Возвращение к жизни.

[Серёга]

ЗДАААААРова всем, давненько не заходил.

вот вопросик, мужики.

парниша своё оттоптал(кто не понял о чём, не спрашивайте, а кто понял, не вспоменайте #490)
и пришло время брать машину
ну понравилась ему 44я, хочь убей не хочет другую
нашли машину, по докам 100, но сама 200

и вот не известный мне мотор KG

раскажите там клапана гнёт при обрыве ремня?
он помоему турбовый? турбы почём?
в случае замены можно ли на его место поставить чонить типа WC? кпп подходят?

СПАСИБО!!!

[Sven_87]

Мотор турбовый 185 л.с. Впрыск К-Jetronik, посути тотже что и на KU и WC, принцип работы идентичен. Клапана гнёт, лично менял загнутые клапана на таком моторе. Блок совместим со всеми коробками с 5ц моторов А100 44. Может отличатся маховик. с маховиком все становится без проблем. Сцапа родная дорогая 240мм, ставится 228мм, держит нормально.

[MasterSL]

KG самый простой мотор из всех турбовых.

[PZh]

Дарова.
Описание мотора http://www.audi-faq.ru/eng/kg.html

там клапана гнёт при обрыве ремня?

гнёт.

турбы почём?

Новые по 1000 баксов за границей были.

[Серёга]

интересную вещь вычитал из ссылки

Система питания двигателя называется K-Jetronic+turbo и имеет ряд отличий от системы K-Jetronic.

тут обычный к-жет наладить нелегко если он после лоботряса/хозяина, а этот так наверно подавно?

[Sven_87]

интересную вещь вычитал из ссылки

Система питания двигателя называется K-Jetronic+turbo и имеет ряд отличий от системы K-Jetronic.

тут обычный к-жет наладить нелегко если он после лоботряса/хозяина, а этот так наверно подавно?

Все там довольно просто. как в обычном К-Jetronik настраивается. Наливы там другие соответственно. Вакуумных трубочек поболее.
Основное отличие это в системе зажигания, оно электронное.

[Серёга]

ну у меня на wc тоже не контактное было

[s.200]

Думаю,что лучше спросить у Олега из Анапы и Мастера СЛ из Коноши.Лучше чем они никто про КГ не расскажет.Одно можно сказать точно-этот мотор будет радовать только в случае грамотного отношения к нему.Бензин 98.Если он недонастроен(встречается почти всегда)он просто денежный пылесос и сплошное разочарование.Хозяин должен четко понимать,что полумеры не годятся по отношению к нему.Или разбираться в предмете досконально или оставить затею.

[v.v.p.]

Вакуумных трубочек поболее.

Как раз на KG, этих самых трубочек - вообще минимум.
Мотор KG - самый простой из всех турбо. Если за мотором хоть чуть-чуть следили и турбина жива, то содержание такой машины, обходится не намного дороже обычного К-Jet. Дорогие - это фары, обманки, молдинги, интеркулер и патрубки. Всё остальное вполне бюджетно.

[Sam po sebe]

ну у меня на wc тоже не контактное было

Ну в смысле,там не коммутатор,а блок VEZ зажиганием рулит................

[MasterSL]

Вакуумных трубочек для мотора всего две на РУД и на ЭБУ.
В зажигание незачем лазить, тем более пытаться регулировать, оно либо есть (однозначно всё по меткам) либо нет (что очень редко), управляется оно от VEZ, который очень надёжен.
Кормить хорошим маслом и правильным бензином, мотор живёт весело и счастливо долгие годы и тысячи километров пробега. Чего и всем желаю!

[PZh]

нашли машину, по докам 100, но сама 200

Год какой? KG тоже разные были.

Все там довольно просто

Так точно. Три метки совместил и поехал.

[Серёга]

нуууу хорошо, понятно одно, мотор ремонтопригоден
завтра едем смотреть

вот фото из объявы

#490

нашли машину, по докам 100, но сама 200

Год какой? KG тоже разные были.

пишет 84г

[Олег]

Мотор турбовый 185 л.с.

Начнем с того что 182 кобылы там.

Клапана гнёт,

Согласен.

ставится 228мм,

Да.

держит нормально.

Нет. Не держит такая сцепа нормально турбовый мотор.

KG самый простой мотор из всех турбовых.

Все правильно написал Серега! Если руки растут из нужного места - все будет ОК.

турбы почём?

б/у в нормальном состоянии 4000 - 7000р. Восстановить на заводе свою примерно выйдет 15000р. Новые есть в продаже - голимый китай - сколько отходит - бог его знает.

Год какой? KG тоже разные были.

Паша, эти отличия есть только в некоторых так скажем доп. опциях. Турбина была с водянкой или без. И еще пару-тройку мелочей.

[PZh]

мотор ремонтопригоден

Поршней нет и не предвидится.

И еще пару-тройку мелочей.

Ну если человек собрался брать, то почему бы ему их не знать, эти мелочи, не так ли? те же турбы. А то потом начнётся.

пишет 84г

похожа. Винкод не забудь.

[Олег]

Ну если человек собрался брать, то почему бы ему их не знать, эти мелочи, не так ли? те же турбы.

