Поддержка форума Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама Лобовое стекло с обогревом для 44-го кузова Здесь могла бы быть Ваша реклама Благотворительность Здесь могла бы быть Ваша реклама Летняя встреча 2023 Здесь могла бы быть Ваша реклама

Датчик АБС аналог. ФЛУД

Общение на разные темы

Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#1  Сообщение svu100 » 24 янв 2017, 23:24 •

Если совсем туго, гдето на драйве видел ставили датчик коленвала от Таза, и работало.
Аватара пользователя
svu100
 
Сообщения: 57
Зарегистрирован: 18 июл 2015, 15:41
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Откуда: iz москвы
Модель автомобиля: 100
Кузов: С4 авант
Год выпуска: 92
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#2  Сообщение SkRiP » 25 янв 2017, 00:01 •

svu100 писал(а):Если совсем туго, гдето на драйве видел ставили датчик коленвала от Таза, и работало.

фу фу фу ...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#3  Сообщение sedoff » 25 янв 2017, 00:59 •

svu100 писал(а):Если совсем туго, гдето на драйве видел ставили датчик коленвала от Таза, и работало.

У нас с тазозапчастями напряг ))
Спасибо, парни. Кроме оригинала, из нового, что посоветуете?
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#4  Сообщение SkRiP » 25 янв 2017, 01:18 •

sedoff писал(а):
svu100 писал(а):Если совсем туго, гдето на драйве видел ставили датчик коленвала от Таза, и работало.

У нас с тазозапчастями напряг ))
Спасибо, парни. Кроме оригинала, из нового, что посоветуете?

Я взял датчик "топран" работает пока исправно, а там время покажет, единственное, что провод коротковат оказался, сантиметров на 5. Немного в натяг пошёл...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#5  Сообщение v.v.p. » 25 янв 2017, 01:29 •

svu100 писал(а):Если совсем туго, гдето на драйве видел ставили датчик коленвала от Таза, и работало.

С такими советами - это СЮДА
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#6  Сообщение sedoff » 25 янв 2017, 03:10 •

v.v.p. писал(а):
svu100 писал(а):Если совсем туго, гдето на драйве видел ставили датчик коленвала от Таза, и работало.

С такими советами - это СЮДА

Подкинул кошмариков на ночь.
Аватара пользователя
sedoff
 
Сообщения: 586
Зарегистрирован: 23 фев 2016, 10:15
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Брест
Модель автомобиля: АUDI 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1990
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#7  Сообщение томи » 25 янв 2017, 08:06 •

sedoff писал(а):Кроме оригинала, из нового, что посоветуете?

Покупал пол года назад от отсутствия выбора "Патрон", - работает. Белорусскими примерно 35 рублей стоил.
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#8  Сообщение Kattani » 25 янв 2017, 10:20 •

v.v.p. писал(а):С такими советами - это СЮДА

Обосрать может каждый, особенно когда Рабинович что-то напел. Посему хотелось бы услышать электрически-обоснованный ответ.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#9  Сообщение Виктор_19 » 25 янв 2017, 14:43 •

Датчики к/вала от ВАЗ вместо датчиков АБС не только на Ауди ставили и на другие авто. И просто меняли датчик к/вала на датчик к/вала от ВАЗа. И очень успешно. Все работает отлично..... Не понимаю я в чем тут создание помойки из авто?
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#10  Сообщение Kattani » 25 янв 2017, 17:14 •

Виктор_19
Ну как же, это же от жигулей. Да ещё и разъём другой.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#11  Сообщение v.v.p. » 25 янв 2017, 17:43 •

Kattani писал(а):Ну как же, это же от жигулей. Да ещё и разъём другой.

Именно так.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#12  Сообщение SkRiP » 25 янв 2017, 17:59 •

Kattani писал(а):Виктор_19
Ну как же, это же от жигулей. Да ещё и разъём другой.

Вопрос не в том,что датчик от жигулей камаза волги бугатти мазератти... А в том что нафига "изобретать" что-то если можно без проблем купить его от 4а кузова и поставить за 15минут.. Я бы ещё мог понять если бы в продаже вообще этих датчиков больше небыло.. Но в даннном случае, ставить дпкв от ваз в место датчика абс, глупость
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#13  Сообщение Виктор_19 » 25 янв 2017, 18:12 •

SkRiP писал(а):можно без проблем купить его от 4а кузова и поставить за 15минут..

Не без проблем. В моих краях это ПРОБЛЕМА! Проще и быстрее купить ДПКВ от ВАЗа и поставить его за 15 мин вместе с временем покупки.
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#14  Сообщение SkRiP » 25 янв 2017, 19:06 •

Езкиста нет? Без абс можно спокойно ездить, невижу проблемы, можно
подождать некоторое время, пока не привезут новый датчик.
Проще и быстрее, на автобусе и метро:)
Вот ты же Вить заморочился и нашел вариант с изготовлением нового ДУТ? Не стал же колхозить датчик от жигуля москвича камаза и.т.д..

Почему у тебя тогда простецкий датчик абс вызывает желание сколхозить? Где логика?
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#15  Сообщение Виктор_19 » 25 янв 2017, 20:14 •

SkRiP писал(а):Езкиста нет? Без абс можно спокойно ездить, невижу проблемы, можно
подождать некоторое время, пока не привезут новый датчик.

В Экзисте уже давно ничего не заказываю
На некоторых авто без датчика АБС поездить не получится, особенно безопасно.
SkRiP писал(а):Проще и быстрее, на автобусе и метро:)

Метро нет. Автобусы не везде ходят.
Проще и быстрее - поставить то, что выполняет возложенные функции. Тем более прикрепить штекер на отрезанный от неисправного датчика провод нет никакой проблемы.
SkRiP писал(а):Почему у тебя тогда простецкий датчик абс вызывает желание сколхозить? Где логика?

Чушь какую то пишешь. Читай выше.
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#16  Сообщение SkRiP » 25 янв 2017, 21:09 •

Виктор_19 писал(а):В Экзисте уже давно ничего не заказываю

Ну вот ,сам себе проблему придумываешь.. датчики новые есть, заказать в экзисте не проблема. Но нет, нада от таза поставить.. экзистом же пользоваться мировозрение не позволяет... :wall:
Виктор_19 писал(а):На некоторых авто без датчика АБС поездить не получится, особенно безопасно
Мы говорим про Ауди 100/44 и 4А, про другие авто разговор тут не идёт.

Виктор_19 писал(а):Проще и быстрее - поставить то, что выполняет возложенные функции.

Совершенно верно и под это определение отлично подходит датчик абс предназначеный именно для ауди 100 ),а не дпкв таза..

Виктор_19 писал(а):Чушь какую то пишешь.
чушь -это колхозить дпкв таза вместо датчика абс , когда без проблем можно купить новый датчик ...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#17  Сообщение Kattani » 25 янв 2017, 23:20 •

В продаже есть, только самый дешёвый стОит в 2,5 дороже жиговского дпкв. Эстеты и нелюбители паяльника конечно же могут приобрести вариант plug-n-play. А речь, как всегда о том, что можно сделать переходник на разъём и спокойно пользовать хоть родной хоть жиговский. Никакого колхоза там и рядом не будет.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#18  Сообщение SkRiP » 26 янв 2017, 00:20 •

Тогда вообще ,правильней и дешевле Ваз целиком купить. И проблемы с поиском запчастей сами собой отпадут... Дёшего, сердито и без колхоза...

Все мои знакомые да и я тоже всегда старались или стараються в свои отечественные машины (Азлк, ваз) как можно больше запчасней,узлов и агрегатов поставить иномарочные, чтобы хоть как-то повысить комфорт и надёжность...А вы блин наоборот ,имея ауди пытаетесь, как можно больше впихнуть в неё отечественных запчастей..... :lol: :wall: :(
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#19  Сообщение v.v.p. » 26 янв 2017, 01:11 •

Kattani писал(а): продаже есть, только самый дешёвый стОит в 2,5 дороже жиговского дпкв.

Тьфу.....
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#20  Сообщение Kattani » 26 янв 2017, 10:11 •

Несомненно, установка родного датчика вознесёт комфорт и надёжность на недосягаемые для неродного датчика высоты. В очередной раз убеждаюсь, что ничего кроме эстетических "фу" в качестве аргумента никогда не будет, даже в том случае если деталь будет на 100% соответствовать родной. А это ни что иное, как скатывание в вяцкую сторону, только наоборот.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#21  Сообщение v.v.p. » 26 янв 2017, 10:41 •

Kattani писал(а):А это ни что иное, как скатывание в вяцкую сторону, только наоборот.

Т.е. установка деталей на Ауди, предназначенных для Ауди - это плохо? Я тебя правильно понял?
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#22  Сообщение Kattani » 26 янв 2017, 10:58 •

v.v.p. писал(а):Я тебя правильно понял?

Установка деталей, не требующих каких-то капитальных доработок без утраты возможности установки родных деталей не является предосудительным. И не надо в очередной раз делать какие-то нелогичные выводы. Датчик он и в Африке датчик, у него только разъём другой. Датчик температуры, который за фарой, можно купить без длинного провода, а провод сделать самому. Тоже превращение в помойку? Нет желания возиться или руки из попы? Ну так и не надо прикрываться всякими обвинениями, надо просто признаться что не смогу или нет желания. И всего делов.
v.v.p. писал(а):Тьфу.....

Да, я куплю дешевле. Мои тонкие струны души не пугает и не смущает изготовление переходника под нашу проводку. Но у меня нет абс, поэтому ограничился лямбдой.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#23  Сообщение Ярослав44 » 26 янв 2017, 12:36 •

Читал где-то, что датчик АБС с прицепа от грузовика МАЗ точно такой же, как наш. Даже разъём. :-) Речь про передний, хотя я не знаю, разные ли они с задними.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#24  Сообщение yuriy83 » 26 янв 2017, 19:09 •

v.v.p. писал(а):С такими советами - это СЮДА


ну Вадим ты как всегда. svu100 человек написал выход из ситуации,а ты сразу начинаешь.
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#25  Сообщение v.v.p. » 27 янв 2017, 10:26 •

yuriy83 писал(а):ну Вадим ты как всегда. svu100 человек написал выход из ситуации,а ты сразу начинаешь.

Илья выше написал, что такие замены уместны, когда нет оригинала или заменителя. А в наличии есть и то, и другое. Так что, это не выход из ситуации, а банальный кАлхозинг.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#26  Сообщение Kattani » 27 янв 2017, 11:56 •

v.v.p. писал(а):такие замены уместны, когда нет оригинала или заменителя.

Это личное мнение, никак не претендующее на истину.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#27  Сообщение Ярослав44 » 27 янв 2017, 13:13 •

v.v.p. писал(а):такие замены уместны, когда нет оригинала или заменителя. А в наличии есть и то, и другое.

А если то же самое, но в 2...3 раза дешевле? И вся разница в том, что эта деталь не для Ауди. :-)
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#28  Сообщение PRO-vokator » 27 янв 2017, 14:31 •

Ярослав44 писал(а):
v.v.p. писал(а):такие замены уместны, когда нет оригинала или заменителя. А в наличии есть и то, и другое.

А если то же самое, но в 2...3 раза дешевле? И вся разница в том, что эта деталь не для Ауди. :-)

+100 к Вадиму ... Есть куча машин ... в 2...3 раза дешевле ... ВАЗ , КИА и другие ... И куча народа на них ездит ...
Послушай меня Вовка , не нужна тебе брат такая машина ... :D
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Аватара пользователя
PRO-vokator
 
Сообщения: 779
Зарегистрирован: 22 окт 2015, 13:46
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Откуда: Балтийск
Модель автомобиля: С4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААN
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#29  Сообщение Kattani » 27 янв 2017, 14:35 •

Напоминает анекдот про новых русских и галстук.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#30  Сообщение Ярослав44 » 27 янв 2017, 15:07 •

PRO-vokator писал(а):+100 к Вадиму ... Есть куча машин ... в 2...3 раза дешевле ... ВАЗ , КИА и другие ... И куча народа на них ездит ...
Послушай меня Вовка , не нужна тебе брат такая машина ... :D

Олег, это ты неправильно сказал. Речь например не про двигатель в сборе, а про отдельные мелкие детали. Нравится покупать те же самые вещи, но в разы дороже, да пожалуйста. Каждый тратит свои деньги как ему хочется.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#31  Сообщение s.200 » 27 янв 2017, 15:40 •

Главное не борщить с такими установками неродных деталей.В один прекрасный момент можно не узнать машину.Это будет дикий франкенштейн.Там разъем другой,там распиновка не по заводу,там гайка не того размера,там диаметр шкива и т.д.Можно бесконечно перечислять переделки,которые не влияют на техсостояние машины.Но на общее восприятие и ремонтопригодность влияют очень.Плеваться потом от того,что ничего по заводу не ремонтируется,а возможен только дальнейший колхоз вариант реальный.Расколхозить в завод очень сложно потом.имхо.
з.ы.Стали частенько пригонять машины на именно расколхозинг.Разобраться с хитросплетениями мозга бывших владельцев не всегда получается.А ведь они реально думали,что не делают хуже,а только проще и лучше.Это все факты из опыта.
Снимаю,порчу.
Аватара пользователя
s.200
Audi 200 Club
 
Сообщения: 456
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 22:07
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: Солнечная система
Модель автомобиля: AUDI А8
Кузов: люминь
Год выпуска: 2000
Код двигателя: AUW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#32  Сообщение PRO-vokator » 27 янв 2017, 16:17 •

Может я не совсем правильно выразил свою мысль ... Естественно я не буду покупать оригинал , если в коробке LME лежит то же самое , только в 2-3 раза дешевле ... и какую нибудь пластиковую защелку тоже ... я против установки на авто заведомо деталей от других машин ... по принципу - лишь бы подешевле ... :nea: ... Лучше уж поставить деталь б\у хорошего качества ... :drinks:
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Аватара пользователя
PRO-vokator
 
Сообщения: 779
Зарегистрирован: 22 окт 2015, 13:46
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Откуда: Балтийск
Модель автомобиля: С4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААN
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#33  Сообщение Zmey-Meister » 27 янв 2017, 17:10 •

PRO-vokator писал(а):деталь б\у хорошего качества

Олег, как определить что деталь хорошего качества? Механические части можно проверить на ряд параметров,любые пластиковые части также можно проверить на наличие трещин и т.д., а как проверить электронную часть? И где гарантия что через 50 - 100 км она не выйдет из строя?
Применительно к заголовку темы. У меня датчики ABS вылетали последовательно. Визуально никаких нареканий, но в течении полугода все 4 кончились. Причем когда кончился первый, я проверил все остальные.
Диагноз во всех случаях был один. Обрыв провода. Увидев цену хотя бы аналога решил их реанимировать. Все были реанимированы путем перепайки части провода. Третий год все работает.
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#249
#249
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#34  Сообщение v.v.p. » 27 янв 2017, 20:22 •

PRO-vokator писал(а):Может я не совсем правильно выразил свою мысль ... Естественно я не буду покупать оригинал , если в коробке LME лежит то же самое , только в 2-3 раза дешевле ...

Полностью согласен!
s.200 писал(а):з.ы.Стали частенько пригонять машины на именно расколхозинг.Разобраться с хитросплетениями мозга бывших владельцев не всегда получается.А ведь они реально думали,что не делают хуже,а только проще и лучше.Это все факты из опыта.

Так это бесит! А всё потому, что владелец машины решил, что умнее немцев и купив кАлхозную деталь всех обманет и останется в выигрыше. А по факту, навредил себе (расколхозинг стоит дороже) и автомобилю.
Ярослав44 писал(а):А если то же самое, но в 2...3 раза дешевле? И вся разница в том, что эта деталь не для Ауди. :-)

Никто не против, если эта деталь идеально подходит к твоей машине (например кран печки от Мерса, который полностью совпадает краном печки для 100,200/44 и 100/С4). А покупать что-то, потом перепаивать разъём, пересверливать крепления, изменять конструкцию авто под данную деталь - это как-то хм... странно. Проще заплатить чуть по-больше и купить деталь "плаг-&-плэй". И никаких переделок и всё будет прекрасно работать. :yes:
З.Ы. Брал я как-то в ремонт такую уколхоженную в хлам машину. После удаления калхозинга (например, удалил 2 антенны), всё заработало, включая штатную антенну.
Хочется запчастей подешевле - купи машину попроще....
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#35  Сообщение Kattani » 27 янв 2017, 22:37 •

v.v.p. писал(а):А всё потому, что владелец машины решил

Всё потому, что это конкретно ты постоянно решаешь что решил владелец. Ты точно также вбил себе в голову что инвент/лискар это тюнинг и почему-то с ним авто непременно должно ехать лучше прежнего. Попробуй мыслить немного другими категориями.
s.200 писал(а):Но на общее восприятие и ремонтопригодность влияют очень.

