Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

100 c4 vs A6 c4

Общение на разные темы

100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#1  Сообщение Ильгиз » 14 янв 2015, 11:52 •

Приветствую вас дорогие мои форумчане!) о как! :hi: вообщеем давным давно уже прикипел к ауди и теперь хочу сы 4 кузов. Абы молодой хочется чего то по современнее до перехода. Хочется если честно больше а6,ведь и поновее да и звучит уже а6 как то солиднее)) но так же пресно знаю что отличия то в них не большие и кроме как знающего человека другой врятли найдет. Да и цены на них в два раза больше, чем на 100. Вообщем кто что может сказать, что бы как то помочь мне определиться с выбором. Спасибо!)
100/44. 1983 год. дрыгатель с 1.9 wh заменен на 2.3 ku, карбер от таза 8го)
Аватара пользователя
Ильгиз
 
Сообщения: 1040
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 11:49
Откуда: Набережные Челны
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Откуда: Набережные Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1983
Код двигателя: WH-KU
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#2  Сообщение Kattani » 14 янв 2015, 13:56 •

А что подсказать, если сам всё сказал?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#3  Сообщение wlad35 » 14 янв 2015, 14:01 •

Твой вопрос не нов )))Уже обсуждалось и на этом форуме в том числе ...А помочь никто не сможет решать только тебе :crazy:
A6/C4 SEDAN 2.6 ABC quattro(машина жены)
Аватара пользователя
wlad35
 
Сообщения: 444
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 15:37
Откуда: Череповец
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: г Череповец
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: avant
Год выпуска: 1987
Код двигателя: WC
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#4  Сообщение Canabiez » 14 янв 2015, 14:18 •

Пишу различия А6 от 100:
1) разный обвес и его где то их крепления (бампера, крылья, оптика, зеркала, молдинги, капот)
2) система безопасности (добавлено 2 подушки безопасности и выкинута система прокон тен)
3) расширена линейка двигателей, все с электронным впрыском и некоторые с электронным дросселем, (1.8, 2.0, 2.6, 2.8)
4) регулируемая колонка рулевая
5) электронная приборная панель
6) климатическая установка с уличным фильтром и фреоном 134
7) различные штучки повышающие общий комфорт:
- внутренняя ручка для закрывания крышки багажника
- более информативные задние поворотники на крыльях
- немного измененная посадка сидений
- средний козырек солнечный
- красная подсветка всех приборов и кнопок (была янтарная)
- блок комфорта в базе (приглушение подсветки, включение и выключение ее при вкл\выкл двигателя, самозакрывающие форточки)
- толстый ключ зажигания с внутренней резьбой и кнопками на самом ключе
8) иммобилайзер 1 поколения
9) полная совместимость с ваг комом
10) увеличена жесткость кузова с помощью измененных центральных стоек, утолщения порога в районе задней двери
Это навскидку только написал, отличий больше, кто еще знаешь - добавляйте
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#5  Сообщение KIDm » 14 янв 2015, 15:00 •

сотку бери!
+изначально дешевле
+нет глюков с иммо
+электронные панели у многих дохнут от старости уже
+ кватро на мой взгляд лучше чем у А6
внешний вид впринципе одинаков.
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#6  Сообщение Holechek » 14 янв 2015, 15:32 •

Canabiez писал(а): фреоном 134

У меня с завода фреон 134. И бирочка про Это имеется. Не думал,что это от А6 перешло.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#7  Сообщение Canabiez » 14 янв 2015, 15:53 •

У меня с завода фреон 134. И бирочка про Это имеется. Не думал,что это от А6 перешло.

какой год?
не думаю что с завода
сотку бери!
+изначально дешевле
+нет глюков с иммо
+электронные панели у многих дохнут от старости уже
+ кватро на мой взгляд лучше чем у А6
внешний вид впринципе одинаков

я бы сказал наоборот, ни в коем случае не бери сотку!
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#8  Сообщение AzaZel » 14 янв 2015, 15:59 •

Большинство соток которые продают - AAR с убитым мехвпрыском ГБО и еще чем нибудь, знаю по себе когда искал штук 6 таких осмотрел. А6 с электроникой, диагностируется и вообще свежее чем сотка.
Audi A6/C4, 1996, 2.5 TDI(AAT), 5МКПП - есть
Audi 100/44, 1986, 1.8 RS, Keihin II - была
Аватара пользователя
AzaZel
 
Сообщения: 496
Зарегистрирован: 25 дек 2012, 16:44
Откуда: Самара
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Модель автомобиля: Audi A6
Кузов: C4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: AAT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#9  Сообщение Kattani » 14 янв 2015, 16:34 •

Canabiez писал(а):не думаю что с завода

134 фреон будет в любом авто выпуска с 93 года. Так что сотка с климатом без фильтра переделывается на фильтр лёгким движением рук.
Canabiez писал(а):расширена линейка двигателей, все с электронным впрыском и некоторые с электронным дросселем

Один фиг 2,3 ставился :lol:
KIDm писал(а):электронные панели у многих дохнут от старости уже

А чему там дохнуть? Предположу что слетает пзу-шка, но это вполне решаемо.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#10  Сообщение Canabiez » 14 янв 2015, 16:36 •

134 фреон будет в любом авто выпуска с 93 года. Так что сотка с климатом без фильтра переделывается на фильтр лёгким движением рук.

все переделывается конечно, но речь не об этом
Один фиг 2,3 ставился

ну может быть на самые самые первые и то только для суровых консервативных людей
А чему там дохнуть? Предположу что слетает пзу-шка, но это вполне решаемо.


приборка стоят 3-4 тысячи, проблем с наличием никаких, поэтому это вообще не проблема как мне видится
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#11  Сообщение Holechek » 14 янв 2015, 18:58 •

Canabiez писал(а):какой год?

Не понял? В профиле все видно-91-й! Все стоит родное. Бирка заводская.
Kattani писал(а):134 фреон будет в любом авто выпуска с 93 года

А до 93г.-какой фреон- 22-й?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#12  Сообщение Serg37 » 14 янв 2015, 19:03 •

Holechek писал(а):А до 93г.-какой фреон- 22-й?

У меня 12-й! Шел он до 93-го, потом стали 134-й!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#482
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#13  Сообщение Holechek » 14 янв 2015, 19:22 •

Serg37 писал(а):12-й! Шел он до 93-го, потом стали 134-й!

Спасибо. Буду знать. Надо внимательнее глянуть.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#14  Сообщение Serg37 » 14 янв 2015, 19:26 •

Holechek писал(а):Спасибо. Буду знать. Надо внимательнее глянуть.

На корпусе испарителя четко написано! Может все-таки у тебя сменили его! Фильтр есть?
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#482
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#15  Сообщение Holechek » 14 янв 2015, 19:35 •

Serg37 писал(а): Фильтр есть?

Имеешь ввиду-осушитель? Если его-да- есть. На испарителе гляну(потеплеет). А на корпусе насоса не будет?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#16  Сообщение Sam po sebe » 14 янв 2015, 19:52 •

На корпусе испарителя бирка ; там указан и какой фреон,и его кол-во в системе и др...фильтр,видимо,имелся ввиду САЛОННЫЙ...............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#17  Сообщение Serg37 » 14 янв 2015, 20:09 •

Holechek писал(а):Имеешь ввиду-осушитель?

Осушитель везде есть!
Sam po sebe писал(а):фильтр,видимо,имелся ввиду САЛОННЫЙ...............

:yes: :yes: :yes:
Holechek писал(а):А на корпусе насоса не будет?

