ФОРУМ AUDI 100 & 200

вот фото! ЖД переезд со светофором. горит бело-лунный мигающий свет светофора.перед светофором стоит знак STOP . ВОПРОС! должен я останавливаться перед знаком или нет? просто я знаю что светофоры перебивают все знаки.
проезжаю через этот переезд 2 раза вдень. со мной ездиют водители и мы постоянно спорим толи остановиться толи нет.у кого не спрашивал такой-же ответ. один говорит то, другой это. на фото горит красный сигнал я и стою жду паровоза. но часто проезжаю потехоньку на мигающий белый.

http://www.drive2.ru/b/1161753/

Знак называется не "Стоп", а Движение без остановки запрещено"
Так вот, ты обязан остановиться перед этим знаком, даже если горит лунно-белый сигнал светофора.

v.v.p.
Читал официальные ответы по ссылке?

yuriy83 писал(а): просто я знаю что светофоры перебивают все знаки.

Не все а только знаки приоритета. "Движение без остановки запрещено" - знак приоритета. Его действие отменяется светофором.

Kattani писал(а):http://www.drive2.ru/b/1161753/

Коля-спасибо! Прочитал!)

так значит всё-таки я прав. :yes:

долго уже спорим. Катани если это официальный документ то я его распечатаю. и буду возить с собой. частенько там менты стоят.а я как лошара торможу.

v.v.p. писал(а):Так вот, ты обязан остановиться перед этим знаком, даже если горит лунно-белый сигнал светофора.

воот ещё один. я заипался спорить с постоянными попутчиками моими.и я знаю что знак называется не стоп.писать то лень.

Один нюанс смущает, то что знак стоит не на одной линии со светофором, а перед ним за пару метров (у нас в городе есть такое же место и не кто там не останавливается)!
Если например знак "Стоп" и "стоп линия" находятся метров за 10 до светофора, то как тут быть??? Просто этот знак уже может не относится к светофору и придётся останавливаться...

Знак не относится к светофору. а к тому месту где он установлен. Только к данному пересечению.

VLAD 501 писал(а):Один нюанс смущает, то что знак стоит не на одной линии со светофором, а перед ним за пару метров

Вот почему и говорю, что нужно останавливаться. Если по правилам.
А то, что знак противоречит здравому смыслу - это уже другая тема............

Останавливаться не нужно, так же как и уступать дорогу при наличии знака на перекрёстке, если работает светофор!

MasterSL писал(а):Останавливаться не нужно, так же как и уступать дорогу при наличии знака на перекрёстке, если работает светофор!

А если знак "СТОП" не относится к перекрестку или к ж/д путям, и не работает в паре со светофором, то нужно будет сначала остановиться, а потом уже смотреть на светофор...

А в данном случае, если остановит гаишник, то пускай он докажет, что знак "СТОП" не относится к ж/д переезду...

http://zovzakona.org/207-svetofor_jd...но в любом городе,такой лохотрон встречается.Глупость законов(а чаще - их сознательная запутанность)часто компенсируется их неисполнением(даже в тех случаях,когда это противоречит здравому смыслу!) .Помню слоган из рекламы "Точность - вежливость королей!";ИМХО - чем чётче прописан закон,тем он меньше требует всяких дополнений,изменений,поправок,приложений,тем продуктивнее он работает,ибо ж он понятнее для тех,для кого писан...но эт я что-то уже в фантазии вдарился,сорри............

VLAD 501 писал(а):А если знак "СТОП" не относится к перекрестку или к ж/д путям, и не работает в паре со светофором, то нужно будет сначала остановиться, а потом уже смотреть на светофор...

Он не может не относиться к перекрестку или пересечению с путями, это знак приоритета - он НЕ может стоять просто посреди дороги.

AzaZel писал(а):... это знак приоритета - он НЕ может стоять просто посреди дороги.

У нас в городе стоит :-D

Метров за 20 до перекрестка, и стоп линия нарисована, перед выездом на территорию школы милиции... 8-)

добавил опрос.голосуем.

Спасибо форумчанам! У нас во Всеволожском р-не при движении с Мурманского шоссе на Дорогу жизни через пос. им. Морозова несколько таких переездов. Я всегда останавливался, сейчас понимаю, что не прав. Светофор светит белым, а я торможу! Мальчик, тебя как зовут? - Я в булочную иду...

Видели такой прикол?

Что думаете?

В бумаге говорится, что с 10 апреля 2017 года вступает в действие новая поправка в ПДД. Согласно ей, водители не оборудованных подушками безопасности автомобилей, за пределами населенных пунктов должны надевать защитный шлем на голову.

Да, сегодня уже показывали мне его :rofl:

Даже первое время не понял :hahaha:

Serg37 писал(а):Видели такой прикол? Что думаете?

1-е апреля.... :yes:

SvyatCAT писал(а):Да, сегодня уже показывали мне его
Даже первое время не понял

Мне сегодня клиент на полном серьезе такое показал, спросив про наличие подушек

А мне пофиг, у меня есть надпись на дереве :lol:

v.v.p. писал(а):1-е апреля....

И тебя так же

phpBB [media]

А прикол, что с завтрашнего дня будут штрафовать на 500р., водителей авто на шипованной резине и без знака "Ш"!!!
Я ещё не переобулся...

VLAD 501 писал(а):А прикол, что с завтрашнего дня будут штрафовать на 500р., водителей авто на шипованной резине и без знака "Ш"!!!
Я ещё не переобулся...

Да брехня. Вспомнили застойные времена?

VLAD 501 писал(а):А прикол, что с завтрашнего дня будут штрафовать на 500р., водителей авто на шипованной резине и без знака "Ш"!!!
Я ещё не переобулся...

Ага, прикол в том, что у нас сугробы до яиц

andre52 писал(а):
VLAD 501 писал(а):А прикол, что с завтрашнего дня будут штрафовать на 500р., водителей авто на шипованной резине и без знака "Ш"!!!
Я ещё не переобулся...

Ага, прикол в том, что у нас сугробы до яиц

И сверху еще валит

Чудаки и идиоты.

Serg37 писал(а):И сверху еще валит Чудаки и идиоты.

Вечером ложусь спать - весна за окном. Утром встаю - зима за окном. По ночам снег валит... какая нафиг летняя резина и штрафы???

v.v.p. писал(а):
Serg37 писал(а):И сверху еще валит Чудаки и идиоты.

Вечером ложусь спать - весна за окном. Утром встаю - зима за окном. По ночам снег валит... какая нафиг летняя резина и штрафы???

У нас одно окно :yes:

Пока зелень вся не вылезет фиг я переобуюсь. 8-)

Не правильно выразился!!! :oops:

Штраф только за отсутствие знака "Ш", при установленных шипованных шин! Знак себе только сейчас купил...

Об этом говорили в передачах "Главная дорога" и "Первая передача"!

VLAD 501 писал(а):Штраф только за отсутствие знака "Ш", при установленных шипованных шин!

Так я и говорил -застойные времена. А где это оговорено бумажно?

VLAD 501 писал(а):Знак себе только сейчас купил...