Восприятие у всех разное, это видно даже из обсуждения. Но блин, каким образом повлияет на ремонтопригодность установка датчика с другим разъёмом? Даже если будет срезан родной разъём проводки и установлен подходящий, ведь ничто не помешает вновь купить такой же датчик. Я уже не говорю про изготовление переходного кабелька.
s.200 писал(а):Разобраться с хитросплетениями мозга бывших владельцев не всегда получается.

Давайте отделять всяких вяцких и иже с ним "проволочников" от сделанного аккуратно и с обратной заменой. Хотя таких и значительно меньше.
v.v.p. писал(а):А покупать что-то, потом перепаивать разъём, пересверливать крепления, изменять конструкцию авто под данную деталь - это как-то хм... странно.

Уже лучше, уже странно. Замена тормозного привода на другой тип это значит не изменение конструкции, а сделать дырку с резьбой - изменение? К слову: манипуляция с фарами, любимая некоторыми владельцами, как раз таки внесение изменений в конструкцию. И это официально, а не чьё то мнение. Или подварка крепления электросидений. Тоже не изменение? Как-то выборочно получается.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#36  Сообщение v.v.p. » 27 янв 2017, 23:22 •

Kattani писал(а):Ты точно также вбил себе в голову что инвент/лискар это тюнинг и почему-то с ним авто непременно должно ехать лучше прежнего.

Если с этим впрыском не едет лучше чем с оригиналом, то какой смысл ставить этот впрыск. Никаких улучшений от этого нет.
Kattani писал(а):Давайте отделять всяких вяцких и иже с ним "проволочников" от сделанного аккуратно и с обратной заменой. Хотя таких и значительно меньше.

Не меньше, а единичные случаи....... один на несколько тысяч.
Kattani писал(а):Замена тормозного привода на другой тип это значит не изменение конструкции, а сделать дырку с резьбой - изменение?

Что значит замена тормозного привода? Если ты о переделке на вакуум, то тут просто. Детали от Ауди установлены на Ауди. Никаких доп. отверстий/вмятин и прочего не приходится делать. Вакуумник, рассчитанный на вес Ауди А6-А8, прекрасно работает на автомобиле А100, т.к. "сотка" весит гораздо меньше.
Мои фары ты видел. Это оригинал со стёклами "Релума" (про запас лежат стёкла Хелла, если что). И светят фары прекрасно. А все эти переделки как раз из-за покупки кЕтайщины или деталей от ТАЗа.
Про электрокресла. Ничего кАлхозного тут нет, т.к. ставятся детали от Ауди на Ауди - это раз. Такие кресла ставились на заводе-изготовителе - это два. Установка кресел/проводки соответствующие заводским параметрам (оригинальные кресла, оригинальная проводка) - никак не является кАлхозингом, т.к. это дооснащение автомобиля заводскими опциями - это три.
И если ты на свою машину будешь ставить ABS, то я первый буду тебе аплодировать. НО! При условии, что ты ставишь оригинальные детали или заменители этих деталей, которые не имеют ничего общего в ТАЗом-КАМАЗом, Волгой и прочим.
Вот изготовил ты платы вместо "матрасов" для рестайловых приборок - это улучшение автомобиля. А установка ТАЗодатчиков, да ещё и с перепаиванием разъёмов на проводке автомобиля - это ухудшение автомобиля. Так понятно? Установил ЛЗ от ТАЗа (перепаяв разъём на ЛЗ) - это можно понять... а перепаивание заводского разъёма на проводке автомобиля - это уже кАлхозинг... Предлагаешь переходник - спорный вопрос. С одной стороны, всё в любой момент можно вернуть в стоковое состояние. А с другой стороны, увеличение количества соединений - это тоже не здорово.
Вообще, мне непонятно, почему надо перепаивать разъёмы и подгонять Ауди под ТАЗопром. Нет денег содержать машину - купи такую, на которую хватает бабла. Уже неоднократно об этом говорили....
З.Ы. Всё так и начинается... сначала разъём перепаиваем, а потом кАлхозим шаровые опоры и выпуск из квадратного профиля. И заканчиваем установкой карба на 5-ицил. мотор.
З.З.Ы. Я ещё как-то, зная тебя, могу понять переделки разъёмов в твоей машине (надёжная пайка и 100 % гарантия того, что деталь идеально подходит по параметрам). Но, в большинстве случаев, такая переделка - КАЛХОЗ! Жуткий и бесполезный, с позиции правильной работоспособности узла/агрегата.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#37  Сообщение Kattani » 27 янв 2017, 23:59 •

v.v.p. писал(а): Если ты о переделке на вакуум, то тут просто.

Тут просто внесение изменений в конструкцию авто. И всего делов. От ауди вакуумник с гтц, или от чего другого уже не важно. Любой сотрудник инструментального контроля или инспектор гаи подтвердит.
v.v.p. писал(а):Мои фары ты видел.

Причём тут твои фары?
v.v.p. писал(а):Ничего кАлхозного тут нет, т.к. ставятся детали от Ауди на Ауди - это раз.

Речь не про калхоз, а про изменение конструкции авто. И изменение не заводское, т.к. производилось не в условиях завода.
v.v.p. писал(а): Так понятно?

Пишу в очередной раз: разъёмы на родной проводке трогать совсем не нужно. Так понятно?
v.v.p. писал(а):Нет денег содержать машину - купи такую, на которую хватает бабла.

А дело далеко на всегда в отсутствии денег. Я не желаю переплачивать за разного рода пустяковины. Охота гонятся за каким-нить родным реле, пусть даже самым простым? Да не вопрос, только я в этом виде спорта не стану участвовать. Я куплю хоть от чего, если оно меня устроит по качеству и цене. Мне, например, было куда проще и дешевле найти фордовский зуммер, переделать его и поставить вместо родного, нежели искать именно аудюшный с приятным блимканьем.
v.v.p. писал(а): Всё так и начинается... сначала разъём перепаиваем, а потом кАлхозим шаровые опоры и выпуск из квадратного профиля. И заканчиваем установкой карба на 5-ицил. мотор.

И снова нет. Одно совершенно не означает другое. Может быть идеально родная электрика и установлен карб. Особенно легко такого достичь в к-джетах.
v.v.p. писал(а):Но, в большинстве случаев, такая переделка - КАЛХОЗ!

Ну так я об этом и говорю. В большинстве, но не всегда. Всегда можно аккуратно оформить, другое дело что далеко не всегда так делают.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#38  Сообщение Виктор_19 » 28 янв 2017, 10:31 •

Очередной холивар развели. Реально подташнивает уже. Не насрать ли вам, кто что поставит в свою машину? В свои ставьте что хотите. Если никому не скажете - никто и не узнает.
Деталь ставится без колхоза, работает так же, как и родная. Какие еще рассуждения? Для ее установки ничего пилить, варить, резать и строгать не нужно. С поломанного штатного датчика отрезаем провод под корень и припаиваем к нему разъем - маму. Все.... Датчик свободно покупается в ближайшем магазине за 150 рублей. Разъем за 50.
Если вдруг попадется родной датчик, так он ставится за 5 минут, без каких либо переделок вообще.
Причем тут канализация из квадратных труб вместо выхлопной трубы? Или переваренная, перерезанная стойка под шаровую от таза?
Последний раз редактировалось Виктор_19 28 янв 2017, 10:36, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#39  Сообщение Виктор_19 » 28 янв 2017, 10:35 •

Kattani писал(а):От ауди вакуумник с гтц, или от чего другого уже не важно. Любой сотрудник инструментального контроля или инспектор гаи подтвердит.

По секрету скажу, при перерегистрации опытный сотрудник МРЭО ГИБДД запросто отправит на экспертизу и в ней будет указано переоборудование без разрешительных документов. Придется побегать потом....
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#40  Сообщение томи » 28 янв 2017, 18:27 •

Виктор_19 писал(а):. Не насрать ли вам, кто что поставит в свою машину? В свои ставьте что хотите.

+100 :good:
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#41  Сообщение yuriy83 » 30 янв 2017, 13:11 •

Вадим вот просто ради интереса.допустим,тот-же вакумник и ГТЦ но от жигули (к примеру)подходит идеально на сотку.без всяких там переделок сверлений отверстий выгибание метала и т.д., но в два раза дешевле чем от А8, это тоже колхозинг?
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#42  Сообщение v.v.p. » 30 янв 2017, 13:32 •

yuriy83 писал(а):Вадим вот просто ради интереса.допустим,тот-же вакумник и ГТЦ но от жигули (к примеру)подходит идеально на сотку.без всяких там переделок сверлений отверстий выгибание метала и т.д., но в два раза дешевле чем от А8, это тоже колхозинг?

Такой детали в принципе быть не может. Народ корячит вакуумник от Газели (кажется). Он встаёт криво. Конечно же это кАлхозинг.
Юра, вот мне непонятен твой вопрос. Я вообще не рассматриваю запчасти от Жигулей как что-то пригодное. И дело не в цене. Дело в качестве и совместимости.

И встречный вопрос: - почему вообще ты смотришь в сторону ТАЗозапчастей, если ездишь на Ауди? Почему бы не смотреть запчасти от "Порше" или "Фольксвагена"? На мой взгляд, покупка ТАЗодеталей - это такое состояние души, - лишь бы подешевле...
Я не против каких-то заменителей. Но, эта деталь должна быть по качеству не хуже оригинала и подходить идеально по всем параметрам, т.е. plug & play.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#43  Сообщение yuriy83 » 30 янв 2017, 13:49 •

v.v.p. писал(а):Такой детали в принципе быть не может

я написал к примеру.
v.v.p. писал(а): Конечно же это кАлхозинг.

тогда я тебя не пойму.какая фиг разница если он подходит идеально?НОГ ОТ ЖИГУЛЕЙ. ну конечно,это-же не от ауди. :-)
v.v.p. писал(а):Юра, вот мне непонятен твой вопрос. Я вообще не рассматриваю запчасти от Жигулей как что-то пригодное.

да я просто пример привёл. а мне вот не понятен твой "таракан" в голове.который тебе не как не даёт поставить запчасти от других машин.
v.v.p. писал(а):И встречный вопрос: - почему вообще ты смотришь в сторону ТАЗозапчастей, если ездишь на Ауди?

и ещё раз повторюсь. Я ПРОСТО ПРИМЕР ПРИВЁЛ. лично я всегда покупаю запчасти только для своей машины.а не для жигулей. дело в другом,если нет этой детали не где или очень дорого,то тогда да. можно и от какой другой поставить.
вот на пример, потенциометр трудно найти,вроде подходит с мерса. но чёт там переделывать надо. так это без выходная ситуация. а ставить запчасти от жигулей,когда есть оригинал но чуть подороже. ну это глупость. :yes:
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#44  Сообщение томи » 30 янв 2017, 14:34 •

v.v.p. писал(а):Я вообще не рассматриваю запчасти от Жигулей как что-то пригодное.

Вступлюсь за ваш автопром :razz: На рабочей ниве шевроле за год с напарникам с ноля намотали 100 тысяч км. Слесаря успевали только делать ТО, и лампочки ближнего почему то часто перегорали, а в остальном всё гут, сам в шоке :shock: Это я к тому что жигавские запчасти полное говно :-) .
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#45  Сообщение yuriy83 » 30 янв 2017, 14:46 •

короче тему надо чистить. и кончать этот флуд. у нас тут больше споров чем нужных тем.
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#46  Сообщение Kattani » 30 янв 2017, 17:58 •

v.v.p. писал(а):Я вообще не рассматриваю запчасти от Жигулей как что-то пригодное.

А17ДВРМ могут обидеться. З/ч то от жигулей, и ни в одном каталоге свечей для иномарок её не встретишь. Таки дела.
томи писал(а):Это я к тому что жигавские запчасти полное говно

Дело не в клозетах, а в головах(с)

Кстати лягушка от шнивы по прочности исполнения внутренностей куда лучше родной с её дохлыми контактами и замечательно вкручивается на её место. Одна беда - снова разъём другой, и найти его в продаже отдельно не удалось, только покупать ваговский аналог. А поставил его потому, что добрый человек в вечерней пробке сообщил об отсутствии стопов, а по пути акромя жиговского магазина ничего не было.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#47  Сообщение v.v.p. » 30 янв 2017, 18:06 •

Kattani писал(а):А17ДВРМ могут обидеться. З/ч то от жигулей, и ни в одном каталоге свечей для иномарок её не встретишь. Таки дела.

Это не запчасть отЖигулей - это расходник. И не от Жигулей (или Волги), а просто свечи для автомобиля. И именно в каталоге я их и нашёл. Только не помню в каком... давно это было.
Kattani писал(а): томи писал(а):
Это я к тому что жигавские запчасти полное говно
Дело не в клозетах, а в головах(с)

Запчасти, которые были установлены на заводе - достаточно качественные. А вот то, что продаётся в магазинах - это действительно говно. И совсем не секрет, что владелец ТАЗа, который любит свою машину и следит за ней, покупает немецкие запчасти (торм. диски, колодки, свечи, ВВ провода, ШРУСы и многое другое).
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог.

Сообщение номер:#48  Сообщение hellboy2000 » 30 янв 2017, 18:45 •

Вяцкий-это одна крайность(со своими адептами) Вадим-другая крайность (тоже со своими адептами)
А посередине остальной люд ближе или дальше от двух этих крайностей...
Немецкий инженер и не думал что машину будут мурыжить 3-4 срока эксплуатации...
Современные машины это унификации (взял от одной и поставил в другую, и ТАЗ тоже это использовал уйму лет эту концепцию) и наш народ теперь пытается унифицировать...или подогнать...
А насколько это хорошо или плохо зависит от крайности к одной из сторон...
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#49  Сообщение Серега М. » 30 янв 2017, 19:15 •

как только речь заходит о заменителях,аналогах сразу возникают споры. ведь не ленятся же писать так много :lol:
администраторы,создайте пожалуйста тему или форум аналогов,заменителей запчастей отечественных и иностранных производителей,это действительно кому то и пригодится. представьте,живет пацан в деревне глухой,осталась от деда ауди в сарае,не сгнила но не заводится или ходовая с проблемами. сидит в интернете и читает наш форум в поисках решения проблемы,а проблема не решается,потому что информации нет. запчасти от жигулей и москвичей у них в деревне полно,вот он и садится на ТАЗ и катает уже не таких красивых деревенских девченок. а так ему хотелось Машку покать,но она на иномарке хочет :D
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#50  Сообщение Kattani » 30 янв 2017, 22:42 •

v.v.p. писал(а):Это не запчасть отЖигулей - это расходник.

Это своего рода успокоительное.
v.v.p. писал(а):И не от Жигулей (или Волги), а просто свечи для автомобиля.

И именно поэтому они есть в жиговских магазинах и их нет в магазинах ориентированных исключительно на иномарки.
v.v.p. писал(а):А вот то, что продаётся в магазинах - это действительно говно.

Не читал, но осуждаю. Ну а ещё Рабинович напел очень ужасно, вот и не понравилось.
v.v.p. писал(а):И совсем не секрет, что владелец ТАЗа, который любит свою машину и следит за ней, покупает немецкие запчасти

Так это ж гавно, зачем об него марать родовитые железки? И так ведь сойдёт?
И нет никакого секрета: неважно какое авто - ставят то, что считают нужным исходя из собственных предпочтений, не забывая по возможности сэкономить. Да, сэкономить. И экономят практически все, только каждый по своему. И ничего в этом зазорного нет, особенно если это не доходит до разного рода терминальных стадий.
Серега М. писал(а):администраторы,создайте пожалуйста тему или форум аналогов,заменителей запчастей отечественных и иностранных производителей,это действительно кому то и пригодится.

