Куплю детали для климата на А6 С4 (4 цилиндра, бензин)

[Виктор_19]

Закажи оригинал на 100/44.

Какой? Который неходовой? Какой нибудь никому не нужный там кронштейн? Остального нету и давным давно.
Мне не нужны такие детали, меня интересует то, что ломается от наших дорог например. Тот же рычаг. Думаю что даже если его сейчас найти оригинальный - он будет стоит 20 и более труб. За эти деньги мне раз в год на сервисе будут менять рычаги по 2000 руб несколько лет. И еще и на что нибудь останется.

Но представь, какое будет обо мне мнение если я на форуме или своим клиентам буду рекомендовать откровенный кЕтай... и что хуже если человек по моему совету купит его и эта делать сдохнет через неделю- пол года...
Или представь, тебе помяли бампер , усилитель бампера и сам бампер под замену , ты спрашиваешь чё поставить..(и реально меня о таком спрашивают) из двух вариантов поискать живой б/у или новый китай, я тебе предлагаю (советую) купить новый китай...Типо , искать не надо, цена такая же да и новый всё-таки , все дела.... После чего ты пытаешься это дело поставить на машину, матеря китайцев и матеря меня за этот дельный совет....

Не нужно советы превращать в настойчивые убеждения. Предлагать нужно варианты, рассказать плюсы/минусы, личный опыт. А клиент/форумчанин/друг/брат/сват сам решит что купить. За много лет работы в сфере торговли и услуг это я давно усвоил.
Несколько лет назад на корейца купил задние амортизаторы TSN (цитрон). Цена одного - 350 руб была. Газмасло. Думал сезон отходят и ладно. Они проехали уже больше 50 000. И как новые, вообще нет никаких различий. Я не являюсь тем, кто снижает скорость на неровностях или парится о том что зимой амортизатор нужно бы типа погреть. Плевать я хотел - сел и поехал. А любой брендовый аналог стоил в то время больше 1500. И я уверен что каяба бы уже сдохла после первой же зимы с моим стилем вождения.
Колодки тормозные этой фирмы - стоили 300 руб. Взял ради интереса. Теперь покупаю всегда. Не скрипят, отлично тормозят, не жесткие, не сильно быстро изнашиваются. Были бы киатйские - взял бы. Нужно кстати проверить.

[SkRiP]

Вопрос не в настойчивости , и я таким не являюсь. Многие просто думать своей головой не хотят , и поступают, как им скажут...
Каяба ксати совсем шлак, как стали в турции делать Имел с ней печальные опыты ..
По колодки скажу свой пример мне Вадим посовеовал как-то ресма, поставил их притёр, а по весне при первом же активном торможении они у меня поплыли... Через неделю их выкинул и вернулся к любимому ТРВ.. обратный пример я Вадиму посоветовал свечи, котопые у меня идеально работали с инвентом, но его КЕ3 они себя плохо проявили..
Короче отомстил я ему походу за совет с колодками

Вот чувствуется ,что запчасти, они как фломастеры, на вкус и цвет разные для всех...

[v.v.p.]

Каяба ксати совсем шлак

Это точно...

[SvyatCAT]

посовеовал как-то ресма

У меня Remsa стоят, скрипят в любую погоду и любое время суток. С открытым окном не покатаешься Буду менять на что-то получше

[Kattani]

Качество колодок никак не определяется их тихостью. Откуда вообще это взялось, из тех же краёв что и тройная оцинковка?

[SvyatCAT]

Качество колодок никак не определяется их тихостью.

Тормозят они хорошо, вопросов нет. Но скрип конкретно задолбал не только меня, но и соседних водителей в пробках. Полтора года так отъездил, и что-то снова ремзу ставить не хочется. Смотрю в сторону Ате и ТРВ

[v.v.p.]

Тормозят они хорошо, вопросов нет. Но скрип конкретно задолбал не только меня, но и соседних водителей в пробках. Полтора года так отъездил, и что-то снова ремзу ставить не хочется. Смотрю в сторону Ате и ТРВ

У меня сейчас стоят "Джурид". После нагрева скрипят ужасно. На замену купил "Ремсу" - никогда они у меня не скрипели.

