Тазо свап

[Александр811]

Думаю будет необходимым отметить тот факт что АВТОВАЗ с его озвученными тут плюсами или минусами является банкротом, по меньшей мере нерентабельным предприятием и это с сокращением штата, рабочей недели, сменой руководства. Такого завода нет нигде в мире это парадоксальное явление убыточности с одновременным ухудшением качества и ростом себестоимости и отпускной цены. Такое предприятие не может существовать по всем законам экономики и здрав. смысла. Однако это позорище есть и это лицо России.

[Stanson]

идёт в ближайший автосалон и отваливает их за жигули. Но ведь это нифига не 20 рублей и не батон хлеба.

И довольный катается два года.

Чтобы кататься довольным в тазу - нужно очень любить погремушки, не иметь критического мышления вообще и постоянно оглядываться на знакомых, чтоб те не заподозрили в тебе лоха.

Потом утром в 9 часов дает объяву в интернет - типа продам, притом не многим дешевле чем покупал.

И ты добавил ещё одно подмножество дураков, которые покупают б/у жигули по цене немногим дешевле новых.
Процент дураков стал ещё больше.

Ты свое говницо держи в себе, а то подпахивает немного...

Попахивает тут только нежелание взглянуть на вопрос непредвзято.

И обратись к психиатру, может таблеток каких выпишет..

Таблеток от логики и здравого смысла? Не, спасибо,

Дураков в РФ очень много. Увы, это факт. Не раз и не два миллионы людей доказывали, что они дураки. Начиная со всяких МММ и кончая жигулями. ВАЗ существует только благодаря им. Кстати, с большой вероятностью покупатели жигулей и пострадавшие от МММ - одни и те же люди. Они даже на своих ошибках не учатся. Таблетки помогают?

[Sam po sebe]

И ты добавил ещё одно подмножество дураков, которые покупают б/у жигули по цене немногим дешевле новых.
Процент дураков стал ещё больше.

Не,ну тут ты реально перегибаешь ! Десятки миллионы людей живут в деревнях и посёлках,с зарплатой в 5-10 труб,а местА в 13-15 труб передаются как родовые реликвии - от деда к сыну,от сына к внуку и т.д..И во многих таких местах, не то чтобы подшипник на Фолькса купить - в тазомагаз надо 50 км ехать - что эти люди могут взять,чтобы как-то передвигаться ? И ведь не все там дураки прям ; деревенский родственник соседа взял ухоженого Ровера-75-го,полгода поездил,крякнул мотор - трындец ! Что может с ним сделать мужик с 12 т.р зарплатой ? А тазик худо-бедно починил бы..И таких,повторю - миллионы! Дурачья конечно хватает,тут без вопросов...но никак не соглашусь,что все,берущие Б/У вазы,прям сплошные дураки...ЗЫ.Да и парагвайская и боливийская братва,юзает на калинах и нивах,и не жужжит - а мы чем хуже ?Хотя,мож и жужжит,но оттуда не слышно...Но как бы то ни было,но автоваз для нас,пока что , как смерть и налоги.................

[Stanson]

И ты добавил ещё одно подмножество дураков, которые покупают б/у жигули по цене немногим дешевле новых.
Процент дураков стал ещё больше.

Не,ну тут ты реально перегибаешь ! Десятки миллионы людей живут в деревнях и посёлках,с зарплатой в 5-10 труб,а местА в 13-15 труб передаются как родовые реликвии - от деда к сыну,от сына к внуку и т.д..И во многих таких местах, не то чтобы подшипник на Фолькса купить - в тазомагаз надо 50 км ехать - что эти люди могут взять,чтобы как-то передвигаться ? И ведь не все там дураки прям ; деревенский родственник соседа взял ухоженого Ровера-75-го,полгода поездил,крякнул мотор - трындец ! Что может с ним сделать мужик с 12 т.р зарплатой ? А тазик худо-бедно починил бы..И таких,повторю - миллионы! Дурачья конечно хватает,тут без вопросов...но никак не соглашусь,что все,берущие Б/У вазы,прям сплошные дураки...ЗЫ.Да и парагвайская и боливийская братва,юзает на калинах и нивах,и не жужжит - а мы чем хуже ?Хотя,мож и жужжит,но оттуда не слышно...Но как бы то ни было,но автоваз для нас,пока что , как смерть и налоги.................

