ФОРУМ AUDI 100 & 200

понемногу начал свою староновенькую машинку востанавливать. есть немного косячков и вопросов по мелочи. вот сегодня поменял стрекозу,не работала брызгалка и повторы.приходилось сначала побрызгать на стекло, а потом включать среднюю скорость.ну поменял без проблем.не нравилось как светит внутреннее освещение салона. как-то слабо что-ли.

залез а там 2е лампочки подлючатся должны? какой-то штекер лишний.на старой такого нет что эт за штекер?
потом,менял спидометр. тоесть снимал панель приборов.а там штекера непонятные первый раз вижу.вроде похож на доп приборы а нет он меньше.хотелось бы узнать на кой они там нужны.старый пред хозяин говорил что стояла не полная панель. а он поставил полную.я тоже хочу полную и чтоб всё работало без проблем.сейчас только вольтаж показывает.первые 3 фотки штекера за панелью приборов. потом 2ве, эт лампа освешения салона. да и ещё такой вопрос, тут както была темка по поводу подключения регистратора к плафону.как то думает можно к нему завязаться?.

Фотка №3 сверху. Жёлтый разъём - подключение показометра забортной температуры. (никак не связано с климатом в 100,200/44)
Чёрный разъём - подключение корректора фар.

Нижняя фотка - скорее всего, питание для подсветки зеркал в солнцезащитном(ых) козырьке(ах).

Фото N 2: Желтая фишка на экран наружной температуры, Черная- питание корректора фар, Красная-air bag.
Фото N5: Питание подсветки в солнцезащитном козырьке.

да вот ещё вопросик тупой. :oops:

распешите где какая кнопка и на что.с лева на право.с лева и справа понятно попагрейки.да и ещё одно,не горит лампа ABS на приборке.панель ставил со старой машины там всё работало.а ABS работает.

yuriy83 писал(а):да вот ещё вопросик тупой. распешите где какая кнопка и на что.с лева на право.с лева и справа понятно попагрейки.да и ещё одно,не горит лампа ABS на приборке.панель ставил со старой машины там всё работало.а ABS работает.

Левый попогрей, обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида, передние противотуманки, задняя противотуманка, отключение-включение ABS, снова обогрев заднего стекла, правый попогрей.

]Фотка №3 сверху. Жёлтый разъём - подключение показометра забортной температуры. (никак не связано с климатом в 100,200/44)

это я так понимаю на БСК?

Чёрный разъём - подключение корректора фар.

он должен стоять на этой машине? или как?

Нижняя фотка - скорее всего, питание для подсветки зеркал в солнцезащитном(ых) козырьке(ах)

так посажирская сторона и без него светится(зеркало).

Alex3 писал(а):снова обогрев заднего стекла

эт как? у меня одно заднее стекло.

я то в них и заблудился.

Слева-направо:
1. Попогрей водителя
2. Обогрев заднего стекла
3. Передние ПТФ
4. Задние ПТФ
5. Заглушка (ставится кнопка электрошторки, например)
6. Отключение ABS
7. Заглушка (корректор фар)
8. Снова кнопка обогрева заднего стекла - фиг знает зачем.... наверно, вместо заглушки (ставится кнопка ASR, например)
9. Пассажирский попогрей

это я так понимаю на БСК?

Нет. Это отдельный показометр забортной температуры.

он должен стоять на этой машине? или как?

Корректор - это дополнительная опция на седане и штатная опция на авнте.

так посажирская сторона и без него светится(зеркало).

Так есть ещё и водительский козырёк с зеркалом и подсветкой (доп. опция).

yuriy83 писал(а):эт как? у меня одно заднее стекло. я то в них и заблудился.

Да просто предхоз воткнул туда кнопку первую попавшуюся... или на этой кнопке какой-нибудь кАлхоз висит... типа питания на ПФ.

yuriy83 писал(а):
]Фотка №3 сверху. Жёлтый разъём - подключение показометра забортной температуры. (никак не связано с климатом в 100,200/44)
это я так понимаю на БСК?
Чёрный разъём - подключение корректора фар.
он должен стоять на этой машине? или как?

Нижняя фотка - скорее всего, питание для подсветки зеркал в солнцезащитном(ых) козырьке(ах)
так посажирская сторона и без него светится(зеркало).

Нет, не на БСК, это для экрана забортной температуры- ставится отдельно в приборку, v.v.p.кстати такой продает в своей теме.
Черный разьем - подключение корректора, его в машине может и не быть с завода, но можешь поставить.

это для экрана забортной температуры- ставится отдельно в приборку, v.v.p.кстати такой продает в своей теме.

дык у меня клима стоит.там вроде показывает.

Черный разьем - подключение корректора, его в машине может и не быть с завода, но можешь поставить.

тоесть проводка вся есть.тупо покупаешь моторчики корректоров и подключаешь?

yuriy83 писал(а):
это для экрана забортной температуры- ставится отдельно в приборку, v.v.p.кстати такой продает в своей теме.
дык у меня клима стоит.там вроде показывает.
Черный разьем - подключение корректора, его в машине может и не быть с завода, но можешь поставить.
тоесть проводка вся есть.тупо покупаешь моторчики корректоров и подключаешь?

Да, на климе показывает, но можно вставить еще и в приборку(как в 4А) экранчик и будет еще там, только к нему датчик нужно свой ставить(он такой же как и на климе идет).
Да можно самому корректор поставить, ищи фишку, кнопку, моторчики и проводку, все правильно подключаешь и все.