Это не принципиально в работе турбо мотора.
п.с. в скайпе ответь.

[PZh]

Это не принципиально в работе турбо мотора

Но мы-то знаем что принципиально — маленький масляный фильтр

[Олег]

маленький масляный фильтр

Есть такая хрень

[MasterSL]

И какая проблема купить два фильтра?

[Серёга]

здарова

ну вот я и съездил на смотрины(110км)

что сказать...
(-)
ходовая в дрысь негодная!
гидропривод сцепления тоже нуждается в переборке
ручьника нет
стеклоподъёмники работают через один
наружные ручки как всегда у ДОпереходок.... ну сами понимаете
люк заварили и похабнЕНЬКО, потолок обтянули дермонтином(тоже похабно)
машина была белой, но перекрасили в негатив
при откритии багажника видны небрежные сварные швы
и главное... VEZ заменили на какой то рашен коМУДАтор
поворотники в бампере - колхоз

(+)
турба в порядке(в систему охлаждения не вник)
мотор работает мягко за исключением перебоев изза ампутации VEZ
под капотом всё в заводском состоянии(за исключением VEZ)
новая зимняя резина(R15)
никель и оптика в хорошем состоянии(как не странно)
геометрия кузова на 4+(учитывая возраст)
салон целый, не протёртый(даже задний прикуриватель на месте) но очень грязный, химчистка устранит проблему(велюр... мдааа, это вам не сотка, видно что машины были гораздо дороже)
новое лобовое

короче хозява хотел 85, мы поставили ему лимит 55 так как работы много и вообще я не уверен, что эта машина то, что нам нужно
короче за 55 заберём если надумает, как ни как есть приятные моменты у машины

позже перезвонил и сказал что за 65 готов отдать
мы стоим на своём

[MasterSL]

НИКАКОЙ коММУДАТОР не сможет работать с турбо мотором!
Турбина скорее всего просто не работает.

[Sven_87]

Ставят трамблер от KU вакуумный и камутатор обычный. Маша обощь, но зато едет)))
Однозначно восстанавливать родное зажигание.

[MasterSL]

И как трамблёр от KU будет реагировать не на разряжение, а давление во впуске???
"Маша" у этих кулибиных измеряется жопометром....)))

[Олег]

И какая проблема купить два фильтра?

Никто не говорит что нельзя купить. Проблема в том что даже многие продавцы запчастей не знают что на этом моторе стоит два маслофильтра. Сам сталкивался с таким, и мне продавец до усирачки доказывал что на моей машине колхоз

поворотники в бампере - колхоз

На 200-ке так и должно быть.

ну вот я и съездил на смотрины(

Фото есть авто?

[BET]

Фото есть авто?

Объявление на авито.ру

[Серёга]

поворотники в бампере - колхоз

На 200-ке так и должно быть.

должен стоять поворотник от азлк 2140?

фото есть?

есть, но как то не коректно выкладывать пока она чужая, да и эта машина та, о которой говорят "внешность обманчива"


если что детали для востановления VEZа найдём?

[Серёга]

Фото есть авто?

Объявление на авито.ру

ссыль что то не работает

[BET]

ссыль что то не работает

поправил

[Олег]

должен стоять поворотник от азлк 2140?

Было написано что поворотник в бампере, а с его он там стоит - я не экстрасенс.

[and69]

у моего знакомого было также наколхожено. он нашел vez и внедрил его обратно по схеме. трамблер тоже от простой сотки, но он запаял 4 окна и тачка реально повалила.
стойте на своей цене, ооочень много делов с ней

[Серёга]

Было написано что поворотник в бампере, а с его он там стоит - я не экстрасенс.

ну я и имел ввиду что он не родной

а вот капот родной, 200
я же правильно понимаю, он должен быть такой как у ваз 2105?

[Серёга]

кстати, мужики, а какая разболтовка у двусотки?
я смотрю у всех 5х..., попробую предположить 5х108?

[and69]

кстати, мужики, а какая разболтовка у двусотки?
я смотрю у всех 5х..., попробую предположить 5х108?

угадал

[and69]

Было написано что поворотник в бампере, а с его он там стоит - я не экстрасенс.

ну я и имел ввиду что он не родной

а вот капот родной, 200
я же правильно понимаю, он должен быть такой как у ваз 2105?

типа того, прямые линии

[Kattani]

угадал

Почти, 5х112)

[MasterSL]

Разболтовка 5х112
http://www.eatltd.spb.ru/indexpimen.htm

[Kolyander]

Серёгада на кой ляд вам эта машина нужна, с такими косяками????

я вообще не понимаю, зачем так издеваться над машинами, потом до тошноты доводит когда их просто смотришь...
в нашем районе я пересмотрел уже столько соток - ни одной нормальной(заводской) нет - везде "красный герметик" и "синяя изолента"...

[and69]

везде "красный герметик" и "синяя изолента"...

Чуть не помер со смеху, КАК ЖЕ ТЫ ПРАВ!!!!!!

[v.v.p.]

везде "красный герметик"

Панацея от всего... как-то встретил трамблёр, где ДХ был на красный герметик приклеен...

[Серёга]

5х112

вононочё а то то я думаю как то в одном объявлении была двусотка с литьём от мерена!