И там будет! Если наклейка целая, да и грязно там! Проще на испарителе посмотреть!
Вот как у меня!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#482
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#18  Сообщение v.v.p. » 15 янв 2015, 02:18 •

Canabiez писал(а):3) расширена линейка двигателей, все с электронным впрыском и некоторые с электронным дросселем, (1.8, 2.0, 2.6, 2.8)

Мотор AAR ставился до конца 1996 года. Было выпущено много А6 именно с таким мотором.
Canabiez писал(а):5) электронная приборная панель

Кроме внешних размеров панели, отличий от полной панели 100/44 рестайл - практически никаких.
Canabiez писал(а):7) различные штучки повышающие общий комфорт:

Назови мне пожалуйста эти штучки, которые ставились в А6 и не ставились в 100,200/44 рестайл. Я таких не знаю. Всё одно и тоже. Отличаются только цветом и формой.
Canabiez писал(а):8) иммобилайзер 1 поколения

Как и на 100,200/44....
Canabiez писал(а):9) полная совместимость с ваг комом

VAGcom - это не панацея. В случае обрыва/замыкания провода, диагностика покажет "обрыв/замыкание датчика". И не слова про проводку. Так что, совместимость/возможность диагностирования - не показатель чего-то полезного... Те же 100,200/44 рестайл, прекрасно диагностируются. Хочешь - лампочкой, а если приспичило, то и шнурком при помощи компа. Один фиг - те же самые показания/неисправности.
Canabiez писал(а):Это навскидку только написал, отличий больше, кто еще знаешь - добавляйте

Когда немцы прешли к выпуску нового кузова (100/С4, А6/С4), то учли все недочёты, которые были в 44-ом кузове. Но, т.к. кузов был новый, то появились свои "косяки". Например, регулировка дверей в С4. Возможностей правильно установить/отрегулировать дверь - гораздо меньше.
Canabiez писал(а):ну может быть на самые самые первые и то только для суровых консервативных людей

Вовсе нет. Мотор AAR - это один из самых неприхотливых, надёжных и экономичных моторов. Вообще, кузов С4 - коллекция несуразностей (частично). Особенно, если учесть, что на эти машины ставились задние барабанные тормоза (мотор 1.8L). Так что, если уж появилось желание купить А6, то имеет смысл рассмотреть вариант автомобиля с мотором 3.6 или 4.2L. И выглядит солидно, и летает зачётно.
#482
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#482
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#19  Сообщение Ярослав44 » 15 янв 2015, 09:54 •

v.v.p. писал(а):Вообще, кузов С4 - коллекция несуразностей


#482
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#20  Сообщение Ярослав44 » 15 янв 2015, 10:07 •

Вадим меня наверное скоро забанит. :lol:

Вадим, :drinks:
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#21  Сообщение Holechek » 15 янв 2015, 10:57 •

Serg37 писал(а):Проще на испарителе посмотреть

Все понятно. Выберу момент-гляну. Фото сделаю.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#22  Сообщение v.v.p. » 15 янв 2015, 11:32 •

Ярослав44 писал(а):Вадим меня наверное скоро забанит. :lol:
Вадим, :drinks:

Постарался быть объективным - не вышло. :unknown:
#482
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#482
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#23  Сообщение Canabiez » 15 янв 2015, 16:57 •

Постарался быть объективным - не вышло.

Спорить не буду, каждый свое болото хвалит. 44 кузов это 44, 45 это 45 поэтому сравнивать их я не возьмусь. А вот 100 и А6 - пожалуйста!
Назови мне пожалуйста эти штучки, которые ставились в А6 и не ставились в 100,200/44 рестайл. Я таких не знаю. Всё одно и тоже. Отличаются только цветом и формой.

ручка на крышке багажника например :hahaha:
Вовсе нет. Мотор AAR - это один из самых неприхотливых, надёжных и экономичных моторов.

Не хочу обидеть владельцев 2.3 но я думаю не зря машины с 2.3 продают за сколько продастся..
Например, регулировка дверей в С4

а то ты каждый день перед работой заводишь машину для прогрева и начинаешь двери регулировать
Вообще, кузов С4 - коллекция несуразностей

я постарался раскрыть плюсы, давай раскрой минусы.. и не забывай что сравниваем кузова с4, к кузову 44 никаких претензий нет
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#24  Сообщение v.v.p. » 15 янв 2015, 17:14 •

Canabiez писал(а):Не хочу обидеть владельцев 2.3 но я думаю не зря машины с 2.3 продают за сколько продастся..

А это только потому, что вокруг все кричат о том, что впрыск КЕ3 невозможно отрегулировать...
Доходит до того, что сочетание букв NF и AAR, а также цифры 2.3 - это магические знаки, которые распугивают всех сервисменов и покупателей. Этакое средство "от", после применения которого, вышеназванный народ мигрирует как тараканы в сторону других машин. :-)
Canabiez писал(а):я постарался раскрыть плюсы, давай раскрой минусы..

Я смотрю с позиции удобства ремонта, в первую очередь. Тоже немаловажный фактор, с учётом того, что в сервисах работают рукожопые балбесы.
Самый явный минус С4 - более тесный салон, по сравнению с 44. Если говорить о машине вообще, то у С4 более современный вид. В остальном - те же проблемы как и у 44, только с учётом особенностей обновлённого кузова.
#482
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#482
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#25  Сообщение Sam po sebe » 15 янв 2015, 18:10 •

Canabiez писал(а):Не хочу обидеть владельцев 2.3 но я думаю не зря машины с 2.3 продают за сколько продастся..
Та на кого ж там обижаться#482,если гении инженерной мысли часто изменяют конструкцию родного впрыска топлива! Такое тока в музей,а не на продажу :hahaha: ..........
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#26  Сообщение v.v.p. » 15 янв 2015, 18:11 •

Sam po sebe писал(а):Такое тока в музей,а не на продажу :hahaha: ..........

Охренеть! Вот уж точно, дурная голова рукам покоя не даёт.................
#482
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#482
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#27  Сообщение Sam po sebe » 15 янв 2015, 22:16 •

v.v.p. писал(а): дурная голова рукам покоя не даёт..

Дык вот из-за таких "дурных голов",и продаются задёшево машины,изуродованые такими же руками...Остаётся удивляться,отчего это на V6 никто тазокаб не прикрутил ; непаханое поле,однако................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#28  Сообщение Kattani » 15 янв 2015, 23:44 •

Canabiez писал(а):ну может быть на самые самые первые и то только для суровых консервативных людей

Насколько знаю для испанского(?!) рынка. Но уж никак не самые первые. 97(!) модельный год производился с AAR-ом.
Canabiez писал(а):приборка стоят 3-4 тысячи, проблем с наличием никаких

Новая пзу-шка на несколько порядков дешевле. Плюс проггер для неё за рубль :P
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#29  Сообщение Canabiez » 16 янв 2015, 09:39 •

Давайте вернемся к обсуждению вопроса по заданной теме. Интересно обоснованное мнение в отличиях 100 от А6
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#30  Сообщение Kattani » 16 янв 2015, 11:07 •

Никаких существенных отличий, которые как-то радикально что-то меняют нет. Всякие свистелки и перделки не в счёт. Если с прицелом на перепродажу в ближайшие несколько лет, то чисто по объективным причинам брать А6. Если для себя и надолго то пофиг что, лишь тех состояние было нормальное, ибо разница 2 года в возрасте между самой молодой 100/45 и А6/45 не даст никакой выгоды в покупке. Обе с большой долей вероятности будут подуставшими.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#31  Сообщение Ярослав44 » 17 янв 2015, 19:15 •

Sam po sebe писал(а):Остаётся удивляться,отчего это на V6 никто тазокаб не прикрутил ; непаханое поле,однако................