Гляди правильность подключения подсветки козырьков. Кажется питание берется именно с этого разъема.

сегодня залез под водительское сиденье,проверить питание на попогрейку(водительское не работает) и ахирел там проводов 5-6.ну коричневый это понятно масса а вот остальные

как проверить питание идёт на обогрев или нет как там всё устроено? мне надо определить что не работает само сиденье или проводка,кнопка.схемы почти не понимаю.
ещё вчера вечером заметил что не работает лампочки заднего хода.сегодня скидывал штекер с коробки(с тремя проводами тот который поменьше) перемыкал,не горит и всё тут. :mad:

пред. смотрел целый.где копать то?
косяков по проводке куча. чет пасажирское стекло замыкает то работает то нет.бывает откроется и всё встаёт,не закроешь.потыркаешь туды сюды рас и пошло. походу кнопка мозг выносит.

yuriy83 писал(а):сегодня залез под водительское сиденье,проверить питание на попогрейку(водительское не работает) и ахирел там проводов 5-6.ну коричневый это понятно масса а вот остальные как проверить питание идёт на обогрев или нет как там всё устроено? мне надо определить что не работает само сиденье или проводка,кнопка.схемы почти не понимаю.
ещё вчера вечером заметил что не работает лампочки заднего хода.сегодня скидывал штекер с коробки(с тремя проводами тот который поменьше) перемыкал,не горит и всё тут. пред. смотрел целый.где копать то?
косяков по проводке куча. чет пасажирское стекло замыкает то работает то нет.бывает откроется и всё встаёт,не закроешь.потыркаешь туды сюды рас и пошло. походу кнопка мозг выносит.

Покажи фишки под сиденьем которые.

вот не поленился и пошёл в дождь сфоткал. вот штекер на сидушку. просьба рассказать что да как,как проверить работоспособность проводки,и самого термоэлемента.
да вот и ещё косяк. карлосон работает только на максимальных оборотах автокулинга нет, средней скорости тоже нет. вот что обнаружил. три диода(или что это не знаю) из 3х проводов подключен только один.красный.а вот белый и чёрно-красный скручены вместе.

По сидушкам не подскажу, у меня подогрева нет, а вот эту пластину могу сфотать сейчас как у меня провода идут.

Alex3 писал(а):могу сфотать сейчас как у меня провода идут.

сфотай пожалуйста.

yuriy83 писал(а):сфотай пожалуйста.

http://www.audi200-club.com/forum/downl ... %D0%B9.jpg

Лучшего фото сделать не могу, просто не подлесть туда:

DSC_0381.jpg

спасибо!только вот у меня провода других цветов.у меня присуцтвует белый.а может и калхоз какой. сильно ещё в это не лазил, так вокруг да около. больше интересует попогрейка, на улице холодно.

воот по второй больше понятно. завтра на работе займусь.я так понимаю ты фотал со стороны движка?то есть если смотреть на фотку с права перед машины?

yuriy83 писал(а):воот по второй больше понятно. завтра на работе займусь.я так понимаю ты фотал со стороны движка?то есть если смотреть на фотку с права перед машины?

Нет, наоборот, слева на фото фара, справа радиатор(его видно если присмотреться).

yuriy83 писал(а):да вот и ещё косяк. карлосон работает только на максимальных оборотах автокулинга нет, средней скорости тоже нет. вот что обнаружил. три диода(или что это не знаю) из 3х проводов подключен только один.красный.а вот белый и чёрно-красный скручены вместе.

вот схема /viewtopic.php?f=16&t=1721&p=29157&hilit=%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D1%8B#p29157 на ней есть подключение блока резисторов для карлсона! Изучай, восстанавливай и будут счастье)

спасибки огромное! куча проблем по проводке, головы не хватает.

кароче головы у меня на всё не хватает. просьба,дайте схемку попогреек у кого есть. в книжке сегодня у себе не нашёл.интересует какой провод и куда? начьнём с попогреек а уж потом всё остальное.

да вот и ещё косяк. карлосон работает только на максимальных оборотах автокулинга нет, средней скорости тоже нет. вот что обнаружил. три диода(или что это не знаю) из 3х проводов подключен только один.красный.а вот белый и чёрно-красный скручены вместе.

всё ураа сегодня сделал, :yahoo:

, всё работает, и автокулинг и обороты как положенно при 90 гр. средние, а при 110 максимальные. один каксяк можно списывать. :drinks:

спасибо ребята.и при включении климы врубается мин. скорость карлсона.

парни привет! не могу понять в чём дело,включено зажигание всё работает штатно а выключаешь зажигание и захлопываешь дверь отключается всё часы в приборке,отрубается клима,магнитофон,полное обесточивание.сегодня вскрыл все провода,нашёл 3 провода поплавившихся слегка, устранил а всё равно не работает нормально. может кто скинуть фотки или схемы подключения реле,те которые в доп. блоке под рулём. нужны именно цветные. чёт я кажктся перепутал их местами. а как назад их воткнуть не знаю. :oops:

по разъёмам много похожих. интересует всё, кроме АБС(я её не трогал).у меня там реле штук 8 наверно. заблудился я в них.

Если нужно именно правильное местоположение реле, то с тыльной стороны водительской полки есть соответствующая бумажка.