Серёг, а такая тема (по части аналогов от импорта) есть. Небольшая, но есть. Но даже там мне пришлось малость что-то доказывать. То концевик не тот, то пластиковый колпачок (о ужас!) на целых пару целковых дешевле оригинала. Что уж говорить про аналоги от отечественного автопрома.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#51  Сообщение v.v.p. » 31 янв 2017, 00:19 •

Kattani писал(а):И именно поэтому они есть в жиговских магазинах и их нет в магазинах ориентированных исключительно на иномарки.

В таких магазинах нет и кЕтайских заменителей.
Kattani писал(а):Не читал, но осуждаю. Ну а ещё Рабинович напел очень ужасно, вот и не понравилось.

Говорю это будучи бывшим владельцем ВАЗ 2106.
Kattani писал(а):Так это ж гавно, зачем об него марать родовитые железки? И так ведь сойдёт?

Чтобы мой почивший ТАЗик бегал, я сам ставил на него немецкие запчасти. А 21099 моего знакомого, была практически вся собрана из немецких деталек (без кАлхоза. покупались детали немецкого производства именно для ВАЗа) и эта машинка отлично бегала.
Повторю ещё раз. Я не против, если запчасть от ТАЗа встаёт на Ауди без переделок и доработок (например моторчик незамерзайки от 2108 на 100/44). Такая "переделка" никак не изменяет конструкцию автомобиля и единственное, что тут плохо - это срок маленький службы этого моторчика. А детали, которые требуют обработки напильником, пересверливания отверстий, замены разъёмов и т.д., и т.п. - это как-то кАлхозно... переделки Вяцкого вообще не рассматриваю - это издец какой-то... у меня волосы дыбом встают от таких "улучшений".
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#52  Сообщение yuriy83 » 31 янв 2017, 02:23 •

v.v.p. писал(а):владелец ТАЗа, который любит свою машину и следит за ней, покупает немецкие запчасти (торм. диски, колодки, свечи, ВВ провода, ШРУСы и многое другое).

на жигули??? :shock:
Kattani писал(а):И именно поэтому они есть в жиговских магазинах и их нет в магазинах ориентированных исключительно на иномарки.

:good: :good: :good:
Kattani писал(а): Что уж говорить про аналоги от отечественного автопрома.

:good: :good:
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#53  Сообщение v.v.p. » 31 янв 2017, 03:40 •

yuriy83 писал(а):на жигули???

Если интересно, то могу перечислить, что я ставил на ТАЗ 2106 из немецких запчастей. Заметь, запчастей, которые предназначены для ТАЗа и которые не надо кАлхозить. А уж о том, что продаётся для 2108-21099, я даже говорить не хочу. Можно собрать практически всю машину из немецких деталей.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#54  Сообщение Kattani » 31 янв 2017, 09:42 •

v.v.p. писал(а):В таких магазинах нет и кЕтайских заменителей.

В каких таких магазинах и китайских заменителей чего? Китайские з/ч есть во всех магазинах независимо от марочности, если речь об этом.
v.v.p. писал(а):Чтобы мой почивший ТАЗик бегал, я сам ставил на него немецкие запчасти. А 21099 моего знакомого, была практически вся собрана из немецких деталек

Каждый сходит с ума по-своему. Неистребимая вера в лучшесть иностранного может однажды сыграть злую шутку.
v.v.p. писал(а):Говорю это будучи бывшим владельцем ВАЗ 2106.

Наша 2105 как-то обходилась без немецких з/ч и была оторвана с руками при продаже спустя 8 лет эксплуатации.
v.v.p. писал(а):плохо - это срок маленький службы этого моторчика.

Маленький это сколько?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#55  Сообщение SkRiP » 31 янв 2017, 11:44 •

v.v.p. писал(а):Если интересно, то могу перечислить, что я ставил на ТАЗ 2106 из немецких запчастей

А я могу перечислить то что сам завод АЗЛК стал ставить импортного в М2141 :)

1) двигатель рено, со всеми датчиками..
2) патрубки и РТИ - Югославия
3) рейка ГУР - ZF
4) ШРУСы - Loebro
5)ГТЦ и ВУ -Lucas
6) сцепление - VALEO
7) замок зажигания и личинки дверей- Венгрия
8) подрулевые переключатели- Латвия
9)Фары - bosch,hella. (потом уже стали делать их в Киржаче, с качеством: нихрена не светит )
10) панель приборов - RAR (Рига)
11)кондиционер - Diavia (Италия)
12) шаровые опоты и рулевые FAD (Сербия)

уже и не помню , что ещё.. может позже вспомню...

А уж, что я ставил из импортного, так этот список гораздо больше))
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#56  Сообщение Виктор_19 » 31 янв 2017, 12:28 •

s.200 писал(а):Плеваться потом от того,что ничего по заводу не ремонтируется,а возможен только дальнейший колхоз вариант реальный.Расколхозить в завод очень сложно потом.имхо.

Да кому плеваться то? Наши авто продаются только на болты или сдаются в утиль. Те которые еще ездят - ездят до победного. Которые встали - во вторчермет. Сам наколхозишь, поездишь и выбросишь.
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#57  Сообщение v.v.p. » 31 янв 2017, 14:38 •

Kattani писал(а):Маленький это сколько?

2-4 года, не более.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#58  Сообщение s.200 » 31 янв 2017, 14:46 •

Виктор_19
Сначала уколхозил сотку.Потом,к примеру, а6,потом хундай.Это не закончится никогда.Это в голове и не лечится.Главное задавить в себе вяцкого еще в зародыше. :lol:
Снимаю,порчу.
Аватара пользователя
s.200
Audi 200 Club
 
Сообщения: 456
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 22:07
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: Солнечная система
Модель автомобиля: AUDI А8
Кузов: люминь
Год выпуска: 2000
Код двигателя: AUW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#59  Сообщение v.v.p. » 31 янв 2017, 15:02 •

s.200 писал(а):Главное задавить в себе вяцкого еще в зародыше. :lol:

ДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#60  Сообщение Ярослав44 » 31 янв 2017, 15:51 •

Грамотный колхоз колхозом не является! 8-)
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#61  Сообщение Виктор_19 » 31 янв 2017, 20:13 •

s.200 писал(а):Виктор_19
Сначала уколхозил сотку.Потом,к примеру, а6,потом хундай.Это не закончится никогда.Это в голове и не лечится. Главное задавить в себе вяцкого еще в зародыше.

Были бы мозги, такой херни не написал бы. Я реально обиделся и при личном разговоре.......
Аватара пользователя
Виктор_19
 
Сообщения: 2662
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 17:37
Откуда: Красноярск/Абакан
Благодарил (а): 50 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Имя: Виктор
Откуда: Тута я....
Модель автомобиля: Audi 100/Honda
Кузов: 44 C3/Partner
Год выпуска: 1990
Код двигателя: PH/D15B
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#62  Сообщение s.200 » 31 янв 2017, 20:42 •

Виктор_19
Чего ты вздулся?Я вообще не в твой адрес,а в общем написал.Просто ответил на твое сообщение.
Снимаю,порчу.
Аватара пользователя
s.200
Audi 200 Club
 
Сообщения: 456
Зарегистрирован: 19 ноя 2012, 22:07
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 20 раз.
Откуда: Солнечная система
Модель автомобиля: AUDI А8
Кузов: люминь
Год выпуска: 2000
Код двигателя: AUW
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#63  Сообщение Серега М. » 31 янв 2017, 21:36 •

SkRiP писал(а):
v.v.p. писал(а):Если интересно, то могу перечислить, что я ставил на ТАЗ 2106 из немецких запчастей

А я могу перечислить то что сам завод АЗЛК стал ставить импортного в М2141 :)

1) двигатель рено, со всеми датчиками..
2) патрубки и РТИ - Югославия
3) рейка ГУР - ZF
4) ШРУСы - Loebro
5)ГТЦ и ВУ -Lucas
6) сцепление - VALEO
7) замок зажигания и личинки дверей- Венгрия
8) подрулевые переключатели- Латвия
9)Фары - bosch,hella. (потом уже стали делать их в Киржаче, с качеством: нихрена не светит )
10) панель приборов - RAR (Рига)
11)кондиционер - Diavia (Италия)
12) шаровые опоты и рулевые FAD (Сербия)

уже и не помню , что ещё.. может позже вспомню...

А уж, что я ставил из импортного, так этот список гораздо больше))

фууу,АЗЛК - КОЛХОЗ
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#64  Сообщение v.v.p. » 31 янв 2017, 21:58 •

Серега М. писал(а):фууу,АЗЛК - КОЛХОЗ

АЗЛК - это лучшее, что делалось в нашей Стране из всего легкового автопрома.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#65  Сообщение SkRiP » 31 янв 2017, 23:04 •

Серега М. писал(а):
SkRiP писал(а):
v.v.p. писал(а):Если интересно, то могу перечислить, что я ставил на ТАЗ 2106 из немецких запчастей

А я могу перечислить то что сам завод АЗЛК стал ставить импортного в М2141 :)

1) двигатель рено, со всеми датчиками..
2) патрубки и РТИ - Югославия
3) рейка ГУР - ZF
4) ШРУСы - Loebro
5)ГТЦ и ВУ -Lucas
6) сцепление - VALEO
7) замок зажигания и личинки дверей- Венгрия
8) подрулевые переключатели- Латвия
9)Фары - bosch,hella. (потом уже стали делать их в Киржаче, с качеством: нихрена не светит )
10) панель приборов - RAR (Рига)
11)кондиционер - Diavia (Италия)
12) шаровые опоты и рулевые FAD (Сербия)

уже и не помню , что ещё.. может позже вспомню...

А уж, что я ставил из импортного, так этот список гораздо больше))

фууу,АЗЛК - КОЛХОЗ
. Всё ,я с тобой больше не разговариваю .... :(
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#66  Сообщение Серега М. » 31 янв 2017, 23:19 •

:lol: вы тут реально нагрелись все
Серега М.
 
Сообщения: 1401
Зарегистрирован: 14 ноя 2012, 21:24
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Имя: Серега
Откуда: моск. обл.
Модель автомобиля: audi 100 C3
Кузов: седан
Год выпуска: 1990
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#67  Сообщение yuriy83 » 31 янв 2017, 23:23 •

v.v.p. писал(а):АЗЛК - это лучшее, что делалось в нашей Стране из всего легкового автопрома

с какого это перепугу??? потому что у Ильй был? да моквич был надёжный,базара нет, но что лучший .не не соглашусь. по мне так 9ка лучше. а волга 24? да это вообще супер машина в СССР была.
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#68  Сообщение v.v.p. » 31 янв 2017, 23:41 •

yuriy83 писал(а):с какого это перепугу??? потому что у Ильй был? да моквич был надёжный,базара нет, но что лучший .не не соглашусь. по мне так 9ка лучше. а волга 24? да это вообще супер машина в СССР была.

Ты видимо забыл конструкцию всех этих автомобилей... а что касается 2109 - это вообще не машина, а хрен знает что. Единственный плюс - передний привод. У Волги хоть место в салоне и багажнике было, в отличие от ТАЗов 2108-21099.
Илья тут не при чём. Моё хорошее отношение к Москвичам появилось задолго до того, как Илья первый раз сел за руль вообще.
З.Ы. Ну так и ездил бы на ТАЗе... чего Ауди купил, если 2109 такая хорошая? :D
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#69  Сообщение Kattani » 01 фев 2017, 00:25 •

v.v.p. писал(а):2-4 года, не более.

И большая статистика имеется на этот счёт?
yuriy83 писал(а):с какого это перепугу???

Да ты чо? Москвич это же цельнотянутая ауди 100, совсем забыл, да?
v.v.p. писал(а):У Волги хоть место в салоне и багажнике было, в отличие от ТАЗов 2108-21099.

С какого перепуга у авто, мягко-говоря разных размеров, можно сравнивать габариты салона и багажника? Я уже не говорю что из приведённого семейства зубил две модели как-бы хэтчбеки.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#70  Сообщение PRO-vokator » 01 фев 2017, 00:54 •

Кстати про датчики ... 8-) ... Так как готовлюсь весной перейти со своих оригинальных НЛО тормозов на оригинальные же тормоза S6 Plus , то были закуплены в Литве на разборке 3 датчика АВS б\у ... два ставить - один в запас ... покупал с тестером (один забраковал)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось PRO-vokator 01 фев 2017, 01:29, всего редактировалось 1 раз.
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Аватара пользователя
PRO-vokator
 
Сообщения: 779
Зарегистрирован: 22 окт 2015, 13:46
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Откуда: Балтийск
Модель автомобиля: С4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААN
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#71  Сообщение PRO-vokator » 01 фев 2017, 01:01 •

Не могу вставить изображения ... не берет с двух хостингов ... куды писать - чего делать - не знаю ... :unknown:
пишет - не могу определить размеры изображения ...
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Аватара пользователя
PRO-vokator
 
Сообщения: 779
Зарегистрирован: 22 окт 2015, 13:46
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Откуда: Балтийск
Модель автомобиля: С4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААN
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#72  Сообщение yuriy83 » 01 фев 2017, 01:17 •

v.v.p. писал(а):З.Ы. Ну так и ездил бы на ТАЗе... чего Ауди купил

так нет их тут :D . большая редкость.
v.v.p. писал(а):если 2109 такая хорошая?

гниёт зараза. неее ауди лучше. :-)
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#73  Сообщение yuriy83 » 01 фев 2017, 01:25 •

PRO-vokator писал(а):Не могу вставить изображения ... не берет с двух хостингов .

Олег а почему ты сюда на форум не закидываешь? мне просто интересно.что трудно убавить изображение до 700-400мп?
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#74  Сообщение v.v.p. » 01 фев 2017, 01:44 •

Kattani писал(а):И большая статистика имеется на этот счёт?

Лично проверял. Оригинальный моторчик ходит в 2 раза больше. Тоже лично проверял.
Kattani писал(а):С какого перепуга у авто, мягко-говоря разных размеров, можно сравнивать габариты салона и багажника?

Это не я начал сравнивать, а Юрий.
Kattani писал(а):Да ты чо? Москвич это же цельнотянутая ауди 100, совсем забыл, да?

Сарказм? Ну-ну... а что скажешь про М412? Тоже из Ауди сделан, а? Так вот, М412 гораздо удобнее, чем всё семейство ТАЗов 2108-21099. Или даже не так. М412 гораздо удобнее, чем ВАЗ 21099. Вроде бы машины одного класса, согласен?
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#75  Сообщение PRO-vokator » 01 фев 2017, 01:53 •

Чтобы поменьше срались :D ... накидаю вам процесс в фото ...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Аватара пользователя
PRO-vokator
 
Сообщения: 779
Зарегистрирован: 22 окт 2015, 13:46
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Откуда: Балтийск
Модель автомобиля: С4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААN
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#76  Сообщение PRO-vokator » 01 фев 2017, 01:57 •

И еще ... :crazy:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Аватара пользователя
PRO-vokator
 
Сообщения: 779
Зарегистрирован: 22 окт 2015, 13:46
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Откуда: Балтийск
Модель автомобиля: С4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААN
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#77  Сообщение томи » 01 фев 2017, 08:42 •

Не понял, а чё мая бейсболка на твоей коробочке лежит :hahaha:
Была; AUDI-100/C-3, 1989г.в.,седан, 2.0TD+INTERKULER 100л.с., NC,5-кпп AAW.
Стала; Ауди-100/С-3, 1989г.в.,седан, 2.5 ТDI, 140л.с., AEL, 5-кпп 3U.
Ауди А-6/С-4, 1997г.в.,авант, 2.5 TDI, 140л.с., АEL, 6-кпп DPK.
Аватара пользователя
томи
 
Сообщения: 1210
Зарегистрирован: 17 мар 2013, 22:59
Откуда: РБ Гродненская обл.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Имя: Витя
Откуда: РБ Гродненская обл.
Модель автомобиля: 100 С- 3
Кузов: седан
Год выпуска: 1989
Код двигателя: 2.5 ТDI AEL
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#78  Сообщение Kattani » 01 фев 2017, 08:46 •

v.v.p. писал(а):М412 гораздо удобнее, чем ВАЗ 21099.

