Стартер не крутит

[Сварщег]

втягивающее, пятаки...

[Ильгиз]

дайте номерок плиз втягивающего , НО стартер от дизеля стоит

[Ильгиз]

так ребят,кто умеет читать электро схемы?)) мне вообщем надо заменить красный провод который 2,5 кв идет на втягивающие вроде как с замка зажигание. подскажите как он там идет? а то мой сгнил(

[томи]

так ребят,кто умеет читать электро схемы?)) мне вообщем надо заменить красный провод который 2,5 кв идет на втягивающие вроде как с замка зажигание. подскажите как он там идет? а то мой сгнил(

На втягивающее идёт с платы реле и предохранитеей, контакт Е50А.

[MasterSL]

Вот схемка включения стартёра

[Ильгиз]

спасибо!)

[Ильгиз]

сегодня замерил напругу на перемычке. в положении на старт напруга падает до 8.2 вольт. куда рыть? стоит кнопка вместо замка зажигания на ней тоже до 8.2 . на аккуме же не падает если к нему подцепить цешку

[Ильгиз]

от куда идет провод к замку зажигания ?

[Kattani]

от куда идет провод к замку зажигания ?

Какой провод? Если вопрос про цепь запитки втягивающего, то схема выше.

[Ильгиз]

от куда идет провод к замку зажигания ?

Какой провод? Если вопрос про цепь запитки втягивающего, то схема выше.

Коль,я вообще не понимаю эти схемы. если не сложно нарисуй отдельно в паинте для меня только цепь запитки втягивающего. прям от аккума и до втягивающего. буду очень признателен

[Ильгиз]

нааафииггг поставлю сегодня разгрузочное реле и буду ездить)

[Kattani]

Красный провод 2,5кв идёт от втягивающего прямиком на монтажный блок (жёлтый разъём), контакт 50А. Название контакта подписано на самом монтажном блоке. Далее на посадочном месте под реле №11 стоит перемычка. Далее с контакта 50Z коричневого разъёма выходит чёрно-красный(красно-чёрный) провод 2,5кв, который идёт непосредственно на замок зажигания, на контакт 50. В замке зажигания, при положении "пуск", на этот контакт(50) должен приходит постоянный плюс (цепь 30).

[Ильгиз]

Красный провод 2,5кв идёт от втягивающего прямиком на монтажный блок (жёлтый разъём), контакт 50А. Название контакта подписано на самом монтажном блоке. Далее на посадочном месте под реле №11 стоит перемычка. Далее с контакта 50Z коричневого разъёма выходит чёрно-красный(красно-чёрный) провод 2,5кв, который идёт непосредственно на замок зажигания, на контакт 50. В замке зажигания, при положении "пуск", на этот контакт(50) должен приходит постоянный плюс (цепь 30).

вот -вот. а что за цепь 30? этот красно черный от куда питается? ну откуда на него плюс приходит в положении старта

[Kattani]

а что за цепь 30?

это

постоянный плюс

грубо говоря это твоя акб.

этот красно черный от куда питается? ну откуда на него плюс приходит в положении старта

В замке зажигания, при положении "пуск", на этот контакт(50) должен приходить постоянный плюс (цепь 30).

[Ильгиз]

вообщем понятно)) спасибо!) попробовал поставил разгрузочное реле,один фиг втягивающие не втягивает и не крутит(( видимо в стартере дело.

[Kattani]

Куда ты его (реле) поставил и как подключил?

[Nike1]

стоит кнопка вместо замка зажигания

У тебя проблемы остануться если ты не сделаешь все штатно.

[Ильгиз]

Куда ты его (реле) поставил и как подключил?

под капотом повесил. на верхний лонжерон ну или как его назвать. крыло к нему крепится

[Ильгиз]

стоит кнопка вместо замка зажигания

У тебя проблемы остануться если ты не сделаешь все штатно.

да до фига кто так ездит и ничего. знакомый на 45 (тачка в идеале) тоже с кнопкой.

[sindikat.a.65]

Nike1
У тебя проблемы остануться если ты не сделаешь все штатно.

До первой замены контактной группы замка зажигания. Дальше - регулярная замена контактной группы.

[Ильгиз]

да я щас запарюсь искать какой провод куда там вставляется. там сток папок торчит))

[DENNIS]

контактную группу надо брать оригинал и только оригинал,проверено опытом.

[DENNIS]

ильгиз,если ты почистил все клеммы плюсовые,даже если они визуально хорошие,и если у тебя акомулятор исправный.то проблема у тебя в стартере сними и проверь щетки,а провод идущий к стартеру ожно проверить аркашкой,замкни его на массу через лампочку и нажми свою кнопку,лампа загорелась значит проводка рабочая.

[Ильгиз]

ильгиз,если ты почистил все клеммы плюсовые,даже если они визуально хорошие,и если у тебя акомулятор исправный.то проблема у тебя в стартере сними и проверь щетки,а провод идущий к стартеру ожно проверить аркашкой,замкни его на массу через лампочку и нажми свою кнопку,лампа загорелась значит проводка рабочая.

лампочку я уже цеплял. но лампочка не покажет напруги) я цеплял вольтметр. так вот без разгрузочного реле провод идущий на втягивающие если его снять с втягивающего (не под на грузкой) и при нажатии кнопки показывает 12 вольт. если же его одеть на стартер и в обрыв на пример к перемычке цепануть вольтметр и нажать конпку то напрогу падает до 8.6 вольт

[DENNIS]

ну а напремую отверткой пробывал стартер крутить,я так неделю машину заводил пока новую группу ждал.