Даже не буду озадачиваться.
Одно дело ездить летом на железяках, другое межсезонье.

Serg37 писал(а):
v.v.p. писал(а):
Serg37 писал(а):И сверху еще валит Чудаки и идиоты.

Вечером ложусь спать - весна за окном. Утром встаю - зима за окном. По ночам снег валит... какая нафиг летняя резина и штрафы???

У нас одно окно Пока зелень вся не вылезет фиг я переобуюсь.

Когда на реке лед пронесет, тогда настанет лето.

VLAD 501 писал(а):Штраф только за отсутствие знака "Ш", при установленных шипованных шин!

Распечатай и прикладывай к заднему стеклу

VLAD 501 писал(а):Штраф только за отсутствие знака "Ш", при установленных шипованных шин! Знак себе только сейчас купил...

Я не буду на свою машину это говно клеить, пусть штрафуют...

andre52 писал(а):Когда на реке лед пронесет, тогда настанет лето.

У тебя река не по размеру

v.v.p. писал(а):Распечатай и прикладывай к заднему стеклу

Да я бы "ФАК" приклеил. Чем не шип? :lol:

SvyatCAT писал(а):Я не буду на свою машину это говно клеить, пусть штрафуют.

Да фигня это все.

Serg37 писал(а):Да фигня это все.

На той неделе обновили Правила (это точно, видел документ) приказом Медведева. Теперь водителям со стажем до 2-х лет нельзя буксировать прицеп и автомобиль, а также они обязаны лепить желтую наклейку "чайник". Иначе - арест ТС до устранения + штраф.
Вот это реально маразм. Получается, человек, получивший права и ездящий "раз в неделю по воскресеньям в церковь в соседнее здание" находится на равных с теми, кто каждый день наматывает по сотне-другой километров.
У меня стаж 2 года будет только летом, но наклейку лепить считаю глупостью. Конечно, страшного в этом ничего нет, но для гаишников - просто лишний повод докопаться на ровном месте.

SvyatCAT писал(а): Теперь водителям со стажем до 2-х лет нельзя буксировать прицеп и автомобиль, а также они обязаны лепить желтую наклейку "чайник".

С буксировкой я согласен. Да и чайники не помешают. Конкретно я о своей знакомой.

SvyatCAT писал(а):Получается, человек, получивший права и ездящий "раз в неделю по воскресеньям в церковь в соседнее здание" находится на равных с теми, кто каждый день наматывает по сотне-другой километров.

А как ты думал? На дороге все ровны. :yes:

SvyatCAT писал(а):для гаишников - просто лишний повод докопаться на ровном месте.

Это копейки для них.

SvyatCAT писал(а):
Serg37 писал(а):Да фигня это все.

На той неделе обновили Правила (это точно, видел документ) приказом Медведева. Теперь водителям со стажем до 2-х лет нельзя буксировать прицеп и автомобиль, а также они обязаны лепить желтую наклейку "чайник". Иначе - арест ТС до устранения + штраф.
Вот это реально маразм. Получается, человек, получивший права и ездящий "раз в неделю по воскресеньям в церковь в соседнее здание" находится на равных с теми, кто каждый день наматывает по сотне-другой километров.
У меня стаж 2 года будет только летом, но наклейку лепить считаю глупостью. Конечно, страшного в этом ничего нет, но для гаишников - просто лишний повод докопаться на ровном месте.

Как раз в поправках это и было..., и про "Ш" и про " :!:

" ...

У человека нету одометра, поэтому определить, на сколько он "опытный" не возможно! Поэтому и придумали, до 2-х лет!!!

Serg37 писал(а):С буксировкой я согласен. Да и чайники не помешают. Конкретно я о своей знакомой.

"Чайники" должны быть делом сугубо добровольным. С буксировкой согласен отчасти.

Да и вообще, если человеку дают права, то это означает, что у него есть все необходимые навыки для управления автомобилем. Безо всяких там испытательных сроков.
Как выход - ужесточить обучение в автошколах и экзамены, расширить программу обучения. Помню, в нашей группе на "теорию" ходило около половины группы (10 чел.), из них 7 постоянно залипали в айфоны/смотрели фильмы и прочей ерундой занимались. И таким товарищам никакие желтые значки не помогут.

VLAD 501 писал(а):и про "Ш" и про " " ...

Ага, осталось всё заднее стекло наклейками залепить, чтобы как в танке ехать :lol:

VLAD 501 писал(а):У человека нету одометра, поэтому определить, на сколько он "опытный" не возможно! Поэтому и придумали, до 2-х лет!!!

Глупость какая-то! Человек получивший водительское удостоверение вчера, ничем не отличается от того, кто за рулём 10-ь лет. Иначе, какой смысл в одинаковых водительских удостоверениях?

SvyatCAT писал(а):Да и вообще, если человеку дают права, то это означает, что у него есть все необходимые навыки для управления автомобилем. Безо всяких там испытательных сроков.

Совершенно согласен!

SvyatCAT писал(а):Помню, в нашей группе на "теорию" ходило около половины группы (10 чел.)

Помню, что когда я учился в автошколе, то тех, кто прогулял сколько-то занятий по теории, не допускали ко внутреннему экзамену в автошколе. И нас заставляли сдавать контрольную работу по пройденному материалу раз в неделю.
З.Ы. Учился в школе ДОСААФ.

SvyatCAT писал(а):"Чайники" должны быть делом сугубо добровольным.

Не согласен с этим. Потому, что видя этот знак ты осторожнее от него. А я видел, как новички не соблюдают полосу. Тем более на кольце(один из примеров). Да и дуракам бы дал такой знак.

SvyatCAT писал(а):Да и вообще, если человеку дают права, то это означает, что у него есть все необходимые навыки для управления автомобилем. Безо всяких там испытательных сроков.

Сроки есть. Ты же не сразу начал ходить с рождения? Так и тут. Для того чтоб опытно ездить,нужно время.

SvyatCAT писал(а):Как выход - ужесточить обучение в автошколах и экзамены, расширить программу обучения.

Ай. Тут они не спят :hahaha:

v.v.p. писал(а):Совершенно согласен!

Категорически не согласен. Опыт и пластик-не совместимы.

Serg37 писал(а):Не согласен с этим. Потому, что видя этот знак ты осторожнее от него.

Неа. Видя этот знак, я предпочту не пустить его в свою полосу, а проехать первым, понимая, что он может начать тупить (хотя иной раз "чайники" водят намного лучше, чем многие другие автомобилисты в столице). Да и я первые полгода с этим знаком катал и знаю, что с ним действительно труднее ездить.

Serg37 писал(а):А я видел, как новички не соблюдают полосу.

Олени встречаются и среди опытных водителей, даже чаще. Т.к. с опытом приходит уверенность за рулем, то и страх уходит. И начинают херню на дорогах творить.

Serg37 писал(а):дуракам бы дал такой знак.

Вот тут 100% согласен, лучше дураков обязать на лоб себе такие наклейки лепить.