коль да бумажка то есть.я чтоб до проводов долезть.снял штекера с мест.куда реле втыкаются.не догадался сфотографировать всё это. думал там штекера разные. а там одинаковых штук 5.и вот теперь что куда :unknown:

Изучай! http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... =60&t=1008

Можешь переписать свой набор реле и колодки с проводами. Смогу чем-то помочь. Или сам по этим схемам http://sizov.org/audi/shem/wiring/index.html

Kattani писал(а): Или сам по этим схемам http://sizov.org/audi/shem/wiring/index.html

оёёёё я это не пойму.я лучше завтра всё сфотаю и выложу, распишу чё да как.

Не сколько фотай, сколько опиши в какую фишку какие провода идут и в каком количестве. Если есть два провода, значит так и пиши.

на фотки штекеров надписи наложу, где какие провода идут. короче сделаю красиво. :-)

чтоб всем было проще.

так вроде хорошо получилось. и надписей не надо. провода по цветам видно. да и релюхи тоже видны. вот какое реле в какое гнездо?

3-ий слева (чёрный) для зуммера. Зуммер 3-ий справа.

Kattani писал(а):Зуммер 3-ий справа.

по номером 408(259)?

Верно

#276 (2 штуки) - попогреи. Для них разъёмы зелёный и голубой (на более ранних версиях авто, эти реле были в цвет разъёмов).
#76 (с предохранителем) - реле ABS, - крайний левый разъём на фото
Реле голубого цвета - скорее всего "комфорт" освещения салона. На память не помню, куда его ставить, надо схему курить.
Самое высокое чёрное реле - реле контроля давления масла. Тоже ничего не скажу без схемы. Память не резиновая. :-)

завтра ноут на работу возьму, что не тянуть до вечера. завтра вечером с работы ехать надо на бордовой. серая на ремонт. отказали тормоза задние,колдун наверно заклинил.

2-й слева разъём - реле-зуммер давления масла (433919082 Oldruck-kontrollgerat)
Зелёный провод должен идти на катушку зажигания.
3-й слева разъём - как совершенно верно сказал Kattani - зуммер забытых габаритов и радио.
1-й слева разъём - явно что-то мощное, судя по толщине проводов.
443919578F - реле муфты кондея.

Хы, вот и разрулили... :-)

v.v.p. писал(а):Хы, вот и разрулили...

не совсем. :-)

две релюхи остались,но я уже тут сам разобрался. спасибо ребята. :drinks:

но проблема не ушла.

будем дальше голову ломать. почемуто срабатывают сразу 2 реле(комфорт-свет в салоне,и блок упр. ЭСП). гдето + закоротил.

ребята привет. проблемка на КУ, топливный насос то работает то нет. подёргаешь провода в блоке предов всё работает. пока не заглушу. включаешь зажигание и тишина. подёргаешь провода в блоке предов (под капотом) опять работает, проверил + на преде. нет питания. на реле тоже нет. так вот вопрос, куда лесть?от куда начинать проверять? на красные толстые + провода всё приходит. я не знаю как там на блоке клеммы подключены,то есть распиновку штекеров.
и такая-же беда с поворотниками,климой,так-же не работает при прогреве карлосон.,пока не подёргаешь провода.и вся эта лабуда пошла после 1,5 лет простоя. блин уже замучился все контакты чистить.

сейчас снял блок предов. с виду всё хорошо. ререшерстил все реле,преды. нечего не окислено не подгоревшее. блин что ему надо?? :wall:

Начинать проверять качество обжима проводов на контактах разъёмов. Для надёжности место обжима пропаять. Наплавить туда канифоли, набрать припоя на жало и залудить. Главное не перестараться, а то изоляция поплывёт сильно. И так со всеми проблемными цепями.
А блок предов он вполне дубовый, чтобы с ним что-то случалось. Вся проблема по большей части в межсоединениях.

пошёл дождь а у меня окна все на распашку. пришлось всё быстро собирать обратно. завтра ещё раз всё буду снимать и проверять. Коля а провода со штекеров можно вытащить? при осмотре увидел что там вроде верхняя часть как-бы открывается. но чёт не смог я её снять,побоялся сломать.

Да, отжимаются защёлки и откидывается крышка-фиксатор. Защёлки там вполне живучие, если без фанатизма то не ломаются.

чем лучше почистить контакты? наждачкой чёт по моему не айс. а типа пилочки для ногтей туды не залезет.

Чистить контакты удобней и лучше наждачкой мелкой зернистости. Только вот сомневаюсь что дело там в грязных контактах. Они в салоне всё-таки.

Kattani писал(а):Только вот сомневаюсь что дело там в грязных контактах.

я не о грязных контактах,я о окислах на них. может к примеру позеленели.

Переходной блок предов изнутри https://e-a.d-cd.net/41b5e08s-960.jpgверх - к мотору,справа - к переду авто...ко всем "папам" подключаются штекеры снизу ..в верхнем правом углу блока видны 6 контактов(3 снизу больших и 3 сверху с маленьким посредине) ; с правой верхней клеммы уходит жёлто-зелёный провод на б/насос(поймёшь по штекеру)...Сначала проверяй плюсы и "массы" вытащив реле насоса и подключив контрольную лампу или мультимер к гнёздам блока,ответным клеммам 15 и 31 реле ; если при многократных включениях зажигания,лампа исправно загорается,то внутри блока должно быть всё в порядке,а засада может быть либо в реле,либо в наружных штекерах...Если,кроме насоса,глючат ещё какие линии - проверяй опять же наружные штекеры на "зелень"..............

