ФОРУМ AUDI 100 & 200

Сейчас меня Вадим предаст Анафеме. Давненько ничего не писал я на сих скрижалях, да днесь заехала к нам колесница на коию и водружали мы давеча,погрязнув в рукоблудии гаражном, супротивный Январь 5.1. Прилагаю некое видение ,не во искушение неокрепшим душам, но дабы оные в твёрдости своей укрепились...

Technoman писал(а):Сейчас меня Вадим предаст Анафеме.

Отчего же? Сиё видение творения рукотворного, достойно уважения и рукоплескания, ибо колесница та имеет 4-е цилиндра в оснастке своей. Ибо, создатели Января предрекали работу его именно на таких моторах.
А гиене огненной предавать стоит тех отроков, кои моторы мучают о 5-и цилиндрах, возжелав оказаться умнее создателей чуда земного под названием КЕIII-Jet.

А что с голосом? Или только у меня тормозит???

and69 писал(а):А что с голосом? Или только у меня тормозит???

Всё в порядке и с видео, и с аудио. Проверяй у себя комп.

Малость апну - очередное рукоблудие, A80 на Январике.

Техномэн, как найти тебя? Телефон может есть у кого? Трубу я свою поменял ибо старая сломалась. Номер там был....

Technoman Прикольно! И почем сие рукотворное чудо выходит на круг?

Ого блин! Сразу несколько вопросов, а где ДМРВ который програмно зашит в январь? Его здесь нету,почему? А как откатывали прошивки,январь то заточено под 1,6 л ? Впрыск фазированный? или как????)))

Давненько меня не было, вижу есть вопросы. ДМРВ нет потому, что вместо него используется ДАД (датчик абсолютного давления во впуске) от Газели, прошивка соответствующая. Откатывалась на инженерном блоке с ШДК AEM/ впрыск попарно-параллельный.

А диск ДПКВ 60-2 почему не оригинальный, 030 103 171 K который на место заднего сальника коленвала на R4 ставится, а колхоз с привариванием говен на шкив?

Stanson писал(а):А диск ДПКВ 60-2 почему не оригинальный, 030 103 171 K который на место заднего сальника коленвала на R4 ставится, а колхоз с привариванием говен на шкив?

Андрей, мало кто даже догадывается, что так можно))

Про VAG-овские ДПКВ в исполнении заднего сальника КВ не знает только ленивый, есть как индуктивные так и Холла, для Января нужен индуктивный. Я делаю так как мне удобней, токарный станок и прямые руки решают. А снимать КПП для доступа к ДПКВ (будь он хоть трижды надежен) мне лично неинтересно.

Technoman писал(а):Про VAG-овские ДПКВ в исполнении заднего сальника КВ не знает только ленивый, есть как индуктивные так и Холла, для Января нужен индуктивный. Я делаю так как мне удобней, токарный станок и прямые руки решают. А снимать КПП для доступа к ДПКВ (будь он хоть трижды надежен) мне лично неинтересно.

Дело в том, что индуктивный дпкв не годится. Не хочет с ним дружить январь. А вот с датчиком холла уже есть удачные инсталляции. По сути сигнал датчика холла как дпкв для января самый лучший, но инженегры решили поставить преобразователь из синусоиды в прямоугольник. Возможно что не смогли реализовать датчик холла, реперный диск и отсутствие магнитной пыли в зазоре. Хз. Но реализовать датчик холла как дпкв можно и через преобразователь, и напрямую. Просто подав с него сигнал минуя преобразователь.

КПП снимать не требуется. Дпкв спокойно меняется после снятия стартера.