Serg37 писал(а):Ай. Тут они не спят

По факту только жизнь автошколам усложняют и повышают стоимость обучения, а на качестве обучения это никак не сказывается.

v.v.p. писал(а):
VLAD 501 писал(а):У человека нету одометра, поэтому определить, на сколько он "опытный" не возможно! Поэтому и придумали, до 2-х лет!!!

Глупость какая-то! Человек получивший водительское удостоверение вчера, ничем не отличается от того, кто за рулём 10-ь лет. Иначе, какой смысл в одинаковых водительских удостоверениях?

Так это может быть и виной автошкол, которые выпускают водителей, которые могут просто привести в движение авто. И знают, что существуют ПДД, за которые могут наказать рублём.

А почему тогда у нас страховки для новичков дороже? Да ещё и срок до 3-х лет и странный возраст в 22года...

Serg37 писал(а):Сроки есть. Ты же не сразу начал ходить с рождения? Так и тут. Для того чтоб опытно ездить,нужно время.

Сергей, а зачем тогда выдавать водительское удостоверение стандартного образца? Безо всяких отличий. Я гораздо дольше за рулём, чем SvyatCAT, но удостоверения у нас одинаковые. Исходя из этого, почему он не имеет права ездить с прицепом или должен вешать знак ("!")?

VLAD 501 писал(а):А почему тогда у нас страховки для новичков дороже? Да ещё и срок до 3-х лет и странный возраст в 22года...

Это мне тоже непонятно...

SvyatCAT писал(а):Видя этот знак, я предпочту не пустить его в свою полосу, а проехать первым

Твое право. Но это называется неуважением.

SvyatCAT писал(а):Олени встречаются и среди опытных водителей, даже чаще.

Да потому что не учат таких и он не озадачивается этим. И все начинается с прогульной парты сидя в мыслях(сейчас в инете).

SvyatCAT писал(а):По факту только жизнь автошколам усложняют и повышают стоимость обучения, а на качестве обучения это никак не сказывается.

Просто цены завышают :yes:

v.v.p. писал(а):Сергей, а зачем тогда выдавать водительское удостоверение стандартного образца? Безо всяких отличий.

Так для отличий и придумали наклейки.

v.v.p. писал(а):Исходя из этого, почему он не имеет права ездить с прицепом или должен вешать знак ("!")?

Опыт,опыт,опыт!!!

v.v.p. писал(а):Это мне тоже непонятно...

Считается, что чем моложе водитель, тем больше риск попасть в аварию (по опыту своих знакомых - да, это так

)

НО! В Германии, например, при расчете стоимости ОСАГО во внимание принимается и количество километров, проезжаемых водителем за год. А не только срок владения "корочками"

Serg37 писал(а):Твое право. Но это называется неуважением.

Почему же? Правила я не нарушаю при этом. А уважение/неуважение - абстрактные вещи, ездим то мы по Правилам.

SvyatCAT писал(а):Почему же? Правила я не нарушаю при этом. А уважение/неуважение - абстрактные вещи, ездим то мы по Правилам.

Ну если нет препятствия, то по правилам.

SvyatCAT писал(а):... НО! В Германии, например, при расчете стоимости ОСАГО во внимание принимается и количество километров, проезжаемых водителем за год. А не только срок владения "корочками" ...

Неплохой вариант, но как это подсчитать можно?

VLAD 501 писал(а):
SvyatCAT писал(а):... НО! В Германии, например, при расчете стоимости ОСАГО во внимание принимается и количество километров, проезжаемых водителем за год. А не только срок владения "корочками" ...

Неплохой вариант, но как это подсчитать можно?

По пробегу.

Читаю и удивляюсь, складывается ощущение , что Вадим и Святослав выйдя из автошколы(даже если они честно в ней учились) вышли от туда опытными профессионалами :wall:

Рядовая автошкола даёт лишь базовые навыки управления ТС. Дальнейшее же обучение, и получение опыта проходит уже не посредственно на дороге и у некоторых оно длиться всю их автожизнь.
Именно с опытом, приходит понимание, как действовать в той или иной экстренной ситуации. Приходит умение просчитывать, предугадывать манёвры и поведение других участников движения...
Новички в принципе не могут обладать этими навыками без должной тренировки и опыта...

Что касается знаков " ! "Ученик" то они на мой взгляд необходимы, и в первую очередь чтобы другому такому же новичку сразу было понятно, что нужно держаться от него подальше...

Я прекрасно помню то время когда я был новичком, боявшимся левого ряда на МКАД (тогда там средняя скорость была под 140). И прекрасно помню на сколько я стал самоуверенным в себе водителем имея стаж всего 3-4 года езды по трафику в МСК, МКАД и трассе М4. вытворяя манёвры без страха, на гране разумного, не осознавая того, что может быть...

В автошколе я изучил только теорию,(практику не проходил) учил ездить меня отец, и учился ездить сам за городом.. из экзаменов сдавал только теорию и площадку..."Обучение" в городе у меня началось уже с правами, отправной точкой стал Кутузовский проспект с которого мне одному без карты, через самый центр пришлось в первые ехать домой) Тогда я наверное похудел на несколько килограммов за два часа поездки))
Знак ученик тогда не был обязательным для новичка , но если на тот момент он был бы обязателен- наклеил бы и не парился...

По ОСАГО , большие риски дтп с участием новичка это факт...

v.v.p. писал(а):Глупость какая-то! Человек получивший водительское удостоверение вчера, ничем не отличается от того, кто за рулём 10-ь лет.

не соглашусь. вот я допустим опытный водитель. а передо мной чайник едет а знака нет. я спокойно иду на обгон,перестраиваюсь,прижимаюсь. а он бах и влево или в право,и что??? да,согласен он виноват но машина от этого в хлам. а мне этого не хочется. а вот когда знак наклеен то я его стороной объезжаю.

Serg37 писал(а): Потому, что видя этот знак ты осторожнее от него. А я видел, как новички не соблюдают полосу. Тем более на кольце(один из примеров). Да и дуракам бы дал такой знак.

SvyatCAT писал(а): Видя этот знак, я предпочту не пустить его в свою полосу,

а вот тут водитель новенький растеряется и в канаву или в тебя. и что? виновен будешь ты.если конечно найдутся очевидцы.

v.v.p. писал(а): Исходя из этого, почему он не имеет права ездить с прицепом или должен вешать знак ("!")?

да поту что опыта нет. блин Вадим я удивлён, ты же опытный водитель. неужели не разу не видел аварии с прицепом??

SkRiP писал(а):Читаю и удивляюсь, складывается ощущение , что Вадим и Святослав выйдя из автошколы(даже если они честно в ней учились) вышли от туда опытными профессионалами

Честно учился... и даже сдавал экзамен по медицине. И за рулём, получив права, чувствовал себя вполне хорошо. Лично мне так кажется, что сейчас хреново обучают в автошколах - в этом вся проблема. И эта проблема не решается наклейкой на заднем стекле.............

yuriy83 писал(а): а вот когда знак наклеен то я его стороной объезжаю.

В таком случае, стоит наклеить знаки очень многим гражданам из регионов. Приезжают в Москву и такое вытворяют на дорогах.... и не потому, что первый день за рулём. А потому, что никогда не ездили в плотном потоке.

yuriy83 писал(а):блин Вадим я удивлён, ты же опытный водитель. неужели не разу не видел аварии с прицепом??