Не поверишь, прикручивают! :shock:

В 2012 году на Дроме была продажа машины с 2.8, с карбюратором. Поприкалывались на АК. А сейчас ты затронул этот вопрос, тему нашёл, а фотографий нет, машина продана. Я попросил фотку, всяко кто-нибудь себе сохранил. Пока тишина... Больше нигде найти не могу, всё перекопал.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#32  Сообщение <Денис> » 17 янв 2015, 19:38 •

когда машине за 20 лет, то вообще без разницы 24 ей года или 21. База у а6 и 100 одинаковая. Даже после 44-ки я не ощутил, что я в другой машине особо. Всё рулится так же как и 100/44 в общем. А уж между а6с4 и 100с4 вообще разница минимальна. А6 посовременнее выглядит возможно да и всё, пожалуй. Всякие там усиления задней части порогов и т.д. это всё порожняк, которым можно пренебречь. Это как ездить на четвёрке стоковой и с "кони спорт", музон, и т.д. база та же, и четвёрка та же, ествственно при все прочих равных условиях (например техническое состояние).
Есть денежки-купи а6, денежек поменьше-купи а100
"Горжусь, что я русский!" Александр Суворов.
<Денис>
 
Сообщения: 337
Зарегистрирован: 01 июн 2013, 15:08
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Откуда: Новомосковск Тул.обл
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#33  Сообщение Sam po sebe » 17 янв 2015, 20:14 •

Ярослав44 писал(а):Не поверишь, прикручивают! :shock:
Трындец
Ярослав44 писал(а):Я попросил фотку,
Лучше не надо,вечер уже...а то приснится ещё :D ...................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#34  Сообщение Ярослав44 » 17 янв 2015, 21:30 •

Фотки нашёл. :D Выкладывать?
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#35  Сообщение Дима61 » 17 янв 2015, 21:34 •

Ярослав44 писал(а):Выкладывать?

Бомби))
Audi 100 44 wc 83г

#482
bobsoccer.ru
Аватара пользователя
Дима61
 
Сообщения: 397
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 20:39
Откуда: Сальск/Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Модель автомобиля: 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1983
Код двигателя: wc
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#36  Сообщение Ярослав44 » 17 янв 2015, 21:45 •

Вот оно, чудо. :rofl:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#37  Сообщение Ярослав44 » 17 янв 2015, 21:52 •

А ещё там трамблёр видимо место датчика Холла стоит, на левой голове. :-)
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#38  Сообщение SkRiP » 17 янв 2015, 21:54 •

:o :wall: :crazy:
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #482
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#39  Сообщение Kolyander » 17 янв 2015, 22:35 •

:bomb: супер, хорошо что два бензофильтра стоят - двойной ресурс!!! :rofl: и куда же без желтой изоленты.... :good:

Sam po sebe писал(а):Лучше не надо,вечер уже...а то приснится ещё

видимо, ты не один сегодня спать не будешь... :lol: :lol:

на второй фотке: капот на 16-й арматуре стоит???? :shock: :?
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#40  Сообщение Ярослав44 » 17 янв 2015, 22:43 •

Там вроде конструкция какая-то просто рядом, деревянные палки и арматура.
Колхозник знатный, крышка на отсеке печки и дворников классная. :hahaha:
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#41  Сообщение Sam po sebe » 17 янв 2015, 23:32 •

Ну просил же - НЕ НАДО!Хде мой валидол!На ночь глядя,такое показывать :wall: ...А фото V8 с карбом,есть ? А то,один хрен,ночь пропала :D ..........
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#42  Сообщение Kattani » 18 янв 2015, 02:52 •

Ярослав44 писал(а):Вот оно, чудо.

Агонь. Но не по фен-шую. Должно быть по карбу на каждую сторону и обязательно что это был вебер с падающим потоком.
Sam po sebe писал(а):А фото V8 с карбом,есть ?

Один товарищ рассматривал вопрос покупки фау с целью втулить туда свой 1.8 карб, чтобы избавить себя от разного рода финансовых проблем по налогам и обслуге.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#43  Сообщение Ярослав44 » 18 янв 2015, 08:55 •

Интересно, как и что подвигло на такую переделку? Что должно выйти из строя, чтобы так заморочиться?
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#44  Сообщение hellboy2000 » 18 янв 2015, 11:46 •

Ярослав44 писал(а):Что должно выйти из строя, чтобы так заморочиться?

мозги, Ярик, должны выйти из строя...только мозги...
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#45  Сообщение Kattani » 19 янв 2015, 00:36 •

Итаг, V6 на карбе это уже вчерашний день. Вот это я понимаю размах мысли. Прямо передача "Это вы можете"
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#46  Сообщение Holechek » 21 янв 2015, 12:47 •

Serg37 писал(а):На корпусе испарителя четко написано!

Сегодня глянул. На корпусе НЕ увидал(может сзади)? А бирка прямо на перегородке(справа от радиатора, ежели лицом к мотору) в районе бачка омывайки. Зелененькая такая(блестящая).На ней написано про Freon134. К насосу НЕ добрался-не удобно.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#47  Сообщение Canabiez » 21 янв 2015, 12:49 •

егодня глянул. На корпусе НЕ увидал(может сзади)? А бирка прямо на перегородке(справа от радиатора, ежели лицом к мотору) в районе бачка омывайки. Зелененькая такая(блестящая).На ней написано про Freon134. К насосу НЕ добрался-не удобно.

у тебя должен R12 быть, если нет то скорей всего меняли всю систему, радиаторы отличаются, фото подкапотки есть?
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#48  Сообщение Kattani » 21 янв 2015, 13:06 •

Canabiez писал(а):то скорей всего меняли всю систему

Не факт. Необходимый минимум это уплотнительные колечки на фитингах плюс ребилдинговый (R12 перебранный под R134) компрессор. Менять радиатор совершенно не обязательно. и скорее всего у него стоит радиатор ромбиком.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#49  Сообщение Canabiez » 21 янв 2015, 13:08 •

Менять радиатор совершенно не обязательно. и скорее всего у него стоит радиатор ромбиком.

у него безклиматная система? просто компрессор?
понимаю что достаточно поменять уплотнители и т.п. но вряд ли то-то у нас в стране стал бы ТАК заморачиваться из-за того что просто R12 перестали продавать в широком смысле этого слова.. наши бы скорей комрессор отключили бы к херам и все :hahaha:
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#50  Сообщение Holechek » 21 янв 2015, 13:16 •

Kattani писал(а):скорее всего у него стоит радиатор ромбиком.

Нет-стоит прямоугольный. Ромбиком я видел у других. Потеплее станет-разберусь с этой деталью.
Canabiez писал(а):у него безклиматная система

Да-простой кондиционер. В профиле же отмечено. Не пойму-профиль НЕ виден полностью, что ли?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#51  Сообщение Serg37 » 21 янв 2015, 13:19 •

Наклейка должна быть на испарителе,сверху! Так есть ли салонный фильтр, в испарителе? Скорей всего перевели на 134-й и наклейку бахнули, чтоб не попутали!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#482
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#52  Сообщение Canabiez » 21 янв 2015, 13:28 •

:hahaha:
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#53  Сообщение Holechek » 21 янв 2015, 14:06 •

Serg37 писал(а):Так есть ли салонный фильтр, в испарителе

Еще НЕ знаю. Его КАК увидеть? Надо открыть чего-то?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#54  Сообщение Kattani » 21 янв 2015, 14:15 •

Holechek писал(а):Нет-стоит прямоугольный.

Прикольно. 134-ым пахнет.
Holechek писал(а):Его КАК увидеть?

Сверху крышка на 3-х болтах.
Кстати, может стоять кондей не заводского исполнения, т.е. доукомплектовали им уже позже. Такое встречается.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#55  Сообщение Serg37 » 21 янв 2015, 14:41 •

Фото бы выложил испарителя! Может у тебя вообще, типа финская система!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#482
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#56  Сообщение Holechek » 21 янв 2015, 14:57 •

Serg37 писал(а):Фото бы выложил испарителя

Завтра думаю сфоткаю. Одна трубка явно ремонтированная(на хомуте), вторая-заводская.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#57  Сообщение Holechek » 21 янв 2015, 14:58 •

Kattani писал(а):Сверху крышка на 3-х болтах.

Открутив ее я увижу фильтр салона?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#58  Сообщение Sam po sebe » 21 янв 2015, 15:42 •

Holechek писал(а):
Kattani писал(а):Сверху крышка на 3-х болтах.

Открутив ее я увижу фильтр салона?
http://www.audi.org.ua/materials/2957.html..............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#59  Сообщение Holechek » 21 янв 2015, 16:02 •

Sam po sebe писал(а):ttp://www.audi.org.ua/materials/2957.html..