Sam po sebe писал(а):Переходной блок предов изнутриhttps://e-a.d-cd.net/41b5e08s-960.jpgверх - к мотору

Sam po sebe спасибо.да я уже один разбомбил,чтоб посмотреть что там внутри. его аккуратно не разберёшь. то есть назад после разборки хрен соберёшь.
сегодня нашёл небольшую проблему. один провод погорел,изоляция расплавилась. всё почистил,запаял. пока вроде работает.и обнаружил что провод на бензонасос (зелёно-жёлтый) сильно греется.поменял контакт запаял,посмотрим что будет.

yuriy83 писал(а):обнаружил что провод на бензонасос (зелёно-жёлтый) сильно греется.

Осмотри этот провод от штекера блока предов до бака ; мож через него нештатную "сигналку" сопливо вкорячили,вот он и греется ?!............

Что бы не плодить много тем: Что это? Под №17! http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=0EE0000E

Полез я искать (ампутированную в моём авто) фишку, и нашёл вот это!

Объясните, раскажите...
Сейчас стоят обычные колодки, провода (скорее всего) перемкнуты, фишки отсутствуют, планирую поставить колодки с датчиками...

VLAD 501 писал(а):Объясните, раскажите...

Попросту говоря,Влад,это обычные 2 провода в оплётке...один из проводков соединён с проводком противоположной колодки..другой проводок леой колодки соединён с контр.лампой,а продок правой колодки - с "массой"..............

Sam po sebe писал(а):Попросту говоря,Влад,это обычные 2 провода в оплётке...один из проводков соединён с проводком противоположной колодки..другой проводок леой колодки соединён с контр.лампой,а продок правой колодки - с "массой"..............

Провода сходятся в жёлтом разъёме под рулём.

Sam po sebe писал(а):Попросту говоря,Влад,это обычные 2 провода в оплётке...один из проводков соединён с проводком противоположной колодки..другой проводок леой колодки соединён с контр.лампой,а продок правой колодки - с "массой"..............

v.v.p. писал(а):Провода сходятся в жёлтом разъёме под рулём.

ВСЁ ЭТО Я ЗНАЮ!!!

Меня интересует вопрос! Что это? Под №17!
Название "Кабель предупр. сигнализатора (указат.износа торм. накладок)", а в описании "Датчик износа тормозных колодок"
Он идёт от фишки к колодке? Или от фишки, в бортовую проводку?

Т.е. этот провод подсоединяется к колодке?

Торм колодка.jpg

Или это и есть провод от колодки ("пустой")?

VLAD 501 писал(а):Т.е. этот провод подсоединяется к колодке?
Или это и есть провод от колодки ("пустой")?

Это 2-хжильный провод, который с одной стороны имеет ответную часть присоединяемую к разъёму колодки, а с другой стороны, провода входят в жёлтый разъём.

Понятно, значит мне нужно купить эти (2шт.) провода, и подсоединить взамен ампутированных фишек! Лампочка сразу начнёт ругаться. Потом покупаю колодки с датчиками и просто соединяю фишки? Получается это всего лишь фишка с куском провода...!?

Меня смутило название "Датчик износа торозных колодок! Да и на конце непонятная хрень, и на разных картинках разная! Да ещё и длинна в 225 мм, не дотянется до жёлтого разъёма...

По картинке с экзиста, эта деталь очень похожа на провод с картинки из поста выше! И форма фишки похожа, и днинна провода +- подходит, а вот этот непонятный конец как раз входит в сам материал колодки!
З.Ы. Я знаю, что внутри самой колодки вставлен (вплавлен или как-то ещё помещён) кусок провода, и при износе он обрывается!!!!!!!!!!!

На этом фото (из поста выше) есть деталь 17???

Просто цена в 90 р. за новую фишку, которая должна стоять в проводке авто, меня устраивает!

v.v.p. писал(а):
VLAD 501 писал(а):Т.е. этот провод подсоединяется к колодке?
Или это и есть провод от колодки ("пустой")?

Это 2-хжильный провод, который с одной стороны имеет ответную часть присоединяемую к разъёму колодки, а с другой стороны, провода входят в жёлтый разъём.

Только одно но.... Эти двухжильные провода с разъёмами, не идут прям до жёлтого разъема, а имеют в самом жгуте соединения,с обычными проводами... Если разрежать основной подкапотный жгут, то можно будет увидетьээти самые соединения

Как же так? На фото (выше в посте) фишка так называемая "мама". И деталь 17 по картинке имеет фишку "мама"!

А покажите мне фишку "папа". Она (судя по фото) должна идти в сторону жёлтой фишки...

Я просто хочу разобраться сразу, что мне нужно. Что-бы в магазине, или в интернете заказать, то что надо, и не стоять как дурачок...

На колодках контакты папа(штырки). На проводке контакты мама. (Дырочки:) )

SkRiP писал(а):На колодках контакты папа(штырки). На проводке контакты мама. (Дырочки:) )

Понял! Перепутал, потому как внутрь не заглядывал... :oops:

Так номер 17 по экзисту, отображён на фото? Или это ответная его часть?

Мне нужна фишка, которую у меня ампутировали...