[and69]

купили?

[Серёга]

я вообще не понимаю, зачем так издеваться над машинами, потом до тошноты доводит когда их просто смотришь...

ну чо делать, калян?
он меня замучил, либо 44ю, либо ничего!!! и хоть тресни
а денег 70т.р
да пусть берёт, молодой, холостой, терпеливый. сделает, будет гонять.
он такой человек, что никогда не скажет "нафиг я взял это ведро"

КСТАТИ у этой ещё один плюс!!! в ПТС - 130л.с.

купили?

нее, выжидаем
смотрим ещё одну в Краснодар. кр.

[Kolyander]

КСТАТИ у этой ещё один плюс!!! в ПТС - 130л.с.

да это еще как сказать - я когда свою переоформлял, в ПТС 100 коней было вместо 136... места в ПТС уже не было.. выдали новое, и там по Вин-у автоматически комп прописал 136, вот и всё... так что это как повезет..., особенно с нашими ценами на страховку...

[Серёга]

мне тоже в лермантово когда ставил на учёт ту что 3) в подписи, то впаяли 142 вместо 115 и кстати не правомерно, но спорить - засада.

[Серёга]

короче, мужики
расматриваем ещё эту под восстановление
покрасить не проблема!!!
есть всё, и условия, и опыт!!!

https://www.avito.ru/vyselki/avtomobili ... _471730703

может на фото страшно, а железо целое
есть кто там живёт, посмотреть?
я ему звонил, там 87г.в., мотор КГ, в ПТС 150л.с., ну и как всегда говорит, что всё чики-пуки


или вот
https://www.avito.ru/vyselki/avtomobili ... _471730703


МУЖИКИ, есть где то 70т.р... нужна 44я!!!
возможно с каким нить косяком, сделаем.

[v.v.p.]

Серёга, только что мне звонил мой знакомый и спрашивал, нужна кому-нибудь 100/44 или нет. Он свою продаёт.
Год 1989-1990 (не помню), мотор RT, цвет - золотистый, впрыск К-Jet. Инжектор был исправен (я настраивал, что сейчас - не в курсе). Что там с остальными опциями - не помню. Она ему просто не нужна, стоит без дела. Хочет в пределах 30 000 - 40 000 руб.
Сказал, что выложит её тут на форуме...

[Олег]

короче, мужики
расматриваем ещё эту под восстановление
покрасить не проблема!!!
есть всё, и условия, и опыт!!!

https://www.avito.ru/vyselki/avtomobili ... _471730703

может на фото страшно, а железо целое
есть кто там живёт, посмотреть?
я ему звонил, там 87г.в., мотор КГ, в ПТС 150л.с., ну и как всегда говорит, что всё чики-пуки


или вот
https://www.avito.ru/vyselki/avtomobili ... _471730703


МУЖИКИ, есть где то 70т.р... нужна 44я!!!
возможно с каким нить косяком, сделаем.

Лично ее не смотрел, но даже по фото видно что ушатан полный. Там все в ней заколхожено и убито.

[Серёга]

Серёга, только что мне звонил мой знакомый и спрашивал, нужна кому-нибудь 100/44 или нет. Он свою продаёт.
Год 1989-1990 (не помню), мотор RT, цвет - золотистый, впрыск К-Jet. Инжектор был исправен (я настраивал, что сейчас - не в курсе). Что там с остальными опциями - не помню. Она ему просто не нужна, стоит без дела. Хочет в пределах 30 000 - 40 000 руб.
Сказал, что выложит её тут на форуме...

Вадимыч, дай пару часов на решение вопроса

[Серёга]

в л.с.

[v.v.p.]

в л.с.

Ответил там же.

[Серёга]

пока не буду ему звонить, тут сегодня утром звонок...
звонит одно тело, мы хотели купить у него 44ю, Рестайлинг, кажись NF, по фото отличная
дело было ещё в 20-х числах декабря, потом он пропал и на тел не отвечал, ну мы и стали искать другую
а сегодня звонит и говорит, что на нов.год так забухал, что попал в больницу и тока аклимался вот-гад
в субботу смотрины...

[Серёга]

смотрины перенесены на вторник, а этот звонит и говорит:
- капот от V8 уже стоит в сарае!!!
ну надо же так болеть 44-ой, машину ещё не купил, а уже к тюнЕнгу готов

[Серёга]

вчера смотрел местную 44ю, 88г(перех), RT, к-джет на хх плавает, кондей(не раб), все эсп, чёрная, состояние на 4+, но ценник 120 торг
хорошая машина в целом, хоть и надо вложит, но цена должна быть около 80-90, мы бы за 80-85 точно забрали бы.
завтра точно поеду смотреть эту у алкаша
уже штук 10 пересмотрели

[Александр811]

люк заварили и похабнЕНЬКО,

опупеть.....

[Серёга]

#490

#490

#490

#490

#490

купили!
45т.р. 88г, KU, кожа
работы много, но куплена не за 100, да их и не было
позже подробее

[MasterSL]

Поздравляю! Начало есть, на вид не плохо, дальше жизнь покажет!
А что музон то выдрали продавашки?