Ни разу... за все 20-ь лет стажа.

А москвичи они все сплошняком пукают розами и чутко блядут пдд.
Я с таким же успехом могу рассказать как ведут себя жители с той стороны МКАДа, покинув пределы оного.

andre52 писал(а):По пробегу.

А как если на рабочем авто ездят человек 10, и у каждого из них по 2-3 личных и служебных? Так просто не подсчитаешь...

SkRiP писал(а):... И прекрасно помню на сколько я стал самоуверенным в себе водителем имея стаж всего 3-4 года езды по трафику в МСК, МКАД и трассе М4. ...

Мой двоюродный брат приехал ко мне на свадьбу из МСК, через НЕДЕЛЮ, после получения прав, и в Курске чувствовал себя более чем уверенно, хотя дорог совсем не знал! И ни кто из моих друзей даже не могли предположить, что он без стажа, в ночь ехал к нам, а утром уже свадьбу катал...

SkRiP писал(а):... отправной точкой стал Кутузовский проспект с которого мне одному без карты, через самый центр пришлось в первые ехать домой) Тогда я наверное похудел на несколько килограммов за два часа поездки)) ...

Я свою первую поездку через город (больше 20 км.), планировал весь вечер, дороги я почти все знал, и выбирал так, чтобы везде выезд на главную, был со светофором..., и ещё товарища с собой взял! 3 раза по дороге останавливался на перекур!

SkRiP писал(а):... Знак ученик тогда не был обязательным для новичка , но если на тот момент он был бы обязателен- наклеил бы и не парился...

Я себе на заднее стекло побесил две "Ушки"! И только через пол года снял сначала одну, потом вторую!

SkRiP писал(а):В автошколе я изучил только теорию,(практику не проходил) учил ездить меня отец, и учился ездить сам за городом..

К примеру, я и теорию учил, и практику с инструктором (инструктор - толковый мужик!). До этого тоже за городом катался лет с 12, правда не часто.
Понятное дело, после получения прав ссыкотно было в город выезжать. Но батя буквально в первый же день научил ездить с одной рукой на руле, а другой - на "мешалке", выходить "с газом" из сложных ситуаций, выезжать в сторону из зажатого парковочного места с ручником и газом и т.д. В общем, через пару дней после получения прав я достаточно уверенно сидел за рулем.
Но страху я натерпелся, когда первый раз в одиночку решил проехаться до универа. Предстояло проехать от Бутово до Лефортово (Варшавка, Трёшка и съезд). Т.к. дорогу не знал, то поехал по навигатору. А он, зараза, повёл не по шоссе, а по набережным и мостам с крутыми поворотами и оживленным движением. Да еще и в час пик.
А под конец маршрута батарейка гаджета благополучно села :hahaha:

Кое-как по указателям доехал и вышел из машины с трясущимися руками и в холодном поту.
На второй раз было проще, а на третий-четвертый уже выработались привычки, стал ездить "на автомате".
Зимой у нас в соседнем поселке на замерзшем пруду размечают дрифт-трассу. Там соревнования субаристов проходят, ну и можно просто приехать покататься. Так вот я там побывал, погонял, покидал машину в заносы, прочувствовал её возможности, проработал варианты выхода из заносов. И после этого уже окончательно обрел уверенность за рулем.
А, ну и наклейку "чайник" потом содрал, проездив с ней полгода и поняв, что она уже не нужна.

Это всё к чему: наклейки должны быть чисто личным делом водителя, и только он сам вправе решать, нужно ли её лепить. К тому же 2 года езды с наклейкой - это много. За это время можно горы свернуть, а адаптироваться к езде в реальных условиях можно за гораздо меньшее время.

Kattani писал(а):А москвичи они все сплошняком пукают розами и чутко блядут пдд.
Я с таким же успехом могу рассказать как ведут себя жители с той стороны МКАДа, покинув пределы оного.

Ты куда-нибудь на 300-400 км выберись и посмотри, как там народ ездит. И эти люди приезжают в Москву и такое на дорогах вытворяют......
Только сегодня из-за Нивы с регионом 55 (не знаю, где такой) чуть в аварию не попал... хотелось выйти из машины и убить этого дебила, который не знает, что такое дорожная разметка и предпочитает ездить как придётся, по крупным трассам, со скоростью 50 км/ч.
Нагуглил... 55 - это Омск...

SvyatCAT писал(а):... А, ну и наклейку "чайник" потом содрал, проездив с ней полгода и поняв, что она уже не нужна.

Это всё к чему: наклейки должны быть чисто личным делом водителя, и только он сам вправе решать, нужно ли её лепить. К тому же 2 года езды с наклейкой - это много. За это время можно горы свернуть, а адаптироваться к езде в реальных условиях можно за гораздо меньшее время.

Вот смотри... Ты наклеил наклейку! А когда появилась уверенность, снял её!
А есть люди, которые и через 2 года, не уверенно чувствуют себя за рулём (не дано им это)! И им допустим, стыдно ездить с наклейкой.

И вот эти люди, со стажем два года (могли проехать всего тыщю км.) и без наклейки, гораздо опаснее, чем ты, со стажем в пол года, и уже без наклейки!!!!!!!!!!!

v.v.p. писал(а):Ты куда-нибудь на 300-400 км выберись и посмотри, как там народ ездит.

Выбирался, и значительно дальше. Ничего там особенного не увидел. Тоже что и везде.
А про поведение москвичей за пределами своего муравейника я смотрю деликатно умолчал.

v.v.p. писал(а):И эти люди приезжают в Москву и такое на дорогах вытворяют......

Точно такие же люди приезжают из Москвы и такое на дорогах вытворяют...

Вадим, не надо путать божий дар с яичницой...
Я года 4 езжу в Москву постоянно и лет 8 в принципе...
И видел я всякого там: и наглого и тупого и старого и долбоеба и мажора... И у себя я вижу точно таких же... И куда бы я не приехал-водители, водятлы, ездюки везде одинаковые... Только вот почему то Ваши мажоры считают себя у Нас "пупами земли" и особенно охуевшими-таким надавать по ебалу и не пустить обязательно надо-чтоб не думалось ему что Тут живут "водители кобыл, а он на ракете к нам прилетел"
Я прекрасно помню времена когда обязательно номера меняли, и всё было ясно по Москве даже: из МО он и ездит или из Москвы, Москвичи лет 7 назад аккуратнее ездили...а сейчас все смешалось, "люди кони" и утверждать что этот "колхозан" "элиту" подрезал больше на сплетни бабушек похожи...
Вадим, косыночку подарить, костылёк?

