вопрос по ПДД.

[Kattani]

Вот что за тупые стереотипы?

Ещё раз перечитай к чему были мои, по крайней мере, реплики.

Такие же в Москве люди живут, как и везде. И процент дураков на душу населения навряд ли чем-то отличается от регионов.

Ты не мне то глаза раскрывай, я как бы всё тоже самое написал, но несколько раньше.

[SvyatCAT]

Вот что за тупые стереотипы?

Ещё раз перечитай к чему были мои, по крайней мере, реплики.

Согласен, это я погорячился Контекста не понял изначально.

[v.v.p.]

в москве ездят профи а мы то колхозники. бляя бесит пи....ц

мы низшие существа,хули.

Юра, что за глупости?
Ты готов ездить по Москве? Спрашиваю не просто так. Лично знаю людей, которые никогда не выезжали в Москву на автомобиле потому, что "очень активное движение" и они боятся. При этом, у людей стаж несколько лет. И у себя, в родных краях, они ездят спокойно и уверенно.

ну вот. ещё раз удостоверился что Москва это не Россия это МОСКВА.

А Калининград - это не Россия, - это Калиниград.

[yuriy83]

Вадим да бесит это всё. почему вы считаете что в Москве ездят лучше чем в регионах???или вас там по другому учат в автошколах??сомневаюсь,а вы о себе такого высокого мнения.как минимум не красиво.

[v.v.p.]

почему вы считаете что в Москве ездят лучше чем в регионах???

Читай выше написанное. Мой пост. Я не говорю о том, что в Москве лучше ездят. Я говорю о том, что народ из регионов признаётся в том, что не поедет в Москву на машине, т.к. слишком активное движение, к которому он не привык.

а вы о себе такого высокого мнения

Никакого высокого мнения. С чем лично сталкивался, о том пишу.

[Serg37]

Лично знаю людей, которые никогда не выезжали в Москву на автомобиле потому, что "очень активное движение" и они боятся. При этом, у людей стаж несколько лет.

Опять же опыт исходит не в годах имения прав, а опыта. И как говорится: Не уверен-сиди дома Вот и сидят Даже не опытные спокойно едут в МСК и нормально все.

[and69]

Детский сад какой то. Умение ПРАВИЛЬНО - т. е. по ПДД водить машину ни КАК не зависит от пола, стажа и места жительства водителя!
НО это напрямую зависит от его знаний ПДД и умения их применять в конкретной дорожной ситуации не создавая проблем другим участникам дорожного движения.
Управление механическим транспортным средством дано вообще далеко не каждому, кому то не дано совсем, а у кого то получится после нескольких уроков с ПРАВИЛЬНЫМ преподавателем.
Манера вождения не имеет ни какого отношения к ПДД и умению управлять механическим транспортным средством, это собственное представления о правилах поведения (причём в любом месте) и степени личной значимости и не наказуемости по представлениям данного индивидуума. Собственное ЭГО растёт по представлениям наивных водителей от центра жительства в столицах и крутизне забугорного авто. На дороге прав будет тот у кого больше железа - он останется жив. Опытный водитель предвидит опасную ситуацию и по тому в неё реже попадает и легче уходит, но это приходит ТОЛЬКО с годами и километрами пройденных дорог!

Самая продуктивная речь по теме.
Завтра же куплю два желтых знака, в знак солидарности с новичками, ибо это не запрещено. Интересна реакция будет на соседних водителей.
От себя именно хочу сказать, что за рулем с 15 лет и экзамены сдал, можно сказать как математику в начальной школе. Рос без отца и учился ездить с мамой. Ездил сразу по городу. Движение и количество авто за эти годы выросло в геометрической прогрессии и даже не знаю, если бы мне данный момент тоже былоб 15, не уверен что сел бы за руль. Не из за дпс))

[and69]

Забыл добавить про Москву: культуры несравнимо больше, чем в Твери. Приезжая из Москвы домой, приходится адаптироваться под движение у нас. У нас если ты вкл поворотник, теья скорее не пропустят. Ни на МКАДе, ни на ТТК и прочих больших и маленьких улицах, проспектах я не встречал такого рьяного противостояния, как у нас...
Конечно не 100% случаев конечно))

[v.v.p.]

Завтра же куплю два желтых знака, в знак солидарности с новичками, ибо это не запрещено.

Не запрещено? Разве это не приравнивается к знаку "медработник" или "инвалид"?

Ни на МКАДе, ни на ТТК и прочих больших и маленьких улицах, проспектах я не встречал такого рьяного противостояния, как у нас...

Мне, наоборот, встречалась обратная ситуация - в Москве не пропускают, а в регионах, наоборот, сразу уступают. Давно никуда не выезжал, но, в ближайшее время предстоит поездка в Ярославль на несколько дней - проверю как сейчас стало.
По культуре вождения: самый первый регион, где водители начать уступать дорогу пешеходам - это Калининград. Когда впервые приехал в этот город (больше 20-и лет назад), то был поражён этим фактом - вступил на зебру, - машины остановились. А в Москве и в других городах, приходилось оперативно перебегать по зебре.

[SvyatCAT]

Завтра же куплю два желтых знака, в знак солидарности с новичками, ибо это не запрещено. Интересна реакция будет на соседних водителей.

