ФОРУМ AUDI 100 & 200

Приехал по работе в одно место, через минут 40 выхожу, завожу машину. Стартер 1 раз поработал, не завел, выключил. Снова поворачиваю ключ в замке зажигания - тишина. Нет ни щелчков, вообще ничего. Полез под машину, отсоединил и соединил контакты на клемах стартера, молотком его несколько раз постучал - ноль эмоций. Все приборы работают, фары горят, печка дует, магнитола работает. На галстуке завелась быстро, как только передачу врубил. Всю дорогу молился чтобы не заглохнуть, приехал домой, припарковался, заглушил машину. Снова поворачиваю ключ - тишина. Не знаю откуда начинать рыть, на что обращать внимание. Реле? Предохранители? Сам стартер? Выручайте, хлопцы!

Сам стартер. Скорее всего втягивающее попросилось на помойку.

v.v.p. писал(а):Сам стартер. Скорее всего втягивающее попросилось на помойку.

это лечится? у меня похожие симптомы были год назад. но тогда вроде бендикс накрылся?

Конечно лечится. Новое втягивающее и всё ОК.

Подсоедини контрольку к перемычке на месте реле №8 под капотом, второй конец на массу и поверни ключ на старт.
Если лампочка не загорается, - виновата контактная группа ЗЗ, если загорается, - не исправен стартёр и ли провод до него.

а если замкнуть толстый провод (постоянный плюс) и тонкий провод и стартер закрутит, тогда что?

Сварщег, ты давай заканчивай заниматься этим электроонанизмом! Тебе же MasterSL написал как проверить неисправность стартера.

блин нету у меня ни контролек, ничегошеньки нету и где реле №8 я тоже не знаю

Сварщег писал(а):блин нету у меня ни контролек

Чего у тебя нет? Лампочки на 12V с 2-мя проводами?

Сварщег писал(а):и где реле №8 я тоже не знаю

И что, открыть блок предохранителей и найти позицию №8 в блоке предохранителей проблема? У тебя там вместо реле стоит 7-образная перемычка. Вот к ней и цепляйся. А тупо перемыкать провода не надо. Только хуже сделаешь.

Если при перемыкании проводов напрямую на стартёре он крутит, то проблема в проводке машины.

вот это реле?

Сварщег.
Да. Только у тебя вместо реле должна стоять перемычка. Если стоит реле - удали и вставь перемычку. На МКПП реле не нужно.

а в самом монтажном блоке может быть причина? я вчера под капотом листву и всякое гамно выгребал возле блока и после этого у меня спидометр перестал работать. одометр крутит.

Сварщег писал(а):а в самом монтажном блоке может быть причина?

Такое практически невозможно. Это надо очень постараться, чтобы сам блок сгнил или его замкнуло.

Сварщег писал(а):всякое гамно выгребал возле блока и после этого у меня спидометр перестал работать.

У тебя привод спидометра тросовый. С электрикой ничего общего. Тем более, ты сам пишешь, что одометр работает. Так что, проблема в самом спидометре. Просто твоя зачистка моторного щита и неисправность спидометра/стартера - это совпадение. Тем более, что в моторном щите нет ни одного провода, которые связаны со стартером.

а перемычка какая должна быть? и какие контакты замыкать?

Сама по себе перемычка - это голый кусок латуни. Вот к нему и цепляйся. Кстати, как вариант, если у тебя вместо перемычки стоит реле, то причина может быть в неисправности самого реле.

перемычку завтра гляну. а предохранители не могут никак быть причиной?

Нет предохранителя на стартер. И у тебя всё работает, кроме самого стартера. Так что или провод сгнил, или втягивающее накрылось.

а втягивающее отдельно можно купить? или из русских запчастей что-то подойдет? мне машина завтра край как нужна.

Сварщег писал(а):а втягивающее отдельно можно купить? или из русских запчастей что-то подойдет?

Отдельно купить можно. Если собрался кАлхозить, то ничем помочь не могу.

Сварщег писал(а):мне машина завтра край как нужна.

Проще купить стартер б/у. Это быстрее, но дороже.
И вообще, почему такая паника? Ты прозвони/проверь сначала, как тебе написали. А уже потом будешь думать, что и где купить.

у нас не москва. на сотки не так то просто найти железки. есть пара разборок, завтра попробую их обзвонить

Сварщег писал(а):у нас не москва

В Москве найти хорошие б/у запчасти для 44-го кузова - достаточно сложное мероприятие. В Москве на таких машинах ездят только фанаты этого кузова.
Так что, не надо думать, что у нас всё есть. Почти все Московские разборки, где потрошили 44-ый кузов, отказались от него. Хорошие запчасти достаточно дорогие, а владельцы этих машин не хотят платить деньги, считая, что это вложение денег в "помоечный" автомобиль... причём, сами довели машину до этого состояния "помойки", покупая кЕтайские дешёвые запчасти или не ремонтируя автомобиль вовсе.

помоечные машины - это униТАЗы. причем сразу с конвейера а ломаются все машины, и старые и новые

втягивающее поменять....в экзисте взять новое.. там оно есть на выбор

а каталожный номерочек есть? сомневаюсь, что у нас в уфе можно запросто пойти в экзист и купить его.