Датчик АБС аналог. ФЛУД

[Serg37]

В той теме человек сходил и проверил, машина даже не схватывает.

Можно я попробую? Надо развернуть трамблер и заводить?

[v.v.p.]

Видишь ли, Вадим, у меня нет ни NF, ни AAR.
В той теме человек сходил и проверил, машина даже не схватывает.

Ярослав, в той теме у человека NF (или AAR? уже не помню, но, не важно) с букетом заболеваний. И на неисправном/не отстроенном впрыске, крутить трамблёр - это ухудшить ситуацию в разы.

Ты просто скажи, что на следующей встрече это мне продемонстрируешь, и вопрос закрыт. Могу даже сам покрутить под твоим чутким руководством трамблёр исправного NFа. )) Твоего.

Я готов тебе это продемонстрировать, если будет машинка с таким мотором. И на этой машине надо будет выставить зажигание.
Что касается кручения трамблёра на моей машине без надобности, да ещё и чужими руками - это вряд ли. Я на это пойти не могу и не хочу. И уж тем более не хочу заниматься этим ради удовлетворения твоего любопытства или ради доказательства того, что я прав. Ну, не интересно мне это..... уж извини.

[v.v.p.]

Можно я попробую? Надо развернуть трамблер и заводить?

Заводишь машину. Прогреваешь. И на рабочем двигателе неспешно поворачиваешь трамблёр.
Разговор о том, что мотор будет работать при повороте трамблёра.

[Serg37]

Можно я попробую? Надо развернуть трамблер и заводить?

Заводишь машину. Прогреваешь. И на рабочем двигателе неспешно поворачиваешь трамблёр.
Разговор о том, что мотор будет работать при повороте трамблёра.

Попробую. После устранения подсосов и настройки займусь зажиганием.

[SkRiP]

Можно я попробую? Надо развернуть трамблер и заводить?

Заводишь машину. Прогреваешь. И на рабочем двигателе неспешно поворачиваешь трамблёр.
Разговор о том, что мотор будет работать при повороте трамблёра.

А потом в другой тебе задаёшь вопрос: "ПАМАГИТЕ! Как выставить зажигание на AAR?"

[v.v.p.]

А потом в другой тебе задаёшь вопрос: "ПАМАГИТЕ! Как выставить зажигание на AAR?"

Традиционная тема: "ПАМАГИТЕ, МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!".

[Ярослав44]

Можно я попробую? Надо развернуть трамблер и заводить?

Заводишь машину. Прогреваешь. И на рабочем двигателе неспешно поворачиваешь трамблёр.
Разговор о том, что мотор будет работать при повороте трамблёра.

Серёга, поворачивай до угла 180 градусов.
Ну и засеки примерно, на каком угле поворота мотор заглохнет.
А потом просто попробуй завести при повёрнутом на 180 трамблёре.

[Serg37]

А потом в другой тебе задаёшь вопрос: "ПАМАГИТЕ! Как выставить зажигание на AAR?"

Ну уж ты плохо обо не думай. Тем более я так и так собирался выставлять.

Серёга, поворачивай до угла 180 градусов.
Ну и засеки примерно, на каком угле поворота мотор заглохнет.
А потом просто попробуй завести при повёрнутом на 180 трамблёре.

Попробую Ярослав.

[SkRiP]

А потом в другой тебе задаёшь вопрос: "ПАМАГИТЕ! Как выставить зажигание на AAR?"

Ну уж ты плохо обо не думай. Тем более я так и так собирался выставлять.

Это шутка была), ничего личного.
И я как-то без сомнения в том ,что у тебя всё получиться настроить...

[Kattani]

Очень многое узнаётся, когда делаешь сам, когда видишь устройство изнутри

И что там было? Дырка под обшивкой, которую ты опознал как место под пепельницу от классики?
В каталоге присутствуют деталь под номером 21083-8203210, которая судя по заводскому номеру не очень тянет на деталь от классики. И как ни странно она есть в продаже, чего не скажешь про кронштейн для неё, который уже дефицит.

а не из интернета, как ты.

Картинка из интернета отличается от увиденного вживую? Я вот из интернета узнал чего только не ставилось (пусть и малыми сериями) на ту же зубилу. Причём без каких либо слесарных работ, ибо все выштамповки и дырочки уже имеются. Неужели кроме пепельниц ничего не увидел, когда смотрел устройство изнутри?

[Apenkoff]

У моего друга М412 ранний, кузов как новый, свеже-покрашенный, новый мотор, коробка, кардан, передняя и задняя подвеска, салон перешит. Пробег 30к вроде. https://www.drive2.ru/r/izh/1136340/
Это я к тому, что можно найти в хорошем состоянии.