Это было бы верно, если бы можно было купить б/у ВАЗ за 20 тыр. Но даже полные дрова, без дна и крыльев не меньше 50-100 стоят. Уж не говоря о машинах 2-3 лет от роду, которые по вышезапощенной информации соклубников продаются ненамного дешевле новых. Мужик с 12 т.р. зарплаты, если у него есть мозги, не должен вроде бы покупать себе машину за 400 тыр.

Возвращаясь к "дешёвым" жигулям по 50-100 тыр. За эту же сумму вполне можно найти, например, немецкие дрова. Да, тоже дрова, но у них хотя бы днище на месте.

Вопрос запчастей в общем-то резонен, но с экзистами и автодоками он уже не столь остр. Не стоит предполагать, что в тазозапчастях всегда есть полный ассортимент. С немаленькой вероятностью за запчастью для таза тоже придётся побегать. Особенно, если захочется купить что-то что не рассыпется на следующий день.

Есть ещё категория "бесплатных" жигулей. Ну из разряда "забери это говно у меня с участка/гаража, а то, сцуко, уже 5 лет место занимает". Ну да, есть такое прям неподалёку. Полгода оно отъездило кое-как, а месяца два назад у этой девятки жопа отвалилась. Напрочь. Больше не ездит. Нечем. Так что совсем не вариант.

Что до парагвайской братвы - так это как раз тот самый случай с миллиардером. Таз за бугром раза в 2 дешевле чем у нас стоит, вполне годная хрень чтобы быстро купить для очередной "работы" а потом, не жалея, выкинуть.

[Sam po sebe]

Мужик с 12 т.р. зарплаты, если у него есть мозги, не должен вроде бы покупать себе машину за 400 тыр.

Он его за 210 взял..

Не стоит предполагать, что в тазозапчастях всегда есть полный ассортимент. С немаленькой вероятностью за запчастью для таза тоже придётся побегать.

Тут не спорю - уже есть такое...раньше было просто - перешёл дорогу и купил что надо.Но на "классику",Нивы и 08-09 есть практически всё и везде.

можно найти, например, немецкие дрова.

Ну и сколько денег нужно будет бедолаге,чтоб это немецкое ведро в автомобиль превратить ? Таз всё равно дешевле восстановить..

Таз за бугром раза в 2 дешевле чем у нас стоит,

Да брось ! Ничо они там не дешевле уже ; на фоне общемирового снижения качества выпускаемых авто("спасибо" тем уродам,которые 20 лет назад китайцам зелёный свет дали в мировой автопром!) автоваз тока очки набирает...ЗЫ.Сто раз известно,что последние КАЧЕСТВЕННЫЕ,НАДЁЖНЫЕ и при этом ДОСТУПНЫЕ в ремонте и эксплуатации авто,сошли с конвейеров в середине 90-х,поэтому восстанавливать "старые немецкие дрова", с каждым днём всё сложнее и сложнее,по причине нарастания дифицита КАЧЕСТВЕННЫХ запчастей - а ведь в них, вся и суть качественного,надёжного и комфортного автомобиля в целом! А собраная Аудь из китайского говна будет уже ни разу не Ауди,а в лучшем случае - "Красным Знаменем",с той же "надёжностью" и "долговечностью",разве что с 4-мя кольцами на радиаторе..Дык с тем же успехом,можно и на тазик трёхлучевую звезду прилепить,или "кольца",да хоч льва ..Грустно,но время наших старушек неумалимо движется к закату,и дело тут даже не в автовазе.................