Отличная идея Советую сделать так же сделать всем, кто твердо уверен в обязательности этого знака. Покатайтесь так недельку хотя бы.

Разве это не приравнивается к знаку "медработник" или "инвалид"?

Нет.

[VLAD 501]

... Если сможет на месте решить проблему со вторым участником и оба останутся довольны - это же отлично!

Что отлично? Страховка тогда на кой нужна?

[andre52]

Нужно поддерживать Престиж профессии Водитель.

Профессия водитель начинается с категории "С"! Категория "Е" - высший класс! Остальное придатки.
ПДД к стилю и культуре вождения в регионах не имеет отношения. Скорее люди привыкают к ритму, конкретной области, и поэтому считают "залетных" бакланами...

[SvyatCAT]

Страховка тогда на кой нужна?

Когда выплаты заменили ремонтом, то нам, владельцам уже не новых машин, она нах*р не нужна. Отправят на ремонт в ашот-сервис с китайскими запчастями и криворукими мастерами - за это платить каждый год не круто нифига.
Лучше уж договориться на месте, если не дай бог что произойдет

Профессия водитель начинается с категории "С"!

Хз, мне после окончания автошколы выдали сертификат о получении профессии водителя. Категория Б.

[v.v.p.]

Профессия водитель начинается с категории "С"! Категория "Е" - высший класс! Остальное придатки.

Т.е. категория D - это фигня? И водитель троллейбуса - тоже не водитель? Если не в курсе, то на троллейбус выдавалось отдельное водительское удостоверение, как и на трактор. О, водитель трактора - тоже не водитель?

[VLAD 501]

... О, водитель трактора - тоже не водитель?

Машинист тракторной установки...

[VLAD 501]

... Советую сделать так же сделать всем, кто твердо уверен в обязательности этого знака. ...

У меня стаж, ровно 10 лет, и я не собираюсь вешать себе этот знак!!! Это мне уже не нужно...
Когда я получил права (начал ездить), этого знака ещё не было, я себе повесил две большие "У", этого вполне хватало, для остальных участников движения! Я даже не припоминаю, чтобы мне сигналили, за мои грехи, при движении по дороге...

[andre52]

Профессия водитель начинается с категории "С"! Категория "Е" - высший класс! Остальное придатки.

Т.е. категория D - это фигня? И водитель троллейбуса - тоже не водитель? Если не в курсе, то на троллейбус выдавалось отдельное водительское удостоверение, как и на трактор. О, водитель трактора - тоже не водитель?

Водитель, как профессия и как профессионал - "СЕ ", а те, кого ты перечислил - отдельные категории, узконаправленные.
Вадим, ты же должен это знать - ты же рожден и взрощен в Великом Союзе!
Категория "С" - база. Отправная точка, к получению дополнительных.

[yuriy83]

Категория "С" - база. Отправная точка, к получению дополнительных.

да,так и было. ну по крайней мере у меня. изначально посадили за зил 131 3х мостовой крокодил. и пустил меня инструктор сразу в город через парковку таксистов с обоих сторон.между машинами было метра 4,не больше. я думал что всех там соберу в кучу. но вот когда отучился на ЗИЛе легковая для меня стала как игрушка. мало того, мы с другом были лучшие по вождению,и по этому по автогодку учили новичков. даже когда поехали сдавать в гаи нас не допустили до вождения,мол,не хрен вам там делать. пусть не опытные сдают вождение.

[v.v.p.]

Вадим, ты же должен это знать - ты же рожден и взрощен в Великом Союзе!

Первый раз слышу о таком. В техникумах и ПТУ, в мои студенческие годы, предлагали 3 варианта - только "В", только "С" и "В+С".

[Sam po sebe]

, в мои студенческие годы, предлагали 3 варианта - только "В", только "С" и "В+С".

В мои ещё и "А" была.........

[Виктор_19]

У меня стаж, ровно 10 лет, и я не собираюсь вешать себе этот знак!!! Это мне уже не нужно...
Когда я получил права (начал ездить), этого знака ещё не было, я себе повесил две большие "У", этого вполне хватало, для остальных участников движения! Я даже не припоминаю, чтобы мне сигналили, за мои грехи, при движении по дороге...

10 лет назад в Красноярске можно было в час пик из одного конца города до другого доехать за максимум 40 минут не спеша.
Сегодня в час пик час толкаешься только на коммунальном мосту, а это всего 2 км. Я раз 300 метров ехал полтора часа до моста и аварий никаких не было....
Автомобилей стало в разы больше. Потому и градус ответственности растет.

[Виктор_19]

В мои ещё и "А" была.........

Ее обычно бонусом приписывали к "BC"....

[Виктор_19]

У нас если ты вкл поворотник, теья скорее не пропустят.

Это проблема провинции. Постепенно конечно уходит, но после крупных городов ее ощущаешь сильно.

[Sam po sebe]

Ее обычно бонусом приписывали к "BC"....

Не помню такого.."теория" была одна,и для автомобилистов и мотоциклистов,а "практику" сдавали каждый свою...Водиле с категорией "С" можно было управлять и легковыми авто "В",а вот с "А" - тока моторикшами..............

[Serg37]

Категория "С" - база. Отправная точка, к получению дополнительных

Когда я сдавал (99-й), после получения категории "С"(учился в ПТУ), на "В" учиться не нужно было. Но сдавать надо.