[Sam po sebe]

Поездил за жизнь на всяком ; были и М-412 и М-21406 и 21412,вазы-классики 4 шт,2109,иномарки...М-412-2140 по удобству повыше классических вазов,но сравнивать их с 2108-2109 как-то некорректно ;уж слишком они разные по своим потребительским свойствам...скорее семейку 2108 сравнивать с М-2141 ; тут опять М-2141 комфортнее зубилок,удобнее садиться,выходить...но вот по качеству,переднеприводные эМки не тянут до зубилов ниразу!!!! Если за 6лет эксплуатации М-412(пробег 36тыкм),выколупав по 10 кг чернозёма из задних карманов передних крыльев и не обнаружив никаких ржавых пятен,то на М-2141,за 7 месяцев эксплуатации (7 тыкм),весь низ покрылся дикой рыжинОй...Нравились мне Москвичи,но всё же самые тёплые воспоминания о ваз-2109(1,3)...ЗЫ.Так а что там у нас с датчиком ABS ?...............

[SvyatCAT]

Как, оказывается, легко начать спор о плюсах и минусах ТАЗов владельцам Ауди
Да еще и пытаться сравнить продукцию двух этих производителей. Забавно даже.

[BET]

Серёга, поворачивай до угла 180 градусов.
Ну и засеки примерно, на каком угле поворота мотор заглохнет.
А потом просто попробуй завести при повёрнутом на 180 трамблёре.

Что-то я тоже сомневаюсь, что искра пойдет по наиболее длинному пути, выбрав при этом цилиндр, где из-за давления условия для пробоя самые худшие.
Не настолько она "сознательная".

[Serg37]

Можете дальше спорить Сегодня мне не удалось устранить подсос. А по этому и нет смысла крутить.

[Kattani]

Плохо представляю как можно повернуть трамблёр на 180 градусов при подключённых к нему вв проводах. Не дадут же.

[Serg37]

Плохо представляю как можно повернуть трамблёр на 180 градусов при подключённых к нему вв проводах. Не дадут же.

Честно говоря я сомневаюсь, что и до 90 дойдет.

[v.v.p.]

Честно говоря я сомневаюсь, что и до 90 дойдет.

Получится. А если провода из планки-держателя вытащишь, то точно длины хватит.

[yuriy83]

Вроде бы машины одного класса, согласен?

на мой взгляд разный класс. это как ауди и ФВ примерно.

[Serg37]

Честно говоря я сомневаюсь, что и до 90 дойдет.

Получится. А если провода из планки-держателя вытащишь, то точно длины хватит.

Не, на это не готов пойти

[DRON1]

И на неисправном/не отстроенном впрыске, крутить трамблёр - это ухудшить ситуацию в разы.

Завтра днем я для тебя сделаю видос,вечерком выложу,посмотришь как он работает, если при смещении трамблере искра бьет вообще не туда. Хочется услышать какую отмазку ты придумаешь на этот раз

[yuriy83]

Недаром семейство этих машин называли "погремушкой".

Вадим ну не соглашусь я с тобой. ну серьёзно. москвич тоже маленький в салоне.если я сяду спереди со своим 195 см. то сзади поместятся только дети.заметь так-же как и в жигулях.девятка на тот момент была круть.

[v.v.p.]

Завтра днем я для тебя сделаю видос,вечерком выложу,посмотришь как он работает, если при смещении трамблере искра бьет вообще не туда. Хочется услышать какую отмазку ты придумаешь на этот раз

Ты только сначала впрыск настрой. Чтобы ХХ был как положено, ГБО на машине не стояло и прочих неисправностей не было. И мне не надо смотреть как всё это работает. Я всё это видел и слышал (сам лично пробовал). Это ты Ярославу показывай, что мотор продолжает работать.

[v.v.p.]

Вадим ну не соглашусь я с тобой. ну серьёзно. москвич тоже маленький в салоне.если я сяду спереди со своим 195 см. то сзади поместятся только дети.

Это в каком именно Москвиче? Если разговор о М412, то ты не прав. А если о М2141, то в нём больше места, чем в 2108-21099, хотя, всё равно тесновато.

[Kattani]

DRON1
Дай повангую. У тебя не джетроник, поэтому экскремент не будет считаться чистым.
yuriy83
Юр, москвич внутри всё же больше хотя бы потому, что в основе авто классом выше, чем зубила.

Ну и маслица надо подлить

phpBB [media]