[Stanson]

Мужик с 12 т.р. зарплаты, если у него есть мозги, не должен вроде бы покупать себе машину за 400 тыр.

Он его за 210 взял..

Но как? Даже если жить на 10 тыр, то потребуется 105 зарплат или почти 9 лет.

можно найти, например, немецкие дрова.

Ну и сколько денег нужно будет бедолаге,чтоб это немецкое ведро в автомобиль превратить ? Таз всё равно дешевле восстановить..

Немецкое ведро хотя бы теоретически можно в автомобиль превратить. Но как превратить в автомобиль сгнивший таз?

Кроме того, за 210 тыр можно взять очень даже неплохую машину, если не разевать варежку на мерседесы и топовые комплектации аудей, а ограничится фольксами и какими-нибудь Audi A3.

на фоне общемирового снижения качества выпускаемых авто("спасибо" тем уродам,которые 20 лет назад китайцам зелёный свет дали в мировой автопром!) автоваз тока очки набирает..

.

Китайцы быстро учатся. Нынешние китайцы уже совсем не чери амулет (который, кстати, сеат толедо, который в свою очередь фейслифтнутый гольф/джетта 2).

ЗЫ.Сто раз известно,что последние КАЧЕСТВЕННЫЕ,НАДЁЖНЫЕ и при этом ДОСТУПНЫЕ в ремонте и эксплуатации авто,сошли с конвейеров в середине 90-х

Да, это так, но даже сейчас всякие хуиндаи и шкоды на порядок качественнее и надёжнее жигулей. Многие модели вполне доступны в ремонте.

[and69]

восстанавливать "старые немецкие дрова", с каждым днём всё сложнее и сложнее,по причине нарастания дифицита КАЧЕСТВЕННЫХ запчастей

А вот теперь скажите кто здесь покупает оригинальные запчасти на наши любимые ауди???
Все рыщат как бы прикупить дерьмишка подешевле, но никак не оригинал. Оно и понятно - это не рентабельно. Но дифицита в оригинальных запцацках пока нет. ПОКА

[v.v.p.]

А вот теперь скажите кто здесь покупает оригинальные запчасти на наши любимые ауди???

Я покупаю. Как оригинал, так и максимально качественные заменители.

Все рыщат как бы прикупить дерьмишка подешевле

Прохожу мимо всяких говнозапчастей и кЕтайщины.

А если есть желание превратить Ауди в помойку, покупая дешёвые запчасти или запчасти от ТАЗика, то проще купить сразу ТАЗ и не мучить себя и машину.

[and69]

Вадим, ведь заменителями балуешься))
Так как ты делают единицы.

[Ярослав44]

Вадим, ведь заменителями балуешься))
Так как ты делают единицы.

Да и оригинал сейчас фиговый, качественных запчастей всё меньше и меньше.

[and69]

Вадим, ведь заменителями балуешься))
Так как ты делают единицы.

Да и оригинал сейчас фиговый, качественных запчастей всё меньше и меньше.

Неужели запасы то старые закончились?

[Ярослав44]

Вадим, ведь заменителями балуешься))
Так как ты делают единицы.

Да и оригинал сейчас фиговый, качественных запчастей всё меньше и меньше.

Неужели запасы то старые закончились?

Люди, как наш Вадим, скупили всё в запас. Вадим же часто говорит, то это, то другое покупает в запас. А нам одни подделки потом остаются. ))

[BET]

А вот теперь скажите кто здесь покупает оригинальные запчасти на наши любимые ауди???
Все рыщат как бы прикупить дерьмишка подешевле, но никак не оригинал. Оно и понятно - это не рентабельно. Но дифицита в оригинальных запцацках пока нет. ПОКА

Я покупаю запчасти, максимально приближенные к оригиналу. Крепеж почти всегда оригинал.

[SvyatCAT]

А вот теперь скажите кто здесь покупает оригинальные запчасти на наши любимые ауди???