Спасибо-посмотрел. Вроде нет у меня там такого. Прощее как-то. Завтра гляну-может НЕ углядел чего?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#60  Сообщение Алекс 32 » 22 янв 2015, 00:38 •

AzaZel писал(а):Большинство соток которые продают - AAR с убитым мехвпрыском ГБО и еще чем нибудь, знаю по себе когда искал штук 6 таких осмотрел

видать мне повезло,я после покупки своей 100 С 4 до сегодняшнего дня проехал с момента покупки 137849 тыс. км и за все время поменял 2 опоры амортизатора и опорный подшипник и втягивающее на стартере(всякие расходники не в счет) как то так.
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#61  Сообщение v.v.p. » 22 янв 2015, 02:46 •

Алекс 32 писал(а):видать мне повезло

Серёга всё починил. Он её как раз брал с убитым впрыском. :-)
#482
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#482
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#62  Сообщение Holechek » 22 янв 2015, 10:04 •

Алекс 32 писал(а):137849 тыс. км

Эт за сколько же ты лет намотал?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#63  Сообщение andre52 » 22 янв 2015, 11:08 •

Алекс 32 писал(а):видать мне повезло,я после покупки своей 100 С 4 до сегодняшнего дня проехал с момента покупки 137849 тыс. км и за все время поменял 2 опоры амортизатора и опорный подшипник и втягивающее на стартере(всякие расходники не в счет) как то так.

Опоры это тоже расходники :) А так да, везунчик :D
Да прибудет с вами сила!
Аватара пользователя
andre52
 
Сообщения: 2457
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 07:07
Откуда: Нижний Новгород(область)
Благодарил (а): 111 раз.
Поблагодарили: 33 раз.
Имя: Андрей
Модель автомобиля: AUDI™ 100 2.3Е
Кузов: С4 СЕДАН
Год выпуска: 1991
Код двигателя: ААR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#64  Сообщение Holechek » 22 янв 2015, 14:40 •

Сделал фото про кондишн. Вот ЧТО имеем:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#65  Сообщение SkRiP » 22 янв 2015, 14:49 •

Это не заводская установка.
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #482
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#66  Сообщение Holechek » 22 янв 2015, 14:55 •

SkRiP писал(а):Это не заводская установка.

Тогда что-калхоз? Лишней проводки НЕ видать-все спрятано. Стоит ровно, не выпирает. Кнопка включения-на своем месте(возле крутилки вентилятора печи), кнопка заводская с подсветкой(как и положено). Может ЭТО ранняя версия-91год все-таки?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#67  Сообщение SkRiP » 22 янв 2015, 15:04 •

Ну почему сразу калхоз. Доп. оборудование, которое поставили уже после выхода машины с завода, в любом специализированном немецком сервисе...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #482
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#68  Сообщение Holechek » 22 янв 2015, 15:13 •

SkRiP писал(а): уже после выхода машины с завода, в любом специализированном немецком сервисе

Хоть так успокоил! :-) Если верить зеленой наклейке-фрион 134-й? Это как-то по иному проверяется? Цвет,запах фриона?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#69  Сообщение Serg37 » 22 янв 2015, 15:34 •

Так и думал, что не заводской! Ну если Наклейка не для прикола, то наверное стоит ей придерживаться! Как проверить хз!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#482
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#70  Сообщение Алекс 32 » 22 янв 2015, 15:45 •

Holechek писал(а):Эт за сколько же ты лет намотал?

не лет,а где-то:D в июле будет 2 года только,я просто раньше работал на машине,очень много ездил каждый день. масло менялось раз в месяц. всегда меняю при 8000-8500 тыс. пробега. вместе с фильтром выходит 1300-1400. ну сейчас я на другой работе(работа не на машине) и езжу гораздо меньше за последний месяц проехал только 2500-2700 тыс.
Одна голова хорошо, а форум лучше)
Аватара пользователя
Алекс 32
 
Сообщения: 827
Зарегистрирован: 26 фев 2013, 23:46
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 16 раз.
Откуда: Брянск
Модель автомобиля: ауди 100 С 4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#71  Сообщение SkRiP » 22 янв 2015, 15:47 •

да 134-й ,по наклейки, радиатору, и заправочным штуцерам,(под 12 и 134 фреон разные заправочные штуцера) собственно всё... проверять на вкус и запах фреон не стоит :)
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #482
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#72  Сообщение Holechek » 22 янв 2015, 15:50 •

SkRiP писал(а):да 134-й ,по наклейки, радиатору, и заправочным штуцерам,(под 12 и 134 фреон разные заправочные штуцера)

И на Этом спасибо! А фильтра салонного я так и НЕ увидал. Наверное у меня его нет изначально?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#73  Сообщение SkRiP » 22 янв 2015, 15:52 •

Holechek писал(а):
SkRiP писал(а):да 134-й ,по наклейки, радиатору, и заправочным штуцерам,(под 12 и 134 фреон разные заправочные штуцера)

И на Этом спасибо! А фильтра салонного я так и НЕ увидал. Наверное у меня его нет изначально?


Скорей всего нет...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #482
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#74  Сообщение Canabiez » 22 янв 2015, 16:22 •

Пользуясь случаем предложу испаритель с фильтром за 2000 рублей)) от А6
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#75  Сообщение SkRiP » 22 янв 2015, 17:29 •

Его просто так не поменяешь...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #482
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#76  Сообщение Holechek » 22 янв 2015, 17:50 •

Canabiez писал(а):Пользуясь случаем предложу испаритель с фильтром за 2000 рублей)) от А6

Главное-печь работает. А с кандеем я по теплому времени займусь плотнее. Спасибо всем за подсказки.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#77  Сообщение Kattani » 22 янв 2015, 17:55 •

Canabiez писал(а):Пользуясь случаем предложу испаритель с фильтром за 2000 рублей)) от А6

Боюсь что магистрали там проложены по другому, да и по крепёжным отверстиям к кузову может не совпадать.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#78  Сообщение Umka52rus » 23 янв 2015, 16:06 •

Честно я вот тоже думал о покупке другого авто. А6 или 44 кузов( даже больше я склоняюсь к этому кузову, не знаю почему. Но нравятся они мне стали очень :girl_angel: ). Но чтобы авант. Все таки - багажник побольше.А то деревня и тп.
У нас в Нижнем вот чудо продают. Я вот в раздумьях :?
Но и жить надо тоже где-то ведь. Я уже задумываюсь о том чтобы брать ипотеку.. Просто выхода нет. О машине тогда и речи не может идти. Как раз меняю работу и иду подписывать клеймо на всю жизнь.
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#79  Сообщение Canabiez » 23 янв 2015, 17:17 •

Ничего чудесного ☺ а с ипотекой бы повременил. Для того чтобы ее брать надо стабильный доход на протяжении нескольких лет.
Аватара пользователя
Canabiez
 
Сообщения: 1824
Зарегистрирован: 15 ноя 2012, 14:20
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Откуда: Ярославль
Модель автомобиля: Audi А6
Кузов: седан
Год выпуска: 1995
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#80  Сообщение Kattani » 25 янв 2015, 13:50 •

Umka52rus писал(а):Я вот в раздумьях

Если машина мешает ипотеке, то забей на неё. Народная мудрость
А если серьёзно, то к этой машине не следует подходит дилетанту. Будет сильное разочарование.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#81  Сообщение Aureal » 26 янв 2015, 05:43 •

какая ща ибатека? :lol: под 30% годовых?
барыжу запчасти с V8. всем привет!
Аватара пользователя
Aureal
 
Сообщения: 198
Зарегистрирован: 03 дек 2012, 18:33
Откуда: Нерезиновая
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: силетка
Год выпуска: 1900
Код двигателя: V8
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#82  Сообщение Umka52rus » 26 янв 2015, 14:02 •

Aureal писал(а):какая ща ибатека? :lol: под 30% годовых?

Почти :D Я тут посмотрел,на ночь глядя.. :wall: ужас...
Audi-100 (45) 2.3Е AAR 1991г. Мощ- 133- продал
Hyundai Sonata EF 2.0 AKПП 2006г. Мощ- 130
.
Аватара пользователя
Umka52rus
 
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 14:02
Благодарил (а): 154 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Михаил
Откуда: Нижний Новгород
Модель автомобиля: Audi
Кузов: 45
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#83  Сообщение Sam po sebe » 26 янв 2015, 15:18 •

Umka52rus писал(а):Почти :D Я тут посмотрел,на ночь глядя.. :wall: ужас...