Удобней в чём? От чего отталкиваться?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#79  Сообщение Ярослав44 » 01 фев 2017, 10:31 •

Kattani писал(а):
v.v.p. писал(а):М412 гораздо удобнее, чем ВАЗ 21099.

Удобней в чём? От чего отталкиваться?

Коль, это вообще пздц! :D Я тоже не пойму, ну как 412й может быть удобнее 99й? Если только сидушки может удобнее, хотя это под сомнением.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#80  Сообщение PRO-vokator » 01 фев 2017, 14:51 •

томи писал(а):Не понял, а чё мая бейсболка на твоей коробочке лежит :hahaha:

На ней написано S6 ... а я и думаю - кто оставил ? :unknown: ... у тебя S6 ? а то у меня S4 ... :D :unknown:
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Аватара пользователя
PRO-vokator
 
Сообщения: 779
Зарегистрирован: 22 окт 2015, 13:46
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Откуда: Балтийск
Модель автомобиля: С4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААN
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#81  Сообщение v.v.p. » 01 фев 2017, 15:48 •

Kattani писал(а):Удобней в чём? От чего отталкиваться?

От расположения тела за рулём.
Ярослав44 писал(а):Коль, это вообще пздц! :D Я тоже не пойму, ну как 412й может быть удобнее 99й? Если только сидушки может удобнее, хотя это под сомнением.

Ярослав, тебе не понять из-за роста. ВСЕ Жигули, включая "Гранту" (или как там называется чудовище последнего выпуска?), рассчитаны на людей среднего роста. И никак не выше. А удобство расположение задницы в кресле и положение рук на руле - весьма немаловажный фактор.
Ярослав и Николай, про конструкцию двигателя и КПП говорить будем? Или блоки ТАЗов надёжнее? А может масляное голодание 5-ой передачи в КПП ТАЗов 2108-21099 - это достижение автопрома?
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#82  Сообщение Ярослав44 » 01 фев 2017, 16:16 •

Вадим, а чем тебе Вазовские блоки не нравятся? Они хуже гильзованных москвичёвских?
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#83  Сообщение v.v.p. » 01 фев 2017, 17:55 •

Ярослав44 писал(а):Они хуже гильзованных москвичёвских?

Конечно. И потом, пробег ВАЗа в 100-150 тысяч - это изношенный в хлам мотор (про редкие исключения говорить не будем). А Москвич легко пробегал 200 000 км до замены гильз.
К сожалению, Москвич умер. Но, даже 2141, был гораздо удобнее, чем ВАЗы, сделанные сегодняшним днём. На мой взгляд, у Москвича было 3 основных недостатка - отсутствие ГУРа (ЭУРа), быстро гниющий кузов и маленькая высота между задним диваном и крышей (на кочках я стукался головой об крышу).
Что касается семейства ВАЗов, то тут значительно больше недостатков. Кузов гнил практически также быстро. Стекло задней двери было постоянно забрызгано грязью (а Москвич 2141 испытывался в аэродинамической трубе), сидеть за рулём неудобно, 5 человек в салоне - селёдки в банке, 3 детских кресла не помещаются сзади (печальная реальность моего товарища), ГУРа также не наблюдается, из-за поперечного расположения двигателя возникают дополнительные трудности с обслуживанием мотора. Я уж не говорю про постоянный грохот/свист/шуршание и прочие "радости" в салоне ВАЗа. Недаром семейство этих машин называли "погремушкой".
Мой знакомый поставил в 2108 передние кресла от старого Форда. Сидеть стало просто прекрасно! Но, машина стала 2-хместной. Хотя, ВАЗы и так - 2-хместная машина, если спереди сидят 2-е людей моего роста. :-)
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#84  Сообщение Kattani » 01 фев 2017, 21:33 •

v.v.p. писал(а):а Москвич 2141 испытывался в аэродинамической трубе

Тебе снова напомнить, что именно зубилы были первыми отечественными авто, которые продувались при разработке. И было это несколько раньше москвича. Правда не у нас.
v.v.p. писал(а):3 детских кресла не помещаются сзади

Какой кошмар, в сотке тоже не поместятся. Как дальше жить? Полноценное среднее место во втором ряду бывает разве что в однообъёмниках. Там и ремень 3-х точечный будет.
v.v.p. писал(а):печальная реальность моего товарища

Ну если ему пох на безопасность своих чад, тогда да, печаль.
v.v.p. писал(а):И потом, пробег ВАЗа в 100-150 тысяч - это изношенный в хлам мотор

И тут пошёл натуральный гон. Надо понимать через твои руки прошло, хотя бы тысяч 100 из выпущенных авто? Не, ну если постоянно поддавать под сраку и лить негрол раз в 20 тысяч, то таки да, будет хлам.
v.v.p. писал(а):про конструкцию двигателя и КПП говорить будем?

Слушать копрофильские эпитеты касаемо этих узлов? Смысла нет.
v.v.p. писал(а):А может масляное голодание 5-ой передачи в КПП ТАЗов 2108-21099 - это достижение автопрома?

Поразительная способность самому что-то додумывать. Кто говорил о достижениях? Практически у всех авто есть разного рода спроектированные с ошибками и потенциально слабые места.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#85  Сообщение Ярослав44 » 01 фев 2017, 21:52 •

У меня на четырке мотор 1.6 8кл, пробег 125 тыщ, живее всех живых. ))
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#86  Сообщение v.v.p. » 01 фев 2017, 22:02 •

Kattani и Ярослав44.
Даже лень отвечать...
Если там милы сердцу Жигули, если Жигули - это так здорово, то чего на Ауди ездите? :lol: И запчасти дешевле, и ремонт бюджетнее. И кАлхозить не придётся.
С удовольствием ездил бы на Москвиче, но, увы, их больше не делают.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#87  Сообщение Ярослав44 » 01 фев 2017, 22:11 •

Вадим, живой 412й можно найти. Только ведь ты не поменяешь его на Ауди. Почему то...
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#88  Сообщение v.v.p. » 01 фев 2017, 22:52 •

Ярослав44 писал(а):Вадим, живой 412й можно найти. Только ведь ты не поменяешь его на Ауди. Почему то...

Живой? Не смеши. А возиться с восстановлением кузова что-то не хочется. И потом, зачем мне менять Ауди на Москвич? Ауди лучше.
Поменять ТАЗ 2106 на М412 или ТАЗ 2109 на М2141 - это запросто. Только нет уже Москвичей... не делают... а те, которые остались - сгнили все.
З.Ы. Кстати, Москвич гораздо презентабельнее выглядит снаружи, чем ВАЗ (это я про 2141 и 2109). А сравнивать 412 и 2106 - вообще не реально. Москвич выигрывает.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#89  Сообщение Kattani » 01 фев 2017, 22:58 •

v.v.p. писал(а):Если там милы сердцу Жигули

Почему желание оценивать объективно расценивается как любовь? Я не употребляю по отношению к нашему автопрому копрофильские выражения, у меня не начинает брызгать слюна при одном упоминании сочетания из 3-х букв значит я их обожаю? Тут можно провести политическую аналогию, но боюсь набежит один наш общий знакомый.
v.v.p. писал(а):если Жигули - это так здорово

Заметь, ты постоянно по какой-то причине приписываешь направо и налево всем, кто посмел не согласиться с твоей единственно-верной и правильной позицией, не присущую им позицию. Ну что же, в очередной раз напомню: жигули это не "ах, как здорово!", но и не "ах, как хреново". Вот и все. Без всяких выдумок, домыслов и заезженных стереотипов.

Интересный бж на драйве, где энтузиаст откапывает и ставит разного рода допы и артефакты советских времён, предназначенные исключительно для зубил. Да, зубила была спроектирована и под кондей и под цз и приборки там были цифровые и ещё куча всего.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#90  Сообщение v.v.p. » 02 фев 2017, 00:32 •

Kattani писал(а):Интересный бж на драйве, где энтузиаст откапывает и ставит разного рода допы и артефакты советских времён, предназначенные исключительно для зубил.

Читать не полезу, т.к. не думаю, что узнаю что-то новое... от себя могу добавить, что ВАЗ 2108 был спроектирован с... размещением задних пепельниц (прям чудеса, но, факт) в обшивках салона. Только пепельницы эти были от классики 2101-2107 и никогда не ставились...
Kattani писал(а):Почему желание оценивать объективно расценивается как любовь?

Я не говорю о любви. Я просто не понимаю, как можно считать ВАЗ машиной. Это же ведь несуразное скопление болтов и гаек. Не спорю, наш автопром весь таков. НО! Москвич всегда был и оставался автомобилем, которое никак нельзя назвать ведром с гайками. Пусть он и не был идеальным, но, лучшим из того, что делалось в нашей Стране.
Kattani писал(а):Ну что же, в очередной раз напомню: жигули это не "ах, как здорово!", но и не "ах, как хреново". Вот и все. Без всяких выдумок, домыслов и заезженных стереотипов.

Фраза "не ах, как хреново" может звучать только применительно к тому, что это ведро с гайками могло довезти из пункта А в пункт Б. Не больше. :yes:
Относительно Волги. Да, большая машина. Да, удобно за рулём. Да, большой багажник. Но, конструкция некоторых узлов - это ад. Взять хотя бы датчик включения стоп-сигналов. Это не концевик, это датчик, срабатывающий от давления (ГАЗ 24, 2402, 2403) в ГТЦ... и таких примеров - уйма.
Коля, ты не забывай, что я учился на автомеханика. И все эти железки крутил-вертел в своих руках ещё в далёком 1989-м году. :-) Это я к тому, что мне не надо лезть в инет для поиска несуразностей в нашем автопроме. :yes: Ещё кое-что осталось в памяти.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#91  Сообщение SkRiP » 02 фев 2017, 00:56 •

Коля, это ты мыслишь стереотипами, про 2141, и то лишь потому, что у тебя его никогда не было или не ездил на нём нормально...

О Москвиче отзываются плохо лишь те , у кого его не было никогда. или те, кто из под ВАЗа не вылезал...

У меня было очень много знакомых которые также негативно отзывались про 2141...пока я их не прокатил на своём.. потом они меняли своё отношение, или как минимум, уже не кричали ,что их Ваз самый распиздатый...

Даже поговорка в народе была: купил ВАЗ- год ездишь,а потом постоянно чинишь его. Купил Москвич -год чинишь его, а потом ездишь... И это реально факт... У москвича было крайне низкое качество сборки, но конструктивно он превосходил ваз 08-99. Его узлы и агрегаты во много раз выносливее... Подвеска и рулевое 2141-это копия ауди100/43 (а не 44.как многие думают) причём на 2141,наши с завода поставили на заднюю балку стабилизатор поперечной устойчивости. На Вазе до этого дошли только на приоре!!!! :wall: На ауди даже это штатно ставилось на все переднеприводные машины с турбо мотором и на машины с пакетом "для плохих дорог" ....
Можно ещё огромный список написать, чем 2141лучше 2108-99.. но честно не вижу в этом уже никакого смысла.. если только под пиво на очередной встрече расскажу и покажу)
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#92  Сообщение v.v.p. » 02 фев 2017, 01:08 •

SkRiP писал(а):У москвича было крайне низкое качество сборки, но конструктивно он превосходил ваз 08-99.

М412 не страдал низким качеством сборки. А его конструкция была во много раз продуманнее ВАЗа 2101-2107.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#93  Сообщение SkRiP » 02 фев 2017, 01:10 •

v.v.p. писал(а):
SkRiP писал(а):У москвича было крайне низкое качество сборки, но конструктивно он превосходил ваз 08-99.

М412 не страдал низким качеством сборки. А его конструкция была во много раз продуманнее ВАЗа 2101-2107.

я о 2141 ... про классические Москвичи , это вообще отдельная история, и гораздо интересней :)
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#94  Сообщение hellboy2000 » 02 фев 2017, 09:24 •

У меня был и 412 и 2104...
412 это лучше чем 2104 по моему мнению.
Я когда продал его сильно потом жалел что не стал искать универсал...
412 на 1 передаче разгонялся до 60км!!! Туда был инсталирован карб от нивы, это конечно сила...москвич гнил намного медленнее чем таз и грузить его можно было не боясь...
Руль крутился одним пальцем и была жестче подвеска...разборные шаровые
Недостатки-чаще обслуживать, сложно с тормозами (задние текли всё время) и не так легко с фурнитурой как к тазу...
Если бы мне в тот момент дали опять выбор я бы выбрал или комби или совсем редкий универсал, чем 2104
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#95  Сообщение Kattani » 02 фев 2017, 10:26 •

v.v.p. писал(а):не думаю, что узнаю что-то новое..

Конечно же, проще продолжать писать небылицы.
v.v.p. писал(а):пепельницы эти были от классики 2101-2107 и никогда не ставились...

И как же ты узнал про сей факт?
SkRiP писал(а):это ты мыслишь стереотипами, про 2141

В каком месте у меня стереотипы про 41-ый? Кроме подкола на тему "откуда есть пошёл 41-ый москвич" я про него ничего не сказал ни хорошего, ни плохого. Да и ранее плохого ничего не говорил. Тут 412 оценили выше чем зубилы, что вызвало недоумение и не только у меня.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#96  Сообщение Ярослав44 » 02 фев 2017, 11:15 •

Вадим вообще интересный человек, неправоту свою признавать не любит. Сначала 412й с девяткой сравнивает, потом 2141 с ней же, а 412й уже с шестёркой. И оказывается, 412й такая замечательная машина, что если бы не гнилой кузов, Вадим на него с Ауди бы пересел. :D Там же гильзы и прочие ништяки.
Та же история и с трамблёром на NF/AAR.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#97  Сообщение v.v.p. » 02 фев 2017, 13:39 •

Kattani писал(а):Конечно же, проще продолжать писать небылицы.

Kattani писал(а):И как же ты узнал про сей факт?

Я разбирал и собирал ТАЗики... ремонтировал. Очень многое узнаётся, когда делаешь сам, когда видишь устройство изнутри, а не из интернета, как ты.
Ярослав44 писал(а):Вадим вообще интересный человек, неправоту свою признавать не любит. Сначала 412й с девяткой сравнивает, потом 2141 с ней же, а 412й уже с шестёркой.

Ярик, мне очень хочется наказать тебя за твой язык. Причём, дурной язык. Не ты ли тут пытался сравнить Москвич с Волгой? (я уж не говорю про перевирание моих слов про зажигание на NF-AAR).
А тебе как больше нравится, чтобы я что с чем сравнивал? Могу в любой последовательности. Тут как ни крути, Москвич лучше. И да, ТАЗы 2101-2107 и 2108-21099 - это машины одного класса. Не веришь? Покури инет и узнаешь много нового. Например, про первые две цифры 21... а Москвич лучше - об этом знают все, кто ездил на этой машине и ремонтировал её. Но, к тебе это не относится... ты ремонтом не занимаешься (замена масла, колодок, ремней - это не в счёт).
Ярослав44 писал(а):И оказывается, 412й такая замечательная машина, что если бы не гнилой кузов, Вадим на него с Ауди бы пересел. :D

Пожалуйста цитату или ссыль на пост, где я такое написал. В противном случае, это уже не 1-ый раз, когда ты искажаешь смысл сказанного мной.
Ярослав44 писал(а):Та же история и с трамблёром на NF/AAR.

Это ты не веришь, а мне нафиг не надо кому-то что-то доказывать.
Если я не прав, я это признаю. А спорить мне не интересно, да и не хочется.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#98  Сообщение Ярослав44 » 02 фев 2017, 15:10 •

v.v.p. писал(а):Ярик, мне очень хочется наказать тебя за твой язык. Причём, дурной язык.

Вот оно как дело то повернулось!
v.v.p. писал(а):Москвич лучше - об этом знают все, кто ездил на этой машине и ремонтировал её. Но, к тебе это не относится... ты ремонтом не занимаешься (замена масла, колодок, ремней - это не в счёт).