Всегда беру либо оригинал, либо запиленный оригинал, либо качественный аналог.
Китай - это если где-то на дороге встрял, а до дома доехать как-то надо с минимальными затратами.

[Виктор_19]

А вот теперь скажите кто здесь покупает оригинальные запчасти на наши любимые ауди???

Да хер тебе кто честно расскажет. Все будут клясться что только оригинал и больше ничего. А по факту большая часть в первую очередь при покупке запчасти считает гроши в бумажнике, а потом сортирует список в экзисте по возрастанию цены. Если было бы иначе, то не было бы кучи тем о ремонте то того, то другого....

[and69]

А вот теперь скажите кто здесь покупает оригинальные запчасти на наши любимые ауди???

Да хер тебе кто честно расскажет. Все будут клясться что только оригинал и больше ничего. А по факту большая часть в первую очередь при покупке запчасти считает гроши в бумажнике, а потом сортирует список в экзисте по возрастанию цены. Если было бы иначе, то не было бы кучи тем о ремонте то того, то другого....

Считаю ответ наиболее близким к правде

[Sam po sebe]

Всегда беру либо оригинал, либо запиленный оригинал, либо качественный аналог.
Китай - это если где-то на дороге встрял, а до дома доехать как-то надо с минимальными затратами.

Неужели кто-то реально верит в то,что VW-ген,по сей день, реально контролирует качество запчастей для 25-35 летних дредноутов ???
Не хотелось бы лишний раз задевать чувства верующих,но весь "оригинал" на наши рыдваны,делают китайцы!!!!А значит "Красных Знамён"у нас, всё прибавляется и прибавляется.. Ну а какой-нить чудом сохранившийся новыми дозатор или фара,из сарая дедушки Дитриха,будет выставлен на аукцион по цене скрипки Страдивари или картины Джаконды...НЕоригинальные - дело другое ; здесь пока ещё можно нарыть вполне качественные из Европы и США,хотя и тут уже полно переупаковщины из китая..Но есть и хорошие новости ; Красные Знами ещё ездят в китае,а потому и мы ещё поездим ........

[yuriy83]

вот мне например без выходная ситуация. сдох родной радиатор(основной). а на работу ездить надо. вот что мне по вашему делать надо?? ждать когда экзист привезёт или контора под заказ?? нет конечно. я пошёл и купил какой был. как бы меня тут не пинали.

[Stanson]

Всегда беру либо оригинал, либо запиленный оригинал, либо качественный аналог.
Китай - это если где-то на дороге встрял, а до дома доехать как-то надо с минимальными затратами.

Неужели кто-то реально верит в то,что VW-ген,по сей день, реально контролирует качество запчастей для 25-35 летних дредноутов ???

Большинство оригинальных деталек - старые запасы 90-х годов производства. Так что с качеством всё хорошо. Часть оригинала - те детальки которые до сих пор используются в производимых автомобилях (недавно брал разъёмы кнопок стеклоподъёмников для гольфика оригинальные. Сделаны в 2010 году.), могут быть и китайскими, но с качеством тоже всё нормально. Всякие лемфордеры и Loebro - тоже часто из старых запасов. Новое - подшипники, помпы, шаровые, колодки, суппорта и пр. если нормальных производителей, то качество вполне на уровне. Говно начинает попадаться в виде турецкого SACHS или китайского BOSCH (колодки, фильтры, хотя кто будет колодки BOSCH брать?). А вот ниже по шкале производителей начинается лажа. Нижний предел это Febi-Meyle-Ruville. Дальше идёт откровенная китайщина в виде всяких оптималов, патронов, делло и пр. Особняком стоит JP Group которая может упаковывать от оригинала до китайской дряни.

Проблема на самом деле в том, что многие нормальные производители выводят производство в турцию и китай. Тут ничего не поделаешь, однако можно использовать испанские, например, запчасти. Corteco - хороший пример.