Я с каждым днём всё ближе к Богу,
Худей я стал любого грека,
Ведь ем теперь не очень много.
Тебе спасибо, ипотека! .. :hahaha: .....................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#84  Сообщение Aureal » 29 янв 2015, 00:04 •

скоро будем все худеть...
тут бензин еще в 2 раза подорожать хотят.
барыжу запчасти с V8. всем привет!
Аватара пользователя
Aureal
 
Сообщения: 198
Зарегистрирован: 03 дек 2012, 18:33
Откуда: Нерезиновая
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: силетка
Год выпуска: 1900
Код двигателя: V8
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#85  Сообщение Kattani » 29 янв 2015, 00:15 •

А можно пруф? А то прогнозы про 50р/л тянутся аж с 12-го года.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#86  Сообщение Aureal » 29 янв 2015, 00:50 •

пруф - в долларах он ща самый дешевый в эвропе. ничего личного - выгодней гнать на экспорт. наамного.
+ хроническая недоразвитость нашей переработки, большинство нефтезаводов - времен царя гороха с соответствующей производительностью.
спасибо "инвестиционному климату"
ну и это, в магазины все ходим? прэлести квазиимпортной экономики успели оценить?
барыжу запчасти с V8. всем привет!
Аватара пользователя
Aureal
 
Сообщения: 198
Зарегистрирован: 03 дек 2012, 18:33
Откуда: Нерезиновая
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: силетка
Год выпуска: 1900
Код двигателя: V8
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#87  Сообщение Aureal » 29 янв 2015, 00:59 •

не, ну вова разрулит конечно. кулачком постучит. плавно придем к 50 к концу года.
барыжу запчасти с V8. всем привет!
Аватара пользователя
Aureal
 
Сообщения: 198
Зарегистрирован: 03 дек 2012, 18:33
Откуда: Нерезиновая
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: силетка
Год выпуска: 1900
Код двигателя: V8
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#88  Сообщение Kattani » 29 янв 2015, 02:22 •

В таком случае неплохо указывать, что это свои измышления, а не "хотят".
Ну а про 50р посмотрим. Уж слишком давно эта "планка" будоражит некоторые умы.
И вообще тема о другом.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#89  Сообщение Aureal » 31 янв 2015, 01:05 •

это экспертное мнение. линк искать лень.
барыжу запчасти с V8. всем привет!
Аватара пользователя
Aureal
 
Сообщения: 198
Зарегистрирован: 03 дек 2012, 18:33
Откуда: Нерезиновая
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: силетка
Год выпуска: 1900
Код двигателя: V8
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#90  Сообщение Kattani » 31 янв 2015, 03:37 •

"Экспертное" мнение с такой же цифрой, если забить в поисковик, можно откопать хоть 4-х летней давности. В качестве примера. Так-что ничего нового. Угадают ли в этот раз - посмотрим. За столько лет, наверное, должны...
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#91  Сообщение Aureal » 12 фев 2015, 05:28 •

барыжу запчасти с V8. всем привет!
Аватара пользователя
Aureal
 
Сообщения: 198
Зарегистрирован: 03 дек 2012, 18:33
Откуда: Нерезиновая
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: силетка
Год выпуска: 1900
Код двигателя: V8
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#92  Сообщение Kattani » 12 фев 2015, 08:47 •

Aureal писал(а):http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1796501/

Просто размышления. Читаем
http://www.autonews.ru писал(а):Всему виной налоговый маневр - так называют новый принцип налогообложения нефтедобывающих компаний – закон вступил в силу 1 января 2015 года.

В статье ни одной выдержки из данного ФЗ, только общие фразы. Самому перелопачивать 131 страницу нет ни желания, ни знаний. Да и тем более
http://www.autonews.ru писал(а):На данный момент полная версия этого документа недоступна общественности

Но доблестная депутатка решила закрыть этот пробел и
http://www.autonews.ru писал(а):обещала опубликовать ее на своем официальном сайте в понедельник, 2 февраля.

Идём на сайт и ничего не видим. За 2-ое февраля там ничего интересующего нас нет. Как и за более поздние даты.
И кому верить после этого? И почему так полюбилась цифра 50? Почему не 60 или вообще 100? Сколько лет идёт эта болтовня и постоянно прогнозируют 50. Независимо от инфляции, цен на нефть и прочих факторов. "Цены на бензин возможно достигнут 50 рублей к (ставим нужную дату).
И кому после этого верить?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#93  Сообщение Aureal » 13 фев 2015, 10:35 •

верить надо фактам. а факт в том что деревянный упал, и экспортировать выгоднее.
барыжу запчасти с V8. всем привет!
Аватара пользователя
Aureal
 
Сообщения: 198
Зарегистрирован: 03 дек 2012, 18:33
Откуда: Нерезиновая
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Модель автомобиля: Audi
Кузов: силетка
Год выпуска: 1900
Код двигателя: V8
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#94  Сообщение Kattani » 13 фев 2015, 11:13 •

По факту цена на 92, по крайней мере на азс роснефть, за месяц-другой перед НГ малость упала и так и осталась на том месте.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#95  Сообщение Holechek » 13 фев 2015, 14:54 •

Kattani писал(а):По факту цена на 92, по крайней мере на азс роснефть, за месяц-другой перед НГ малость упала и так и осталась на том месте.

Именно на Роснефти стараюсь заправляться. У них сейчас самые низкие цены. У нас газ дешевеет- 14.5-15.0р. у них стоит, 92-й -32.75р., 95-й -36р. с копейками.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#96  Сообщение v.v.p. » 14 фев 2015, 01:55 •

Holechek писал(а):Именно на Роснефти стараюсь заправляться.

Не впечатлился качеством этого бензина...
Holechek писал(а):У них сейчас самые низкие цены.

Пусть лучше чуть дороже, зато бензин лучше.
А куда ты 92-ой льёшь? Тебе в AAR нужно 95-ый лить.
#482
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#482
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#97  Сообщение Serg37 » 14 фев 2015, 02:00 •

Holechek писал(а): 95-й -36р. с копейками.

Ого, у нас 33 с коп! Вот и разница тебе! :?
v.v.p. писал(а):Тебе в AAR нужно 95-ый лить.

Не ниже! :yes:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#482
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#98  Сообщение Kattani » 14 фев 2015, 02:24 •

v.v.p. писал(а):Не впечатлился качеством этого бензина...

На вкус не тот? :lol:
Если серьёзно, то я не знаю где надо заправиться, по крайней мере в МО и Москве, чтобы нарваться на откровенный контрафакт. Ну не те времена уже. И если уж на то дело пошло, то я ощутил изменения после заправки на понтовой Би-Пи, причём не в лучшую сторону.
v.v.p. писал(а):Тебе в AAR нужно 95-ый лить.

Serg37 писал(а):Не ниже!

Ой, неувязочка вышла. Чё делать будем? :P
_ICT0748-02.jpg

Про "не тот" бензин возражения не принимаются. Избито.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#99  Сообщение Nike1 » 14 фев 2015, 02:28 •

Коль, за границей, где эта машина проектировалась, бенз другой чем у нас. Наш 95 как раз будет как у них 91. И еще. Знакомый ездил недавно в Литву. Говорит на заправках нету нам привычного 92-го бенза. Тебе пища для размышлений.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#100  Сообщение Serg37 » 14 фев 2015, 02:32 •

Kattani писал(а):Ой, неувязочка вышла.

Откуда фото? Зеленой нет, т.к желтая у мну пообширней будет! Т.е на лючке инфа только про колеса!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#482
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#101  Сообщение Kattani » 14 фев 2015, 02:52 •

Nike1 писал(а):Коль, за границей, где эта машина проектировалась, бенз другой чем у нас. Наш 95 как раз будет как у них 91.

Это байки с бородой. Не актуально уже.
Nike1 писал(а):Тебе пища для размышлений.

