятёрка. Защита шейных позвонков(?) - пятёрка. Если не брать в расчёт удар с малым перекрытием, то в каком месте "не самым лучшим образом"? И почему результаты похожи на авторевю? Неужели и там лидер продаж + маркетологи?
SvyatCAT писал(а):А в те песни, что поют Авторевю и их рейтинг ARCAP глупо верить по той причине, что солярис - один из лидеров продаж в России, и у Хёндэ прекрасные маркетологи.

Спору нет - лучше верить местным диванным специалистам по пассивной безопасности. Что касается глупости, то для начала стоило бы посмотреть какие авто они разбили за все годы, а потом посмотреть на продажи этих авто на тот момент времени. И чего-то окажется, что далеко не все лидеры продаж выступали должным образом. Параноики, конечно, будут утверждать, что были подпилены лонжероны, ибо представители марок не занесли на лапу главреду. Но на то они и параноики.
SvyatCAT писал(а):Предыдущие его поколения показывали плохие результаты на краш-тестах (2 из 4 звезды ARCAP в 2011 г. и в 2005 г.), а тут вдруг он всех переплюнул и на максимальную оценку разбился.

2 из 5 звезды я ещё могу принять за плохую оценку. Но 4 из 5 это тоже плохо? И не понятно удивление. С каждой генерацией любой производитель пытается улучшить пассивку и рано или поздно начинает упираться в потолок. Достаточно посмотреть тот же евронкап, где по началу лажали и европейские марки.
SvyatCAT писал(а):Чудес не бывает

Диванные эксперты бывают. И в последнее время в изобилии.
Всё по Жванецкому: воспринимая вкус еды на слух, цвет на зуб, вонь на глаз.
томи писал(а):Неужели груда метала дороже человеческой жизни или здоровья.

Маклауд же должен восстановить свою аудь из тотала. И никак иначе. Ну постучит подольше молотком, ибо не фольга, но зато будет как новенькая.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#122  Сообщение Sven_87 » 28 авг 2017, 11:19 •

Старая заезженая тема. В том видео где двухсотку бьют. Хорошо видно когда камера снизу, что именно складывается. Там и видно, что лонжероны держат удар, но там где лонжероны переходят в днище, металл начинает слаживатся. Соответственно стойка вся уходит назат и следствие крыша складывается домиком. Кстати в С4 кузове днище в этом месте посильнее сделано.
А если ударить одним лонжероном, то стойка уйдёт ещё дальше, и прилично сложит пол в ногах.
В сотках спасает при дтп, это наверное большое пространство вогруг пассажиров и водителя.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#123  Сообщение федоров олег » 28 авг 2017, 15:48 •

Kattani писал(а):v.v.p. писал(а):
НО, повторяю ещё раз - Соларис сомнётся как бумажный со стороны морды.

С этим кто-то спорит? Или в этом есть что-то плохое?

В этом весь наш менталитет-они делают чтобы он весь смялся но спас жизнь а зачем нам такая жизнь если то что осталось не отшпаклевать и не продать? :D
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#124  Сообщение Sam po sebe » 28 авг 2017, 18:59 •

федоров олег писал(а): зачем нам такая жизнь если то что осталось не отшпаклевать и не продать?
У нас всё восстанавливается,не переживай...с месяца полтора назад наблюдал,как ребята газосваркой приваривали лонжероны к Хундай Сонате 2015 г.в,после ДТП у которой,практически не осталось передка...а с неделю назад она уже готовилась под покраску,уже с крыльями и капотом,стройненькая такая...не знаю,правда,что они делали с задней подвеской,правый рычаг которой,ушёл влево на 5 см и назад на 4 см,а левый вылез наружу не знаю насколько..Так что,желающих приобрести за пол-цены почти новую Сонату,в скором времени ждёт радостная весть :" Продаётся Х-Соната 2015г,пробег 34 000 км..не бита-не крашена естесно..в связи с ..(далее,кто что выдумает)"..Так что всё у нас делается,в т.ч. и стреляные аирбеги.................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#125  Сообщение SvyatCAT » 29 авг 2017, 12:09 •

Kattani писал(а):Тогда зачем выкладывать некие видео из которых практически невозможно сделать какие-либо выводы и которые связать то между собой совсем некорректно?

В одном наглядно видна работа системы прокон-тен как дополнение к видео краш-теста 100 С3, выложенному ранее, в другом - среднестатистические современные мыльницы.
Кому надо, тот для себя выводы сделает.
Kattani писал(а):Провален тест на малое перекрытие. Какой ужас, его вообще мало кто проходит из более крупных и именитых авто

Немецкая тройка спокойно его проходит на максимальную оценку :yes:
Kattani писал(а):в каком месте "не самым лучшим образом"?