[Виктор_19]

Как то ставил колодки фирмы JNBK. Мне их так нахвалили... Поставил, они как заскрипели. Прямо стыд позор, ездить неприятно.
Поставил RoadHouse. Вроде ничего, вопросов нет к ним. А те колодки лежат, как новые....

[Ярослав44]

Колодки ж не сами по себе скрипучие, а в паре с определённым диском. Так что у кого-то скрипят, у кого-то нет.

[v.v.p.]

Колодки ж не сами по себе скрипучие, а в паре с определённым диском.

И диски, и колодки - Джурид... скрипят отвратительно....

[Виктор_19]

а в паре с определённым диском

Ага. Притом в паре с любым.
Если материал фрикциона говно - колодки будут скрипеть после небольшого пробега всегда.
Некоторые скрипят, когда забивает продуктами износа прорезь. Тоже дрянь колодки.
Хорошие пищат, когда язычок скрипуна достает до диска и их пора менять!

[SvyatCAT]

Поправил список.
Детали ищутся под Фреон 134

Примерный список того, что нужно:

- Крепёж АКБ под задним сиденьем 443 803 523 + трубка отвода газов (опционально);
- Шкив компрессора AAD/ABK, как на фото:

2609533729.jpg

- Проводка включения вентиляторов полная, от авто с климатом;
- Датчики высокого давления хладагента F118 и F23, которые в радиаторе;

Особенно нужна проводка включения вентиляторов полная с релюшками или хотя бы с колодками под них.

До кучи возьму заглушку в "климатическую" торпеду, которая ставится вместо нижнего дефлектора со стороны водителя.

[Serg37]

Датчики высокого давления хладагента F118 и F23, которые в радиаторе;

Уточни под какой фреон, т. к. они разных диаметров. Были у меня номера их.

[SvyatCAT]

Уточни под какой фреон

134

[v.v.p.]

Хорошие пищат, когда язычок скрипуна достает до диска и их пора менять!

На колодках для наших машин, нет этих язычков. Не путай с японцами и корейцами.

[Виктор_19]

На колодках для наших машин, нет этих язычков. Не путай с японцами и корейцами.

Есть, я лично видел. Притом когда только купил машину. Они были без датчиков износа, но со "скрипунами".

[yuriy83]

Есть, я лично видел.

во как! не встречал. а в каком они месте стоят???

[v.v.p.]

Есть, я лично видел. Притом когда только купил машину. Они были без датчиков износа, но со "скрипунами".

А это китайские колодки. Упаковка чёрно-зелёная, с иероглифами (название не знаю, но, видел такое). Это как поворотники с резинкой вокруг - тоже кЕтайщина. Нафиг-нафиг такое.

[Виктор_19]

А это китайские колодки.

Нифига, колодки были Весьма не дешевые и известного бренда. Ничего общего с твоим описанием. Скорее всего они были производство Японии или Южной Кореи. Потому как у нас засилие япономатери и основная масса запчастей оттуда.
А поворотники с резинкой по кругу существовали и в оригинальном исполнении насколько помню и ставились на дизеляки вроде. Хотя есть китайские - видел.

[Виктор_19]

а в каком они месте стоят???

Да как на всех, с одного боку на 2-х из 4-х колодок.

[yuriy83]

по мне так,это даже лучше чем датчики. не какой электроники.

[yuriy83]

Это как поворотники с резинкой вокруг - тоже кЕтайщина. Нафиг-нафиг такое.

а что и такие были??? класс, я бы себе такие поставил. они наверно плотно прилегают к кузову.не то что оригинал.

[томи]

А поворотники с резинкой по кругу существовали и в оригинальном исполнении насколько помню и ставились на дизеляки вроде.

Тоже мельком видел на одной или двух авто. Поворотники сидели ток плотненько , никаких зазоров. Подумалось что это оригинал, так-как ели бы это был китай то добра этого у нас было бы навалом.

[v.v.p.]

а что и такие были??? класс, я бы себе такие поставил. они наверно плотно прилегают к кузову.не то что оригинал.

если морда не кривая/не битая и фары/поворотники не китайские, то всё прекрасно и плотно прилегает к кузову.

[yuriy83]

то всё прекрасно и плотно прилегает к кузову

скинь фото твоих поворотников,(сфотай близко). просто интересно.