В Красноярске таких водятелов насмотритесь - волосы дыбом встанут. А в Абакане - народ к пробкам еще особо не привык - как начнут тупить... Не уступит, выедет на перекресток и перегородит его, оставшись поперек на красный. Даунов короче везде хватает.
Все эти наклейки я считаю нужно вообще отменить. Также как и ограничение скорости в 40 км/час для учебной езды. Учить нужно в реальном режиме.
Получил права - значит обучен, нехрен остальных почем зря смущать и гусей дразнить этими наклейками. Совершил аварию за первые два-три года - пошел учится снова но уже по удлиненной программе в обязательном порядке с пересдачей. Или катайся на такси.
Для водителей коммерческого транспорта (автобусы, микроавтобусы, грузовики начиная с газели, такси, служебный транспорт) - штрафные и административные санкции значительно более жесткие, В РАЗЫ! Нужно поддерживать Престиж профессии Водитель.

Виктор_19 писал(а):Все эти наклейки я считаю нужно вообще отменить. Также как и ограничение скорости в 40 км/час для учебной езды. Учить нужно в реальном режиме.

Совершенно правильно! Согласен!
З.Ы. В свой первый выезд в автошколе, был загнан инструктором на оживлённую трассу.

hellboy2000 писал(а):Я прекрасно помню времена когда обязательно номера меняли

Можно и сейчас поменять номер. Я например, обязательно сменю номер на московский, если куплю машину из региона.

hellboy2000 писал(а):Вадим, косыночку подарить, костылёк?

Обойдусь. Рано ещё.

Виктор_19 писал(а):Все эти наклейки я считаю нужно вообще отменить. Также как и ограничение скорости в 40 км/час для учебной езды. Учить нужно в реальном режиме.

Поддерживаю. И новичку будет проще после обучения ездить.

v.v.p. писал(а):В свой первый выезд в автошколе, был загнан инструктором на оживлённую трассу.

А меня на МКАД загоняли, сняв предварительно с машины вывеску "Учебная"

Виктор_19 писал(а):Получил права - значит обучен

Полностью согласен!

По наблюдениям, водители из регионов чудят ничуть не чаще, чем москвичи. Самыми непредсказуемыми мне видятся водители не из регионов, а на конкретной модели - Солярис. Как будто в них повально сидят люди "без головы".

Виктор_19 писал(а):... Получил права - значит обучен, нехрен остальных почем зря смущать и гусей дразнить этими наклейками. Совершил аварию за первые два-три года - пошел учится снова но уже по удлиненной программе в обязательном порядке с пересдачей. ...

Так это почти лишение прав! И люди, буду давать взятки инспекторам, или деньги потерпевшим, чтобы какаться дальше...

ну вот. ещё раз удостоверился что Москва это не Россия это МОСКВА. мы низшие существа,хули. :twisted:

в москве ездят профи а мы то колхозники. :evil:

бляя бесит пи....ц

VLAD 501 писал(а):Так это почти лишение прав! И люди, буду давать взятки инспекторам, или деньги потерпевшим, чтобы какаться дальше...

Это будет Хорошим Тормозным Моментом от необдуманных действий. Ни о каком лишении речи то нет - права и так Временные должны быть. Взятку инспектору давать будут при любых ситуациях. Этим должны заниматься другие структуры.
Если сможет на месте решить проблему со вторым участником и оба останутся довольны - это же отлично!

Раз уж пошел такой разговор, то наиболее опасными считаю не молодежь на кредитных иномарках (их маневры для меня понятны и предсказуемы), и не "мажоры". Реальную опасность представляют "25 лет стажа" на Волгах, классике, логанах, старых иномарках и прочем. Опасны, ибо непредсказуемы, тупят, в зеркала не смотрят. Свет не включают, поворотники тоже. Так же опасны "гонщики" на отечественных автомобилях.

Kattani писал(а):Точно такие же люди приезжают из Москвы и такое на дорогах вытворяют...

И не говори. Прошлым летом дамочка, на Жуке с московскими номерами, круто внедрилась в мою полосу шаркнув мой бампер колесом (правда я немного подставился, думая напугать сигналя) и поехала дальше, как будто это нормально. Пришлось догонять и тормозить. Хорошо адекватная попалась, на месте расплатилась. Даже больше, чем надо было.

Вот так москвичи ездят у нас, не обращая внимания на остальных.

Kattani писал(а):А москвичи они все сплошняком пукают розами и чутко блядут пдд.

yuriy83 писал(а):Москва это не Россия это МОСКВА

Serg37 писал(а):Вот так москвичи ездят у нас, не обращая внимания на остальных.

Вот что за тупые стереотипы? :wall:

Такие же в Москве люди живут, как и везде. И процент дураков на душу населения навряд ли чем-то отличается от регионов. Надоели уже эти сказки про москалей! :twisted:

Serg37 писал(а):Прошлым летом дамочка, на Жуке с московскими номерами, круто внедрилась в мою полосу шаркнув мой бампер колесом

А я могу рассказать, как мою знакомую стукнули ребята из Ростова, попытавшись повернуть из правой полосы налево. А потом после оформления три часа не могли доехать до ближайшего здания ГАИ - заблудились.

Человек приехал из другого региона, дорог не знает, само собой не всегда получается сориентироваться быстро и рассчитать маневр. На месте дамочки из Москвы могла быть дамочка из другого региона с таким же успехом.

SvyatCAT писал(а):Такие же в Москве люди живут, как и везде. И процент дураков на душу населения навряд ли чем-то отличается от регионов.

Это я более для общей картины написал. Везде разные условия движения, от того и создаются впечатления о наглости приезжих.

SvyatCAT писал(а):Надоели уже эти сказки про москалей!

Не ссы, везде такие есть. Я привел только один пример. Но тут наглости было за предел.

Детский сад какой то. Умение ПРАВИЛЬНО - т. е. по ПДД водить машину ни КАК не зависит от пола, стажа и места жительства водителя!
НО это напрямую зависит от его знаний ПДД и умения их применять в конкретной дорожной ситуации не создавая проблем другим участникам дорожного движения.
Управление механическим транспортным средством дано вообще далеко не каждому, кому то не дано совсем, а у кого то получится после нескольких уроков с ПРАВИЛЬНЫМ преподавателем.
Манера вождения не имеет ни какого отношения к ПДД и умению управлять механическим транспортным средством, это собственное представления о правилах поведения (причём в любом месте) и степени личной значимости и не наказуемости по представлениям данного индивидуума. Собственное ЭГО растёт по представлениям наивных водителей от центра жительства в столицах и крутизне забугорного авто. На дороге прав будет тот у кого больше железа - он останется жив. Опытный водитель предвидит опасную ситуацию и по тому в неё реже попадает и легче уходит, но это приходит ТОЛЬКО с годами и километрами пройденных дорог!

SvyatCAT писал(а):Вот что за тупые стереотипы?

Ещё раз перечитай к чему были мои, по крайней мере, реплики.

SvyatCAT писал(а):Такие же в Москве люди живут, как и везде. И процент дураков на душу населения навряд ли чем-то отличается от регионов.

Ты не мне то глаза раскрывай, я как бы всё тоже самое написал, но несколько раньше.

Kattani писал(а):
SvyatCAT писал(а):Вот что за тупые стереотипы?

Ещё раз перечитай к чему были мои, по крайней мере, реплики.

Согласен, это я погорячился :oops:

Контекста не понял изначально.

yuriy83 писал(а):в москве ездят профи а мы то колхозники. бляя бесит пи....ц

yuriy83 писал(а):мы низшие существа,хули.