В результате краш-теста всё написано: малое перекрытие - плохо, боковой удар - средне, детское кресло - удовлетворительно.
Kattani писал(а):И почему результаты похожи на авторевю?

Наверно потому, что они одну и ту же мыльницу разбивали.
Kattani писал(а):Параноики, конечно, будут утверждать, что были подпилены лонжероны, ибо представители марок не занесли на лапу главреду.

Дело тут не в проплаченном тесте, а в условиях его проведения: 40% перекрытие, сминаемый барьер, 64 км/ч. Да любой автомобиль в 21 веке его просто обязан на отлично пройти. Малое перекрытие, 100% перекрытие, боковой удар они не тестируют.
И на основе результатов вот этого недотеста орут дифирамбы солярису. Смешно на это смотреть.
Kattani писал(а):Но 4 из 5 это тоже плохо?

У Авторевю максимально 4 звезды ставится.
Kattani писал(а):Диванные эксперты бывают.

Если среди нас есть настоящие эксперты, пусть свою точку зрения обрисуют. Думаю, всем будет интересно.
федоров олег писал(а):они делают чтобы он весь смялся

Главное, чтобы лишнего там ничего не смялось :lol:
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#126  Сообщение Sam po sebe » 29 авг 2017, 12:34 •

SvyatCAT писал(а):Дело тут не в проплаченном тесте
А разве существуют тесты не проплаченые кем-то ? Если так,то возможно я циник,но в такое я верю также,как в ближайшее переселение всех пингвинов на Северный полюс .................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#127  Сообщение Kattani » 29 авг 2017, 13:47 •

SvyatCAT писал(а):В одном наглядно видна работа системы прокон-тен как дополнение к видео краш-теста 100 С3, выложенному ранее, в другом - среднестатистические современные мыльницы.

Что толку от наглядных видов, если они не снабжены результатами?
SvyatCAT писал(а):Немецкая тройка спокойно его проходит на максимальную оценку

Немецкой тройкой круг крупных авто не ограничивается. Когда этот тест впервые ввели, представители большой тройки выступили плохо.
SvyatCAT писал(а):В результате краш-теста всё написано: малое перекрытие - плохо, боковой удар - средне, детское кресло - удовлетворительно.

Сюр-картина: водитель сидит в детском кресле и влетает боком с малым перекрытием. Не надо вырывать фразу, я чётко сказал что если брать результаты только по однотипным тестам.
SvyatCAT писал(а):Наверно потому, что они одну и ту же мыльницу разбивали.

Тогда странно получается. Авторевю подкупили, а получили результаты те же что и за океаном. Там тоже подкупили?
SvyatCAT писал(а):Дело тут не в проплаченном тесте, а в условиях его проведения: 40% перекрытие, сминаемый барьер, 64 км/ч.

Я чего-то не пойму: а к чему тогда разговоры про маркетологов, лидера продаж и прочие теории заговора?
SvyatCAT писал(а):Малое перекрытие, 100% перекрытие, боковой удар они не тестируют.

Вообще есть стандарты действующие в стране. А то можно и бетонной плитой плющить. Кроме того одно дело какие-нибудь национальные/континентальные институты безопасности, или хотя бы автопроизводители и совсем другое дело небольшой глянцевый журнальчик. И ещё один момент: в то время как в стране ещё действовали старые правила проведения краш-тестов (бетонный блок на 50км/ч) в авторевю уже проводили по евронкап.
SvyatCAT писал(а):И на основе результатов вот этого недотеста орут дифирамбы солярису. Смешно на это смотреть.

С дивана то оно виднее где правильный тест, а где недотест. Действительно смешно смотреть.
SvyatCAT писал(а):У Авторевю максимально 4 звезды ставится.

Я про евронкап.
SvyatCAT писал(а):Если среди нас есть настоящие эксперты, пусть свою точку зрения обрисуют.