Литва член ЕС,а значит должна выполнять нормы ЕВРО-Х. Какой у них там сейчас стандарт, ЕВРО-5? А 92-ой соответствует, емнип, нормам ЕВРО-2. Теперь понятно почему его там нет?
Serg37 писал(а):Откуда фото?

С лунохода, откуда же ещё? :lol: Сам-то как думаешь откуда?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#102  Сообщение Serg37 » 14 фев 2015, 03:02 •

Kattani писал(а):С лунохода, откуда же ещё? Сам-то как думаешь откуда?

Мож на мой луноход не уместился грин, инфы у меня там ноль! Сейчас опять начнется :crazy: - октаны,заправки!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#482
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#103  Сообщение Nike1 » 14 фев 2015, 03:03 •

Kattani писал(а):Это байки с бородой. Не актуально уже.

Белорусы наши ездили на свадьбу машиной в Германию. Заправили полный бак у нас нашим 95 и поехали. По отправлению назад домой тоже заправили 95-м. Получилось что на нашем они проехали меньше чем на европейском. Точные цифры уже забыл. А ты говоришь байки.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#104  Сообщение Kattani » 14 фев 2015, 03:09 •

И ехали, видимо, по той же дороге, с той же средней скоростью, загрузкой, с попутным/встречным ветром, и т.д...
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#105  Сообщение Nike1 » 14 фев 2015, 03:14 •

Тот же маршрут конечно и экономия получилась существенная, не пару грамм из-за дополнительных шмотках в багажнике.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#106  Сообщение v.v.p. » 14 фев 2015, 03:18 •

Kattani писал(а):На вкус не тот? :lol:
Если серьёзно, то я не знаю где надо заправиться, по крайней мере в МО и Москве, чтобы нарваться на откровенный контрафакт.

ТНК и Транс АЗС.
Kattani писал(а):Ой, неувязочка вышла. Чё делать будем? :P

Коля, я уже неоднократно говорил, что наш 92-ой, даже в подмётки не годится буржуйскому 91-му - это раз.
А чтобы ты сам в этом наглядно убедился, могу тебя отвезти на заправку с настоящим финским бензином, где тебе зальют настоящий 92-ой - это два.
Ну и наконец, почитай SSP 095, где нарисовано/написано, что лучше лить высокооктановый бензин - это три.
Заливая 92-ой бензин, ты вообще ничего не экономишь, понимаешь? НИЧЕГО! Машина лопает 92-го больше, чем 95-го - это четыре.
Достаточно? Или по прежнему будешь кричать о том, что надо 92-ой лить? Хоть раз бы попробовал залить 98-ой в бак и поездить на нём. Думаю, после этого ты перестанешь говорить глупости о всяких 92-х бензинах. А вообще конечно лить 92-ой в бак. Машина крепкая, всё простит....
#482
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#482
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#107  Сообщение v.v.p. » 14 фев 2015, 03:19 •

Kattani, блин. Залей полный бак финского 92-го и сразу прекратишь свои разговоры о 92-ом, сделанном в России. Раз и навсегда. И наконец-то, надеюсь, перестанешь издеваться над своей машиной и будешь кормить её 95-ым.
#482
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#482
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#108  Сообщение Serg37 » 14 фев 2015, 03:23 •

v.v.p. писал(а):Kattani, блин.


НЕ-е! Kattani Упертый! :yes: Да-авно заметил!
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#482
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#109  Сообщение Kattani » 14 фев 2015, 03:55 •

v.v.p. писал(а): могу тебя отвезти на заправку с настоящим финским бензином, где тебе зальют настоящий 92-ой - это два.

Где находится финская заправка, да ещё и с 92-ым бензином? В Подмосковье? :lol: В Финляндии, как у члена ЕС, не может быть на азс 92-го бензина. Почему, я выше пояснил. Поэтому рассказы про Труъ 92-ой бензин из Финляндии выглядят сказкой.
v.v.p. писал(а):Ну и наконец, почитай SSP 095, где нарисовано/написано, что лучше лить высокооктановый бензин

Тоже самое написано на наклейке, если что. "PREMIUM RECOMM". Ну и ещё там кое чего написано :P
v.v.p. писал(а):Заливая 92-ой бензин, ты вообще ничего не экономишь, понимаешь?

Ну что, по новой? Покажи где я хоть-что написал про экономию. Хоть денежную, хоть бензиновую. Вот то-то же. И так постоянно. У меня не экономический подход в данном вопросе.
v.v.p. писал(а):Или по прежнему будешь кричать о том, что надо 92-ой лить?

Не "надо", а "допускается". И допускается не мной.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#110  Сообщение Ярослав44 » 14 фев 2015, 08:45 •

Сегодня сфоткаю, что на моём лючке написано. Там вроде 98 минимум... Интересно, какой максимум?
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#111  Сообщение Kattani » 14 фев 2015, 13:23 •

Ярослав44 писал(а):Там вроде 98 минимум...

А заливаешь небось 95 максимум :hahaha:
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#112  Сообщение v.v.p. » 14 фев 2015, 14:57 •

Kattani писал(а):Где находится финская заправка, да ещё и с 92-ым бензином? В Подмосковье?

При чём тут Подмосковье или регионы? Разговор о том, что надо кормить машину 95-ым, а не 92-ым. А вот в качества примера, дабы почувствовать разницу при езде, советую залить финский бензин.
Kattani писал(а):Ну что, по новой? Покажи где я хоть-что написал про экономию. Хоть денежную, хоть бензиновую. Вот то-то же. И так постоянно. У меня не экономический подход в данном вопросе.

Ага, по новой... Ты конечно про экономию не писал - не спорю. И если у тебя подход не экономический, то какой? Во имя чего лить 92, если машина лучше едет на 95? Давай, расскажи, во имя чего лить 92, если 95-ый - это гораздо лучше. В чём прикол?
Kattani писал(а):Не "надо", а "допускается". И допускается не мной.

Допускается - это значит, что если нет в окрестностях 95-го, то можно залить 92-ой. И вовсе не означает, что при наличии обоих бензинов на заправке, надо выбирать 92-ой только потому, что это допускается.
Kattani писал(а):Поэтому рассказы про Труъ 92-ой бензин из Финляндии выглядят сказкой.

Ну так залей финский 91-ый. Ощутишь, что наш 92-ой, опять-таки редкостное г.........
Предвижу следующий текст - "наш 92-ой более чистый, содержит меньше присадок и т.д. Вот почему предпочитаю лить 92".
Почему тогда я заливаю в машину 95-ый и у меня на свечах нет нагара вообще? Никаких следов рыжего-кирпичного цвета (присадки, повышающие октановое число). Никаких проблем с катализатором. Может пора уже перестать верить в эти байки о плохом 95-ом бензине? И заливать его на нормальных заправках.
З.Ы. Я на несколько раз заправлялся на вашей городской заправке - бензин НИКАКОЙ! Не летит на нём машина. Просто едет. И это на 95-ом. Про 92-ой даже думать не хочу.
З.З.Ы. Бензин ВР - уже давным-давно стал отвратительным.
Ярослав44 писал(а):Сегодня сфоткаю, что на моём лючке написано. Там вроде 98 минимум... Интересно, какой максимум?

Я после 98-го, знаю только 112-115-ый. В свою побоялся бы такой бензин залить. А вот 98-ой заливал. Только положительные впечатления. И расход заметно снизился. А когда у меня была карбовая сотка, то кормил только 98-ым. Отлично летала.
#482
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#482
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#113  Сообщение Олег » 14 фев 2015, 15:00 •

v.v.p. писал(а): знаю только 112-115-ый.

А где такой продается? На заправках не встречал.
Аватара пользователя
Олег
 
Сообщения: 882
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:09
Откуда: Анапа
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 34 раз.
Откуда: Анапа
Модель автомобиля: 200
Кузов: Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#114  Сообщение Nike1 » 14 фев 2015, 15:01 •

Kattani, интересно, а какой у тебя подход?
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#115  Сообщение Ярослав44 » 14 фев 2015, 16:54 •

Kattani писал(а):
Ярослав44 писал(а):Там вроде 98 минимум...