[Серёга]

да вот когда пацан без меня приезжал смотреть, то балалайка была, а при покупке уже нет, но учитываю мою работу мы на это даже не посмотрели
балалай ку поставим с погибшей сотки, там хорооооошая была

[Серёга]

мужики у кого на к-жет стоит ГБО?
подскажите как поставить.
я так понимаю достаточно гбо-2
там воздушная заслонка, как сней быть?
я с к-жетом не знаком, названий деталей не знаю, может есть картинка с принципиальной схемой, буду изучать
да и к-жет надо наладить.

[MasterSL]

Держи по впрыску К-Джетроник - "Джедаю"
http://www.diakom.ru/spravka/vprisk/index.html

[Серёга]

уффф... читанины много

[Holechek]

С покупкой!

[v.v.p.]

мужики у кого на к-жет стоит ГБО?
подскажите как поставить.
я так понимаю достаточно гбо-2

НИКАК! ГБО,тем более 2-го поколения, невозможно нормально подружить с К-Джет.

[and69]

мужики у кого на к-жет стоит ГБО?
подскажите как поставить.
я так понимаю достаточно гбо-2

НИКАК! ГБО,тем более 2-го поколения, невозможно нормально подружить с К-Джет.

Я ждал тебя Вадим

[v.v.p.]

Я ждал тебя Вадим

Я понимаю, что предсказуем.
Факт остаётся фактом - невозможно поставить ГБО на К-Джет.
Если вкорячить - работать будет нормально только на газу.

[PZh]

Серёга
Поздравления! Кваттра и ЭСП были непринципиальны?

[Серёга]

Держи по впрыску К-Джетроник - "Джедаю"

и это свё? я то думал там караул

НИКАК! ГБО,тем более 2-го поколения, невозможно нормально подружить с К-Джет.

ну это мы ещё проверим
я так понимаю ты против газа?

Кваттра и ЭСП были непринципиальны?

в этот бюджет сложно
была 200ка, но нам показалось что она совсем уставшая, да и хотелось помоложе год и переходной салон!

[v.v.p.]

ну это мы ещё проверим

Будет ещё одна овощная помойка с ГБО....

я так понимаю ты против газа?

Я не просто против газа - я категорически против и вообще не понимаю, зачем надо издеваться над машиной и кормить непонятно чем.
Кстати, мотор KU рассчитан на 98-ой бензин. И минимум, что туда можно залить - это хороший 95-ый... и то, не стоит этого делать.

[Серёга]

Я не просто против газа - я категорически против

ну прям как я когда-то, но с годами стал умнеть, ну да ладно.

вообще не понимаю, зачем надо издеваться над машиной и кормить непонятно чем.

этого я тоже никогда не понимал как можно кормить мотор со степенью сжатия под 10, всёкой низкооктановой дрянью типа Аи-92, тогда как ему положено топливо октановым числом под сотню, которой и обладает Пропан!!!
а тут ещё его особенность не смывать масленную плёнку с цилиндров в отличии от бензина, что содействует продлению ресурсу мотора всреднем на 15-20%
ну вот ни как не понимаю
ну ладно, пусть всё выше написаное мной будет сугубо моим личным мнением, на которое я имею право.

вот вопрос знатакам к-джета.
почитал я за него и ОООЙ как всё интересно, аж руки чешутся наладить его работу, тем более что оказалось что это не так уж сложно.
вот одного не пойму

ну

Холостой ход карбюраторных двигателей регулируется двумя винтами: количества и качества смеси. Система питания с спрыском топлива также имеет два винта: винт качества (состава) рабочей смеси, этим винтом регулируется содержание СО в отработавших газах, и винт количества смеси 10, этим винтом устанавливается частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.

количества понятно, номер 10, а качества смеси это то что я объвёл кружком?

#490

но написано, что

Положение винта регулируется на заводе-изготовителе.

или я ещё не всё прочитал?

[PZh]

аж руки чешутся наладить его работу

Сейчас некорректно работает?

[Серёга]

да,
короче утром завелась с пол пинка, но при нажатии газа троит, несколько раз заглушешь/заведёшь и троение пропадает
на горячую заводится с пол пинка и тоже иногда бывает троение
тяга слабоватая, скорее всего обеднёнка, т.к. выкрутили свечи, у них цент.электрод уже закруглился от старости, а свеча - белая!!!

проблема в том, что пацан(хозяин сотки(жены брат, шурин )) живёт за 90км и встречаемся реже чем хотелось бы...

добавлено...

ща звонил ему, сказал сегодня в один момент на перекрёстке затупила аж стыдно, а когда кенты попросили прокатить как воткнула аж сам афигел
скорее всего пригонит в субботу вечером, будем разбираться

[MasterSL]

У "Джедая" всё начинается с давлений топлива!!!
Все болячки это:
1 - Грязь в нашем топливе и не качественное обслуживание.
2 - Подсосы не учтённого воздуха по всевозможным соединениям и дырявым шлангам.
3 - Попытки что то регулировать, не понимая что. Аксиома повторённая тысячу раз - НИ КАКИЕ настройки не сбиваются сами, а всегда чьими то шаловливыми ручёнками.
Всё остальное ЛЕЧИТСЯ!!!