VLAD 501 писал(а):
SkRiP писал(а):На колодках контакты папа(штырки). На проводке контакты мама. (Дырочки:) )

Понял! Перепутал, потому как внутрь не заглядывал...

Так номер 17 по экзисту, отображён на фото? Или это ответная его часть?

Мне нужна фишка, которую у меня ампутировали...

на схеме указано верно.... Но что тебе действительно придёт, если ты закажеш заменители, я хз.. но подозреваю, что за эту цену ,могут придти тупо датчики, которые всами колодки вставляются...

пробуй заказывай, проверяй...

А Вадим писал, что это другая (ответная) часть! Которая в проводку идёт...

А как они (датчики) вставляются, легко? И в любые (по фирме) колодки?

Есть у кого нибудь фото фишки ответной части (мымы)?

VLAD 501 писал(а):А Вадим писал, что это другая (ответная) часть! Которая в проводку идёт...

Что писал? Где писал?

VLAD 501 писал(а):А как они (датчики) вставляются, легко? И в любые (по фирме) колодки?

Эти датчики ,в случае наших колодок, вставляют сами производители колодок.В любую другую колодку, где этого датчика небыло изначально- непоставить... Но судя по описанию экзиста, сами датчики можно купить отдельно))

VLAD 501 писал(а):Есть у кого нибудь фото фишки ответной части (мымы

Фото нету, есть сами разьёмы, в гараже лежат где-то, найду - фоткну))

VLAD 501 писал(а):А Вадим писал, что это другая (ответная) часть! Которая в проводку идёт...
А как они (датчики) вставляются, легко? И в любые (по фирме) колодки?

Колодка уже идёт с датчиком. Т.е. есть датчик, который вставлен в колодку, далее провод ~12см, который заканчивается разъёмом. Это то, что ты покупаешь - комплектация колодок. А на автомобильной проводке, висит ответная часть разъёма, провода от которой идут под руль.

VLAD 501 писал(а):А как они (датчики) вставляются, легко? И в любые (по фирме) колодки?

Не в курсе. Всегда покупаю колодки с датчиками.
Вот тебе список колодок с датчиками износа. Нормальных, качественных колодок.
Jurid/Bendix 571356D
TRW GDB 404
Valeo 598 017
Ate 13.0460-2925.2
Otto Zimmermann 20669.190.1
Girling 6104041
Remsa 0134.02 (достаточно мягкие, не скрипят)

Вот где писал...

v.v.p. писал(а):Это 2-хжильный провод, который с одной стороны имеет ответную часть присоединяемую к разъёму колодки, а с другой стороны, провода входят в жёлтый разъём.

SkRiP писал(а):... Эти датчики ,в случае наших колодок, вставляют сами производители колодок.В любую другую колодку, где этого датчика небыло изначально- непоставить... Но судя по описанию экзиста, сами датчики можно купить отдельно)) ...

А зачем тогда экзист их продаёт?

v.v.p. писал(а):Колодка уже идёт с датчиком. Т.е. есть датчик, который вставлен в колодку, далее провод ~12см, который заканчивается разъёмом. Это то, что ты покупаешь - комплектация колодок. А на автомобильной проводке, висит ответная часть разъёма, провода от которой идут под руль. ...

Ясно! Значит это мне не нужно, т.к. буду брать новые колодки с датчиками! За номерки спс!!!

А нету ли случайно номерка фишки (ответной части)? Мне фишки то, нужны... На скрутку под изоленту сажать по любому не буду!

VLAD 501 писал(а):А зачем тогда экзист их продаёт?

Экзист их продаёт потому, что кто-то их изготовляет................
З.Ы. Знаю, что на Опель (всякие "Кадеты", "Асконы", "Сенаторы") поставлялись колодки с отверстием под датчик. А датчик продавался отдельно. У Ауди такого нет. Либо колодки с датчиком, либо колодки без датчика и без отверстия в колодке под датчик.
Не занимайся фигнёй всякой. Я тебе дал кроссы колодок с датчиками.

v.v.p. писал(а):... Не занимайся фигнёй всякой. Я тебе дал кроссы колодок с датчиками.

А я и не занимаюсь фигнёй! Я искал фишку (ответную часть фишки колодок с датчиками), которую у меня ампутировали с обеих сторон, и я даже не знаю как они выглядят. А в экзисте нашёл только это, и ещё ты меня запутал...

Я склоняюсь к Ремса!

Ремса колодки вообще не подходят под активный стиль торможения)) Учти это..

Далее фото разъёмов которые уходят в жгуты.. и х резиновые пыльники..

IMAG2851.jpg

IMAG2852.jpg

IMAG2853.jpg

SkRiP писал(а):Ремса колодки вообще не подходят под активный стиль торможения)) Учти это...

Я езжу как пенсионер! Ну не всегда конечно... :oops:

SkRiP писал(а):... Далее фото разъёмов которые уходят в жгуты.. и х резиновые пыльники...

Спасибо!

я извиняюсь за тупой вопрос.а какое реле холостого хода должно стоять на КУ К-Джет (какой ваг номер, и в торце)?? чёт походу у меня стоит не родное.движок работает не ровно.

10-КА по моему...

VLAD 501 писал(а):10-КА по моему...

а ваг номера случайно нет?

yuriy83 писал(а):
VLAD 501 писал(а):10-КА по моему...

