ФОРУМ AUDI 100 & 200

Подскажите, у меня авант, недавно возник вопрос: при нажатии на педаль тормоза должны ли гореть стоп-фонари на крышке багажника под сигналами заднего хода и если должны то почему не горят ???!!!!

Не должны. Это фонари противотуманного света.

Спасибо

shokwave писал(а):Спасибо

По заводу, лампочка есть только в левом плафоне на крышке багажника. Это - задняя туманка.

Не у всех. У меня в обоих фонарях с завода.

MasterSL писал(а):Не у всех. У меня в обоих фонарях с завода.

Точно с завода?

На Ауди 200 да. Там пучёк проводов в двери длинный и по заводу сваренный - любой "колхоз" сразу видно.

MasterSL писал(а):На Ауди 200 да. Там пучёк проводов в двери длинный и по заводу сваренный - любой "колхоз" сразу видно.

странно... поднял, специально, этку 6-ю, нарисована одна всего фишка... Ну, две так две. Значит фрицы не дорисовали.

Grover писал(а):странно... поднял, специально, этку 6-ю, нарисована одна всего фишка... Ну, две так две. Значит фрицы не дорисовали.

Есть такое дело, оба подключенных фонаря на заводе. Именно на 200/44 и 100/44 с мотором МС.

v.v.p. писал(а):
Grover писал(а):странно... поднял, специально, этку 6-ю, нарисована одна всего фишка... Ну, две так две. Значит фрицы не дорисовали.

Есть такое дело, оба подключенных фонаря на заводе. Именно на 200/44 и 100/44 с мотором МС.

на 100 \44 88г с RT тоже оба. Заводское подключение..

Блин, жесть как она есть...

Так... надо проверить.... никогда не включал их, у меня спереди противотуманок нету поэтому и не смотрел

shokwave, на них отдельная клавиша должна быть на торпеде. У меня тоже в наличие оба.

на моей тоже оба стоят с завода.

С завода или нет, но тоже оба. Выведены на отдельную кнопку.

Kattani писал(а):С завода или нет, но тоже оба. Выведены на отдельную кнопку.

Так, на одной кнопке, вроде, только у доперехода был

Да на одной только на допереходе. Она 2х позиционная. Первое положение только передние. 2е-перед и зад. У меня так...

У меня в жгуте провод только под одну заднюю противотуманку был. Причем как в родном, 84-го года, так и в жгуте с переходного 89-го года. Пришлось самому еще пару проводов кидать

Так, на одной кнопке, вроде, только у доперехода был

У меня дорестайл - две кнопки.

У меня дорестайл, но две кнопки передние ПТФ и задние отдельно.

sindikat.a.65 писал(а):
Так, на одной кнопке, вроде, только у доперехода был

У меня дорестайл - две кнопки.

я сотку имел ввиду. У двухсоток всё удвоенное, на то она и двухсотка

А у меня не один не палит ))))))

shokwave писал(а):А у меня не один не палит ))))))

Если есть реле н ПТФ, фонарь будет работать только при включенных габаритах/ближнем/дальнем

Два или один противотуманный фонарь сзади подключен - зависит от страны для которой предназначалась машина. В каких-то странах положено два фонаря, а где-то и один допустим.

Я тупо купил патрончик оригинальный и поставил второй фонарь. А то дырка есть, а там пусто.

MasterSL писал(а):У меня дорестайл, но две кнопки передние ПТФ и задние отдельно.

Кнопки и проводка в 100 дорестайл и 200 дорестайл - совершенно разные.

Grover писал(а):
shokwave писал(а):А у меня не один не палит ))))))

Если есть реле н ПТФ, фонарь будет работать только при включенных габаритах/ближнем/дальнем

А какой номерок реле и где его искать подскажите пожалуйста.... утром проверю проверим ))))

Реле №1 в монтажном блоке это ПТФ

Grover писал(а):Если есть реле н ПТФ, фонарь будет работать только при включенных габаритах/ближнем/дальнем

У меня вместо реле перемычка. Птф-ки горели только при включении ближнего/дальнего.

Так и должно быть. Реле нужно для отключения ПТФ при выключенном зажигании.

MasterSL писал(а):Так и должно быть. Реле нужно для отключения ПТФ при выключенном зажигании.

А у меня еще и при габаритах птф включаются.

MasterSL писал(а):Так и должно быть. Реле нужно для отключения ПТФ при выключенном зажигании.

Реле срабатывает при включении габаритов. Зажигание здесь, вроде как, непричём... :oops:

Реле ПТФ запитано от реле разгрузки (Х реле №10) и следовательно обесточено при выключенном зажигании.
Реле не сработает так же если не включено наружное освещение (габариты), если стоит перемычка в место реле, то ПТФ будут гореть начиная с первого положения переключателя. Питание ПТФ происходит с клеммы №58 переключателя света, через перемычку, предохранитель, кнопку и на лампы.
Не знаю как сюда вставить схему, подскажите. :?:

MasterSL писал(а):Реле ПТФ запитано от реле разгрузки (Х реле №10) и следовательно обесточено при выключенном зажигании.
Реле не сработает так же если не включено наружное освещение (габариты), если стоит перемычка в место реле, то ПТФ будут гореть начиная с первого положения переключателя. Питание ПТФ происходит с клеммы №58 переключателя света, через перемычку, предохранитель, кнопку и на лампы.
Не знаю как сюда вставить схему, подскажите.

