ФОРУМ AUDI 100 & 200

Вчера ремонтировал электрику системы охлаждения - менял трех контактный датчик включения карлсона.
Вентилятор вообще перестал включатся.Начал искать реле включения, нашел только одно реле.А на вентилятор приходит три провода.

Снял разъем с трех контактного датчика на радиаторе и начал замыкать провода на +.
Обнаружил следующее:
1)при включенном зажигании:
соединяю = провод на разьеме датчика с крайним проводом(по идее это 2-я скорость карлсона) включается вентилятор на макс скорости.Соединяю с другим ноль реакции..
2)при выключенном зажигании:
соединяю + и тот провод который не реагировал и карлсон заводится на 1-й скорости, замыкаю другой- тоже самое

Вопросы:
На датчике 2-ве температуры, одна для включения 1-й скорости другая для включения 2-й?
Должно стоять два реле?

второе реле тоже в монтажнике (272 вроде). Если "перестал включаться вообще" и на замыкания на фишке реагирует, значит либо датчик дохлый, либо ты фишку недовоткнул в него (или вниз головой её пихаешь)

датчик поменял,работает 2-я скорость
А первая когда должна включатся?

freerabota писал(а):датчик поменял,работает 2-я скорость
А первая когда должна включатся?

если 272 реле, то при выключенном зажигании

Есть это реле.
Оно работает при выключенном зажигании.
И одно при включенном.
т.е. первая скорость не работает при заведенном двигателе?


И еще у меня(если не изменяет память) две температуры: 97 и 102 градуса.На какую температуру срабатывания нужно поставить 2-ю скорость?У меня провода на соплях замотаны....

По заводу, вроде, 102 - при включённом

freerabota писал(а):Есть это реле.
Оно работает при выключенном зажигании.
И одно при включенном.
т.е. первая скорость не работает при заведенном двигателе?...

Первая скорость у тебя служит для охлаждения подкапотного пространства после остановки двигателя! И работает соответственно только при выключенном зажигании...

VLAD 501 писал(а):Первая скорость у тебя служит для охлаждения подкапотного пространства после остановки двигателя! И работает соответственно только при выключенном зажигании...

Это система афтеркулинга и она служит для охлаждения двигателя после остановки.

MasterSL писал(а):Это система афтеркулинга ...

Это и имел ввиду, просто не стал человека пугать "страшным" словом!

MasterSL писал(а):... и она служит для охлаждения двигателя после остановки.

Датчик афтеркулинга, на сколько я знаю устанавливается на клапанной крышке возле 5-го цилиндра и измеряет температуру подкапотного пространства в верхней её точке.
Здесь же система работает от датчика в радиаторе, значит вентилятор отключится после охлаждения радиатора.

Извените если не правильно выразился!

Разобрался, всем спасибо!