Юра, что за глупости?
Ты готов ездить по Москве? Спрашиваю не просто так. Лично знаю людей, которые никогда не выезжали в Москву на автомобиле потому, что "очень активное движение" и они боятся. При этом, у людей стаж несколько лет. И у себя, в родных краях, они ездят спокойно и уверенно.

yuriy83 писал(а):ну вот. ещё раз удостоверился что Москва это не Россия это МОСКВА.

А Калининград - это не Россия, - это Калиниград.

Вадим да бесит это всё. почему вы считаете что в Москве ездят лучше чем в регионах???или вас там по другому учат в автошколах??сомневаюсь,а вы о себе такого высокого мнения.как минимум не красиво. :-)

yuriy83 писал(а):почему вы считаете что в Москве ездят лучше чем в регионах???

Читай выше написанное. Мой пост. Я не говорю о том, что в Москве лучше ездят. Я говорю о том, что народ из регионов признаётся в том, что не поедет в Москву на машине, т.к. слишком активное движение, к которому он не привык.

yuriy83 писал(а):а вы о себе такого высокого мнения

Никакого высокого мнения. С чем лично сталкивался, о том пишу.

v.v.p. писал(а):Лично знаю людей, которые никогда не выезжали в Москву на автомобиле потому, что "очень активное движение" и они боятся. При этом, у людей стаж несколько лет.

Опять же опыт исходит не в годах имения прав, а опыта. И как говорится: Не уверен-сиди дома Вот и сидят

Даже не опытные спокойно едут в МСК и нормально все.

MasterSL писал(а):Детский сад какой то. Умение ПРАВИЛЬНО - т. е. по ПДД водить машину ни КАК не зависит от пола, стажа и места жительства водителя!
НО это напрямую зависит от его знаний ПДД и умения их применять в конкретной дорожной ситуации не создавая проблем другим участникам дорожного движения.
Управление механическим транспортным средством дано вообще далеко не каждому, кому то не дано совсем, а у кого то получится после нескольких уроков с ПРАВИЛЬНЫМ преподавателем.
Манера вождения не имеет ни какого отношения к ПДД и умению управлять механическим транспортным средством, это собственное представления о правилах поведения (причём в любом месте) и степени личной значимости и не наказуемости по представлениям данного индивидуума. Собственное ЭГО растёт по представлениям наивных водителей от центра жительства в столицах и крутизне забугорного авто. На дороге прав будет тот у кого больше железа - он останется жив. Опытный водитель предвидит опасную ситуацию и по тому в неё реже попадает и легче уходит, но это приходит ТОЛЬКО с годами и километрами пройденных дорог!

Самая продуктивная речь по теме.
Завтра же куплю два желтых знака, в знак солидарности с новичками, ибо это не запрещено. Интересна реакция будет на соседних водителей.
От себя именно хочу сказать, что за рулем с 15 лет и экзамены сдал, можно сказать как математику в начальной школе. Рос без отца и учился ездить с мамой. Ездил сразу по городу. Движение и количество авто за эти годы выросло в геометрической прогрессии и даже не знаю, если бы мне данный момент тоже былоб 15, не уверен что сел бы за руль. Не из за дпс))

Забыл добавить про Москву: культуры несравнимо больше, чем в Твери. Приезжая из Москвы домой, приходится адаптироваться под движение у нас. У нас если ты вкл поворотник, теья скорее не пропустят. Ни на МКАДе, ни на ТТК и прочих больших и маленьких улицах, проспектах я не встречал такого рьяного противостояния, как у нас...
Конечно не 100% случаев конечно))

and69 писал(а):Завтра же куплю два желтых знака, в знак солидарности с новичками, ибо это не запрещено.

Не запрещено? Разве это не приравнивается к знаку "медработник" или "инвалид"?

and69 писал(а):Ни на МКАДе, ни на ТТК и прочих больших и маленьких улицах, проспектах я не встречал такого рьяного противостояния, как у нас...

Мне, наоборот, встречалась обратная ситуация - в Москве не пропускают, а в регионах, наоборот, сразу уступают. Давно никуда не выезжал, но, в ближайшее время предстоит поездка в Ярославль на несколько дней - проверю как сейчас стало.
По культуре вождения: самый первый регион, где водители начать уступать дорогу пешеходам - это Калининград. Когда впервые приехал в этот город (больше 20-и лет назад), то был поражён этим фактом - вступил на зебру, - машины остановились. А в Москве и в других городах, приходилось оперативно перебегать по зебре.

and69 писал(а):Завтра же куплю два желтых знака, в знак солидарности с новичками, ибо это не запрещено. Интересна реакция будет на соседних водителей.

Отличная идея :good:

Советую сделать так же сделать всем, кто твердо уверен в обязательности этого знака. Покатайтесь так недельку хотя бы.

v.v.p. писал(а):Разве это не приравнивается к знаку "медработник" или "инвалид"?

Нет.

Виктор_19 писал(а):... Если сможет на месте решить проблему со вторым участником и оба останутся довольны - это же отлично!

Что отлично? Страховка тогда на кой нужна?

Виктор_19 писал(а):Нужно поддерживать Престиж профессии Водитель.

Профессия водитель начинается с категории "С"! Категория "Е" - высший класс! Остальное придатки.
ПДД к стилю и культуре вождения в регионах не имеет отношения. Скорее люди привыкают к ритму, конкретной области, и поэтому считают "залетных" бакланами...

VLAD 501 писал(а):Страховка тогда на кой нужна?

Когда выплаты заменили ремонтом, то нам, владельцам уже не новых машин, она нах*р не нужна. Отправят на ремонт в ашот-сервис с китайскими запчастями и криворукими мастерами - за это платить каждый год не круто нифига.
Лучше уж договориться на месте, если не дай бог что произойдет

andre52 писал(а):Профессия водитель начинается с категории "С"!

Хз, мне после окончания автошколы выдали сертификат о получении профессии водителя. Категория Б.

andre52 писал(а):Профессия водитель начинается с категории "С"! Категория "Е" - высший класс! Остальное придатки.

Т.е. категория D - это фигня? И водитель троллейбуса - тоже не водитель? Если не в курсе, то на троллейбус выдавалось отдельное водительское удостоверение, как и на трактор. О, водитель трактора - тоже не водитель?

v.v.p. писал(а):... О, водитель трактора - тоже не водитель?

Машинист тракторной установки... :rofl:

SvyatCAT писал(а):... Советую сделать так же сделать всем, кто твердо уверен в обязательности этого знака. ...

У меня стаж, ровно 10 лет, и я не собираюсь вешать себе этот знак!!! Это мне уже не нужно...
Когда я получил права (начал ездить), этого :!:

знака ещё не было, я себе повесил две большие "У", этого вполне хватало, для остальных участников движения! Я даже не припоминаю, чтобы мне сигналили, за мои грехи, при движении по дороге...

v.v.p. писал(а):
andre52 писал(а):Профессия водитель начинается с категории "С"! Категория "Е" - высший класс! Остальное придатки.

