ФОРУМ AUDI 100 & 200

Не хочется на каждый чих создавать отдельную тему, поэтому замутил общую для всякой разной мелочевки.
Вопрос первый: это че?
#269
Этот ништяк был найден в коробке с запчастями от донора. У меня на родной машине этого не стояло. Это то, о чем я подумал?

Очевидно резистор номиналом 21 Ом с точностью 3%

Это нагревательный элемент на биметалической пластине от РУД, РП (регулятор управляющего давления) К-Джетроник.

MasterSL писал(а):Это нагревательный элемент на биметалической пластине от РУД, РП (регулятор управляющего давления) К-Джетроник.

спасибо. таки это не то, про что я подумал. Тогда еще вопрос - где он крепится на машине?

Stanson писал(а):Очевидно резистор номиналом 21 Ом с точностью 3%

я оценил шутку

Garfild писал(а):
Stanson писал(а):Очевидно резистор номиналом 21 Ом с точностью 3%

я оценил шутку

Жалко мощность резюка не указана

Stanson писал(а):
Garfild писал(а):
Stanson писал(а):Очевидно резистор номиналом 21 Ом с точностью 3%

я оценил шутку

Жалко мощность резюка не указана

закон Ома в помощь...

12V : 21 = 0,57 А

0.57 * 12 = 6.84 Watt

Stanson писал(а):
Garfild писал(а):
Stanson писал(а):Очевидно резистор номиналом 21 Ом с точностью 3%

я оценил шутку

Жалко мощность резюка не указана

закон Ома в помощь...

12V : 21 = 0,57 А

0.57 * 12 = 6.84 Watt

SkRiP писал(а):
Stanson писал(а)::) Жалко мощность резюка не указана

закон Ома в помощь...

12V : 21 = 0,57 А

0.57 * 12 = 6.84 Watt

Это минимум. Да и бортовое на самом деле 14В. Он может быть и на 20W. И размер, кстати, имеет значение.

ну пересчитай с 14 вольтами... и причём тут размер?

хорош тему засерать

SkRiP писал(а):ну пересчитай с 14 вольтами... и причём тут размер?

Размер тут при том, что температура до которой нагреется резюк будет тем меньше, чем больше теплоотдача с корпуса. Больше корпус - ниже температура.

Garfild писал(а):Это то, о чем я подумал?

А о чём именно ты подумал?
Я такую штуковину впервые вижу.

Garfild писал(а):Тогда еще вопрос - где он крепится на машине?

Внутри РУДа
http://www.oldmerin.net/board/lofiversi ... 18571.html
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=195739

v.v.p. писал(а):А о чём именно ты подумал?

ващето я подумал на доп.резистор карлсона, тем более отверстия крепления один в один подошли к двум отверстиям на чашке левой стойки, рядом с расширительным бачком :oops:

Kattani писал(а):
Garfild писал(а):Тогда еще вопрос - где он крепится на машине?

Внутри РУДа
http://www.oldmerin.net/board/lofiversi ... 18571.html
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=195739

блиииииин

теперь я понял, что это за кулечек с железками

какая-то сцука РУД разобрала

Garfild писал(а):
MasterSL писал(а):Это нагревательный элемент на биметалической пластине от РУД, РП (регулятор управляющего давления) К-Джетроник.

спасибо. таки это не то, про что я подумал. Тогда еще вопрос - где он крепится на машине?

Он находится внутри корпуса РУД, а РУД с левой стороны на блоке, к нему идут два трубопровода от дозатора.
Этот элемент работает только на холодной машине. Далее РУД нагревается от блока двигателя и его температура зависит от температуры мотора.

Продолжим.
Седня на разборке прибарахлил кнопку включения обогрева заднего стекла с 4А. Но она больше по размерам и не фиксируеца. Это так надо?

Garfild писал(а):Продолжим.
Седня на разборке прибарахлил кнопку включения обогрева заднего стекла с 4А. Но она больше по размерам и не фиксируеца. Это так надо?

Это кнопка с таймером. Включение по нажатию, отключение - по истечении 10 минут.

Кнопка полезная, только она бывает разных модификаций отличающихся друг от друга числом ног. Скорее всего дело в наличии обогрева боковых зеркал.

во блин, а я ноги и не считал

и зеркала не попробовал
снял крышку - там подсветка диодная. на сколько их хватает?

Я просто когда дорвался до этих релюшек, то и заметил. В итоге выбрал аналогичную по распиновке родной. Диодов хватает надолго. Да и штатных ламп тоже: за 5 лет только одну менял.

еще вопрос для размышления - периодически отказывается включаться задний дворник. т.е. может включиться, но не может выключиться. или включил-выключил, а через 5 мин - фигвам... Проводку протягивал осенью, самолично.