Я то да, ремонтом не занимаюсь. Только колодки и масло.
У меня и М-412 был первой машиной, и всё детство я с отцом эти 412е ремонтировал/помогал/учился.
v.v.p. писал(а):
Ярослав44 писал(а):И оказывается, 412й такая замечательная машина, что если бы не гнилой кузов, Вадим на него с Ауди бы пересел. :D

Пожалуйста цитату или ссыль на пост, где я такое написал.

Пожалуйста.
v.v.p. писал(а):С удовольствием ездил бы на Москвиче

v.v.p. писал(а):А возиться с восстановлением кузова что-то не хочется

Из этого был сделан вывод, что от Москвича тебя отделяет только гнилой кузов.
v.v.p. писал(а):это уже не 1-ый раз, когда ты искажаешь смысл сказанного мной.

Теперь давай твои ссылки.
v.v.p. писал(а):я уж не говорю про перевирание моих слов про зажигание на NF-AAR

v.v.p. писал(а):Зажигание на KEIII (NF, AAR, NG) позволяет машине заводиться даже при развёрнутом на 180 градусов трамблёре
Мне неохота доказывать это 1-му человеку и ради этого сбивать зажигание. Не веришь и не надо. И к тому же, у тебя не AAR.
Я говорил, что при развороте трамблёра мотор будет работать.
Крути. И не резко, а плавно, и мотор будет работать.

Я никаких твоих слов не перевирал. Ты сморозил ерунду, а признать этого не можешь, хотя наверняка сам это понимаешь. Просто я то не школьник, которому можно рассказывать подобные вещи с умным лицом. :yes:
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#99  Сообщение v.v.p. » 02 фев 2017, 15:25 •

Ярослав44 писал(а):Из этого был сделан вывод, что от Москвича тебя отделяет только гнилой кузов.

Где хоть слово о том, что я готов сменить Ауди на Москвич? Фраза "А возиться с восстановлением кузова что-то не хочется. И потом, зачем мне менять Ауди на Москвич? Ауди лучше." прямо-таки кричит о том, что я хочу поменять Ауди на Москвич?
Я опять что-то придумал или ты всё-таки перевираешь мои слова?
Ярослав44 писал(а):Я то да, ремонтом не занимаюсь. Только колодки и масло.
У меня и М-412 был первой машиной, и всё детство я с отцом эти 412е ремонтировал/помогал/учился.

Как-то не заметно... иначе не говорил бы, что 412 хуже ТАЗиков.
Ярослав44 писал(а):Я никаких твоих слов не перевирал. Ты сморозил ерунду, а признать этого не можешь, хотя наверняка сам это понимаешь. Просто я то не школьник, которому можно рассказывать подобные вещи с умным лицом. :yes:

Найди исправный NF-AAR и покрути трамблёр и сам убедишься. Повторяю ещё раз - мне не интересно доказывать тебе что-либо. Если мои слова так запали в душу - возьми и проверь сам. А пока только трепание языком о том, что я вру.
Как не школьник, взял бы и покрутил трамблёр на NF. А пока только слова, слова..... о том, что я ерунду пишу.

З.Ы. Новый "Москвич", качественно собранный, да ещё и с опциями как в моей Ауди - пересел бы на него. Но, увы, это фантазия. Есть только говножигули...
З.З.Ы. О моих сравнениях ТАЗов с говном и прочим. Простое пояснение. Как любой нормальный человек, я сравниваю 2 одинаковых продукта/изделия на предмет качества. И пробуя 2 вида колбасы, сразу могу сказать, что одна из них вкусная, а другая - дрянь. Тоже самое и с автомобилями. Только сравнивая Ауди и Жигули, мне кажется, что слово дрянь относительно Жигулей - это слишком мягкий эпитет. Поэтому и называю Жигули говном. Ничего личного. Просто говно, а не автомобиль. Даже старенький Опель Кадет, гораздо комфортнее, чем Жигули. А этот Опель, очень далёк от совершенства.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#100  Сообщение Ярослав44 » 02 фев 2017, 15:33 •

v.v.p. писал(а):Найди исправный NF-AAR и покрути трамблёр и сам убедишься. Повторяю ещё раз - мне не интересно доказывать тебе что-либо.
Как не школьник, взял бы и покрутил трамблёр на NF.

Видишь ли, Вадим, у меня нет ни NF, ни AAR.
В той теме человек сходил и проверил, машина даже не схватывает.
Ты просто скажи, что на следующей встрече это мне продемонстрируешь, и вопрос закрыт. Могу даже сам покрутить под твоим чутким руководством трамблёр исправного NFа. )) Твоего. :yes:
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#101  Сообщение Serg37 » 02 фев 2017, 15:41 •

Ярослав44 писал(а):В той теме человек сходил и проверил, машина даже не схватывает.

Можно я попробую? :D Надо развернуть трамблер и заводить? :?
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#102  Сообщение v.v.p. » 02 фев 2017, 15:45 •

Ярослав44 писал(а):Видишь ли, Вадим, у меня нет ни NF, ни AAR.
В той теме человек сходил и проверил, машина даже не схватывает.

Ярослав, в той теме у человека NF (или AAR? уже не помню, но, не важно) с букетом заболеваний. И на неисправном/не отстроенном впрыске, крутить трамблёр - это ухудшить ситуацию в разы.
Ярослав44 писал(а):Ты просто скажи, что на следующей встрече это мне продемонстрируешь, и вопрос закрыт. Могу даже сам покрутить под твоим чутким руководством трамблёр исправного NFа. )) Твоего. :yes:

Я готов тебе это продемонстрировать, если будет машинка с таким мотором. И на этой машине надо будет выставить зажигание.
Что касается кручения трамблёра на моей машине без надобности, да ещё и чужими руками - это вряд ли. Я на это пойти не могу и не хочу. И уж тем более не хочу заниматься этим ради удовлетворения твоего любопытства или ради доказательства того, что я прав. Ну, не интересно мне это..... уж извини.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#103  Сообщение v.v.p. » 02 фев 2017, 15:47 •

Serg37 писал(а):Можно я попробую? :D Надо развернуть трамблер и заводить? :?

Заводишь машину. Прогреваешь. И на рабочем двигателе неспешно поворачиваешь трамблёр.
Разговор о том, что мотор будет работать при повороте трамблёра.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#104  Сообщение Serg37 » 02 фев 2017, 15:52 •

v.v.p. писал(а):
Serg37 писал(а):Можно я попробую? :D Надо развернуть трамблер и заводить? :?

Заводишь машину. Прогреваешь. И на рабочем двигателе неспешно поворачиваешь трамблёр.
Разговор о том, что мотор будет работать при повороте трамблёра.

Попробую. После устранения подсосов и настройки займусь зажиганием.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#105  Сообщение SkRiP » 02 фев 2017, 15:54 •

v.v.p. писал(а):
Serg37 писал(а):Можно я попробую? :D Надо развернуть трамблер и заводить? :?

Заводишь машину. Прогреваешь. И на рабочем двигателе неспешно поворачиваешь трамблёр.
Разговор о том, что мотор будет работать при повороте трамблёра.

А потом в другой тебе задаёшь вопрос: "ПАМАГИТЕ! Как выставить зажигание на AAR?" :D
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#106  Сообщение v.v.p. » 02 фев 2017, 16:02 •

SkRiP писал(а):А потом в другой тебе задаёшь вопрос: "ПАМАГИТЕ! Как выставить зажигание на AAR?" :D

Традиционная тема: "ПАМАГИТЕ, МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!". :lol:
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#107  Сообщение Ярослав44 » 02 фев 2017, 16:10 •

v.v.p. писал(а):
Serg37 писал(а):Можно я попробую? :D Надо развернуть трамблер и заводить? :?

Заводишь машину. Прогреваешь. И на рабочем двигателе неспешно поворачиваешь трамблёр.
Разговор о том, что мотор будет работать при повороте трамблёра.

Серёга, поворачивай до угла 180 градусов.
Ну и засеки примерно, на каком угле поворота мотор заглохнет. :-)
А потом просто попробуй завести при повёрнутом на 180 трамблёре.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#108  Сообщение Serg37 » 02 фев 2017, 16:13 •

SkRiP писал(а):А потом в другой тебе задаёшь вопрос: "ПАМАГИТЕ! Как выставить зажигание на AAR?"

Ну уж ты плохо обо не думай. Тем более я так и так собирался выставлять.
Ярослав44 писал(а):Серёга, поворачивай до угла 180 градусов.
Ну и засеки примерно, на каком угле поворота мотор заглохнет.
А потом просто попробуй завести при повёрнутом на 180 трамблёре.

Попробую Ярослав.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#109  Сообщение SkRiP » 02 фев 2017, 16:20 •

Serg37 писал(а):
SkRiP писал(а):А потом в другой тебе задаёшь вопрос: "ПАМАГИТЕ! Как выставить зажигание на AAR?"

Ну уж ты плохо обо не думай. Тем более я так и так собирался выставлять.

Это шутка была), ничего личного. :drinks:
И я как-то без сомнения в том ,что у тебя всё получиться настроить...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#110  Сообщение Kattani » 02 фев 2017, 17:23 •

v.v.p. писал(а):Очень многое узнаётся, когда делаешь сам, когда видишь устройство изнутри

И что там было? Дырка под обшивкой, которую ты опознал как место под пепельницу от классики?
В каталоге присутствуют деталь под номером 21083-8203210, которая судя по заводскому номеру не очень тянет на деталь от классики. И как ни странно она есть в продаже, чего не скажешь про кронштейн для неё, который уже дефицит.
v.v.p. писал(а):а не из интернета, как ты.

Картинка из интернета отличается от увиденного вживую? Я вот из интернета узнал чего только не ставилось (пусть и малыми сериями) на ту же зубилу. Причём без каких либо слесарных работ, ибо все выштамповки и дырочки уже имеются. Неужели кроме пепельниц ничего не увидел, когда смотрел устройство изнутри?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#111  Сообщение Apenkoff » 02 фев 2017, 17:35 •

У моего друга М412 ранний, кузов как новый, свеже-покрашенный, новый мотор, коробка, кардан, передняя и задняя подвеска, салон перешит. Пробег 30к вроде. https://www.drive2.ru/r/izh/1136340/
Это я к тому, что можно найти в хорошем состоянии.
Аватара пользователя
Apenkoff
 
Сообщения: 505
Зарегистрирован: 02 июл 2015, 20:24
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Имя: Никита
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: C3
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1984
Код двигателя: DR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#112  Сообщение Sam po sebe » 02 фев 2017, 19:34 •

Поездил за жизнь на всяком ; были и М-412 и М-21406 и 21412,вазы-классики 4 шт,2109,иномарки...М-412-2140 по удобству повыше классических вазов,но сравнивать их с 2108-2109 как-то некорректно ;уж слишком они разные по своим потребительским свойствам...скорее семейку 2108 сравнивать с М-2141 ; тут опять М-2141 комфортнее зубилок,удобнее садиться,выходить...но вот по качеству,переднеприводные эМки не тянут до зубилов ниразу!!!! Если за 6лет эксплуатации М-412(пробег 36тыкм),выколупав по 10 кг чернозёма из задних карманов передних крыльев и не обнаружив никаких ржавых пятен,то на М-2141,за 7 месяцев эксплуатации (7 тыкм),весь низ покрылся дикой рыжинОй...Нравились мне Москвичи,но всё же самые тёплые воспоминания о ваз-2109(1,3)...ЗЫ.Так а что там у нас с датчиком ABS ?...............
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#113  Сообщение SvyatCAT » 02 фев 2017, 20:30 •

Как, оказывается, легко начать спор о плюсах и минусах ТАЗов владельцам Ауди :D
Да еще и пытаться сравнить продукцию двух этих производителей. Забавно даже.
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#114  Сообщение BET » 02 фев 2017, 21:03 •

Ярослав44 писал(а):Серёга, поворачивай до угла 180 градусов.
Ну и засеки примерно, на каком угле поворота мотор заглохнет.
А потом просто попробуй завести при повёрнутом на 180 трамблёре.

Что-то я тоже сомневаюсь, что искра пойдет по наиболее длинному пути, выбрав при этом цилиндр, где из-за давления условия для пробоя самые худшие.
Не настолько она "сознательная".
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#115  Сообщение Serg37 » 02 фев 2017, 21:08 •

Можете дальше спорить :lol: Сегодня мне не удалось устранить подсос. А по этому и нет смысла крутить.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#116  Сообщение Kattani » 02 фев 2017, 22:06 •

Плохо представляю как можно повернуть трамблёр на 180 градусов при подключённых к нему вв проводах. Не дадут же.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#117  Сообщение Serg37 » 02 фев 2017, 22:26 •

Kattani писал(а):Плохо представляю как можно повернуть трамблёр на 180 градусов при подключённых к нему вв проводах. Не дадут же.

Честно говоря я сомневаюсь, что и до 90 дойдет. :?
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#118  Сообщение v.v.p. » 02 фев 2017, 22:47 •

Serg37 писал(а):Честно говоря я сомневаюсь, что и до 90 дойдет.

Получится. А если провода из планки-держателя вытащишь, то точно длины хватит.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#119  Сообщение yuriy83 » 03 фев 2017, 00:03 •

v.v.p. писал(а): Вроде бы машины одного класса, согласен?

на мой взгляд разный класс. это как ауди и ФВ примерно.
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#120  Сообщение Serg37 » 03 фев 2017, 00:04 •

v.v.p. писал(а):
Serg37 писал(а):Честно говоря я сомневаюсь, что и до 90 дойдет.

Получится. А если провода из планки-держателя вытащишь, то точно длины хватит.

Не, на это не готов пойти :lol:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#121  Сообщение DRON1 » 03 фев 2017, 00:05 •

v.v.p. писал(а): И на неисправном/не отстроенном впрыске, крутить трамблёр - это ухудшить ситуацию в разы.
Завтра днем я для тебя сделаю видос,вечерком выложу,посмотришь как он работает, если при смещении трамблере искра бьет вообще не туда. Хочется услышать какую отмазку ты придумаешь на этот раз :D :D :D
Invent+VEZ, Sec Gaz-всё на фазе
Аватара пользователя
DRON1
 
Сообщения: 365
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 22:18
Откуда: Тверская область, Ржев
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Откуда: Тверская обл
Модель автомобиля: Opel Omega B
Кузов: caravan
Год выпуска: 2001
Код двигателя: z22xe
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#122  Сообщение yuriy83 » 03 фев 2017, 00:14 •

v.v.p. писал(а): Недаром семейство этих машин называли "погремушкой".

Вадим ну не соглашусь я с тобой. ну серьёзно. москвич тоже маленький в салоне.если я сяду спереди со своим 195 см. то сзади поместятся только дети.заметь так-же как и в жигулях.девятка на тот момент была круть. 8-)
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#123  Сообщение v.v.p. » 03 фев 2017, 00:36 •

DRON1 писал(а):Завтра днем я для тебя сделаю видос,вечерком выложу,посмотришь как он работает, если при смещении трамблере искра бьет вообще не туда. Хочется услышать какую отмазку ты придумаешь на этот раз :D :D :D

Ты только сначала впрыск настрой. Чтобы ХХ был как положено, ГБО на машине не стояло и прочих неисправностей не было. И мне не надо смотреть как всё это работает. Я всё это видел и слышал (сам лично пробовал). Это ты Ярославу показывай, что мотор продолжает работать.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#124  Сообщение v.v.p. » 03 фев 2017, 00:39 •

yuriy83 писал(а):Вадим ну не соглашусь я с тобой. ну серьёзно. москвич тоже маленький в салоне.если я сяду спереди со своим 195 см. то сзади поместятся только дети.

Это в каком именно Москвиче? Если разговор о М412, то ты не прав. А если о М2141, то в нём больше места, чем в 2108-21099, хотя, всё равно тесновато.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#125  Сообщение Kattani » 03 фев 2017, 00:40 •

DRON1
Дай повангую. У тебя не джетроник, поэтому экскремент не будет считаться чистым.
yuriy83
Юр, москвич внутри всё же больше хотя бы потому, что в основе авто классом выше, чем зубила.