а ваг номера случайно нет?

Неа, и у меня 9-ка...

yuriy83 писал(а):я извиняюсь за тупой вопрос.а какое реле холостого хода должно стоять на КУ К-Джет (какой ваг номер, и в торце)?? чёт походу у меня стоит не родное.движок работает не ровно.

Проверь концевик на ДЗ :-)

Кто то ставил вроде эксперименты с этими реле ХХ. Вывод был простой: идентичны.

rom81 писал(а):Проверь концевик на ДЗ

да всё проверено уже. мне нужно знать точно какое реле должно стоять.

Виктор_19 писал(а):Кто то ставил вроде эксперименты с этими реле ХХ. Вывод был простой: идентичны.

ну фиг знает.холостые какие то не айс. :nea:

Виктор_19 писал(а):Кто то ставил вроде эксперименты с этими реле ХХ. Вывод был простой: идентичны.

Разные. Как по функционалу, так и по количеству ног. Я чинил машину клиента и не мог выставить ХХ. Точнее, ХХ выставлялся идеально, но, при включении карлсона была сильная просадка оборотов. После проверки всего чего только можно, допросил клиента, что ему чинили и меняли. Оказалось, что поменяли реле ХХ. После установки "родного" реле, всё пришло в норму - никакой просадки оборотов при включении карлсона больше не наблюдалось.

подскажите после того как въеду в лужу работает с перебоями постоит часа 2 и опять работает хорошо куда может попадать вода?

nepryaha писал(а):подскажите после того как въеду в лужу работает с перебоями постоит часа 2 и опять работает хорошо куда может попадать вода?

Может высоковольтные провода пробиты...

Подскажите . подойдет ли с v8 плата приборки с БК иБСК на Рестайлинг 2.3? И вообще куда такие приборки ставились которые подойдут на NF Рестайлинг?

Aleksei32 писал(а): подойдет ли с v8 плата приборки с БК

Нет, никак .

Aleksei32 писал(а):И вообще куда такие приборки ставились которые подойдут на NF Рестайлинг?

)) на эти модели и ставились...

SkRiP писал(а):
Aleksei32 писал(а): подойдет ли с v8 плата приборки с БК

Нет, никак .

Aleksei32 писал(а):И вообще куда такие приборки ставились которые подойдут на NF Рестайлинг?
)) на эти модели и ставились...

Понял,спасибо!

Aleksei32 писал(а):которые подойдут на NF Рестайлинг

Если с электрикой дружишь, то от А6 С4 можно ставить (электрическую часть в корпус от 100 44)

Будет выглядеть вот так.

1.jpg

Zmey-Meister писал(а):
Aleksei32 писал(а):которые подойдут на NF Рестайлинг

Если с электрикой дружишь, то от А6 С4 можно ставить (электрическую часть в корпус от 100 44)

Не, с электрикой не очень . в основном методом тыка.

Всем Привет!
Вопрос-где искать диагностические разьёмы?
Под капотом в блоке предохранителей их нет, под рулём нашёл только одинарный - Жёлтый
и Чёрный 4-х контактный 1- рядный разьём .
Авто 90-го года с акпп, по идее должен быть где-то, на Форуме искал-читал - не нашёл :wall:

С Уважением!

Залезаешь под руль к педалям и находишь воздуховод установленный над педалями. Именно к нему и прикреплены диагностические разъёмы.
Если в машине ковырялись и воздуховод снимался, то разъёмы могли забыть прикрутить к воздуховоду. Снимай воздуховод и ищи.

Пойду смотреть

2.jpg

По моему это они

1.jpg

Под капотом вместо реле АКПП вот такая наклейка,
под рулём если там, то какой у неё номер,порядковый, не VAG
Спасибо! С Уважением!

Кнопка DIFF похоже тоже просто так не снимается,
хотелось бы "зажечь" её

что то я не понял. при чём тут диф?? у тебя в подписи недопривод.

Ну Да, но экранчик зажечь
можно или это муляж?
Заехал сегодня на диагностику
Говорят нужен белый разъем а
у меня жёлтый??? Как быть???

Ещё не могут найти комп акпп
где он может "прятаться???"

omega писал(а):Говорят нужен белый разъем а
у меня жёлтый??? Как быть???

Жёлтый - это как раз для АКПП. Чёрный и белый - ошибки по впрыску. Белый обязан быть!

omega писал(а):Ещё не могут найти комп акпп
где он может "прятаться???"

АКПП 3-з или 4-х ступенчатая? Если 3-х, то с неё ошибки не снимаются вообще. Она безмозглая...

omega писал(а):Заехал сегодня на диагностику

А самому снять ошибки - совсем никак? На форуме всё расписано - как и куда подключаться.

АКПП 4-х

Вместо белого, может быть коричневый разъём. В любом случае, у тебя их должно быть 3 шт.
Чёрный
Белый (коричневый)
Жёлтый

Спасибо за ПОМОЩЬ!
Компьютер АКПП оказался выше блока реле со стороны руля, около центрального воздуховода,
ближе к передней обшивки :shock:

Причина сбоя работы акпп - окисленный штекер на самой коробке

Все-таки интересно узнать про дисплей DIFF, как он крепится, нужно ли снимать всю центральную консоль?

yuriy83 писал(а): при чём тут диф?? у тебя в подписи недопривод.

