ФОРУМ AUDI 100 & 200

тут сидел напился ягуара и начал творить. надоело ездить "на ощупь" не зная сколько у меня в баке, стрелка стоит на 40 и никуда не двигателя ни при каком объеме бензы. мутить с резистором в баке неохота, неудобно лежать в багажнике с отверткой и курить саморезы, потом настраивать положение этого самого резистора. Как оказалось после система не новая и кто то делает ее серийно на грузовые авто.

ну, в общем вот

Саня, респект и уважуха тебе за светлую голову и прямые руки!!!
Тоже чтоли начать ягуар пить... может мозгов прибавится?

Сварщег писал(а):Саня, респект и уважуха тебе за светлую голову и прямые руки!!!

Да уж. Руки растут откуда надо.
Есть несколько вопросов.
1. Форма бака у кваттры и недопривода - разная. Я так понимаю, что после установки девайса, придётся производить калибровку?
2. Как будет реагировать это устройство на уровень топлива в баке, когда машина стоит на неровной поверхности (перекос кузова относительно линии горизонта)?
3. В каком месте приборной панели ты собираешься разместить экран показометра?
4. На экране будут показания только уровня топлива или планируется добавить опций (время в пути, средний расход топлива, моментальный расход топлива)?

интересьненько...последим за темкой...

v.v.p. писал(а):1. Форма бака у кваттры и недопривода - разная. Я так понимаю, что после установки девайса, придётся производить калибровку?

да конечно, калибровать буду на месте, то есть либо с компьютером в руках когда датчик будет установлен, либо просто замерить размеры бака и произвести расчеты количествато топлива в зависимости от высоты налива именно так меряют количество топливо в резервуарах с топливом на складах. есть калибровочная таблица на резервуар и длинная рулетка (20 м) с грузом. то есть по высоте вычисляется количество топлива. разрешение у данного прибора 3мм, так что точности более чем достаточно. бак принимается за парелелепипед, иначе зависимость будет не линейна и придется делать таблицу данных что считаю излишнем.
например 1мм налива в резервуаре Р-2000 беудет равнятся 400 литрам в баке ауди 1мм будет допустим 1 литр. далее произвести расчеты и ставить в код константы

v.v.p. писал(а):Как будет реагировать это устройство на уровень топлива в баке, когда машина стоит на неровной поверхности (перекос кузова относительно линии горизонта)?

ну тут понятно что показания будут искажены, но если мерять расстояние не от поверхности топлива а от поплавка (на тягу поплавка крепиться пластинка от которой и отражается сигнал) так как поплавок выбирает выбирает среднее значение уровня то и показания будут усреднены. но еще подумаю конечно есть вариант с двумя датчиками в разных местах бака. кстати как в штатной системе реализовано.

v.v.p. писал(а):3. В каком месте приборной панели ты собираешься разместить экран показометра?
4. На экране будут показания только уровня топлива или планируется добавить опций (время в пути, средний расход топлива, моментальный расход топлива)?

ну по размещению пока секрет (не говорю а то не получится) а вот функции будут добавляться и выводиться на несколько больших экранчиках. и самое главное экраны будут OLED то есть черный фон - красные точки (буквы, знаки , прочее) не слепит глаза как этот и смотрится просто великолепно в стиле ауди

Парни извините, но я ни чего не понял, в первом посте только текст вижу. Что за чудо девайс?

VLAD 501 писал(а):Парни извините, но я ни чего не понял, в первом посте только текст вижу. Что за чудо девайс?

обнови на компе флешплеер

С телефона сижу... опера мини.
А на пальцах не объясните...

VLAD 501 писал(а):А на пальцах не объясните...

Санек замутил бортовой комп. Щас пока только уровень топлива показывает.

вот пальцы

А вот вместо самого датчика (чтоб родная стрелка двигалась) его не получется замутить? Там же цифра рулит...

VLAD 501 писал(а):А вот вместо самого датчика (чтоб родная стрелка двигалась) его не получется замутить? Там же цифра рулит...

мутить с резистором в баке неохота, неудобно лежать в багажнике с отверткой и курить саморезы, потом настраивать положение этого самого резистора

Ахренеть , налаживай линию по производству БК .

VLAD 501 писал(а):С телефона сижу... опера мини.
А на пальцах не объясните...

Скрин.

Спасибо, теперь понятно что это будет.
Но для до Рестайлинг не большеват экран?

Влад задает правильный вопрос.

Надо сделать замену нашему датчику, а показометр оставить наш оригинальный аналоговый, вот это будет тема.

ну да можно попробывать со штатным датчиком, надо снять с него характеристику. Можно ли снять датчик с приборки, сложно ли ее разбирать?

две точки калибровке штатного есть в бентли, там где полный, и где 12литров. Я в теме про указатель вешал табличку соответствия значений прибора ваг1301 - реальному сопротивлению

striker писал(а):Я в теме про указатель вешал табличку соответствия значений прибора ваг1301 - реальному сопротивлению

вот это как раз и надо, хватит даже двух точек если шкала имеет линейную характеристику. постараюсь найти тему.

Шкала имеет линейную характеристику, но вот бак не параллелепипед (плата на ДУТ тоже нелинейна), поэтому не все будет просто.

Я думаю придется пересчитывать с каким то шагом соответствие объема топлива его уровню.

вопрос насколько бак не параллелепипед. Если вливать в бак по литру и мерять уровень то на 80 литров меня не хватит точно. Другое дело что данная погрешность будет 'копиться' по мере наполнения бака погрешность может составить 5-10 литров. Но мне кажется что боковые стенки у бака ровные паралельны дну, погрешность 2-3 литров для меня вполне устраивает.

Ультразвуковой дальномер, насколько понимаю. Способ такой известен, но насколько знаю его больше используют для измерения уровня статических жидкостей. Можно конечно задемпфировать (число измерений за единицу времени, на видео говоришь об этом), но тогда чем это будет отличаться от родной стрелки которая точно также задемфирована? При движении бензина возможный переотражения сигнала от стенок бака и показания будут просто никакие, а там уже хоть усредняй хоть нет. В качестве датчиков используется обычные ширпотребные УЗ-излучатели, как они относятся к парам бензина, что с ними будет через некоторое время? То что бак нелинеен это фигня, решается табличкой. На грузовики, вроде как ставят емкостные датчики уровня. Там тупо трубка, ибо бак простой формы.

стрелка родного показометра задепферирована довольно хорошо, врядли даже случайные переотражения могут повлиять на точность, тем более что угол излучения очень мал 15 гр. Такое делается даже серийно на грузовых авто. То что будет со временем с датчиком конечно же неизвесно, но сама платка излучателя как я уже решил будет вне бака сами излучатели как бы тоже. В пласмассовой крышке бака делаются 2 отверстия для излучателей и заливается эпоксидкой. Места там для 2 отвертия размером 10 копеечную монету я думаю найду

Отличие от родного ДУТ в том что родной изношен и показывает погоду на луне. В данном случае мы имеем более точный измеритель, показания с которого демпфируются временем, и даже если замер произойдет во время качка жидкости, стрелка на приборке не скакнет потому что она вообще не может резко менять положение.

Вопросы по износостойкости этого измерителя, и конечно цене реализации. Если будет сопоставима с новым родным ДУТ - не будет смысла.