Реле Х подаёт плюс на лампы ПТФ, с этим спору нет. Но, плюс на катушку реле №1 (ПТФ) прётся со стрекозы. Сейчас схемы под рукой нет, но эту хрень я ломал долго и упорно. Если нет реле (стоИт перемычка), ПТФ можно включить при включении зажигания. Если релюха есть, только при зажигании и включённых габаритах. На 100ке, по крайней мере, так.

ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ - Номер реле разгрузки №5.

у меня одна задняя птф - левая. вторая сторона пустая, проводки не видно под нее

У меня версия для Бельгии, кнопки две, вечером гляну сколько там горит

Grover писал(а):
MasterSL писал(а):Реле ПТФ запитано от реле разгрузки (Х реле №10) и следовательно обесточено при выключенном зажигании.
Реле не сработает так же если не включено наружное освещение (габариты), если стоит перемычка в место реле, то ПТФ будут гореть начиная с первого положения переключателя. Питание ПТФ происходит с клеммы №58 переключателя света, через перемычку, предохранитель, кнопку и на лампы.
Не знаю как сюда вставить схему, подскажите.

Реле Х подаёт плюс на лампы ПТФ, с этим спору нет. Но, плюс на катушку реле №1 (ПТФ) прётся со стрекозы. Сейчас схемы под рукой нет, но эту хрень я ломал долго и упорно. Если нет реле (стоИт перемычка), ПТФ можно включить при включении зажигания. Если релюха есть, только при зажигании и включённых габаритах. На 100ке, по крайней мере, так.

Ну нет у меня реле. И проводка штатная. При наличии перемычки, ПТФ загораются только при вкл. зажигании+габариты или вкл. зажигание+ближний.

v.v.p. писал(а):Ну нет у меня реле. И проводка штатная. При наличии перемычки, ПТФ загораются только при вкл. зажигании+габариты или вкл. зажигание+ближний.

ну дойчи и затейники... у меня NF-овская проводка и есть реле на ПТФ

Garfild писал(а):ну дойчи и затейники... у меня NF-овская проводка и есть реле на ПТФ

Я так понимаю, что всё-таки важна страна, для которой предназначалась машина.
У меня NF, с перемычкой в блоке предов на передние ПТФ и только с одной лампой в заднем фонаре. Машина бегала по просторам Швейцарии (я 1-ый хозяин в РФ) Когда полез подключать 2-ю лампу, пришлось выламывать технологическую заглушку во 2-ом фонаре. Также пришлось менять панель под номерной знак. ГАЙцам очень не нравилось, как я номер изогнул, чтобы вставить в квадратную рамку.
А затейники они знатные! Даже кнопки ПТФ отличаются по устройству. На моей машине (родные кнопки) нельзя включить задние ПТФ, пока не включены передние. Меняем кнопку задних ПТФ и... при нажатии кнопки задних ПТФ, загораются передние и задние ПТФ, при этом загорается индикация на кнопке передних ПТФ, хотя сама кнопка не нажата. Я пока во всём этом разобрался, чуть умом не повредился...

v.v.p. писал(а):
Garfild писал(а):ну дойчи и затейники... у меня NF-овская проводка и есть реле на ПТФ

Я так понимаю, что всё-таки важна страна, для которой предназначалась машина.
У меня NF, с перемычкой в блоке предов на передние ПТФ и только с одной лампой в заднем фонаре. Машина бегала по просторам Швейцарии (я 1-ый хозяин в РФ) Когда полез подключать 2-ю лампу, пришлось выламывать технологическую заглушку во 2-ом фонаре. Также пришлось менять панель под номерной знак. ГАЙцам очень не нравилось, как я номер изогнул, чтобы вставить в квадратную рамку.
А затейники они знатные! Даже кнопки ПТФ отличаются по устройству. На моей машине (родные кнопки) нельзя включить задние ПТФ, пока не включены передние. Меняем кнопку задних ПТФ и... при нажатии кнопки задних ПТФ, загораются передние и задние ПТФ, при этом загорается индикация на кнопке передних ПТФ, хотя сама кнопка не нажата. Я пока во всём этом разобрался, чуть умом не повредился...

У меня точно так же, машина из Австрии.

Тема начиналась про стоп сигналы, но плавно перешла в ПТФ.