Т.е. категория D - это фигня? И водитель троллейбуса - тоже не водитель? Если не в курсе, то на троллейбус выдавалось отдельное водительское удостоверение, как и на трактор. О, водитель трактора - тоже не водитель?

Водитель, как профессия и как профессионал - "СЕ ", а те, кого ты перечислил - отдельные категории, узконаправленные.
Вадим, ты же должен это знать - ты же рожден и взрощен в Великом Союзе!
Категория "С" - база. Отправная точка, к получению дополнительных.

andre52 писал(а):Категория "С" - база. Отправная точка, к получению дополнительных.

да,так и было. :yes:

ну по крайней мере у меня. изначально посадили за зил 131 3х мостовой крокодил. :-)

и пустил меня инструктор сразу в город через парковку таксистов с обоих сторон.между машинами было метра 4,не больше. я думал что всех там соберу в кучу. но вот когда отучился на ЗИЛе легковая для меня стала как игрушка. мало того, мы с другом были лучшие по вождению,и по этому по автогодку учили новичков. даже когда поехали сдавать в гаи нас не допустили до вождения,мол,не хрен вам там делать. :hahaha:

пусть не опытные сдают вождение. :-)

andre52 писал(а):Вадим, ты же должен это знать - ты же рожден и взрощен в Великом Союзе!

Первый раз слышу о таком. В техникумах и ПТУ, в мои студенческие годы, предлагали 3 варианта - только "В", только "С" и "В+С".

v.v.p. писал(а):, в мои студенческие годы, предлагали 3 варианта - только "В", только "С" и "В+С".

В мои ещё и "А" была.........

VLAD 501 писал(а):У меня стаж, ровно 10 лет, и я не собираюсь вешать себе этот знак!!! Это мне уже не нужно...
Когда я получил права (начал ездить), этого знака ещё не было, я себе повесил две большие "У", этого вполне хватало, для остальных участников движения! Я даже не припоминаю, чтобы мне сигналили, за мои грехи, при движении по дороге...

10 лет назад в Красноярске можно было в час пик из одного конца города до другого доехать за максимум 40 минут не спеша.
Сегодня в час пик час толкаешься только на коммунальном мосту, а это всего 2 км. Я раз 300 метров ехал полтора часа до моста и аварий никаких не было....
Автомобилей стало в разы больше. Потому и градус ответственности растет.

Sam po sebe писал(а):В мои ещё и "А" была.........

Ее обычно бонусом приписывали к "BC"....

and69 писал(а): У нас если ты вкл поворотник, теья скорее не пропустят.

Это проблема провинции. Постепенно конечно уходит, но после крупных городов ее ощущаешь сильно.

Виктор_19 писал(а):Ее обычно бонусом приписывали к "BC"....

Не помню такого.."теория" была одна,и для автомобилистов и мотоциклистов,а "практику" сдавали каждый свою...Водиле с категорией "С" можно было управлять и легковыми авто "В",а вот с "А" - тока моторикшами..............

andre52 писал(а):Категория "С" - база. Отправная точка, к получению дополнительных

Когда я сдавал (99-й), после получения категории "С"(учился в ПТУ), на "В" учиться не нужно было. Но сдавать надо.

Виктор_19 писал(а):
Sam po sebe писал(а):В мои ещё и "А" была.........

Ее обычно бонусом приписывали к "BC"....

Бонусом сейчас получишь только "М"!!!

Serg37 писал(а):
andre52 писал(а):Категория "С" - база. Отправная точка, к получению дополнительных

Когда я сдавал (99-й), после получения категории "С"(учился в ПТУ), на "В" учиться не нужно было. Но сдавать надо.

Потому, что правила одни и те же...

Sam po sebe писал(а):Не помню такого..

Многие возраста моего отца про это сказывали. Кто только восьмерку для антуража на мотике проезжал. Кому и так ставили.

VLAD 501 писал(а):
Serg37 писал(а):
andre52 писал(а):Категория "С" - база. Отправная точка, к получению дополнительных

Когда я сдавал (99-й), после получения категории "С"(учился в ПТУ), на "В" учиться не нужно было. Но сдавать надо.

Потому, что правила одни и те же...

Ага, когда сдавал на "В" билеты дали "АВ". Как раз 2-е ошибки по мотику и вышли :hahaha:

В начале сдавал на ВС
Потом на А
Также потом сдавал в гаи на тракторные. Там 4 категории из 6-ти.

я кстате скачал на тел. приложение "правила ПДД". так ради интереса, там по 3-5 ответов на каждый вопрос, и из 12 вопросов сделал уже 8 ошибок. блин, эти новые правила, я оказывается не фига не знаю этих новшеств. :wall:

там столько заморочек пипец. вопросы с подковырками. если вот допустим мне сейчас экзамен сдавать,да его точно провалю. :hahaha:

Я когда сдавал экзамен в ГАИ, то допустил две ошибки (три это в пролёте)! Так я ещё и девушке и парню, сидящим рядом, подсказал по два-три вопроса, и они сдали без ошибок!!! :oops:

yuriy83 писал(а):, я оказывается не фига не знаю этих новшеств.

Да там большее в хлам не нужное для безопасности движения. Все делается для геморойности изучения.

VLAD 501 писал(а):Я когда сдавал экзамен в ГАИ, то допустил две ошибки (три это в пролёте)!

А щас ты хрен так сдашь со старыми знаниями.

Serg37 писал(а):А щас ты хрен так сдашь со старыми знаниями.

+ 1. мне кажется не реально сейчас сдать. это всё заново учить надо. да конечно будет полегче чем новичкам но учить придётся. :-)

Достаточно знать пдд и внимательно изучить ситуацию( в билете, например) и никакой ошибки не допустишь.
Тоже проходил онлайн тест недавно, допустил положенные 2 ошибки.

andre52 писал(а):Достаточно знать пдд и внимательно изучить ситуацию( в билете, например) и никакой ошибки не допустишь.

+1. Там даже логически всё понятно, с базовыми знаниями правил. В ГАИ теорию без ошибок сдал.

Serg37 писал(а):А щас ты хрен так сдашь со старыми знаниями.

Давно известный факт. Чем больше стаж за рулем, тем сложнее пересдать экзамен.

Zmey-Meister писал(а):
Serg37 писал(а):А щас ты хрен так сдашь со старыми знаниями.

Давно известный факт. Чем больше стаж за рулем, тем сложнее пересдать экзамен.

Потому как знания, не используемые в практике (на дороге), быстро забываются. Не учитывая новых...

Кстати. Вопрос по теме:
Двигаюсь по дороге с односторонним движением (3 полосы). Встречная 2-х плотная. Разделено трамвайными путями. 3-х полосная заканчивается, и переезжаем через трамвайные пути попадаем уже на двухстороннюю (по одной полосе в каждую сторону). Знаков движения по полосам нету, разметки тоже.
Все двигаются так (перед переездом):
1-я. Уходят вправо, в частный сектор.
2-я. Переезжают переезд и продолжают уже по двухсторонней.
3-я. Переезжают переезд, могут на разворот (односторонняя, двухполосная), но в основном продолжают по двухсторонней (в туже единственную полосу, куда едут со 2-ой полосы).