Просто подумал, пусть с габаритами светится :good:

да там и светится то нечему. там при габаритах светится только надпись "диф". и доп. лампочки (зелёная), при включении блокировки.

вот она настоящая. download/file.php?id=515&mode=view

yuriy83 писал(а):вот она настоящая.

А я подумал, что рисунок моста светится будет на экранчике, а он просто нарисован.
Спасибо :hi:

2.jpg

omega писал(а):А я подумал, что рисунок моста светится будет на экранчике, а он просто нарисован.

У меня недопривод. А вместо этого экранчика я сделал полочку под пачку сигарет.

v.v.p. писал(а):А вместо этого экранчика я сделал полочку под пачку сигарет

а ну ка покаж. :-)

интересно.

Полочка под сигареты. Сделана из бука, покрыта тонировочным лаком в цвет салонной деревяшки. Отделка внутри - бархат.

25.jpg

v.v.p. писал(а):Полочка под сигареты.

ух ты,прикольно.но КОЛХОЗЗЗЗЗ. :lol:

эта не родная вешь. ваг номер дай? а нафига прикуриватель перенёс??

yuriy83 писал(а):а нафига прикуриватель перенёс??

Мешал поставить длинномордую магнитолу.

Вадим - калхозник :yahoo:

andre52 писал(а):Вадим - калхозник

ну пипееееец, веселуха. у Вадима колхозную весч нашли. :lol:

Всем Привет!
На штуцере два датчика, вверху двух контактный, внизу четырёх и в радиаторе один-все они температурные.
На радиаторе понятно, а вот про эти два можно по подробнее?

11.jpg

Спасибо!

omega писал(а):На штуцере два датчика, вверху двух контактный, внизу четырёх

Вообще-то они должны стоять наоборот. Правда точно не вкурсе как на NF, но на AAR точно.
2-х контактный на ЭБУ зажигания и ЭБУ впрыска.
4-й контактный на приборку и лампу перегрева.

На стрелку температуры, на лампочку перегрева, на прогревочные обороты, на климат, ...

Serg37 писал(а):Вообще-то они должны стоять наоборот. Правда точно не вкурсе как на NF

на NF они именно так и должны стоять. Это их на AAR уже перевернули ....

Serg37 писал(а):Вообще-то они должны стоять наоборот.

Да так и должны, по кабелю нижний на верх не хватит.
Спасибо! :hi:

А показания четырёх контактного случайно не кто не помнит?

SkRiP писал(а):так и должны стоять

Теперь знаю :yahoo:

omega писал(а):А показания четырёх контактного случайно не кто не помнит?

Есть только на приборку.

Serg37 писал(а):Есть только на приборку.

Так там только на приборку и есть ). Клима и лампочка это переключатели.

Zmey-Meister писал(а):
Serg37 писал(а):Есть только на приборку.

Так там только на приборку и есть ). Клима и лампочка это переключатели.

Само собой Дим.

yuriy83 писал(а):да там и светится то нечему. там при габаритах светится только надпись "диф". и доп. лампочки (зелёная), при включении блокировки.

1.jpg

2.jpg

Зажёг экранчик, вечером "веселее" стало. А вот рамку с АКПП "победить" (снять) не получается
что бы добраться до лампы подсветки вкл. скоростей и на приборки по идеи должны светится (у меня нет)
Ночью не удобно. Неужели на приборки все лампочки сгорели? В общем в темноте тяжко скорость втыкать :oops:

С Уважением!

omega писал(а):Зажёг экранчик, вечером "веселее" стало. А вот рамку с АКПП "победить" (снять) не получается

А спереду-назад толкать её,не пробовал ?................

Sam po sebe писал(а):А спереду-назад толкать её,не пробовал ?.

Пробовал, поломать боюсь, точно так надо или предположения?
А то если сломаю, думаю не найду такую :nea:

omega писал(а):Зажёг экранчик,

чето она у тебя светится как наводняя ёлка. зелёная лампочка и треугольник включаются только при блокировке. у меня так вообще светится только надпись (диф). и при включении блокировки треугольничек.

yuriy83 писал(а):чето она у тебя светится как наводняя ёлка.

Так это и есть ёл муляж

yuriy83 писал(а): у меня так вообще светится только надпись

Может лампочки в блоке сгорели там их 3 штуки, не в кнопке

Вот полная подсветка:

rdkrdk писал(а):Вот полная подсветка:

А за кнопкой что находится - интересно.
У меня ниша-карман, а на фото?

audicoupe-mj94-page35-36426-18818.jpg

omega писал(а):У меня ниша-карман, а на фото?

Скорее всего, вставка-кассетница на 4-5 кассет.
Типа вот такой (фото из ЕТКА)

кассетница.jpg

v.v.p. писал(а): вставка-кассетница на 4-5 кассет.

Ну да, неизменный атрибут 80-х :good:

mal-24523.jpg

Всем Привет!
Кое-как добрался до лампочки подсветки скоростей акпп, заменил, результат нулевой.
Она стоит с боку фиксировано, а от неё к рычагу идёт вроде как световод (оптический проводник).
Может у меня он отвалился, в планах поставить светодиод к рычагу, что бы на прямую цифры-буквы освещал.
Дальше не разбирал нет времени пока. У кого есть опыт тюнинга подсветки скоростей акпп?
На Венте у знакомого лампочка "ходила" вместе с рычагом, а тут интересное решение.