Что за кнопка (слева)?

вродь как обогрев стекла

Аватар, это регулировка уровня громкости динамиков "перед-зад". В магнитолах, которые ставились в машины, была только регулировка баланса.

v.v.p. писал(а):Аватар, это регулировка уровня громкости динамиков "перед-зад". В магнитолах, которые ставились в машины, была только регулировка баланса.

Ок!Спасибо!

v.v.p. писал(а):Аватар, это регулировка уровня громкости динамиков "перед-зад". В магнитолах, которые ставились в машины, была только регулировка баланса.

ниуспел

Garfild писал(а):ниуспел

Расстроился? :lol:

Как правильно подключить вольтметр ,что бы работал в двух положениях?

yxa777 писал(а):Как правильно подключить вольтметр ,что бы работал в двух положениях?

В 2-х положениях - это как?
Вольтметр подключается одной ногой к массе, а другой к чёрно-синему проводу (+12V при вкл. зажигания).

Думаю, что имеется в виду разная полярность. Только смысл?

Это я и иммел в двух положениях .что бы он сразу показывал какой зарял аккумулятора,а когда заводишь сколько гена выдаёт.А то я взял просто подключил к лампочке которая светится при вкл зажигании и тд...Так вот оно показывает не правильно.потому что на аккум приходит 13.8...а он выдовал при лбом вкл уменьшение!

дык включить зажигание - "не равно" завести. Включил - посмотрел, завел - сравнил

чет я не понял в чем проблема

yxa777 писал(а):Это я и иммел в двух положениях .что бы он сразу показывал какой зарял аккумулятора,а когда заводишь сколько гена выдаёт.

А в чём проблема подключить вольтметр к акб? Зажигание включил - будет показывать напряжение, выдаваемое акб. Завёл - напряжение от гены.

Тогда прижётся делать кнопку на вольт метр или будет постоянно гореть!

yxa777 писал(а):Тогда прижётся делать кнопку на вольт метр или будет постоянно гореть!

Я же тебе написал как подключиться....
На заведённой машине будет показывать величину заряда, а при включенном зажигании, только вольтаж аккумулятора.

Спасибо так и попробую!

в понедельник постигла беда(маленькая)

с воронежа-200км-домой ехал на одном акуме!
думал геныч цдох-12V показывало!
стартер втягивающее клац клац и не гугу
ладно доехал-во вторник полез под авто!
хорошо ни чё не разобрал!дай думаю проверю-приходит иль не на стартер
так на болт а тама -0
я за кабель-он половинка и вытащилась!
истлело в районе полуоси-по осени проверял все было гут-небольшое повреждение изоляции
замотано было хорошей изолентой!
вопрос-чем поливают эти грёбаные дороги?????????????????? :evil:

кулибин писал(а):чем поливают эти грёбаные дороги??????????????????

дороги поливают всякой сранью(стекло какоето жирное после поездок по городу).а вот контакт был плохим,поэтому и перегорел. изолента эффекта не даст.а вот замена провода на новый в самый раз.

и чтоб не каких сколов на изоляции (медь имеет свойство окислятся и расподаться).както так.

контакт хорошо ч то был плохим!иначе коротнуло б нехило!
изоляция была нарушена в районе окна-где полуось к ноге выходит!

Менял нашему системному администратору силовой кабель. Сгнил вдоль лонжерона, ближе к рейке (100/44 с климатом).

v.v.p. писал(а):
yxa777 писал(а):Как правильно подключить вольтметр ,что бы работал в двух положениях?

В 2-х положениях - это как?
Вольтметр подключается одной ногой к массе, а другой к чёрно-синему проводу (+12V при вкл. зажигания).

Этот чёрно синий провод куда идёт?!

yxa777 писал(а):Этот чёрно синий провод куда идёт?!

Он выходит из блока предохранителей. На нём всегда появляется +12V при вкл. зажигания.
Независимо от того, где (в какой части автомобиля) ты его найдёшь, результат одинаковый.
Советую подцепиться к нему под рулём. Ищи в разъёмах, которые расположены рядом с дополнительным блоком реле.

Спасибо!

Привет всем

Вообщем еду сегодня и слышу что в торпеде что-то щелкает. Звук как будто где-то в торпеде бабочка застряла и вот крыльями там хлопает

Щелкает ни всегда.Раза 2-3 щелкнет и тишина. Что это может быть? Реле какое нибудь ?
Не давно обнаружил что оплавился пред. на стоп сигналы.. Проверил лампочки - норм. Но я грешу на влажность в бленде. Поставил пред. стоп-ы - горят. Езжу уже недельки две все чудно.Пред. не греется.