Нету тут таких, при всём уважении. Да и невозможно по видео ничего сказать, кроме как констатировать увиденное без каких-либо существенных количественных оценок. Сработал прокон-тен? Сработал. Стойка сильно сложилась? Не очень. Водитель достал головой до руля? Вроде нет. Что там с ногами/коленями? Не видно. И т.д. А получается что разговор свёлся с тому, что там фольга и они обмылки. И пофиг что классами ниже. Главное железо мало пострадает и пофиг что может получиться так, что выстукивать его будет или нечем или уже некому.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#128  Сообщение Sven_87 » 29 авг 2017, 15:51 •

Интересно то, что современные авто набирающие по 4-5 звезд, в краш-тестах без подушек безопасности набирают всего 1-2. Поэтому безсмысленно сравнивать по безопасности овтомобили с подушками и без оных.
По видимому внешне смятию металла, сложно обьективно оценить что либо.
Да и выживание в дтп зависит от очень многих факторов. От посадки водителя и пассажиров, до угла приложения силы во время удара. А это не учитывается ни в одном краш-тесте.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#129  Сообщение Sven_87 » 29 авг 2017, 15:53 •

Ну а в сотках наших, несущая конструкция порогов слабовата, как и центральные стойки. И с этим не поспориш.
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#130  Сообщение Sam po sebe » 29 авг 2017, 17:31 •

Sven_87 писал(а):Да и выживание в дтп зависит от очень многих факторов. От посадки водителя и пассажиров, до угла приложения силы во время удара. А это не учитывается ни в одном краш-тесте.
Я вот об этом и писАл выше : тесты тестами.а реальные ситуации частенько совсем другие..
Sven_87 писал(а): в сотках наших, несущая конструкция порогов слабовата
Был тут мужичок один,человек небогатый,но башковитый..в начале "нулевых" приобрёл он старенький Форд-Гранаду,с кузовом в очень плачевном состоянии..В общем,переварил он его практически полностью и "усилил"(его словА)..Как после выяснилось,усиливал он его кусками профтрубы..Ездил он нём лет 5 или 6,после продал какому-то джигиту,который уже через неделю повстречал летящую в него, довольно свежую Короллу(вина была Короллы)...Уж не помню процентов перекрытий,но удар был практически фронтальным.На Форде помят капот, левое крыло и левый брызговик,чутка сместилось назад левое переднее колесо,разбит радиатор.Лобовое целое,джигит свободно открыл дверь и вышел из машины.И это при том,что на Гранаде стояли простейшие(не инерционные) ремни безопасности,которыми джигит таки был пристёгнут...Ну а на Короллу было больно смотреть ; передка практически нет,лобовое вдрызг,двигло в смятку...все живы,но двое в больнице,один в тяжёлом состоянии..Их реально спасли ТОЛЬКО аирбеги,а что спасло джигита остаётся только предполагать!.Через пАру недель он уже гонял на отремонтированой Гранаде(впрочем,он и уехал после ДТП своим ходом),что было с Короллой - х.з...Вот так,переварено-"усиленная" Гранада,безо всяких аирбегов и проконтенов, оказалась безопаснее свежей(и наверняка 5-ти звёздочной) Короллы...Всё это,конечно же не говорит супербезопасности древних рыдванов,но при наличии головы и прямых рук,и среди них могут быть исключения.............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#131  Сообщение v.v.p. » 29 авг 2017, 21:27 •

Sam po sebe писал(а):Вот так,переварено-"усиленная" Гранада,безо всяких аирбегов и проконтенов, оказалась безопаснее свежей(и наверняка 5-ти звёздочной) Короллы...

Гранада - автомобиль из толстого железа. И единственное, что там гниёт - передние крылья (особенно правое). Даже безо всяких самодельных усилителей, Гранада смело может таранить Газель. Эта радость стоит у моего соседа в гараже, практически полностью восстановленная, только не седан, а универсал. Королла - редкостное говно, как по железу, так и по всему остальному. Пока эта машина была малолитражкой (80-е годы), она действительно была хорошей... или даже милой. :-) А когда её "раздули" до максимальных размеров (за последние 10-ь лет), то не осталось ничего, кроме названия.
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#132  Сообщение Виктор_19 » 30 авг 2017, 06:14 •

У меня родной дядя с супругой на праворукой королле столкнулись с 24 волгой, вылетевшей на встречку. Скорость была около 110. Тормозного пути не было, внезапно волга вылетела. Так у той волги от удара бензобак улетел на несколько десятков метров. Королла сложила весь перед. Двери открылись, а у родственников остались только синяки от ремней. Водитель волги доставлен в больницу. Так что у короллы все в порядке с пассивной безопасностью.
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#133  Сообщение and69 » 30 авг 2017, 08:41 •

На все воля Божья и дело случая...
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#134  Сообщение Алекс 32 » 30 авг 2017, 20:42 •