Приветствую
Подскажите, что за кабель может быть, заканчивается на арке переднего правого колеса, провода розовый-коричневый, выходит из-под правого лонжерона?

Может кто знает,для чего этот штекер в за ковром в ногах пассажира?

Судя по всему колхоз. В штатной проводке нет таких разъемов. Ищи куда ведут.

А не к климату это?

Очень похоже на разъем от нештатной сигналки.

На жгуте родной шильдик бумажный есть.Просто искал штатный разьем подсветки ног.Нашел только этот.Питания на нем нет.Странный разьем

Похож на провод от родной магнитолы

and69 писал(а):Похож на провод от родной магнитолы

Вообще не похож. Ни на разъём старого подключения (первые выпуски 44), на на рестайл.

Насколько вижу контакты на разъёме это плоский и круглый штыри. А раз так, то это разъёмы типа DIN 41529, которые соединялись со штатной магнитолой до прихода разъёмов типа ISO. Штатная магнитола, стоявшая на моей повозке была именно под эти разъёмы. Более того штатная проводка заканчивалась именно ISO разъёмом, а до магнитолы шёл уже короткий хвостик переходник.
Вот гамма под эти штекера
http://www.ertasvc.ru/tovar/Audi-Gamma-2.htm

Kattani писал(а):Насколько вижу контакты на разъёме это плоский и круглый штыри. А раз так, то это разъёмы типа DIN 41529, которые соединялись со штатной магнитолой до прихода разъёмов типа ISO. Штатная магнитола, стоявшая на моей повозке была именно под эти разъёмы. Более того штатная проводка заканчивалась именно ISO разъёмом, а до магнитолы шёл уже короткий хвостик переходник.
Вот гамма под эти штекера
http://www.ertasvc.ru/tovar/Audi-Gamma-2.htm

viewtopic.php?f=61&t=3865&p=97469&hilit=%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8B#p97469
Лень делать фотку оригинального разъёма питания для ранних 100/44.
Кроме того, разъём висит совсем не там, где располагается магнитола.
Скорее всего, это разъём от не штатной сигнализации, провода которой были заботливо упакованы в штатный жгут.

Оригинальный разъём питания, именно питания, магнитолы имеет обыкновенные ножевые клеммы. Разъём же на фото подключал динамики. И у меня был именно такой по форме, разве что чёрного цвета.

Kattani писал(а):Насколько вижу контакты на разъёме это плоский и круглый штыри. А раз так, то это разъёмы типа DIN 41529, которые соединялись со штатной магнитолой до прихода разъёмов типа ISO. Штатная магнитола, стоявшая на моей повозке была именно под эти разъёмы. Более того штатная проводка заканчивалась именно ISO разъёмом, а до магнитолы шёл уже короткий хвостик переходник.
Вот гамма под эти штекера
http://www.ertasvc.ru/tovar/Audi-Gamma-2.htm

Да, именно на эту магнитолу

Я так понимаю эти штекеры на родную магнитолу.
Может кто подсказать их распиновку или хотябы к какой они магнитоле.

томи писал(а):Я так понимаю эти штекеры на родную магнитолу.
Может кто подсказать их распиновку или хотябы к какой они магнитоле.

На эти ...
#356
И на эти ...
#356

И видимо еще на все подобные ... 8-)

томи писал(а):Я так понимаю эти штекеры на родную магнитолу.

Если память не изменяет, то Желтый это выходы на усилитель (должно подходить 6 проводов 4 канала, корпус и сигнал включения усилителя). Зеленый выход на БСК для индикации режима работы магнитолы (3 вывода на БСК ENA, CLK, DAT и 1 вывод на дистанционное управление магнитолой).
Распиновку смотри например на Concert или Concert plus.
В этой же сборке должен быть еще и синий на CD чейнджер.

c142de6s-960.jpg

Zmey-Meister Спасибо за подсказку. Синего нету :unknown:

А CD чейнджер и магнитола стоит кенвуд .

томи писал(а):А CD чейнджер и магнитола стоит кенвуд

Ну я про штатный имел ввиду. )

Zmey-Meister писал(а):Ну я про штатный имел ввиду. )

Я это понял что про штатный :-)

может кто подскажет,что за фишки (ауди 100 с3)слева и справа у углах под панелью и за что они отвечают

#356

#356

#356

Добрый день.За что отвечает этот синий блок?Ауди 100 с3 86г.

Это блок резисторов. Отвечает за 1 и 2 скорость вентилятора охлаждения.

Добрый день. Как проверить датчик на гидроусилитель тормозов? Тормозит, вроде бы, нормально, но датчик постоянно замкнут. На заглушенной машине должен звониться или нет?

GadeR писал(а):. На заглушенной машине должен звониться или нет?

Должен.................

Sam po sebe писал(а):
GadeR писал(а):. На заглушенной машине должен звониться или нет?
Должен.................

Понял. Проверить его без манометра нереально?

GadeR писал(а):
Sam po sebe писал(а):
GadeR писал(а):. На заглушенной машине должен звониться или нет?
Должен.................

Понял. Проверить его без манометра нереально?

Датчик не часто выходит из строя,чаще проблемы с давлениями...выкрутить датчик,вместо него вкрутить манометр на 160-200 бар и запустить двигло : должно казать 145-155 бар...опять же,если крякнула "груша"
,то лампа также будет загораться.....................