Ну и маслица надо подлить :lol:
phpBB [media]
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#126  Сообщение yuriy83 » 03 фев 2017, 00:42 •

v.v.p. писал(а):С удовольствием ездил бы на Москвиче,

очень очень сомневаюсь. :nea: :-)
v.v.p. писал(а): А сравнивать 412 и 2106 - вообще не реально. Москвич выигрывает.

:rofl: в чём???? да это пипец Вадим. где шоха а где москвич. москвич колхозник,а таже шаха городской автомобиль. ну это я так от себя. :-)
SkRiP писал(а):Даже поговорка в народе была: купил ВАЗ- год ездишь,а потом постоянно чинишь его. Купил Москвич -год чинишь его, а потом ездишь... И это реально факт.

как я и писал.качество ДА,красота НЕТ.
SkRiP писал(а): но честно не вижу в этом уже никакого смысла.. если только под пиво на очередной встрече расскажу и покажу)

если вырвусь,подниму тему. :-)
Ярослав44 писал(а):Та же история и с трамблёром на NF/AAR.

:rofl: :lol: :lol: :lol: :good:
v.v.p. писал(а):Я разбирал и собирал ТАЗики... ремонтировал. Очень многое узнаётся, когда делаешь сам, когда видишь устройство изнутри,

я учился перебирать движки в 90х и москвичёвские и жигулёвские и волга. и т.д. но почему то чаще всего пригоняли именно москвичи. может это связанно с нагрузками, фиг знает. но факт из моего опыта. жигули были редкость у нас в сервисе.
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#127  Сообщение v.v.p. » 03 фев 2017, 01:06 •

Kattani писал(а):DRON1
Дай повангую. У тебя не джетроник, поэтому экскремент не будет считаться чистым.

Если на машине не КЕIII или впрыск переделан/установлено ГБО, то я не знаю, что и как будет работать.
Это не относится к эмулятору Виннерса.
Kattani писал(а):Юр, москвич внутри всё же больше хотя бы потому, что в основе авто классом выше, чем зубила.

Коля, автомобили с цифровым индексом 21** - это автомобили одного класса. И не я это придумал.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#128  Сообщение v.v.p. » 03 фев 2017, 01:09 •

yuriy83 писал(а):да это пипец Вадим. где шоха а где москвич.

Вот именно! Какой-то квадратный кубик ТАЗ-шоха и элегантный Москвич 412.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#129  Сообщение yuriy83 » 03 фев 2017, 01:20 •

v.v.p. писал(а):Ну, не интересно мне это..... уж извини.

чёт мне кажется ты увиливаешь. :-)
Ярослав44 писал(а):Ну и засеки примерно, на каком угле поворота мотор заглохнет.

у нас 5 цилиндров. троить пыхтеь мне кажется будет(не заглохнет).
Apenkoff писал(а):У моего друга М412 ранний, кузов как новый,

посмотрел.там есть фотка где москвич с шахой стоит.у москвича такой вид как будто москвичу в рог дали и он в шоке."типо что это было?" :D :D
Kattani писал(а):Ну и маслица надо подлить

вот тебе Вадим и доказательство. я не чего не хочу сказать про москвич,что он плохой. он довольно таки очень хороший,НАДЁЖНЫЙ автомобиль. но по моему всё таки выигрывает 9ка.
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#130  Сообщение Kattani » 03 фев 2017, 01:32 •

v.v.p. писал(а):И не я это придумал.

Напоминаю в очередной раз, что данная система классификации хоть и имеет место быть, но для сравнения авто между собой совершенно не подходит, ибо попадание в тот или иной класс зависит от объёма движка и массы авто. Причём это соотношение не может быть произвольными, т.е. больше движок - больше масса. И никак иначе. А по хорошему должна зависеть от размеров, как это принято в Европе. Согласно данной долбанутой классификации наши авто могут претендовать как на 21 так и на 31 и даже на 41, что ни много не мало соответствует, например, правительственным зилам. И это ориентируясь только по объёму. Если брать в расчёт и массу, то в некоторых случяах можно получить полную фигню, ибо по движку мы будем в одном классе, а по массе совершенно в другом.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#131  Сообщение v.v.p. » 03 фев 2017, 02:21 •

Kattani писал(а):Напоминаю в очередной раз, что данная система классификации хоть и имеет место быть, но для сравнения авто между собой совершенно не подходит, ибо попадание в тот или иной класс зависит от объёма движка и массы авто.

Иди, расскажи об этом во всех учебных заведениях, ориентированных на обучение автослесарей/механиков/организаторов перевозок.
Kattani писал(а):Причём это соотношение не может быть произвольными, т.е. больше движок - больше масса.

Далеко не факт, что увеличение объёма и бОльшая масса - взаимосвязаны. Простой пример - алюминиевый блок.
yuriy83 писал(а):чёт мне кажется ты увиливаешь. :-)

Юра, я всё проверил/попробовал более 10-и лет назад. Зачем мне это снова? Кому интересно, тот пусть и проверяет. Если я пишу, что лампочка перестала гореть из-за того, что она перегорела - это не вызывает протеста только потому, что укладывается в рамки общепринятых понятий/личного опыта. Тоже самое и тут, с трамблёром. А если кто-то не может уложить это в своей голове, то пусть проверяет.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#132  Сообщение Kattani » 03 фев 2017, 10:13 •

v.v.p. писал(а):Иди, расскажи об этом во всех учебных заведениях, ориентированных на обучение автослесарей/механиков/организаторов перевозок.

Какие ещё перевозки и слесаря? На данную нормаль уже давно забивают все кому не лень. А ты всё продолжаешь ей прикрываться, хотя её несовершенность очевидна на примере наших же авто. Но тебе удобней этого не замечать.
v.v.p. писал(а):Далеко не факт, что увеличение объёма и бОльшая масса - взаимосвязаны. Простой пример - алюминиевый блок.

Ты документ вообще видел о котором говоришь? Там чётко прослеживается зависимость: с увеличением объёма двигателя увеличивается и сухая масса. Там просто не предусмотрено варианта, чтобы была масса как у 2-го класса, а объём как у 3-го.

Касаемо трамблёра.
При повороте на 180 бегунок окажется ровно между 4 и 5 цилиндром, и если я правильно посчитал, то это 21 градус УОЗ с учётом базового угла. На самое главное, это то, что в момент искрообразования 5 цилиндр будет в такте выпуска. Такая гифка нашлась
#249
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#133  Сообщение v.v.p. » 03 фев 2017, 12:10 •

Kattani писал(а):Какие ещё перевозки и слесаря? На данную нормаль уже давно забивают все кому не лень. А ты всё продолжаешь ей прикрываться, хотя её несовершенность очевидна на примере наших же авто. Но тебе удобней этого не замечать.

Нормативов и ГОСТов никто не отменял. И чем я прикрываюсь? Давай-ка подробнее. Только сначала почитай ТУТ, начиная с раздела "Значение первого разряда".
Kattani писал(а):Ты документ вообще видел о котором говоришь? Там чётко прослеживается зависимость: с увеличением объёма двигателя увеличивается и сухая масса. Там просто не предусмотрено варианта, чтобы была масса как у 2-го класса, а объём как у 3-го.

Сухая масса? Ну-ну... Есть понятие как "Масса снаряжённого транспортного средства". Ты бы хоть чуток тему изучил, прежде чем спорить на эту тему.
Kattani писал(а):Касаемо трамблёра.
При повороте на 180 бегунок окажется ровно между 4 и 5 цилиндром, и если я правильно посчитал, то это 21 градус УОЗ с учётом базового угла. На самое главное, это то, что в момент искрообразования 5 цилиндр будет в такте выпуска. Такая гифка нашлась

И как это противоречит моим словам о том, что двигатель будет работать? Давай, расскажи. И сразу, чтобы у тебя не возникало желаний продолжать развивать эту тему - почитай мои ранние посты. Я там писал, что мотор будет работать, но, плохо - чихать, троить и т.д. Но, работать будет.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#134  Сообщение Kattani » 03 фев 2017, 12:37 •

v.v.p. писал(а):Только сначала почитай ТУТ, начиная с раздела "Значение первого разряда".

Вот зачем мне нужно было давать ссылку на кэш яндекса если ровно тоже самое есть в википедии, слово в слово, таблица в таблицу? И что там не так с первой цифрой? Ты не намёками говори, развёрнуто распиши как согласно данной нормали присвоить класс нашим авто. Всем будет интересно. А отправлять чего-то там читать я и сам могу.
v.v.p. писал(а):Сухая масса? Ну-ну...

Что ну-ну? Ты хоть свою ссылку сам глядел или только посылать других читать можешь?
v.v.p. писал(а):Есть понятие как "Масса снаряжённого транспортного средства".

Мне похер какое есть понятие. По твоей ссылке в таблице под первым разрядом 4-ый столбец как озаглавлен?
v.v.p. писал(а):Ты бы хоть чуток тему изучил, прежде чем спорить на эту тему.

Странно слышать подобное пожелание, учитывая явное несоответствие слов содержимому своей же ссылки.
v.v.p. писал(а):И как это противоречит моим словам о том, что двигатель будет работать?

Я где-то написал что он не будет работать?
Мои предположения по поводу УОЗ и такта в конкретном цилиндре верны, или я где градусы потерял и такт пропустил? Да - аргументы, нет - аргументы. Конечно, сказать что-то вроде "я давно пробовал и получилось, а у кого не получается у того что-то не так и расстроено в хлам" самое простое, но хотелось бы поближе к технике.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#135  Сообщение v.v.p. » 03 фев 2017, 13:26 •

Kattani писал(а):Вот зачем мне нужно было давать ссылку на кэш яндекса если ровно тоже самое есть в википедии, слово в слово, таблица в таблицу?

Только потому, что мой комп забастовал и решил не открывать эту страничку в инете.
Kattani писал(а):Ты не намёками говори, развёрнуто распиши как согласно данной нормали присвоить класс нашим авто.

Нашим авто? А причём тут наши авто? Я вообще-то писал и пишу об отечественных автомобилях. О том, что по данной классификации ВАЗ 2101 и Москвич 2141 - машины одного класса.
Что касается наших (в смысле Ауди) авто, то тут я затрудняюсь ответить. Но, скорее всего это будет что-то приравненное к Волге.
Kattani писал(а):Мне похер какое есть понятие. По твоей ссылке в таблице под первым разрядом 4-ый столбец как озаглавлен?

Безграмотная надпись с позиции технического определения.
Kattani писал(а):Странно слышать подобное пожелание, учитывая явное несоответствие слов содержимому своей же ссылки.

Коля, я постараюсь найти дома книгу-учебник, по которой я учился в технаре. С удовольствием презентую её тебе на очередном поедании шашлыка у Ильи. Там ты почитаешь о классификации наших авто и правильных, технически грамотных терминах о массе автомобиля.
Kattani писал(а):Я где-то написал что он не будет работать?

Напиши это крупными буквами, для Ярослава, он в это не верит. :lol:
Kattani писал(а):Мои предположения по поводу УОЗ и такта в конкретном цилиндре верны, или я где градусы потерял и такт пропустил? Да - аргументы, нет - аргументы.

Никогда не пытался посчитать эти градусы. Зато, лично проверял на своём автомобиле. Или это не аргумент?
Kattani писал(а):Конечно, сказать что-то вроде "я давно пробовал и получилось, а у кого не получается у того что-то не так и расстроено в хлам" самое простое, но хотелось бы поближе к технике.

А куда ещё ближе к технике, если это было проверено на практике и это работает? Зачем тебе нужны цифры? Разговор о том, что меня тут обвинили в глупостях, которые я пишу о зажигании. Цифры в данном случае не буду доказательством. А вот личный опыт - как говорится, - бесценен. :-)
Добавлю. При установке ГБО на КЕIII (а в основном это ГБО2), горе-кулибины накручивают подачу топлива, врезают в воздушную систему различные патрубки-шланги. Всё это ухудшает штатную работу системы впрыска. Естественно, что на таком автомобиле при развороте трамблёра на 180 градусов (да и даже на 90), машина не будет работать...
З.Ы. Где-то тут And69 писал о том, что распредвал на машине с впрыском К-Джет был повёрнут в сторону на 12 зубов... и это работало и ездило (что неудивительно. 5-ь цилиндров + непрерывный впрыск). А уж автомобили с электронными мозгами, в данном случае КЕIII-Джет, тем более будут работать. Ну и на практике - неоднократно ко мне приезжали машины с КЕIII, у которых трамблёр был свёрнут как минимум на 90 градусов. Заметь, ключевое слово - приезжали. Так что, нет ничего удивительного в том, что на машине со штатным впрыском топлива и полностью исправной системой впрыска, двигатель будет работать даже при таком критичном развороте трамблёра. Если хочешь, могу тебя как-нибудь пригласить на ремонт такой машины. Лично удостоверишься в том, что наши машины могут заводиться и ездить со свёрнутым трамблёром на "хрензнаетсколькоградусов" и смещённым распредвалом, относительно коленвала, на несколько зубов.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#136  Сообщение Kattani » 03 фев 2017, 14:29 •

v.v.p. писал(а):О том, что по данной классификации ВАЗ 2101 и Москвич 2141 - машины одного класса.

По данной классификации невозможно будет присвоить адекватный индекс авто, если оно будет весить под 2 тонный и иметь чахлый 1,6.
v.v.p. писал(а):Безграмотная надпись с позиции технического определения.

Ну ты же сам написал "Нормативов и ГОСТов никто не отменял". Я всего лишь озвучил, что написано в этом нормативе, а ты меня тут лечишь незнанием темы.
v.v.p. писал(а):Коля, я постараюсь найти дома книгу-учебник, по которой я учился в технаре. С удовольствием презентую её тебе на очередном поедании шашлыка у Ильи. Там ты почитаешь о классификации наших авто и правильных, технически грамотных терминах о массе автомобиля.

Зачем эта книга если там ровно тоже самое написано. Про массы так вообще. Хочешь сказать что термина "сухая масса" не существует?
v.v.p. писал(а):Или это не аргумент?

Некто упал с 9 этажа и отделался выбитым зубом. Может ли он использовать данных факт в качестве аргумента безопасности такого падения?
v.v.p. писал(а):Добавлю.

Ну опять. "Горе-кулибины" далеко не все, кто ставит гбо. Не надо снова личные неприязни привязывать к делу. Рассматриваем обычную среднестатистическую авдотью.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#137  Сообщение MasterSL » 03 фев 2017, 14:32 •

Дуру не гоните! Трамблёр и КВ вращаются в соотношении 1:2, при повороте на 180 градусов сигнал датчика холла в трамблёре сместится на 180 градусов от изначально установленной нормы. Момент зажигания повернётся на 360 градусов. Количество цилиндров ни как не влияет на количество тактов в каждом цилиндре
Откройте картинку фаз ГРМ и посмотрите что в данный момент творится в цилиндре. Сказки про исправную систему питания оставьте для пионеров, она ни как не влияет на систему зажигания.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось MasterSL 03 фев 2017, 18:10, всего редактировалось 1 раз.
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#249
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#138  Сообщение Kattani » 03 фев 2017, 15:27 •

Простите, милый граф! Так всё таки я пгав или не пгав??
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#139  Сообщение v.v.p. » 03 фев 2017, 17:30 •

Kattani писал(а):Хочешь сказать что термина "сухая масса" не существует?

Это такой же ошибочный термин как "полная масса", вместо "разрешённой максимальной".
Kattani писал(а):Некто упал с 9 этажа и отделался выбитым зубом. Может ли он использовать данных факт в качестве аргумента безопасности такого падения?

Неудачное сравнение.
Kattani писал(а):Ну опять. "Горе-кулибины" далеко не все, кто ставит гбо.

Сколько машин ты видел с ГБО (я про 44)? И на скольких из них штатная систем впрыска работала также, как и до установки ГБО? Я живьём видел всего одну (Саша Чалекс).
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#140  Сообщение yuriy83 » 03 фев 2017, 21:58 •

v.v.p. писал(а): Я там писал, что мотор будет работать, но, плохо - чихать, троить и т.д. Но, работать будет.