[Stanson]

вот мне например без выходная ситуация. сдох родной радиатор(основной). а на работу ездить надо. вот что мне по вашему делать надо?? ждать когда экзист привезёт или контора под заказ?? нет конечно. я пошёл и купил какой был. как бы меня тут не пинали.

Ну а друзья-знакомые не довезут? Или у кого-нибудь машину на пару дней взять покататься....

Я вообще в лесу живу, и ни разу проблем таких не было. Либо соседей просил, либо у жены гольфик брал.

[Sam po sebe]

я пошёл и купил какой был. как бы меня тут не пинали.

Щас инквизиция подтянется #718.................

[yuriy83]

Ну а друзья-знакомые не довезут?

в 3 часа ночи?? я работаю 2:2 и выезд у меня в 3 часа ночи. если бы не выезд ночью я бы на автобусе покатался.

Или у кого-нибудь машину на пару дней взять покататься....

да успокойся. кто в наше время даст машину? да и самому мне это не надо.потом скажут что нибудь сломал.
не в тему ноо всё-же, уже 3 день страховку на вторую машину получить не могу. бланков нет. а в другую страховую идти не хочу.в росгострахе уже 6 лет.и менять контору как-то не хочется.

[SvyatCAT]

Большинство оригинальных деталек - старые запасы 90-х годов производства. Так что с качеством всё хорошо.

Угу, приезжают такие детальки со штампами "бородатых" годов производства. Из недавнего: задний фонарь Hella заказывал, пришёл запиленный оригинал производства середины 90-х.

[Sam po sebe]

Большинство оригинальных деталек - старые запасы 90-х годов производства.

Ну какие это старые запасы ? Разве что блоки цилиндров,ГБЦ,КПП ...тока кто их брать-то будет на 25-летние корыты ?Мож конечно и осталась мелочёвка,которая доживёт до второго пришествия,но не расходники..байки про "оригинал" фары-фонари-рычаги и прочее "запиленое" уже не смешат ; веселили в 90-х,щас уже не-е

Проблема на самом деле в том, что многие нормальные производители выводят производство в турцию и китай.

можно использовать испанские, например, запчасти. Corteco - хороший пример.

У того же Кортеко есть филиалы и в Бразилии,и в ЮАР и в Китае..Испанский RTS(з/ч по ходовке) также имеет филиал в китае...А настоящий испанский RTS ходит лучше всякого оригинала...........

[Stanson]

Большинство оригинальных деталек - старые запасы 90-х годов производства.

Ну какие это старые запасы ? Разве что блоки цилиндров,ГБЦ,КПП ...тока кто их брать-то будет на 25-летние корыты ?Мож конечно и осталась мелочёвка,которая доживёт до второго пришествия,но не расходники..байки про "оригинал" фары-фонари-рычаги и прочее "запиленое" уже не смешат ; веселили в 90-х,щас уже не-е

Да обычные старые запасы. Купи что угодно пластиковое, от разъёма до фонаря - получишь оригинал производства 90-х. На пластике обычно всегда кружочек с датой производства есть.
"запиленное" - это запасы производителей которые делались для VAG, но так и не доехали до VAG и остались на складах производителя, а с кольцами производитель продавать права не имеет. Вот и запиливают кольца. Ничего смешного, обычное дело.

Я, конечно хрен его знаю, может в каких-то мутных убогих лавках, больше похожих на помойки, которые выдают себя за магазины запчастей и продают всякий шлак под видом оригинала, но я в такие магазины не хожу, чего и вам желаю. Нынче более чем достаточно контор, которые позволяют самостоятельно заказывать детали у нормальных крупных поставщиков, в том числе и у VAG.

можно использовать испанские, например, запчасти. Corteco - хороший пример.

У того же Кортеко есть филиалы и в Бразилии,и в ЮАР и в Китае..Испанский RTS(з/ч по ходовке) также имеет филиал в китае...А настоящий испанский RTS ходит лучше всякого оригинала...........

Да, теперь и у испанцев есть филиалы в китае. Однако на наши машины мне пока только испания попадалась.