[v.v.p.]

Всё остальное ЛЕЧИТСЯ!!!

Не лечится покупка кЕтайских датчиков и дурные идеи об установке ГБО.

[MasterSL]

v.v.p.
Про ГБО а даже обсуждать не хочу!!! Любители пусть хоть "газген" ставят....

[Серёга]

всё начинается с давлений топлива!!!

вот с этого я и хотел начать!

а за газ давайте больше не будем, т.к. разымных аргументов его не ставить - нет!

MasterSL ну ссыль ты конечно сильную выложил, всё разжевано по полочкам

[MasterSL]

Есть ещё: https://yadi.sk/i/mpUZBh9de9XUZ

[v.v.p.]

а за газ давайте больше не будем, т.к. разымных аргументов его не ставить - нет!

Да просто уже надоело писать одно и тоже. ГБО и К-Джет - НЕСОВМЕСТИМЫ! И это аксиома.
Если ты считаешь, что нарушение ХХ и потеря динамики - это нормально и не вредит мотору, то значит можешь смело ставить ГБО.

[Серёга]

проверим

[PZh]

Серёга
1. Регай шурина/хозяина здесь, нехай читает, понимает сам, иначе ты замучаешься посредником быть.
2. Замените для начала свечи, начните с простого. Сломать вы её ещё успеете
3. Газ лучше в соотв-ем разделе обсуждать да и всё.

[Серёга]

Регай шурина/хозяина здесь, нехай читает, понимает сам, иначе ты замучаешься посредником быть.

люди разные бывают, ну не дружит он с инетом и всё тут, хоть и 91г.р.... вот так бывает, ... старого фонда он, хоть и молодой, а наверно по этому и тащится от наших кузовов, а не от пидор... или как их там, приор?

Замените для начала свечи, начните с простого.

это сделали в день покупки, и ещё не было "уголька" в крышке трамблёра, я просто такие мелочи не стал озвучивать
поставили и уже появилась отнасительная стабильность

[v.v.p.]

Серёга, на KU межэлектродный зазор должен быть 1.0-1.1мм. Всякие 3-хконтактые "Бош" не нужны! И не важно, что там в каталогах у манагеров прописано. Ставь обычные, одноконтактные свечи.
На кожухе радиатора есть схема подключения вакуумных шлангов. Проверь, чтобы подключено всё было именно так, как на схеме. Особое внимание удели вакуумной трубке, которая идёт к трамблёру. Трубка должна идти от дроссельных заслонок, а ни в коем случае не из другого места.

[Серёга]

Всякие 3-хконтактые "Бош" не нужны!

ты как в точку попал? выкручиваем, а там четырёх, ЧЕТЫРЁХ контактные поставили обычные

Особое внимание удели вакуумной трубке, которая идёт к трамблёру. Трубка должна идти от дроссельных заслонок, а ни в коем случае не из другого места.

ну дак само собой, иначе опережения не видать в нужный момент.
приедит, буду проверять

[v.v.p.]

ты как в точку попал?

У меня как новый клиент, так в мусорке эти самые свечи... и не важно какой мотор - у всех свечи одинаковые. Альтернатива - NGK, сделанные где-то в подвале, - такое же барахло.
Складывается впечатление, что всем клиентам один и тот же манагер свечи продавал.

приедит, буду проверять

Зажигание правильно ему выстави и заставь залить хотя бы 95-го полный бак.

[Серёга]

Зажигание правильно ему выстави

там как и на WC 18* опережение?

[v.v.p.]

Да, 18 градусов и ХХ=800.
И покури мурзилку.

[Серёга]

ну вот, дождался
машина у меня, и пробудет долго

с к-джет оказалось ни так уж всё и плохо, просто не работала ещё одна свеча

кто нить знает что это за загагулина закольцована на радиаторе?

http://savepic.org/6880358.jpg

http://savepic.org/6871142.jpg

[and69]

хрень какая-то, видимо патрубока нормального не оказалось и заколхозили что было

[Серёга]

так это родно(заводской) радиатор

[томи]

Это радиатор для жаркого климата, к нему подсоединяется ещё один радиатор который ставится возле решётки (у турбовых там интеркулер стоит).

[Серёга]

для жаркого климата

ооо... да, есть такое дело
он пробивал какие то надписи под крышкой багажника, тоже сказал для жарких стран
вот только почему тогда ни люка, ни стеклачей?

[SkRiP]

а мне другое интересно нахрена там ещё и впереди радиатора вентилятор стоит?....

[Kolyander]

а мне другое интересно нахрена там ещё и впереди радиатора вентилятор стоит?....

+1, и от Жиги...

Сарега, утилизируй фантазии предхозов!!! по всей видимости, вентилятор - это только начало...

[PZh]

Это радиатор для жаркого климата, к нему подсоединяется ещё один радиатор который ставится возле решётки (у турбовых там интеркулер стоит)

А если у меня "турбо" и "для жаркого климата", то куда доп. радиатор ставить?

[s.200]

Вентилятор спереди это для очень горячего климата. А если серьезно,то выходы слишком большие для доп. радиатора.Можно предположить,что выходы для дублирующего радиатора.Как он выглядит и где находится я х.з.

