ФОРУМ AUDI 100 & 200

На днях искал свои диагностические разъемы. Нашел вот такую вот штуку.
Коричневая и черная колодки я так понимаю для снятия блинк-кодов, а желтая колодка для чего?
Их цвета:
черная (черно-красный и коричневый провода)
коричневая (коричнево-зеленый провод)
желтая (зелено-красный и зелено-синий провода).

Я стесняюсь спросить, где ты увидел жёлтый разъём на картинке?
И потом, схема подключения, которую ты выложил - это для 200/44. Также смущает тот факт, что в этом жёлтом разъёме 2 провода.
Никогда не встречал NF с 3-мя диагностическими разъёмами. И 200/44 с жёлтым разъёмом тоже.

Считай что жёлтый это голубой.

Kattani писал(а):Считай что жёлтый это голубой.

Мне не сложно представить, что жёлтый - это голубой, но нафига в NF 3-ий разъём? Ты в своей машине такое чудо находил? Я в своей - нет.

Моё авто уникально тем, что в нём нет диагностических разъёмов, ибо они появились только с июля(или июня) 88-го. Разъём в реле бн не счёт.

Так весь прикол в том, что атмосферных моторах только 2 разъёма, а тут три... курю схемы, пытаюсь понять откуда у третьего ноги растут.

А чего там курить? На AAR-е три разъёма, а он считай клон NF. Могу предположить, что у тс какой-нить переходной вариант между 100/44 NF и 100/45 AAR, благо год выпуска такой изврат вполне допускает.

Обратите внимание на то, что два диагностических обычных разъема собраны в один жгут. Пробовал снять блинк-коды - все получается. А желтый при этом не задействован. И вообще он в другом жгуте.

Kattani писал(а):Могу предположить, что у тс какой-нить переходной вариант между 100/44 NF и 100/45 AAR, благо год выпуска такой изврат вполне допускает.

Судя по всему, это разъём диагностики АКПП, которая когда-то стояла на машине Nike1.

v.v.p. писал(а):Судя по всему, это разъём диагностики АКПП, которая когда-то стояла на машине Nike1.

Тут нужно смотреть по вину. Акпп с мозгами на 44 кузове редкость и ставились под самый конец производства.

Kattani писал(а):Тут нужно смотреть по вину.

Уже смотрел. Его машинка моложе моей на пару месяцев.

Ну а в этот период ставились акпп с мозгами?

Kattani писал(а):Ну а в этот период ставились акпп с мозгами?

Такие АКПП ставились и в 90-м году.

Ставились весь год?

Kattani писал(а):Ставились весь год?

Я просто помню, что у знакомого был NF 90-го года выпуска, с "электронной" АКПП. А в данном случае, машина 1991 г.в. и в приборке стоит электронный указатель выбранной передачи.

Kattani писал(а):Тут нужно смотреть по вину. Акпп с мозгами на 44 кузове редкость и ставились под самый конец производства.

У оф. диллеров по вин-коду значится как 4АКПП.

4акп это с мозгами. Хотя не понятно как они сделали пробивку комплектации по вину для 90 года.

Kattani писал(а):4акп это с мозгами. Хотя не понятно как они сделали пробивку комплектации по вину для 90 года.

На другую сотку уже делали, она 89 года.

Kattani писал(а):Хотя не понятно как они сделали пробивку комплектации по вину для 90 года.

Точно также, как это делаю я. По табличке из багажника. Прекрасно видно, какая КПП ставилась на машину.

Чтобы пробить по табличке из багажника вин код не нужен. А тут именно пробивка по вину.

Kattani писал(а):Чтобы пробить по табличке из багажника вин код не нужен. А тут именно пробивка по вину.

Коля, зайди когда-нибудь к оф. диллерам Ауди и попроси пробить номер. В вине все всегда указывается, т.к. в нем именно личный номер авто.

Nike1 писал(а):Обратите внимание на то, что два диагностических обычных разъема собраны в один жгут. Пробовал снять блинк-коды - все получается. А желтый при этом не задействован. И вообще он в другом жгуте.

А скажи чем и как можно снять коды, и что для этого нужно???

RAMAS писал(а):А скажи чем и как можно снять коды, и что для этого нужно???

Вот здесь глянь