Здравствуйте. В общем обрисую ситуацию может кто чего подскажет.
Собрали двигатель после ремонта, начали заводить оказалось полетел транзисторный коммутатор зажигания (артикул 138050) временно поставили коммутатор от ВАЗ 2109 - машина завелась (чуть плавали обороты, не работал тахометр, на панеле горела ошибка. ездил 2 дня нормально. Пришёл родной транзистор. Поставили. Заводился, но еле еле(троит, стреляет, холостых нету вообще). Мучился,читал форумы, в итоге:
1. почистил контакты на датчиках, опять поставил родной транзистор, 2 раза завелась, вроде как чуть лучше стало, но холостых не было. Когда завёл 2 раз поработала, хлопнул (черепаха слетела) и всё, не заводится.
2. Снял черепаху, напорный диск расходомера был чуть погнут - поменял.
3. Не заводится.
4 Поставил обратно Коммутатор от ВАЗ 2109 - не заводится
Топливо есть, искра есть.
Провода. свечи. трамблёр, датчик Холла - проверил.
Коммутатор (ВАЗ) 4 шт менять пробовал - не помогает.
Так как был хлопок когда последний раз завёл - проверил все шланги, нормально.
Машина не заводится (даже "не хватает") Машина Ауди 100 1989 г.в двиг RT. 2.0 е KE-Д
Народ!!! Подскажите. что ещё можно проверить??? Сразу насчёт мастеров могу сказать. Обзвонил всех. Как только слышат, что мех.инжектор - отказываются даже смотреть машину. Город у нас маленький так, что выбор не велик.
Какое фото, такие и советы... 
у нас тут есть грамотные и толковые ребята 
(я, к сожалению к ним не отношусь 
) 
............