это точно! А тем временем лада веста эксклюзив считай 800 000 рублей стоит. Ухахахах, Карл! 800 рублей...
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#135  Сообщение федоров олег » 30 авг 2017, 21:17 •

and69 писал(а):На все воля Божья и дело случая...
Году примерно в 95-96 погиб двоюродный брат мамы,он работал начальником пионерлагеря,приехал в гости его друг сильно непростой на мерсе,тоже явно непростом,вот понадобилось тому другу сгонять в ближайшее село,сели они в мерс,еще села одна женщина и понеслись.До скольки разогнались теперь не узнать.но в поворот на мост они не вписались и съехали на грунтовку,она шла как бы параллельно основной и по ней не ездили.Там стояла буханка где в кузове ужинали рабочие.Рабочие все остались живы а в мерсе все погибли.Подушки были в мерсе,в буханке только телогрейки-кому что на роду написано видать...
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#136  Сообщение Алекс 32 » 30 авг 2017, 21:29 •

федоров олег
а пристёгнуты были?
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#137  Сообщение федоров олег » 31 авг 2017, 08:09 •

Алекс 32 писал(а):а пристёгнуты были?
А кто их знает,в те годы и на таких машинах это западло было,но в буханке то тоже непристегнуты были
федоров олег
 
Сообщения: 818
Зарегистрирован: 21 сен 2013, 20:12
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Олег
Откуда: Екатеринбург
Модель автомобиля: Ауди-100
Кузов: 44 седан
Год выпуска: 90
Код двигателя: 4В NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#138  Сообщение Алекс 32 » 31 авг 2017, 10:39 •

федоров олег писал(а):но в буханке то тоже непристегнуты были

Гадать конечно не стоит, но буханка выше, удар мог пойти под нее( мерс мог под нее залететь). У меня в области в начале 2000-х был случай- ехали с дядькой на волге около 100-110 км/ч. Слева мимо пропылесосила А 8, минут через 5 видим впереди аварию на перекрестке -трактор(белорус) на боку, колесо валяется, ошметки всякие от машины. В авоське все живые, подушки передние стрельнули. Тачки считай до лобового стекла нет, что-то там еще с колесом было правым. Телефонов мобильных еще не было у нас, ездили в школу вызывать. Для меня тогда что сотка, что А 6, что А 8 были просто ауди :hahaha:
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#139  Сообщение Stanson » 31 авг 2017, 22:05 •

v.v.p. писал(а):Не путай. Смарт стоит дороже всех этих говномобилей китайско-корейского производства.


Смарты ваще пипец машина-убивца. Даже наверно хуже мотоцикла, там хоть опасность налицо. Во многих землях Германии запрещено на смарте на автобан вылезать. Суть проста - несмотря на то, что салон типа на страдает, бедолага в Смарте испытывает аццкие перегрузки (что-то приличное в стену плавно тормозит весь капот (1.5метра), а смарт с содержимым останавливается почти мгновенно (0.15 метра) - перегрузки в 10 раз выше). В общем, смартовладелец выглядит как живой, может быть даже ничего не сломано, но внутри всякие мозги, кишки и прочая прилипли к передней части тушки. Лучше, дешевле и быстрее лечить какой-нибудь перелом, чем пытаться мозги на место в черепушке поставить. Ну правда, лучше месяц на костылях, чем потом всю жизнь в кресле-каталке пуская слюни, а то и вовсе в виде овоща. Я молчу про столкновения смарта с машинами - там ещё и разница в массе звездеца добавляет. Ну там сохранение импульса и всё такое. Приличная машина при столкновении со смартом лишь слегка уменьшит свою скорость, а вот смарт полетит назад - перегрузки ещё в 2 раза выше будут.

Так что сказки про смарт кончились когда немцы их накупили - ну типа на узких улочках легко припарковаться и жрёт мало. Теперь их считанные единицы на улицах можно увидеть. Ну вот за неделю в Мюнхене я древних раритетных мерседесов-кабриолетов больше видел чем смартов. Да даже сильно непопулярных корейцев и то больше попадалось. Жигулей, конечно, ещё меньше, но это уже совсем другая история. :)
AUDI 100 CS WAUZZZ44ZHA...(1987 Ingolstadt) 1.8i KAT PH 4cyl KE-Jetronic 5МКПП 013 AEW
AUDI Coupe CD-5S WAUZZZ85ZCA... (1982 Ingolstadt) 1.9 WN 5cyl Mono-Jetronic 5МКПП 093 3Z
VW Golf mk2 WVWZZZ1GZKW... (1989 Wolfsburg) 1.6 RF 4cyl Pierburg 2E2 3АКПП 010
Stanson
 
Сообщения: 1500
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 00:02
Откуда: МО, Дмитров
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 92 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 CS
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: PH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#140  Сообщение v.v.p. » 31 авг 2017, 22:07 •