при сильно нагретом моторе вполне может быть.так же как и детонация,после заглушки пихла.
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#141  Сообщение hellboy2000 » 03 фев 2017, 22:54 •

Предлагаю подловить Вадима на его машине, и произвести данную манипуляцию, даже супротив его желания :hahaha: и закрыть эту тему и начать спорить на другую :drinks:
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#142  Сообщение Ярослав44 » 03 фев 2017, 23:03 •

hellboy2000 писал(а):Предлагаю подловить Вадима на его машине, и произвести данную манипуляцию, даже супротив его желания :hahaha: и закрыть эту тему и начать спорить на другую :drinks:

А если она заглохнет, что мы с ним сделаем? :crazy:
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#143  Сообщение Serg37 » 03 фев 2017, 23:12 •

Ярослав44 писал(а):
hellboy2000 писал(а):Предлагаю подловить Вадима на его машине, и произвести данную манипуляцию, даже супротив его желания :hahaha: и закрыть эту тему и начать спорить на другую :drinks:

А если она заглохнет, что мы с ним сделаем? :crazy:

imgpreview.jpg
:D
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#144  Сообщение v.v.p. » 03 фев 2017, 23:15 •

hellboy2000 писал(а):Предлагаю подловить Вадима на его машине, и произвести данную манипуляцию, даже супротив его желания :hahaha: и закрыть эту тему и начать спорить на другую

Ну уж нет! Сначала доведём этот разговор до логического завершения. Чтобы Ярослав убедился в работоспособности двигателя с трамблёром развёрнутым на 180 градусов.
А потом начнём спорить на другую тему. :-)
Ярослав44 писал(а):А если она заглохнет, что мы с ним сделаем?

Встречный вопрос - а если будет работать?
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#145  Сообщение BET » 04 фев 2017, 01:29 •

v.v.p. писал(а):Встречный вопрос - а если будет работать?

Сделаем так, чтобы не работало.
Предлагаю упростить эксперимент: трамблер крутить не будем, просто уберем бегунок. Искра сама разберется, в какой цилиндр ей нужно.
Аватара пользователя
BET
 
Сообщения: 1143
Зарегистрирован: 21 апр 2013, 18:42
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Имя: Николай
Откуда: Белая Нигерия
Модель автомобиля: AUDI 100 44
Кузов: Седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: RT
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#146  Сообщение PRO-vokator » 04 фев 2017, 01:36 •

BET писал(а):
v.v.p. писал(а):Встречный вопрос - а если будет работать?

Сделаем так, чтобы не работало.
Предлагаю упростить эксперимент: трамблер крутить не будем, просто уберем бегунок. Искра сама разберется, в какой цилиндр ей нужно.
:D
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Аватара пользователя
PRO-vokator
 
Сообщения: 779
Зарегистрирован: 22 окт 2015, 13:46
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Откуда: Балтийск
Модель автомобиля: С4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААN
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#147  Сообщение PRO-vokator » 04 фев 2017, 01:45 •

v.v.p. писал(а):
hellboy2000 писал(а):Предлагаю подловить Вадима на его машине, и произвести данную манипуляцию, даже супротив его желания :hahaha: и закрыть эту тему и начать спорить на другую

Ну уж нет! Сначала доведём этот разговор до логического завершения. Чтобы Ярослав убедился в работоспособности двигателя с трамблёром развёрнутым на 180 градусов.
А потом начнём спорить на другую тему. :-)
Ярослав44 писал(а):А если она заглохнет, что мы с ним сделаем?

Встречный вопрос - а если будет работать?
Поддержу Вадима ...
Году в 2001 была у меня Ауди 80 В2 1979 года выпуска ... 1.6 карбюратор ... простая как велосипед ... купил у моряка по случаю за 100$ ... ему гараж надо было освободить ... типо на разборку ...
Так вот подделал ее ... выкинул генератор от Москвича ... поменял носки на пыльники на амортизаторах ... ну и по салону там ...
Когда загнал к механикам на замену ГРМ они обалдели ... не одна метка нигде не совпадала , но это 4 цилиндровое чудо ездило однако ... :rofl:
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Аватара пользователя
PRO-vokator
 
Сообщения: 779
Зарегистрирован: 22 окт 2015, 13:46
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Откуда: Балтийск
Модель автомобиля: С4
Кузов: седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: ААN
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#148  Сообщение Ярослав44 » 04 фев 2017, 09:07 •

v.v.p. писал(а):Сначала доведём этот разговор до логического завершения. Чтобы Ярослав убедился в работоспособности двигателя с трамблёром развёрнутым на 180 градусов.

И убедимся в работе мотора при плавном повороте трамблёра до 180 градусов. В какую сторону крутить, можешь выбрать сам.

Ну и повторю.
Ярослав44 писал(а):
v.v.p. писал(а):З.Ы. Кроме того, 180 градусов - это самый простой вариант. Хуже, когда на 30, 45 градусов или 90.

Вот именно, Вадим. Возможно в силу конструктивных особенностей он и будет заводиться при 180 градусах на 2..3х цилиндрах, хотя вот у людей даже не схватывает, то при угле меньшем 180 вообще работать не будет. Оно и понятно, чудес то не бывает. А ты то говорил это VEZ такой крутой, зажигание корректирует при запредельных углах поворота трамблера. ))


v.v.p. писал(а):
Ярослав44 писал(а):А если она заглохнет, что мы с ним сделаем?

Встречный вопрос - а если будет работать?

Санкции применим.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#149  Сообщение DRON1 » 04 фев 2017, 17:29 •

Не работает. Крутил трамблёр работающем двигателе при фазированном и постоянном впрыске. От метки можно крутить плюс-минус 5 мм,далее глохнет. Развернул трамблер на 180 гр,не заводиться. Для В.В.П. -ХХ ровно 800 об стоит,если что, и ГБО отключено.
Invent+VEZ, Sec Gaz-всё на фазе
Аватара пользователя
DRON1
 
Сообщения: 365
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 22:18
Откуда: Тверская область, Ржев
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Откуда: Тверская обл
Модель автомобиля: Opel Omega B
Кузов: caravan
Год выпуска: 2001
Код двигателя: z22xe
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#150  Сообщение Sam po sebe » 04 фев 2017, 18:04 •

Ярослав44 писал(а):А если она заглохнет, что мы с ним сделаем?

v.v.p. писал(а):Встречный вопрос - а если будет работать?

Ярослав44 писал(а):Санкции применим.
Джордано Бруно и святая инквизиция...Гляди,Вадим,а то так и на костре окажисси #249..................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#151  Сообщение v.v.p. » 04 фев 2017, 18:21 •

Sam po sebe писал(а):Джордано Бруно и святая инквизиция...Гляди,Вадим,а то так и на костре окажисси ..................

Эвона как! Уже организуете клуб инквизиторов..? Лавры Папы Пия и его последователей не дают покоя? Если что, то я про солнце ничего не говорил.
По факту - лично проверял, мотор работает.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#152  Сообщение Serg37 » 04 фев 2017, 19:39 •

DRON1 писал(а):Не работает. Крутил трамблёр работающем двигателе при фазированном и постоянном впрыске. От метки можно крутить плюс-минус 5 мм,далее глохнет. Развернул трамблер на 180 гр,не заводиться. Для В.В.П. -ХХ ровно 800 об стоит,если что, и ГБО отключено.

Речь по родной впрыск, остальные не катят.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#153  Сообщение v.v.p. » 04 фев 2017, 19:46 •

DRON1 писал(а):Не работает. Крутил трамблёр работающем двигателе при фазированном и постоянном впрыске. От метки можно крутить плюс-минус 5 мм,далее глохнет. Развернул трамблер на 180 гр,не заводиться. Для В.В.П. -ХХ ровно 800 об стоит,если что, и ГБО отключено.

Если обороты стоят ровно 800 - это неисправный КЕIII, если что... это так, для справки. :yes:
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#154  Сообщение yuriy83 » 04 фев 2017, 20:24 •

а я чёт сегодня забыл попробовать. а уже темно. а так хотелось. :D
#249
AUDI 100 KU 2,2 K-джетроник седан quattro .1989г.р.
AUDI 100 NF 2.3 1988г. QUATTRO.
Аватара пользователя
yuriy83
 
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 20:38
Откуда: калининград г.БАГРАТИОНОВСК
Благодарил (а): 14 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: юрий
Откуда: тридевятое царство.
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: 44
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#155  Сообщение Zmey-Meister » 04 фев 2017, 21:31 •

v.v.p. писал(а):Если обороты стоят ровно 800 - это неисправный КЕIII

У него инвент. Там можно обороты ХХ любые поставить.
Audi 100 89г. NF Invent Jetronic II
#249
#249
Аватара пользователя
Zmey-Meister
Супермодератор
 
Сообщения: 923
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 08:26
Откуда: Калининградская область
Благодарил (а): 33 раз.
Поблагодарили: 165 раз.
Имя: Дмитрий
Откуда: Черняховск
Модель автомобиля: 100/44
Кузов: Sedan
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#156  Сообщение v.v.p. » 04 фев 2017, 22:23 •

Zmey-Meister писал(а):У него инвент. Там можно обороты ХХ любые поставить.

Не спорю. Но, какое отношение имеет "Инвент" к теме KEIII? Я про поворот трамблёра на 180 градусов.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#157  Сообщение DRON1 » 05 фев 2017, 00:29 •

v.v.p. писал(а):Не спорю. Но, какое отношение имеет "Инвент" к теме KEIII? Я про поворот трамблёра на 180 градусов.
Эта тема началась 2 месяца назад,что же ты сразу не сказал? А ведь еще спрашивал тпиа работает-не работает :lol: viewtopic.php?f=19&t=3127&start=150
Invent+VEZ, Sec Gaz-всё на фазе
Аватара пользователя
DRON1
 
Сообщения: 365
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 22:18
Откуда: Тверская область, Ржев
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Откуда: Тверская обл
Модель автомобиля: Opel Omega B
Кузов: caravan
Год выпуска: 2001
Код двигателя: z22xe
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#158  Сообщение v.v.p. » 05 фев 2017, 00:37 •

DRON1 писал(а):Эта тема началась 2 месяца назад,что же ты сразу не сказал?

Не сказал чего именно? Или Инвент и КЕIII - стали одинаковыми системами впрыска?
З.Ы. В моём понимании, моторы NF-NG-AAR - это КЕIII без всяких переделок. Никакого ГБО и прочего.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#159  Сообщение DRON1 » 05 фев 2017, 00:45 •

Ну ты выше то почитай,сам писал то. Что ты уперся в это ГБО и ХХ на Инвенте,по мне так это отмазка от того, ты не хочешь и не желаешь признавать того что движка не будет работать при перекрученом трамблере. Так нет? Ну так видео выложи со своим мотором,докажи. ЗЫ: Папа не верит,пока не проверит )))
Invent+VEZ, Sec Gaz-всё на фазе
Аватара пользователя
DRON1
 
Сообщения: 365
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 22:18
Откуда: Тверская область, Ржев
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Откуда: Тверская обл
Модель автомобиля: Opel Omega B
Кузов: caravan
Год выпуска: 2001
Код двигателя: z22xe
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#160  Сообщение SkRiP » 05 фев 2017, 01:05 •

ой, подумаешь трамблёр на 180 развернуть... ерунда :rofl:

Вот реальная тема :-)
Москвич
phpBB [media]

Газель
phpBB [media]


phpBB [media]
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#161  Сообщение v.v.p. » 05 фев 2017, 01:16 •

DRON1 писал(а):Что ты уперся в это ГБО и ХХ на Инвенте,по мне так это отмазка от того, ты не хочешь и не желаешь признавать того что движка не будет работать при перекрученом трамблере. Так нет?

Ещё раз... специально для тебя.
1. Я говорил (и говорю), что исправный КЕIII будет работать при развороте трамблёра на 180 градусов.
2. Исправный КЕIII - это оригинальная система впрыска, без всяких ГБО, переделок и кАлхозинга, с ХХ=720-730 об/мин и всеми остальными характеристиками.
DRON1 писал(а):Ну так видео выложи со своим мотором,докажи.
ЗЫ: Папа не верит,пока не проверит )))

Если ты в это не веришь, то проверь и убедись, прав я или моё высказывание ошибочно. Мне как-то глубоко пофиг, веришь ты или нет. Я говорил и говорю - работать будет. Опровергни.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#162  Сообщение SvyatCAT » 05 фев 2017, 01:32 •

Может я что-то не понимаю, но разве КЕ3 и Инвент - это не разные системы впрыска?
Аватара пользователя
SvyatCAT
 
Сообщения: 674
Зарегистрирован: 11 июн 2016, 23:04
Благодарил (а): 19 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Имя: Святослав
Откуда: Видное, МО
Модель автомобиля: Audi 100
Кузов: Typ 4A/C4 Sedan
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAD
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#163  Сообщение v.v.p. » 05 фев 2017, 01:35 •

SvyatCAT писал(а):разве КЕ3 и Инвент - это не разные системы впрыска?

Совершенно разные.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#164  Сообщение Serg37 » 05 фев 2017, 01:41 •

v.v.p. писал(а):2. Исправный КЕIII - это оригинальная система впрыска, без всяких ГБО, переделок и кАлхозинга, с ХХ=720-730 об/мин и всеми остальными характеристиками.

Ой. Я не попадаю под эти параметры. У меня 760 об. :unknown:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#165  Сообщение SkRiP » 05 фев 2017, 02:00 •

v.v.p. писал(а):с ХХ=720-730 об/мин

720-740 НА КЕ3...
На Инвенте ставил 750

На 7А 750 - 850 :)
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#166  Сообщение DRON1 » 05 фев 2017, 02:28 •

v.v.p. писал(а):Если ты в это не веришь, то проверь и убедись, прав я или моё высказывание ошибочно. Мне как-то глубоко пофиг, веришь ты или нет. Я говорил и говорю - работать будет. Опровергни.
Не верю,проверить не могу,ибо нету джедаев рядом. У тебя джедай под рукой,выложь видос,слабо???
Invent+VEZ, Sec Gaz-всё на фазе
Аватара пользователя
DRON1
 
Сообщения: 365
Зарегистрирован: 22 ноя 2012, 22:18
Откуда: Тверская область, Ржев
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Откуда: Тверская обл
Модель автомобиля: Opel Omega B
Кузов: caravan
Год выпуска: 2001
Код двигателя: z22xe
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#167  Сообщение v.v.p. » 05 фев 2017, 03:10 •

Serg37 писал(а):Ой. Я не попадаю под эти параметры. У меня 760 об. :unknown:

Попадаешь. Замерь цифровым тахометром обороты.
DRON1 писал(а): У тебя джедай под рукой,выложь видос,слабо???

А зачем мне это? Это тебе хочется проверить/удовлетворить любопытство/уличить меня в обмане - вот и проверяй.
Если тебе будет приятно, то могу написать, что слабО. И при этом продолжаю утверждать, что с развёрнутым трамблёром работать будет. Что дальше?
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#168  Сообщение Serg37 » 05 фев 2017, 12:39 •

v.v.p. писал(а):Попадаешь. Замерь цифровым тахометром обороты.

Гдеб его взять. На СТО такой мелочевкой не занимаются, сразу отнекиваются. :unknown:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#169  Сообщение Kattani » 05 фев 2017, 17:01 •

SvyatCAT писал(а):Может я что-то не понимаю, но разве КЕ3 и Инвент - это не разные системы впрыска?

Смотря какой инвент. Некоторые варианты заменяют всего лишь эбу впрыска, в то время как эбу зажигания остаётся на месте. А эбу впрыска, какое бы оно не было не оказывает никакого существенного воздействия на эбу зажигания, по причине полной автономности обоих эбу. Даже при сдохшем эбу впрыска искра будет. Это к вопросу о другой системе впрыска.
Serg37 писал(а): У меня 760 об.

720±50. Данные из бентли.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#170  Сообщение Serg37 » 05 фев 2017, 17:57 •

Kattani писал(а):720±50. Данные из бентли.