[Серёга]

Сарега, утилизируй фантазии предхозов!!!

ещё вчера!!!
и всю проводку для него...
но кажись я понимаю для чего его поставили, дело в том, что родной вентиль работает отлично, при 95*С
а они сняли доп.радиатор и в место того чтоб заглушить патрубки, закольцевали их и большая часть пошла через патрубки... со всеми вытекающими дэбылы. Разберёмся.

по всей видимости, вентилятор - это только начало...

из колхоза в проводке ещё только реле стартера возле правой(пасажирск) фары, но мы все знаем что для 44й это актуально.

Ещё в стрекозе не работает дальний(постоянный) свет, но это болезнь, попробую сделать эту стрекозу, как ни как, на той своей делал.

[томи]

А если серьезно,то выходы слишком большие для доп. радиатора.Можно предположить,что выходы для дублирующего радиатора.Как он выглядит и где находится я х.з.

У нашего соклубня RestMan такой стоит, как выглядит у него можно посмотреть.https://www.drive2.ru/l/3623863/

[slon-kr]

Да простит меня ТС. Но название этого топика как нельзя более подходит для этого видео.

phpBB [media]

Дядька около 10.000 баксов втулил. Молодчага.

[MasterSL]

Дядьке нужно бы знать, что постель подшипников скольжения в крышке не смазывается, да и для смазки подшипников не пользуются пальцем, пользоваться шкуркой при сборке мотора вообще нельзя, проверять качество сборки до обтяжки динамометрическим ключём глупость, штатные прокладки устанавливаются без герметика, замки колец установлены не правильно, В моторном цехе нельзя пользоваться болгаркой. Я конечно придираюсь, но мультик вообще не плохой.

[slon-kr]

Согласен. огрехи в сборке есть. Я про то, что люди не боятся деньги сопоставимые со стоимостью новой жоповозки, вкладывать в действительно стоящую тачку. А не ставить карб и другой кАлхоз...

Позже...
И сейчас еще v.v.p. подтянется и наругает дядьку за ГБО.

[v.v.p.]

И сейчас еще v.v.p. подтянется и наругает дядьку за ГБО.

Ой, надоело... надоело писать об этом.

[Серёга]

здарова
вопросик, а можно вместо мотора 1.8(как его там, DS чтоли) поставить пятицилиндровый?(4мкпп)
просто сегодня приезжал один сотковод, я его прокатил на KU с шлифом на 2-й передаче, тот афигел и загорелся тоже таким мотором
4мкпп у него длинная, 115км/3000об, менять коробку смысла нет

[Kattani]

Если дорестайлинг, то с коробасом не состыкуется.

[Серёга]

83г
мож модель коробки у него глянуть?
говорил что до неё стояла 5кпп

[v.v.p.]

вопросик, а можно вместо мотора 1.8(как его там, DS чтоли)

Если мотор с впрыском и компенсаторами, то DS или PH. Поставить можно, были моторы РН именно с 4-хступенчатой МКПП.

мож модель коробки у него глянуть?
говорил что до неё стояла 5кпп

В багажнике на наклейке посмотри, какая коробка стояла изначально. Тупо снять одну коробку и воткнуть другую - не получится....

[Серёга]

В багажнике на наклейке посмотри

гляну как заскочит

мужики, ещё пару вопросов пожалуйста

у моеё дорестайлинг печка дула аж сдувала, а у этой вроде все скоростя работают, а напор воздуха(в любом направлении) на 4ой как у моей было на 1-2ой
это так у переходок или неисправность?

одометр не работает, попытка отремонтировать щеток даст результаты? там же тоже тросиковый привод?

ИЦ ща можно купить, и почём?

[v.v.p.]

у моеё дорестайлинг печка дула аж сдувала, а у этой вроде все скоростя работают, а напор воздуха(в любом направлении) на 4ой как у моей было на 1-2ой
это так у переходок или неисправность?

Это:
1. моторчик помирает
2. установлен новый моторчик - дешёвый заменитель оригинала
3. На корпусе печки установлено сопротивление не подходящее по параметрам. Смотри цвет сопротивления (жёлтое, зелёное, белое, чёрное). Вот какое надо тебе - не подскажу. Не помню цвет.

одометр не работает, попытка отремонтировать щеток даст результаты? там же тоже тросиковый привод?

Нет. Не тросиковый. Одометр перестаёт работать после того, как всякие горе-кулибины пытаются не корректно скрутить пробег.

ИЦ ща можно купить, и почём?

Можно. Цены в Экзисте посмотри.

[Серёга]

Можно. Цены в Экзисте посмотри

да там же китайщина... или работают?
я так понимаю если моторчик какашка, то ИЦ страшно ставить.
есть опыт?

[Серёга]

Не тросиковый

я так и понял электро
сегодня промчал 170 и он потом пару раз упал
тукнешь по панеле, поднимается

блин... , что за мотор этот KU, две сотыги не вопрос
управляется отлично, катится легко
себе хочу такую машину!!!
вот как написано в каталоге 185н/3000об вот так и есть, чёткий подрыв с трёхи
хотя и до трёхи хорошо
вещь, я даже не ожидал такого от 44й за 44т.р.