У кнопок разная только пиктограмма(зелёный и жёлтый), устройство одно. А принцип такой из-за способа коммутации. Кстати и у меня тоже 2 кнопки.

v.v.p. писал(а):
Garfild писал(а):ну дойчи и затейники... у меня NF-овская проводка и есть реле на ПТФ

Я так понимаю, что всё-таки важна страна, для которой предназначалась машина.
У меня NF, с перемычкой в блоке предов на передние ПТФ и только с одной лампой в заднем фонаре. Машина бегала по просторам Швейцарии (я 1-ый хозяин в РФ) Когда полез подключать 2-ю лампу, пришлось выламывать технологическую заглушку во 2-ом фонаре. Также пришлось менять панель под номерной знак. ГАЙцам очень не нравилось, как я номер изогнул, чтобы вставить в квадратную рамку.
А затейники они знатные! Даже кнопки ПТФ отличаются по устройству. На моей машине (родные кнопки) нельзя включить задние ПТФ, пока не включены передние. Меняем кнопку задних ПТФ и... при нажатии кнопки задних ПТФ, загораются передние и задние ПТФ, при этом загорается индикация на кнопке передних ПТФ, хотя сама кнопка не нажата. Я пока во всём этом разобрался, чуть умом не повредился...

Да тут ваши посты почитаешь точно тронуться можно :crazy:

, минуту не мог догнать что такое ПТФ потом понял ))))

На моей машине (родные кнопки) нельзя включить задние ПТФ, пока не включены передние. Меняем кнопку задних ПТФ и... при нажатии кнопки задних ПТФ, загораются передние и задние ПТФ, при этом загорается индикация на кнопке передних ПТФ, хотя сама кнопка не нажата

аналогично

Kattani писал(а):У кнопок разная только пиктограмма(зелёный и жёлтый), устройство одно. А принцип такой из-за способа коммутации. Кстати и у меня тоже 2 кнопки.

И жопки кнопок разные. Передние ПТФ - белая жопка, задние ПТФ - жёлтая.
Так вот есть два вида этих кнопок с жёлтой жопкой. Кнопки можно переставлять смело. Но, функционал изменяется.

v.v.p. писал(а):
Kattani писал(а):У кнопок разная только пиктограмма(зелёный и жёлтый), устройство одно. А принцип такой из-за способа коммутации. Кстати и у меня тоже 2 кнопки.

И жопки кнопок разные. Передние ПТФ - белая жопка, задние ПТФ - жёлтая.
Так вот есть два вида этих кнопок с жёлтой жопкой. Кнопки можно переставлять смело. Но, функционал изменяется.

Вадим, кнопки монопенисуальны. В фишке задних ПТФ есть перемычка на фишку передних. При нажатии кнопки задних, автоматом включаются передние.

Grover писал(а):
v.v.p. писал(а):
Kattani писал(а):У кнопок разная только пиктограмма(зелёный и жёлтый), устройство одно. А принцип такой из-за способа коммутации. Кстати и у меня тоже 2 кнопки.

И жопки кнопок разные. Передние ПТФ - белая жопка, задние ПТФ - жёлтая.
Так вот есть два вида этих кнопок с жёлтой жопкой. Кнопки можно переставлять смело. Но, функционал изменяется.

Вадим, кнопки монопенисуальны. В фишке задних ПТФ есть перемычка на фишку передних. При нажатии кнопки задних, автоматом включаются передние.

Специально сходил и проверил. У меня при включении задних ПТФ передние автоматом не включаются, и задние отдельно не включаются, если не включены передние.

MasterSL писал(а):
Grover писал(а):Вадим, кнопки монопенисуальны. В фишке задних ПТФ есть перемычка на фишку передних. При нажатии кнопки задних, автоматом включаются передние.

Специально сходил и проверил. У меня при включении задних ПТФ передние автоматом не включаются, и задние отдельно не включаются, если не включены передние.

Никак не привыкну указывать "справедливо для 100-ки".

sh34a.jpg

E18 - выключалка задних ПТФ. Е7 - передних
При включении задней ПТФ-ки, через её кнопку включаются также передние. При включении передних - только передние, соответственно.

На этой схеме действительно передние ПТФ включаются от кнопки задних по контактам 4\N - 6\NL. Коммутация кнопок судя по номерам соединений разная.
Ещё одно подтверждения многообразия вариантов схем и комплектаций наших машин.
Кстати, откуда эта схема, ссылочку можно?

Разобрал обе кнопки (с жёлтыми жопками)- разная начинка чуть-чуть. Но эта разница влияет на включение.

нарыл сегодня свою старую допереходную панель - таки кнопка ПТФ двухпозиционная, сначала передние, потом и задние. А в Рестайлинг ето сделано за счет 2-х кнопок

Кто нибудь подскажет, как выложить сюда фото?

Нажимаешь "Правка", опускаешься вниз страницы и жмёшь вкладку "Добавить вложения".

Спасибо!

MasterSL писал(а):На этой схеме действительно передние ПТФ включаются от кнопки задних по контактам 4\N - 6\NL. Коммутация кнопок судя по номерам соединений разная.
Ещё одно подтверждения многообразия вариантов схем и комплектаций наших машин.
Кстати, откуда эта схема, ссылочку можно?

схема у яндекса отобрана (первое, что на глаза попалось). ПО поводу многообразия - целиком и полностью согласен.

Мне не попадалась схема с двумя кнопками, в основном с одной, по тому и спросил
http://www.autokrot.ru/audi/100/12-3-10.htm