А заливаешь небось 95 максимум :hahaha:

Посмотрел, написано что-то типа RON 95/... 98, как-то так. Лью минимум 95й, иногда 98, но разницы вроде особой не чувствуется.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#116  Сообщение v.v.p. » 14 фев 2015, 17:14 •

Олег писал(а):А где такой продается? На заправках не встречал.

На заправках его нет. Возят из Финляндии под заказ для стритрейсеров. Тоже относится и к метанолу.
Ярослав44 писал(а):Лью минимум 95й, иногда 98, но разницы вроде особой не чувствуется.

Если смешиваешь 98 и 95, то не почувствуешь. А чистый и качественный 98-ой - весьма ощутимая прибавка мощности.
#482
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#482
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#117  Сообщение Kattani » 14 фев 2015, 21:10 •

v.v.p. писал(а):При чём тут Подмосковье или регионы?

Как причём? Или кошерное топливо из финляндии продаётся в другом регионе?
v.v.p. писал(а):советую залить финский бензин.

Что за финский бензин? Где его купить, откуда он? С чего ты взял что он финский? В Европе крайне проблемно найти бензин ниже 95-го, или не в курсе?
v.v.p. писал(а):Допускается - это значит, что если нет в окрестностях 95-го, то можно залить 92-ой. И вовсе не означает, что при наличии обоих бензинов на заправке, надо выбирать 92-ой только потому, что это допускается.

Означает. Что я проеду 100км на 92 при отсутствии 95, что те же 100км на 92 при наличии 95. Разницы никакой не будет.
v.v.p. писал(а):Почему тогда я заливаю в машину 95-ый и у меня на свечах нет нагара вообще?

Действительно, почему?
А17ДВРМ.jpg

v.v.p. писал(а):Я на несколько раз заправлялся на вашей городской заправке - бензин НИКАКОЙ! Не летит на нём машина. Просто едет. И это на 95-ом. Про 92-ой даже думать не хочу.

А мне и не надо летать. Мне нужно безпроблемно каждодневно ездить, а не выжимать все соки. И ещё. Азс у нас 3 штуки. Где заправлялся ты, а главное когда? В настоящий момент изредка заправляюсь на 2-х из них, рублей на 300-400. Никаких проблем как и разницы с аналогичным бензом с брендовых азс нет.
v.v.p. писал(а):Во имя чего лить 92, если машина лучше едет на 95?

А просто. Это лил прошлый хозяин и я уже отмахал немало. Насчёт лучше уже говорил: я разницы не ощущаю. Ну вот так получилось. По расходу опять же лично мне сложно сказать. Полного бака что там, что там хватает, если сильно ужиматься, ровно на две недели.
Nike1 писал(а):Kattani, интересно, а какой у тебя подход?

Есть рекомендации на этикетке. Я их соблюдаю.
И по поводу разных трактовок этой надписи.
Одни считают, что Бог есть, другие - что Бога нет. И то и другое - недоказуемо(с)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#118  Сообщение Nike1 » 14 фев 2015, 21:41 •

Kattani писал(а):И по поводу разных трактовок этой надписи.
Одни считают, что Бог есть, другие - что Бога нет. И то и другое - недоказуемо(с)

Николай, не путай Божий дар с яичницей(с)!
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#119  Сообщение v.v.p. » 15 фев 2015, 20:28 •

Kattani писал(а):Как причём? Или кошерное топливо из финляндии продаётся в другом регионе?

Разговор не о том, где продаётся, а о том, чтобы ты залил этот самый финский низкооктановый бензин и почувствовал разницу по сравнению с нашим 92-ым.
Kattani писал(а):Что я проеду 100км на 92 при отсутствии 95, что те же 100км на 92 при наличии 95. Разницы никакой не будет.

Разница в нагрузке на мотор.
Kattani писал(а):Насчёт лучше уже говорил: я разницы не ощущаю.

Ага, я заметил, когда ты меня катал на своей машине. Педаль ещё нажимать и нажимать, а ты уже повышенную передачу включаешь. Вот и не ощущаешь.
Если подходить с позиции "овощной езды" на машине, то можно и ГБО вкорячить. Тоже разницы не заметишь. :-)
Kattani писал(а):А мне и не надо летать. Мне нужно безпроблемно каждодневно ездить, а не выжимать все соки.

Кто говорит о выжимании этих самых соков? Просто, нормальная езда. И с каких пор, езда при оборотах 3000-5000 - это вредно для наших моторов? Вот как раз переключение передач при оборотах 2000-2500 - это более вредно для мотора.
Kattani писал(а):Есть рекомендации на этикетке. Я их соблюдаю.

Т.е. кормление мотора самым низким октановым числом (исходя из рекомендаций) - это самый верный подход? Неожиданно...
Коля, ты при случае заезжай ко мне, отвезу тебя на заправку, где есть этот финский бензин. Ради интереса зальёшь хотя бы полбака и покатаешься. Сам увидишь, насколько шустрее станет машина.
#482
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#482
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#120  Сообщение Kattani » 15 фев 2015, 20:40 •

Где делают этот финский бензин? На малой арнаутской?
v.v.p. писал(а):И с каких пор, езда при оборотах 3000-5000 - это вредно для наших моторов?

Я и не говорил что вредно. Это просто быстрее и агрессивнее чем я езжу.
v.v.p. писал(а):Т.е. кормление мотора самым низким октановым числом (исходя из рекомендаций) - это самый верный подход?

Это допускаемый подход. Ни больше ни меньше.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#121  Сообщение Sam po sebe » 15 фев 2015, 21:44 •

Многочисленные исследования в разных странах мира подтверждают, что переход на бензин с более высоким октановым числом при постоянной степени сжатия не дает никаких преимуществ, а только повышает расходы на топливо. Теплотворная способность, а значит, и запасенная энергия у разных сортов топлива примерно одинакова. Высокооктановый бензин выделяет столько же энергии, как и стандартный, но горит медленнее. В результате не успевшее сгореть топливо может быть выброшено в глушитель (смерть катализатору) и далее в атмосферу (смерть живому).

Более того, как утверждает сайт Gas Bank USA, производители автомобилей (BMW, Porsche, Mercedes-Benz и др.), даже рекомендуя высокооктановый бензин, допускают применение стандартного без угрозы для двигателя, но с некоторым ухудшением параметров автомобиля.

О том, каково это ухудшение, можно судить по данным, опубликованным Hyundai Motor. На бензине Premium 4,6-литровый двигатель V8 седана Genesis выдает максимальную мощность 375 л. с., а на стандартном (AKI-87) — 386, т. е. менее чем на 2% меньше.

В американском руководстве по эксплуатации Smart Fortwo приведено то же предупреждение, что и для автомобилей Mercedes: «Для обеспечения долгой надежной работы и высоких характеристик двигателя следует использовать бензин сорта Premium Unleaded». А в нижней строке: «Бензин Regular не причинит вреда вашему автомобилю».

