ФОРУМ AUDI 100 & 200

Началось это несколько дней назад. Заморгала лампочка перегрев, либо низкий уровень ОЖ. Уровень был в порядке, температура тоже. Отключив датчик температуры (2-х контактный, который стоит на флянце между головой и верхним патрубком радиатора) лампочка потухла, но и перестал работать показометор температуры, поэтому я подсоединил его обратно. И так и езжу с этой лампочкой.
И я не могу понять как этот датчик может брехать о перегреве, если он же и показывает правильную температуру? Кстати перегрев начинает моргать всегда около 70-ти градусов.

Вот этот самый датчик и даёт сигнал на стрелку показометра.
1-ый контакт - лампа перегрева
2-ой контакт - стрелка показометра
Это две разные эл. цепи. Одна половина датчика вышла из строя.

А, понял, т.е. один контакт просто замыкает на массу, а второй меняет сопротивление тоже с массой.
Большое спасибо! Надо теперь будет только нужный провод отсоединить... пока новый датчик не куплю!

При установке нового датчика, не перепутай контакты местами.

Спс!

Но там ведь фишку по другому не поставишь! Или можно её развернуть?

VLAD 501 писал(а):Но там ведь фишку по другому не поставишь!

А... так разъём ещё жив! Мне в последнее время попадаются только голые провода... хотя такой разъём можно отрезать на разборке, например, от крышки бачка ГУРа.

так я не пойму..., у меня на показометр сигнал идет с 3-х контактного(бывшего 4-х конт), а на WH такого датчика нет?? там же тоже вроде два датчика...или нет??

Kolyander, на K-Jet установлен 2-х контактный датчик. А у тебя стоит 4-х (3-х) контактный. На WH сделано не так, как на твоём моторе.

А по фирме датчика не подскажите, какой по лучше, какой по хуже...?

VLAD 501 писал(а):А по фирме датчика не подскажите, какой по лучше, какой по хуже...?

Если вопрос ко мне - не скажу. Не знаю. Я бы купил оригинал, если цена в пределах 500-1000 руб.

Дело в том, что экзист на оригинал мне цену не дал, а на заменители разброс от 200 до 1000.

у меня такая же беда. Только я думаю, что дело в приборке, потому что при замыкании плюса на массу датчик ведёт себя неподвижно.

maldi писал(а):у меня такая же беда. Только я думаю, что дело в приборке, потому что при замыкании плюса на массу датчик ведёт себя неподвижно.

При замыкании плюса на массу происходит КЗ! У тебя стрелка работает, лампочка моргает? Непонятно!

Стрелка не работает, лампочка не моргает.

maldi писал(а):Стрелка не работает, лампочка не моргает.

А проводка цела? Прозванивал?

Датчик недавно проверял,когда вкрутил и одел контакт на него, сначало датчик моргал, который на приборке, но мин через 10 перестал моргать. Из чего я сделал вывод, что цела. Но наверняка не проверял

maldi писал(а):Датчик недавно проверял,когда вкрутил и одел контакт на него, сначало датчик моргал, который на приборке, но мин через 10 перестал моргать. Из чего я сделал вывод, что цела. Но наверняка не проверял

Проверь целостность проводов. Проверь исправность лампы в приборке.
И наконец, самое важное. Если перепутаешь подключение контактов на датчике, то нифига ничего работать не будет. А если замкнёшь на массу провод идущий на стрелку показометра, то спалишь показометр.

я подозреваю, что уже его спалил.Фишку в датчик можно вставить только одной стороной, там же разъём специальный.

А как проверить показометр? или же восстановить его?

maldi писал(а):А как проверить показометр? или же восстановить его?

Показометр - это биметаллическая пластина с намотанной на неё спиралью нагрева. При нагреве спирали, пластина изгибается, при остывании - пластина возвращается в исходную позицию. Изгиб пластины перемещает стрелку показометра.
Если спалил, значит сгорела спираль.
На показометр подаётся "+" через замок зажигания. Управление происходит при помощи датчика, который подаёт "массу" к показометру. Попробуй кратковременно (1-2 сек) подать массу напрямую. Если стрелка показометра начнёт двигаться - показометр исправен.

maldi писал(а):А как проверить показометр? или же восстановить его?

Через переменное сопротивление (возьми сначала по больше), на массу! А восстановить, я думаю, что врядли получится...

Вот снял приборку, дорожки паяны, но вроде всё живое, люди понимающие в этом, может посмотрите, или подскажите, может чего не так с ней?

Подключи приборку обратно, включи зажигание, скинь разъём с датчика температуры, который идёт на лампу и стрелку. В каждом из контактов замерь напряжение. В одном должно быть порядка 12В, в другом 10В. Если 10В не будет, то либо обрыв проводки на участке от штекера до приборки, либо перегорел показометр.

а который из них от датчика температуры разъём? Да и тестера нету, и даже если найду, пользоваться бы научиться.

maldi писал(а):а который из них от датчика температуры разъём?

Разъём? Ты же его снимал, значит должен знать. Или имелся в виду контакт в разъёме?

maldi писал(а):Да и тестера нету, и даже если найду, пользоваться бы научиться.

Тестер, желательно цифровой, покупается в электромагазине. В наших краях тестер типа DT-83Х и его многочисленные клоны/модификации стоит от 4$. Вот он и мини инструкция.