Так вот вопрос: При одновременном переезде (из 2-ой и 3-ий полосы) через трамвайные пути (на двухстороннюю, в одну полосу), кто кого должен пропустить?

VLAD 501 писал(а):кто кого должен пропустить?

Помеха справа. Точно так же как и одновременном перестроении с крайних рядов в центральный. Уступает тот, кто перестраивается вправо.

VLAD 501 писал(а):При одновременном переезде (из 2-ой и 3-ий полосы) через трамвайные пути (на двухстороннюю, в одну полосу), кто кого должен пропустить?

Преимущество движения у того транспортного средства, которое не меняет полосы движения. В твоей ситуации это ТС с права. У того кто в третьем ряду полоса заканчивается и они перестраиваются.

Zmey-Meister писал(а):
VLAD 501 писал(а):кто кого должен пропустить?

Помеха справа. Точно так же как и одновременном перестроении с крайних рядов в центральный. Уступает тот, кто перестраивается вправо.

Да, но перестроение происходит влево (через трамвайные пути)! Попробую фотку сделать.

VLAD 501 писал(а):перестроение происходит влево (через трамвайные пути)!

У кого по факту заканчивается полоса то? С какой стороны заужается перекресток? Знаки "Конец Полосы", "Сужение дороги " стоят?
Трамвайные пути на этом перекрестке поворачивают? Дальше их нет, если продолжить движение прямо?

andre52 писал(а):Достаточно знать пдд и внимательно изучить ситуацию( в билете, например) и никакой ошибки не допустишь.
Тоже проходил онлайн тест недавно, допустил положенные 2 ошибки.

Андрей,ты не смотрел фильм "Чудо на Гудзоне"(с Томом Хенгстом в главной роли) ?Для тех,кто не смотрел : капитан 737-го Боинга посадил аварийный самолёт на озеро,при этом все остались живы.Но ему начала выносить мозг ихняя комиссия по расследованию крушения ; типо,мы моделировали ситуацию на компьютере,и вы могли сохранить самолёт и дотянуть до ближайшего аэропорта..Ну а тот,не будь дураком,задаёт вопрос комиссии ; А сколько пробных попыток на компьютере у вас было,пока получили положительный результат ? Те грят - 17..А он ; а у меня - ОДНА!...Так и на дороге ; изучать ситуацию на компе - эт одно,а в реале - совсем другое! ИМХО - всё зависит от мастерства водителя,а не от стажа или кол-ва категорий в "правах".................

Sam po sebe писал(а):Андрей,ты не смотрел фильм "Чудо на Гудзоне" ...

Неплохой фильм!

Вот схема этой дороги:
#346
Из левого нижнего угла идёт 3-х полосная односторонняя. В правый верхний уходит уже двухсторонняя (по одной полосе)!
Вот со спутника:
#346
Как раз в центре картинки едут на переезд две машины (чёрная с 3-ей полосы, белая со строй).
И допустим им надо ехать в правый верхний угол, но уже на 2-х стороннюю, и в одну полосу!!!

Сейчас все проезжают по очереди, по одному из каждого ряда, но бывают "уроды", которые нарушают этот порядок, и прям по ямам, выталкивают авто (слева) на встречку..

VLAD 501 писал(а):Сейчас все проезжают по очереди, по одному из каждого ряда, но бывают "уроды", которые нарушают этот порядок, и прям по ямам, выталкивают авто (слева) на встречку..

Ну так говорить про водителей, которые ничего не нарушили вообще плохо.
По твоим картинкам вообще не понятно НИЧЕГО, кроме того что дорога там сужается. А какие знаки стоят за 50-100 метров до этого? Фото бы.

Знаков нету!
Дорога планировалась односторонней, с разделением трамвайными путями. Но там (вдоль трамвайных путей) протекает речка, и стройка (расширение) дороги затянулось уже больше, чем на 15 лет...
И всегда, там собираются пробки!

Вечером с компании попробую ссылку дать на панораму этого участка!

Вот посмотрите...
https://yandex.ru/maps/8/kursk/?ll=36.1 ... C35.100326

Виктор_19 писал(а):
VLAD 501 писал(а):перестроение происходит влево (через трамвайные пути)!

У кого по факту заканчивается полоса то? С какой стороны заужается перекресток? Знаки "Конец Полосы", "Сужение дороги " стоят?
Трамвайные пути на этом перекрестке поворачивают? Дальше их нет, если продолжить движение прямо?

Там у обоих заканчивается полоса и оба уходят левее через пути. На панораме нет ни знаков ни разметки с приоритетами - тот кто справа (со второго ряда) имеет преимущество.

В данной ситуации пересекая трамвайные пути водители осуществляют поворот налево или на право, а поворот на право со второй полосы запрещён ПДД.

MasterSL писал(а):В данной ситуации пересекая трамвайные пути водители осуществляют поворот налево или на право, а поворот на право со второй полосы запрещён ПДД.

Так же поворот налево необходимо осуществлять с крайней левой полосы!

Никаких поворотов там нет. Дорога одна и имеет сужение с трех полос в одну.В данном случае движущиеся в среднем ряду имеют преимущество, так как у них нет никаких препятствий и нет необходимости перестраиваться.
На месте Влада я обратился бы в местный ГИБДД с письменным заявлением по поводу установки знаков на данном участке улицы. По хорошему там в правом ряду должен стоять знак "Только Направо". В крайнем левом - знак "Только Налево" или знак "Конец Полосы".

Виктор_19 писал(а):... По хорошему там в правом ряду должен стоять знак "Только Направо". В крайнем левом - знак "Только Налево" или знак "Конец Полосы".

А если бы, с левой полосы, нельзя было бы разворачиваться. Тогда как?
Просто, водитель с левого ряда, осуществляет манёвр меньший, чем водитель из среднего!

Смотрел я передачу "Главная дорога", и там разбирали ситуацию: одностороннее движение в две полосы. После перекрёстка на правой полосе, припаркованы авто, так вот авто справа, должно пропустить авто слева!!!

VLAD 501 писал(а):После перекрёстка на правой полосе, припаркованы авто, так вот авто справа, должно пропустить авто слева!!!

Все верно. У авто справа - помеха в виде припаркованных авто.
В твоем случае у авто справа - помеха в виде окончания полосы, там на остатках разметки виднеется, что правая полоса уходит направо. И кстати со средней полосы правый съезд не закрыт. Проблема там в полном отсутствии знаков.

VLAD 501 писал(а):А если бы, с левой полосы, нельзя было бы разворачиваться. Тогда как?

Тогда знак "Конец Полосы" с левой стороны и они все равно уступают тем, кто справа.

VLAD 501 писал(а):Просто, водитель с левого ряда, осуществляет манёвр меньший, чем водитель из среднего!

Ну не скажи, водитель со среднего ряда просто едет прямо и не выезжает на полосу встречного движения. Водитель из крайнего левого ряда если не "подрежет" средний ряд - то оказывается на встречке.

ФОРУМ AUDI 100 & 200

должен водитель останавливатся перед знаком(движение без остановки запрещено) в данной ситуации?