Мы не призываем переходить на низкооктановый бензин. Но если ваш автомобиль под него и «заточен», есть ли смысл платить лишние деньги? При одинаковом химическом составе, равной энергоемкости и не зависящем от октанового числа использовании/неиспользовании присадок единственное отличие между сортами бензина — размер прибыли, получаемой продавцом топлива....Отсюдаhttp://5koleso.ru/articles/Tehnika/Vibor_benzina_Oktanovaya_arifmetika..............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#122  Сообщение Nike1 » 16 фев 2015, 09:56 •

У нас 95 получают на заводе. На АЗС строгий контроль и качества и количества этого Бенза в резервуарах АЗС. Закончились у нас (по крайней мере в РБ) времена, когда на заправках из 92 бадяжили 95. Считаю этот спор очень интересным и полезным, с научной точки зрения.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#123  Сообщение Sam po sebe » 16 фев 2015, 16:31 •

Беда наших реалий в том,что жижа под № А-95,по своему составу(ОЧ и классу), в Солнцеграде может быть одной,а в Васюках - другой...И сколько бы солнцеградцы не убеждали васюкинцев в пользе чёрной икры, те врятли им свято поверят,ибо знают,что в Васюках,эту икру делает Василь Макарыч, из тюлькиных глаз...Кроме октанового числа,есть ещё нюанс : как-то задал вопрос заправщику на АЗС :"А какого класса ваш 95-й ?" Тот посмотрел на мня так,будто бы я изнасиловал всю его семью,сжёг его дом и украл его Библию! - "95-й же,чего вы ещё хотите?!"..Т.е либо он понятия не имеет,что любой бенз имеет 4 класса(или 5, не помню,различающихся содержанием всякой дряни в составе бензина(качеством антидетонационных присадок в т.ч),главная из которых - сера,основной могильщик ЦПГ),либо(что скорей всего) косит под дурака,ведь закупочная стоимость одного и того же бензина 2-го класса и 5-го - существенно разнятся..........
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#124  Сообщение Nike1 » 16 фев 2015, 17:08 •

Всего 5. Откуда знаю - потому что у нас 95 еще имеет название к-5. На заправках об этом пишут на колонках. Спрашиваю у знакомых заправщиков, говорят что по всем документам идет как именно 95. Имеет стандарт евро-5.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#125  Сообщение Олег » 16 фев 2015, 23:04 •

Sam po sebe писал(а):Многочисленные исследования в разных странах мира подтверждают, что переход на бензин с более высоким октановым числом при постоянной степени сжатия не дает никаких преимуществ, а только повышает расходы на топливо.

v.v.p. писал(а):Разница в нагрузке на мотор.

Долго читал - решил написать. Опишу чисто свои наблюдения. Мотор КГ - минимальный бенз - 98-й. Но как писал Уважаемый Рубен Сергеевич - этот мотор спокойно пережевывает и 95-й. Так вот, в свое время провел эксперимент. Проехал на определенном кол-ве бенза. Сначало на 95-м - потом на 98-м. Точно щас не помню всех данных, но итог такой что на одинаковом кол-ве бензина но с разным октановым числом и с одинаковым стилем вождения - я прошел разный километраж. И высчитав разницу в цене бензина я понял что экономии никакой нет. Разница только в том что на 98-м машина сразу летела, а на пятом надо постоянно поддавать ей под зад. Вот так.
Аватара пользователя
Олег
 
Сообщения: 882
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:09
Откуда: Анапа
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 34 раз.
Откуда: Анапа
Модель автомобиля: 200
Кузов: Седан
Год выпуска: 1986
Код двигателя: KG
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#126  Сообщение Nike1 » 16 фев 2015, 23:13 •

Я вам скажу как мне когда-то говорил заправщик-пенсионер. Что касается стоимости всего этого, то цены рассчитаны так, чтобы разности эти компенсировались. Вот чисто научный у меня интерес, люди у нас замечали неоднократно разницу в разгоне и расходе. Правда там были и не сигары наши.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#127  Сообщение Kolyander » 17 фев 2015, 01:29 •

я за 100-й бензин!!! :crazy: :so_happy: :drinks:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#128  Сообщение Nike1 » 17 фев 2015, 10:43 •

Kolyander писал(а):я за 100-й бензин!!! :crazy: :so_happy: :drinks:

У тебя примерно 102-105 ;)
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#129  Сообщение striker » 17 фев 2015, 11:22 •

Kolyander писал(а):я за 100-й бензин


это или спорт (у раллистов и гонщиков), или авиационный avgas :)

да, тогда реально проще газ, раз хочется такое ОЧ
A4 B6 avant turbo quattro AMB
Аватара пользователя
striker
 
Сообщения: 591
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 13:27
Откуда: Челябинск... и область :)
Благодарил (а): 125 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Имя: Олег
Модель автомобиля: a100
Кузов: 44q avant
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#130  Сообщение Nike1 » 17 фев 2015, 12:13 •

Так он про газ и говорит :hahaha:
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#131  Сообщение Kolyander » 17 фев 2015, 12:31 •

Nike1 писал(а):Так он про газ и говорит :hahaha:

не-е-е, про газ я знаю, что ОЧ - 102, а вот 100-й бенз - это бомба :bomb:
AUDI 100/44 переход, NF 2.3 1990г. KE3-Jet, ВУТ-А8, ГэБэОу-2 BRC
хочу двигатель 7А.....
Аватара пользователя
Kolyander
 
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:06
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Николай
Откуда: Минеральные Воды
Модель автомобиля: оооо сотыга
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF 2.3
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#132  Сообщение KIDm » 17 фев 2015, 14:45 •

я на 7рке карб. на газу на 50 л. по трассе проехал(Москва-Воронеж. ровная платная) со скоростью 110 средняя. хватило на 420 км. может там и октановое число выше. но расход чуть больше. а мощности меньше. а именно на пропане с 90 до 105 км.ч. очень тяжело мотор раскручивается.. тяга падает.. но когда я набирал 127 км.ч.(быстрее мой тарантас не едет) очень все стабильно нормально едет..
а когда на бензине... проблем с разгоном нет... быстрее 127 тоже не едет.. но наверное эта скорость мой биологический порог...мне казалось, что кузов сейчас взлетит в небо, а я дальше на табуретке поджимая ухи поеду...(p.s. на аванте по той же трассе летом средняя скорость была 160 км.ч. все боялся штраф поймать) ))
Аватара пользователя
KIDm
 
Сообщения: 981
Зарегистрирован: 12 янв 2013, 21:12
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Илья
Откуда: Коломна
Модель автомобиля: A6
Кузов: C4A4
Год выпуска: 1996
Код двигателя: ADR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#133  Сообщение Sam po sebe » 17 фев 2015, 18:32 •

Nike1 писал(а): Вот чисто научный у меня интерес, люди у нас замечали неоднократно разницу в разгоне и расходе.

Ну тут,в общем-то,всё просто : чем выше ОЧ,тем меньше шансов самовоспламенения смеси от давления !Т.е,при одних и тех же оборотах,и одном и том же кол-ве смеси,низкооктановый бенз,в отличии от высокооктанового, может воспламениться раньше,не от искры,а от давления сжатия,что и вызывает детонацию,потерю мощности и т.п.И чем больше открыта ДЗ ,тем выше давление в горшке,и громче "стучат пальцы" :-) ,для чего и прикрывают ДЗ...Цель увеличения ОЧ - как можно больше сжать смесь без самовоспламенения и получить более высокий К,П,Д............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#134  Сообщение Nike1 » 17 фев 2015, 20:56 •

Вот пробовал я ездить на 92. Однажды эти пальцы услышал. На 95 такого никогда не слышал. Отсюда и сделал выводы. Но вопрос очень интересный.
Аватара пользователя
Nike1
 
Сообщения: 1270
Зарегистрирован: 12 ноя 2012, 18:59
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
Имя: Никита
Откуда: г. Горки, РБ
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#135  Сообщение Ярослав44 » 17 фев 2015, 21:10 •

Ну если пальцы услышал, то мотору осталось недолго. :crazy:
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#136  Сообщение Sam po sebe » 17 фев 2015, 21:26 •

Я тож раз слышал на своём...но то было из-за долбаных 2-х контактных свечек NGK BPR5EKU...быстренько поменял на БРИСК-и,и всё прошло...........
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#137  Сообщение Sven_87 » 17 фев 2015, 22:08 •

Nike1 писал(а):Однажды эти пальцы услышал

Ну кто это придумал. кто? Я устал людям объяснять что такое пальцы, что такое детонация и что такое калильное зажигание и что есть что!
Аватара пользователя
Sven_87
 
Сообщения: 892
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 23:50
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Имя: Андрей
Откуда: РБ. Бобруйск
Модель автомобиля: AUDI-100
Кузов: 44
Год выпуска: 1987
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: 100 c4 vs A6 c4

Сообщение номер:#138  Сообщение Sam po sebe » 17 фев 2015, 22:40 •

Sven_87 писал(а):Ну кто это придумал. кто?

Деды наши придумали :hahaha: ........
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный


Вернуться в Курилка

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5