[v.v.p.]

да там же китайщина... или работают?
я так понимаю если моторчик какашка, то ИЦ страшно ставить.

Ты денег плати за оригинал и не будет кЕтайщины.

егодня промчал 170 и он потом пару раз упал
тукнешь по панеле, поднимается

Так одометр или спидометр?
В любом случае, надо разбирать приборку и пропаивать.

вот как написано в каталоге 185н/3000об вот так и есть, чёткий подрыв с трёхи
хотя и до трёхи хорошо

"Подрыв" начинается с 2800об/мин.

вещь, я даже не ожидал такого от 44й за 44т.р.

Если инжектор отстроен и машина заправлена 98-ым, то летает пулей. И никакие "Лискары" и "говноянвари" ему в подмётки не годятся. Я уж не говорю про бесполезные потуги горе-кулибиных, которые пытаются вкорячить самодельные электровпрыски или ставят ГБО.
Самые шустрые моторы - KU, WC и NF из всех атмосферных в 44-ом кузове.

[Серёга]

Так одометр или спидометр?

одометр вообще не работает, а спидома падал пару раз

Самые шустрые моторы - KU, WC и NF из всех атмосферных

мне кажется NF какашка, 160н/4000 или неточные данные?

[v.v.p.]

мне кажется NF какашка, 160н/4000 или не точные данные?

Тебе так кажется.
Приезжай летом на клубную встречу - погоняемся... Ты на KU, а я на своём NF. Сам увидишь результат.
А WC вообще курит за углом по сравнению с этими моторами.
Кстати, NF лучше чем AAR и NG. Несмотря на то, что это практически одинаковые моторы с небольшими отличиями.
А если NF переделать на К-Jet, то KU будет постоянно занимать жалкое второе место.

[Serg37]

спидома падал пару раз

Было такое, летом! Почистил контакты разъемов на коробке, перестал!

[Nike1]

Вот оно что! У меня сейчас бывает так, что спидометр вообще не работает. Вдруг заработает и если например быстрее поехать, то может упасть. Если опять снизишь скорость, то опять заработает. Тоже к датчику лезть нужно. Извиняюсь за вмешательство.

[Serg37]

Вдруг заработает и если например быстрее поехать, то может упасть.

Ага, именно при скорости, в основном на трассе!

[Nike1]

не всегда, если не работает, то и в городе не работает.

[Serg37]

то и в городе не работает.

Может и в городе тоже, уже не помню! Но факт пропадания сигнала был, после чистки пропал! Блин, я же еще приборку пропаивал, но с этим связано не было! Может после этого глюк пропал?

[Серёга]

погоняемся... Ты на KU, а я на своём NF. Сам увидишь результат

хмм... а я обратное думал
нууу хорошо, если буду себе искать будет шире поле для поиска
по NF есть точные характеристики???
а если уж гонять то могу приехать на своей предпоследней в подписи, вот та огонь

короче 4-ю в подписи надо продовать и искать сотыгу!!!

[PZh]

по NF есть точные характеристики???

http://audi-faq.ru/engine/NG_NF_AAR/

[v.v.p.]

по NF есть точные характеристики???

Да, есть. Лень сейчас идти доставать фашистскую мурзилку.

если уж гонять то могу приехать на своей предпоследней в подписи, вот та огонь

Ты не ровняй голый йух с гусиной шеей. 3-хлитровый мотор с распределённым впрыском и К/КЕ-Джетроник....

короче 4-ю в подписи надо продовать и искать сотыгу!!!

Фиат - в принципе не машина... Да - возит, да - куча опций. Но, это городская машинка, а не представительский седан с претензией на погонять, чем собственно и являются машины 100,200/44 с полноценной комплектацией.

[Серёга]

3-хлитровый мотор с распределённым впрыском

дизелёчек

Фиат - в принципе не машина...

эт ты точно сказал!!!
я как увидел краш тэст

phpBB [media]

там и сотыга и фиат понял, надо избавляться!!! и плявать на полную комплектацию

по NF есть точные характеристики???

http://audi-faq.ru/engine/NG_NF_AAR/

ууу... вот это .../4500об мне и не нравится, люблю низовые моторы
вот 400н/1700об - сила
нее... KU лучше, основной кайф от динамики в процессе, а не только от того приехал ты первым в заезде или нет(хотя и это тоже кайф)

[Серёга]

кстати
вчера пробовал раскрутить по полной, на второй сотню валит 7000об
WC с 3U не ехал на 2й 100
Вадим посмотри как нить сколько на 5-й при 3000об у твоей
у нашей 120, а у погибшей было 115

[v.v.p.]

Вадим посмотри как нить сколько на 5-й при 3000об у твоей

Даже смотреть не буду. Коробасы практически одинаковые на NF-KU. Будет ~115-120.
При 2800об/мин:
3-я = 60
4-я = 80
5-я =100

вчера пробовал раскрутить по полной, на второй сотню валит 7000об

Товарищ так и гонял на своей 100/44 с мотором МС. Потом попробовал такое проделать на Ауди А3 и оборвал вал в коробке.