Stanson писал(а):В общем, смартовладелец выглядит как живой

Так это понятно... но, похоже, не всем, к сожалению... :(
#109
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#109
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#141  Сообщение Alexus206 » 31 авг 2017, 23:09 •

Как говорил Кларксон: "Убивает не скорость, а резкая остановка".
В лепешку разобьюсь, но до земли долечу!
#109
Аватара пользователя
Alexus206
 
Сообщения: 262
Зарегистрирован: 28 июл 2013, 22:32
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Алексей
Откуда: СЗАО Собянинград
Модель автомобиля: Audi100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DS
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#142  Сообщение Kattani » 31 авг 2017, 23:24 •

По результатам IIHS HIC (критерий тяжести повреждения головы) пассажира и водителя составили 531 и 644 соответственно, а это двойной запас до безопасной зоны в 1250 единиц. Это в 2006 году. По результатам удара Smart Fortwo проведённых тем же IIHS в 2016 году HIC водителя составил 281 единицу.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#143  Сообщение Alexus206 » 31 авг 2017, 23:28 •

Kattani Краш-тест с 50% перекрытием в деформируемый барьер на скорости 60 км/ч?
В лепешку разобьюсь, но до земли долечу!
#109
Аватара пользователя
Alexus206
 
Сообщения: 262
Зарегистрирован: 28 июл 2013, 22:32
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Алексей
Откуда: СЗАО Собянинград
Модель автомобиля: Audi100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DS
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#144  Сообщение Kattani » 01 сен 2017, 01:04 •

40% и 64 км/ч, если быть точнее.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#145  Сообщение Zmey-Meister » 09 сен 2017, 14:37 •

Вот интересная выдержка из поста на драйве. К вопросу о усталости металла.

"Вчера вечером догнал пенсионера на гольфе. У него пара царапин на бампере, а у меня (ауди Q5) пол морды под замену."
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#109
#109
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#146  Сообщение Kattani » 11 сен 2017, 08:17 •

Там и автор очень интересный, называется не спи*нёшь не проживёшь.
"Не очень сильно, бампер правая половина треснула, решётка целая, хром полопался, правая фара, и усилитель бампера". Пол морды, не меньше. И главное всё сплошь металл. Что стесняться, надо было сразу писать что под задние двери всё под замену.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#147  Сообщение VLAD 501 » 12 сен 2017, 20:22 •

Kattani писал(а):... надо было сразу писать что под задние двери всё под замену.

Для выплаты со страховки, надо так писать... :D
AUDI-100 BLACK / 84 / WC / K-Jet / ГУР / Кожа / Климат РАБОТАЕТ / Люк / R 15 / ЭСП / обогрев зеркал / Rеаr Раrking Sеnsоrs
___________________
#109
Аватара пользователя
VLAD 501
 
Сообщения: 3201
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 01:54
Откуда: Курск
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Курск
Модель автомобиля: AUDI-100 BLACK
Кузов: 44 - седан
Год выпуска: 1984
Код двигателя: WC K-Jet 2.1 136 л.с
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#148  Сообщение SvyatCAT » 13 ноя 2017, 19:59 •

Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#149  Сообщение Serg37 » 13 ноя 2017, 20:17 •

SvyatCAT писал(а):Что-то из раздела фантастики: https://auto.onliner.by/2017/08/11/dtp-8682?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
:shock:

Как в кино :crazy:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#109
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#150  Сообщение Sam po sebe » 13 ноя 2017, 20:37 •

SvyatCAT писал(а):Что-то из раздела фантастики: https://auto.onliner.by/2017/08/11/dtp-8682?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
:shock:
Ну хоть дядько живой остался!Уехал из дома на седане,приедет на кабриолете...а чо,жизнь налаживается :D ...............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#151  Сообщение SvyatCAT » 15 дек 2017, 16:24 •

Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Авария

Сообщение номер:#152  Сообщение Alexus206 » 16 дек 2017, 15:08 •

SvyatCAT писал(а):Что-то из раздела фантастики: https://auto.onliner.by/2017/08/11/dtp- ... yandex.com

Кстати, хорошая реклама Hyundai - мужичок Equus разлохматил
В лепешку разобьюсь, но до земли долечу!
#109
Аватара пользователя
Alexus206
 
Сообщения: 262
Зарегистрирован: 28 июл 2013, 22:32
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Алексей
Откуда: СЗАО Собянинград
Модель автомобиля: Audi100
Кузов: 44
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DS
Привод автомобиля: Переднеприводный


Вернуться в Курилка

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7