Это я знаю. Но для кручения трамблера по Вадиму, не попадаю. :D
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#171  Сообщение v.v.p. » 05 фев 2017, 18:13 •

Serg37 писал(а):Но для кручения трамблера по Вадиму, не попадаю. :D

Попадаешь, если ты про обороты. Врёт твой тахометр. У меня тоже показывает на приборке 750-760, а по факту 722 об/мин.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#172  Сообщение Serg37 » 05 фев 2017, 18:33 •

v.v.p. писал(а):
Serg37 писал(а):Но для кручения трамблера по Вадиму, не попадаю. :D

Попадаешь, если ты про обороты. Врёт твой тахометр. У меня тоже показывает на приборке 750-760, а по факту 722 об/мин.

Родная может и врет, а вот от А6 точно врет на 60об от родной. Так-то я давно хотел замерить сторонним. Но проехавшись по 5-ти СТО бросил это дело, не хотят они заниматься такой ерундой.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#173  Сообщение Kattani » 05 фев 2017, 19:26 •

Неужели ни на одной СТО не нашлось хотя бы стробоскопа с тахометром?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#174  Сообщение Serg37 » 05 фев 2017, 19:54 •

Kattani писал(а):Неужели ни на одной СТО не нашлось хотя бы стробоскопа с тахометром?

Типа нету. Все занятые такие, что при прозьбе замера оборотов, делают не заинтересованый вид.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#175  Сообщение Holechek » 05 фев 2017, 20:46 •

Serg37 писал(а):при прозьбе замера оборотов, делают не заинтересованый вид.

ЭТО они понимают, что с тебя бабала БОЛЬШЕ НЕ срубят!!! Ты замер увидишь и свалишь! А выхлопа с тебя-ПШИК!!!
Kattani писал(а):Смотря какой инвент. Некоторые варианты заменяют всего лишь эбу впрыска, в то время как эбу зажигания остаётся на месте. А эбу впрыска, какое бы оно не было не оказывает никакого существенного воздействия на эбу зажигания, по причине полной автономности обоих эбу. Даже при сдохшем эбу впрыска искра будет. Это к вопросу о другой системе впрыска.

Именно ТАКОЙ вариант у меня и стоит-как ты написал, Николай.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#176  Сообщение Serg37 » 05 фев 2017, 21:33 •

Holechek писал(а):ЭТО они понимают, что с тебя бабала БОЛЬШЕ НЕ срубят!!! Ты замер увидишь и свалишь! А выхлопа с тебя-ПШИК!!!

Так это и понятно. Почему я и перестал за зря время тратить. Проще приобрести страбоскроп с тахометром. :D
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#177  Сообщение Holechek » 06 фев 2017, 12:02 •

Serg37 писал(а):Проще приобрести страбоскроп с тахометром

У меня со старого времени остался ГА с функцией ТАХа. ОЧ редко им пользуюсь. Да и в проге Инвента есть параметр-обороты. При установке впрыска Дима смотрел-есть ли разбег между показаниями приборки и в командере впрыска. Разницы НЕ было. Так же видна и температура ДВса по приборке и по проге Инвента-различий НЕ было.
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#178  Сообщение Serg37 » 06 фев 2017, 19:59 •

Holechek писал(а):У меня со старого времени остался ГА с функцией ТАХа. ОЧ редко им пользуюсь.

А я себе еще не нажил :unknown:
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#179  Сообщение Ярослав44 » 06 фев 2017, 20:43 •

Серёга, хватит про обороты. Проверь теорию с трамблёром.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#180  Сообщение Serg37 » 06 фев 2017, 20:50 •

Ярослав44 писал(а):Серёга, хватит про обороты. Проверь теорию с трамблёром.

Ярослав, пока не устраню подсос и не сделаю настройки, крутить трамблер нет смысла. А на улице холодно, да и вечером темновато как-то.
"Главное, ребята, перцем не стареть!"
#249
Аватара пользователя
Serg37
 
Сообщения: 3414
Зарегистрирован: 24 окт 2013, 19:36
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Имя: Сергей
Откуда: Иваново
Модель автомобиля: 100/С4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#181  Сообщение MasterSL » 06 фев 2017, 21:28 •

Ярослав44 писал(а): Проверь теорию с трамблёром.


Чего там проверять! При повороте на 180 градусов, в момент искры кулачки смотрят вниз, клапана открыты, топлива там нет, сжатия тоже, закончился такт выпуска... ещё!
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#249
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#182  Сообщение Ярослав44 » 06 фев 2017, 21:46 •

MasterSL писал(а):
Ярослав44 писал(а): Проверь теорию с трамблёром.


Чего там проверять! При повороте на 180 градусов, в момент искры кулачки смотрят вниз, клапана открыты, топлива там нет, сжатия тоже, закончился такт выпуска... ещё!

Но Вадим то утверждает, что будет работать.
Audi 100 C4 2.8 AAH 92г.
Аватара пользователя
Ярослав44
 
Сообщения: 1228
Зарегистрирован: 11 ноя 2012, 20:22
Откуда: Кострома
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Модель автомобиля: Audi 100 C4
Кузов: Седан
Год выпуска: 1992
Код двигателя: AAH
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#183  Сообщение MasterSL » 06 фев 2017, 22:04 •

"Кто верит в Магомета, кто в Аллаха, кто в Иссуса, кто ни во что не верит даже в чёрта на зло всем" В.С. Высоцкий.
Я из третьей категории. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0 ... 0%B8%D1%8F
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#249
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#184  Сообщение SkRiP » 06 фев 2017, 22:57 •

У пятикотлового мотора угол развала коленвала другой...
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#185  Сообщение MasterSL » 06 фев 2017, 23:00 •

От этого меняется принцип работы и фазы ГРМ ЧЕТЫРЁХ тактного двигателя??? А если вообще один цилиндр или 12?
AUDI 200 Avant, Turbo, quattro JY (182л.с.)
#249
Аватара пользователя
MasterSL
Audi 200 Club
 
Сообщения: 879
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 23:16
Откуда: Коноша
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 35 раз.
Модель автомобиля: 200
Кузов: 44 AVANT
Год выпуска: 1985
Код двигателя: JY
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#186  Сообщение SkRiP » 06 фев 2017, 23:28 •

Такты и в африке такты ,а вот углы работы этих тактов, между цилиндрами разные, у 4-х. 5-и ... горшковых моторах, как и фазы в ГРМ соответственно и порядок работы цилиндров тоже разный... Вот и получаеться при развороте трамблёра на 180° на четырёхцилиндровом моторе искра меняет 1 цилиндр на четвёртый и так далее. А пятикотловый мотор при этом же развороте трамблёра на 180°меняет первый цилиндр на промежуток между пятым и четвёртым... Вот и разница. Между 4 и 5-ю котлами....
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#187  Сообщение and69 » 06 фев 2017, 23:45 •

На той неделе приехал ко мне чел на AARe сс трамблером от 4цилиндрового авто. А вы тут мазуту развели :lol: :lol: :lol:
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#188  Сообщение hellboy2000 » 06 фев 2017, 23:49 •

:shock: :shock: :shock: гонишь!!!!!! :crazy: :crazy:
А100 авант Q 92г.р.2.8 AAH забава жены
А100 седан Q 91г.р. AAR
A100 авант Q 88г.р.2.2 KU поехала потихоньку
А100 авант 1.8 DS 84г.р продана товарищу
A100 авант 1.8 DS 85г.р. обрела молодого водител
A100 седан 1.8 SH 87г.р. продана товарищу
Аватара пользователя
hellboy2000
 
Сообщения: 2138
Зарегистрирован: 19 апр 2013, 23:15
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 48 раз.
Поблагодарили: 51 раз.
Откуда: Смоленск
Модель автомобиля: audi100
Кузов: 44 avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: KU
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#189  Сообщение SkRiP » 06 фев 2017, 23:49 •

and69 писал(а):На той неделе приехал ко мне чел на AARe сс трамблером от 4цилиндрового авто. А вы тут мазуту развели :lol: :lol: :lol:

И как, не работало? или своим ходом приехало? :?
OLD AUDIS NEVER DIE THEY JUST GET FASTER

AUDI 100/44 2.3 20V 7A.MPI Hitachi #249
Violeta (RIP) http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,2133.0.html
Аватара пользователя
SkRiP
Модератор
 
Сообщения: 3447
Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 10:56
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 109 раз.
Имя: Илья
Откуда: Москва
Модель автомобиля: the future А6
Кузов: Sedan restyle
Год выпуска: 88
Код двигателя: 7A
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#190  Сообщение v.v.p. » 06 фев 2017, 23:53 •

SkRiP писал(а):И как, не работало? или своим ходом приехало?

Андрей, рассказывай. Очень интересно.
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#191  Сообщение and69 » 07 фев 2017, 00:01 •

v.v.p. писал(а):
SkRiP писал(а):И как, не работало? или своим ходом приехало?

Андрей, рассказывай. Очень интересно.

Колбасило ее, но пригнали ее аж от куда то из под Орла. Так то :hi:
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#192  Сообщение Holechek » 07 фев 2017, 22:18 •

and69 писал(а):Колбасило ее

Это на 4-х цилиндрах приехал или 5-й цилиндр ВВ провод в параллель к 4-му кинули? :shock: Фото НЕ делал?
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#193  Сообщение and69 » 07 фев 2017, 22:57 •

Holechek писал(а):
and69 писал(а):Колбасило ее

Это на 4-х цилиндрах приехал или 5-й цилиндр ВВ провод в параллель к 4-му кинули? :shock: Фото НЕ делал?

Крышка стояла 5, а внутри шторок 4. Вот и весь фокус :hahaha:
Аватара пользователя
and69
 
Сообщения: 1768
Зарегистрирован: 20 авг 2013, 00:33
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 26 раз.
Имя: Андрей
Откуда: Тверь
Модель автомобиля: Аudi 100
Кузов: седан
Год выпуска: 1988
Код двигателя: 4В, мешалка
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#194  Сообщение Kattani » 07 фев 2017, 23:13 •

Це горячее резервирование. Прогорает клапан в одном, слегка доворачиваем трамблёр и продолжаем поездку на резервном котле.
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#195  Сообщение Holechek » 08 фев 2017, 15:26 •

and69 писал(а):Крышка стояла 5, а внутри шторок 4.

Вот как то и НЕ сообразил! :-)
AUDI- SHIZA на всю жизнь! А две AUDI- MARAZM!!!
А-100: Седан(С4)-1991г./2.3-AAR/INVENT-JETRONIC 2(фаза)/ГБО-4(STAG-300 ISA2)/МКПП-5/ГУР/АБС/кондишн/эл.люк/эл.зеркала,подогрев/эл.кор. фар/ эл.шторка/темно-серый металлик
А100: Седан(С3)-1987г.-у сына.
Аватара пользователя
Holechek
 
Сообщения: 2299
Зарегистрирован: 20 ноя 2012, 17:09
Откуда: Михайловск
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 22 раз.
Имя: Иосиф
Откуда: Михайловск
Модель автомобиля: AUDI 100
Кузов: С4
Год выпуска: 1991
Код двигателя: AAR
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#196  Сообщение Oleg16Rus » 19 фев 2017, 11:33 •

У меня спереди уже лет 5 стоят камазовские правда мада ин германия.Встали без переделок ну и главное халява
Аватара пользователя
Oleg16Rus
 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 03 ноя 2016, 11:16
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Наб.Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#197  Сообщение Kattani » 19 фев 2017, 15:00 •

Oleg16Rus писал(а):Встали без переделок

Что, и разъёмы подошли?
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#198  Сообщение Oleg16Rus » 19 фев 2017, 18:07 •

по разъёму не помню давно было посмотрю отпишусь
Аватара пользователя
Oleg16Rus
 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 03 ноя 2016, 11:16
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Наб.Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#199  Сообщение Sam po sebe » 19 фев 2017, 18:14 •

Oleg16Rus писал(а):У меня спереди уже лет 5 стоят камазовские правда мада ин германия.Встали без переделок ну и главное халява
Такой ?Штекер переделывал ?http://www.autoopt.ru/catalog/120572-datchik_abs_kamaz_evro_maz_nefaz_ural_tormoznoj_sistemy_l1000mm_uglovoj_wabco/#prettyPhoto.................
"....ты лучше голодай,чем что попало есть
и лучше будь один,чем вместе с кем попало"(О.Хайам)
Аватара пользователя
Sam po sebe
 
Сообщения: 2336
Зарегистрирован: 26 ноя 2012, 17:14
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 120 раз.
Откуда: около Армавира где-т
Модель автомобиля: чорный таз
Кузов: седан
Год выпуска: 2011
Код двигателя: 11194
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#200  Сообщение Kattani » 19 фев 2017, 22:35 •

Sam po sebe писал(а):Такой ?

Начало артикула очень подозрительное :D
Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
Аватара пользователя
Kattani
Супермодератор
 
Сообщения: 5262
Зарегистрирован: 09 ноя 2012, 19:55
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 178 раз.
Откуда: Красноармейск, МО
Модель автомобиля: 100
Кузов: Avant
Год выпуска: 1988
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#201  Сообщение v.v.p. » 19 фев 2017, 22:59 •

Kattani писал(а):Начало артикула очень подозрительное :D

Wabco 441 032 809 0 - датчик ABS для автомобилей MAN
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#202  Сообщение rdkrdk » 20 фев 2017, 00:34 •

v.v.p. писал(а):
Kattani писал(а):Начало артикула очень подозрительное :D

Wabco 441 032 809 0 - датчик ABS для автомобилей MAN

Вылезло по кроссу и дешевле: ABS PNEUMATICS PN-A0003
Аватара пользователя
rdkrdk
 
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 01 янв 2013, 23:29
Откуда: Киев
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Киев
Модель автомобиля: 100
Кузов: AVANT (44/C3)
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#203  Сообщение v.v.p. » 20 фев 2017, 00:47 •

rdkrdk писал(а):Вылезло по кроссу и дешевле: ABS PNEUMATICS PN-A0003

Сравни цены:
Аналоги оригинального датчика ABS (4A0 927 803) и цену на этот самый ABS PNEUMATICS. И нафига какие-то датчики от КАМАЗа или MAN?
#249
Переделываю радиатор в карбюратор.
AUDI™ 100/44 sedan, WH, Keihin II, 84 г.в., 5МКПП - когда-то была...
AUDI™ 100/44 sedan, MC1, KA-Jet, 88 г.в., 5МКПП - продана
#249
Аватара пользователя
v.v.p.
Администратор
 
Сообщения: 13100
Зарегистрирован: 08 ноя 2012, 17:43
Благодарил (а): 64 раз.
Поблагодарили: 607 раз.
Откуда: Москва (Бутырский)
Модель автомобиля: AUDI™ 100
Кузов: Type 44, sedan
Год выпуска: 1991
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Переднеприводный

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#204  Сообщение Oleg16Rus » 20 фев 2017, 10:15 •

я же написал халява смотри в подписи город
Аватара пользователя
Oleg16Rus
 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 03 ноя 2016, 11:16
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Откуда: Наб.Челны
Модель автомобиля: 100
Кузов: авант
Год выпуска: 1989
Код двигателя: NF
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)

Re: Датчик АБС аналог. ФЛУД

Сообщение номер:#205  Сообщение rdkrdk » 20 фев 2017, 22:28 •

v.v.p. писал(а):
rdkrdk писал(а):Вылезло по кроссу и дешевле: ABS PNEUMATICS PN-A0003

Сравни цены:
Аналоги оригинального датчика ABS (4A0 927 803) и цену на этот самый ABS PNEUMATICS. И нафига какие-то датчики от КАМАЗа или MAN?

Действительно аналоги дешевле... Правда как нюанс чуть короче кабель к разъему.
Аватара пользователя
rdkrdk
 
Сообщения: 202
Зарегистрирован: 01 янв 2013, 23:29
Откуда: Киев
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 18 раз.
Имя: Владислав
Откуда: Киев
Модель автомобиля: 100
Кузов: AVANT (44/C3)
Год выпуска: 1990
Код двигателя: MC2
Привод автомобиля: Полноприводный (quattro)


Вернуться в Курилка

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8