[Nike1]

5-я =100

У меня 100 км\ч это на 5-ой 2600 оборотов. А вот 115 км\ч это уже 3000 оборотов.

[томи]

Смотри цвет сопротивления (жёлтое, зелёное, белое, чёрное).

Извиняюсь что влажу, а в чём прикол цветовой маркировки сопротивления? Никогда не предавал этому значения.

[v.v.p.]

а в чём прикол цветовой маркировки сопротивления?

Отличие резисторов в величине сопротивления.

[Серёга]

ну оно повлияет на частоту вращения всех скоростей кроме самой быстрой, а вот на ней то у нашей и дует плохо
я думаю проблема в моторчик/крыльчатка

[v.v.p.]

я думаю проблема в моторчик/крыльчатка

самый логичный вариант... новый моторчик от "Боша" стоит ~8000 руб. Феби - в пределах 3000. Есть конечно дешевле, но такой у тебя похоже уже есть.

[Серёга]

какой то баран сломал штекер который вставляется в корпус печки, а клемы вставил как попало, и что вы думаете??? да, да, оно самое
короче теперь дует аж сдувает, в машине ташкент
мне кажется фигачет лучше чем на дорестайлинг

не работает ЦЗ
разобрал вод.дверь, а там на пневмоприводе замка штуцерок обломан
порывшись в ящике с запчастями, нашёл привода с бывшей(на той ЦЗ было уже не восстановить, я ставил электро)
и вуаля заработал ЦЗ

[wlad35]

акой то баран сломал штекер который вставляется в корпус печки,

Вот и у меня рукожопые предхозы всю печку раскурочили а потом радиатор на монтажную пену посадили,бля руки бы им отрвать

[Серёга]

пару дней стала плохо заводиться как хол так и горяч
смотрю на РУДе сопливит бенз, затянул штуцерок и проблема пропала, как это связано?

[MasterSL]

Утечка топлива с РУД = падение управляющего давления.

[VLAD 501]

... затянул штуцерок и проблема пропала, как это связано?

Воздух ещё может в систему попадать!

[Серёга]

которую неделю выпуливаю на К-джет, весёлая штука, доложу я вам
правда стоимость бенза и его качество не просто оставляют желать лудшего, а попросту даже не подают надежд

что Лук.оил, что Росснефть, что забегаловки... детонация одна и таже и тяга тоже

[Серёга]

мужики, задний аморт один постукивает, хотим два новых
посоветуйте какой хвирмы купить
белштайн, оптимал... или ещё что? ну так чтоб не очень дорогущие...
пасяба

[Олег]

оптимал

Я бы не советовал это брать. Говно редкостное.

[SkRiP]

мужики, задний аморт один постукивает, хотим два новых
посоветуйте какой хвирмы купить
белштайн, оптимал... или ещё что? ну так чтоб не очень дорогущие...
пасяба

монро или сакс..

[v.v.p.]

Я бы не советовал это брать. Говно редкостное.

+1!

[Sam po sebe]

белштайн,

Ничё вроде ходят...тока смотри,чтоб на них кроме этикетки,ещё и в металле было выдавлено(внизу)" Блинштайн"........

[v.v.p.]

посоветуйте какой хвирмы купить
белштайн, оптимал... или ещё что? ну так чтоб не очень дорогущие...

Так не бывает, чтобы хорошие и не дорогущие.....
Билштайн, Сакс, Монро, Боге - любые из перечисленных.
З.Ы. Любые детали с названием "Оптимал" - детали, которым место на помойке сразу после покупки.

[Серго]

привет

[Серёга]

притащил вам хозяина, прошу любить и жаловать
memberlist.php?mode=viewprofile&u=2282

[Kolyander]

привет

Привет, писоединяйся!!!

[Nicolos]

[Серёга]

здарова

только что видел на одной сотыге (87г 1.8л мкпп) вот такой ништяк
что то захотелось себе его поставить, хозяин сказал подумает и подъедет

#490

[SkRiP]

здарова

только что видел на одной сотыге (87г 1.8л мкпп) вот такой ништяк
что то захотелось себе его поставить, хозяин сказал подумает и подъедет

#490

по мне бесполезная фигня, только если даром))

[Серёга]

ну как бы да, для меломанов

[VLAD 501]

Если отдельная мультимедиа система, тогда отличная штука. Для детей особенно...

[v.v.p.]

по мне бесполезная фигня, только если даром))

Даром не будет. Будет рублей за 400-500. Полным-полно валяется таких на разборке.

Если отдельная мультимедиа система, тогда отличная штука.

Идея сей девайсины в том, чтобы выключить задние динамики и слушать музыку через наушники. Можно одновременно подключить 2 комплекта ушей.

что то захотелось себе его поставить, хозяин сказал подумает и подъедет

Помимо самой этой штуковины, нужен пучок проводов и штатные динамики, на которых стоят штатные разъёмы для подключения.

[Серёга]

ну с проводкой я думаю справлюсь, Автозвук как профессия последние лет 12

[Алекс 32]

у меня тоже такая стоит

[slon-kr]

Евгений Иримия новое видео запостил. Про восстановление сотки аванта. Есть его блог на драйве. Возможно кто-то знает.

phpBB [media]

Прошу не пинать