Авария

[Sam po sebe]

Прокон тен осуществлял преднатяжение ремней безопасности

И одновременно рулевую колонку вперёд тянул.................

[Sam po sebe]

Спрошу тут. При задомкрачивании переда с одной из сторон двери у всех 44 плоховато закрываются/открываются передние?

У всех...................

[Алекс 32]

Не у всех. Но может быть в том, что я за порог домкратил( был в машине домкрат с прорезью) так двери закрывались прекрасно. И один раз (хотел повыше поднять) вообще поднял случайно всю сторону.

[Sam po sebe]

Не у всех. Но может быть в том, что я за порог домкратил( был в машине домкрат с прорезью) так двери закрывались прекрасно. И один раз (хотел повыше поднять) вообще поднял случайно всю сторону.

Дело здесь в регулировке двери,а не в какой-то особенности твоего,отдельно взятого, кузова..У мня тоже заднее колесо отрывается от земли,если хорошенько приподнять переднее,но это не значит что дверь открывается также легко,как и стоячем авто................

[Виктор_19]

Ясно. Давно уже этот момент мне покоя не дает.

[SkRiP]

Да и вообще, оцинкованная сталь сама по себе мягкий материал.

Чё это?? Надеюсь ты не сраваешь кузовное железо ауди. с оцинковкой для забора, с толщиной листа 0.35-0.45мм??).

Я восстанавливаю сузуки экудо 3д, и применяю железо(0.8мм) с дверей и крышы сотки 44,.... Я тебе скажу, что с ним работать немного труднее, чем к примеру с нашим 1мм листом железа... Но приятнее))

[BET]

Чё это?? Надеюсь ты не сраваешь кузовное железо ауди. с оцинковкой для забора, с толщиной листа 0.35-0.45мм??).
Я восстанавливаю сузуки экудо 3д, и применяю железо(0.8мм) с дверей и крышы сотки 44,.... Я тебе скажу, что с ним работать немного труднее, чем к примеру с нашим 1мм листом железа... Но приятнее))

У меня если положить руку на крышу над задними пассажирами, и чуть нажать, то она вминается. Год назад я попал в мелкую аварию, выгнутое крыло в районе поворотника (его зажало и он треснул) я вытянул просто руками, а там где молдинг - проводом 2.5 мм, сложенным вдвое. Тоже самое с "телевизором". Все выпрямил руками. Пару месяцев назад видел последствия вылетевшей шаровой на 100/44 - колесо уехало назад, кузов смялся, не знаю, открылась ли водительская дверь.
Поэтому не питаю иллюзий о жесткости кузова 100/44. Они мнутся как бумажные даже в мелких авариях.

[Kattani]

Оцинкованное железо никак не отличается по прочностным характеристикам от обыкновенного. Это же не сплав какой, всего лишь тонкое покрытие. Проминание крыши не говорит ни о чём, т.к. проминается всего лишь скорлупа обшивки, но никак не ребро жёсткости под ней.

[v.v.p.]

Они мнутся как бумажные даже в мелких авариях.

Это смотря с чем сравнивать... если с современными машинами, то проиграет современный обмылок.

Они мнутся как бумажные даже в мелких авариях.

Сминаемое железо гасит силу удара. В противном случае, если кузов будет без повреждений, водитель впечатается в лобовое стекло и руль.
О жёсткости кузова и усталости - попробуй смять лист полукартона - придётся приложить определённое усилие. А потом расправь этот лист и снова попробуй смять - сделаешь это без усилий. Тоже самое и с кузовом, который был восстановлен рукожопами после аварии.

[BET]

Это смотря с чем сравнивать... если с современными машинами, то проиграет современный обмылок.

Ровно наоборот.

Тоже самое и с кузовом, который был восстановлен рукожопами после аварии.

Слово "рукожопы" здесь лишнее.

[v.v.p.]

Ровно наоборот.

Это ты зря... современные обмылки складываются на раз...

Слово "рукожопы" здесь лишнее.

Отнюдь. Правильно - это когда толщина шпаклёвки на кузове составляет менее 1мм или, в идеале, кузовные панели меняются. А если складки на кузове замазываются толстым слоем шпакли, то это рукожопство.

[SkRiP]

современные обмылки складываются на раз...

они и должны это делать...
ибо...

Сминаемое железо гасит силу удара. В противном случае, если кузов будет без повреждений, водитель впечатается в лобовое стекло и рул

[v.v.p.]

они и должны это делать...
ибо...

Только металл в обмылках более тонкий и во многих местах заменён на пластик.... что не добавляет жёсткости кузову.

[Ярослав44]

Не надо путать навеску с силовым каркасом.

[v.v.p.]

Не надо путать навеску с силовым каркасом.

При фронтальном столкновении, металлическое крыло окажет бОльше сопротивление, чем пластиковое. Так что, навеска тоже играет определённую роль в плане жёсткости кузова. Тоже относится к металлическим усилителям в бампере на Ауди, против современных пластиковых усилителей в обмылках.
Лонжероны относятся к силовому каркасу. Сравни ДхВхШ лонжиков на Ауди с размерами оных на "Логане", например или на "Хундае". Ауди выигрывает. А вот если эти самые лонжероны уже пострадали в аварии и были растянуты, а не заменены, то при ударе сложатся по старым складкам, т.е. окажутся менее прочными, чем на том же самом "Логане".

[Ярослав44]

Вадим, это надо брать небитую сотку и например новый Солярис, провести краштест в одинаковых условиях. Даже интересно, кто бы завоевал больше звёзд.
Провёл бы кто-нибудь. ))

[andre52]

Помнится была подобная тема. Итог будет тот же....

[Алекс 32]

но это не значит что дверь открывается также легко,как и стоячем авто..

Вот спецом пошел проверил, водительская так же прекрасно и легко закрывается как и на стоячей, а вот пассажирская нет( надо сильнее толкануть дверь) задние закрываются так же легко обе. Давным давно ( как только взял) поставил замки и площадки практически в идеале. И двери да, я естественно регулировал..

[Алекс 32]

металлическое крыло окажет бОльше сопротивление, чем пластиковое.

Ну машины весят не 1 кг и скорости там не 0.01 км в час. Если и есть какие либо бОлее сопротивление, то это будет 1 /триллионная процента...

[Kattani]

Выдержки из сопромата будут или только досужие домыслы?

[SkRiP]

Выдержки из сопромата будут или только досужие домыслы?

Ну Коля, такую тему на корню рубишь....

[Kattani]

Мне почему-то вспомнилось интервью одного из сторонников лунного заговора, который по старой видеозаписи сатурна-5 определял его реальную грузоподъёмность и ещё 1001-у характеристику, доказывающую его правоту.
Железное крыло лучше. Метал там тонкий, а здесь толстый и пофиг что никто не сравнивал. Деревенское ПТУ в своём худшем проявлении.

[Sam po sebe]

Вот спецом пошел проверил, водительская так же прекрасно и легко закрывается как и на стоячей, а вот пассажирская нет( надо сильнее толкануть дверь)

Ну вот об этом и речь ! Всё от регулировки дверей,а не "монолитности" кузова..................

[Sam po sebe]

phpBB [media]

[SvyatCAT]

А тут на минуте 7.30 краш-тест сотки с прокон-тен:

phpBB [media]

И для сравнения тесты современных бюджетных иномарок:

phpBB [media]