ФОРУМ AUDI 100 & 200

У тебя точно есть схема именно от твоей модели сигнализации? Должна быть книжка, в которой нарисована схема подключения именно для Ауди/Мерседес. Открывай и читай, где накалхозил...

Это именно для Ауди и мерса и у меня такая же.

https://yadi.sk/i/1MUDwNn0cJrKE https://yadi.sk/i/eQVA1oozcJrKg
https://yadi.sk/i/UHZWWNDjcKHbW
Вот схемы с моей сигналки. Подключаю как на схеме. Импульс 3.5с.
Странная схема. Показан один провод сине белый запирание общий контакт. А отпирание зелёного черный н.з. контакт. Может нужно вместо зелёночерного взять зеленобелый общий?

Сегодня смог открыть только водительскую дверь с ключа. Остальные молчат. Сгорел пред на сине белом проводе сигналки...что за чёрт! Как её победить?

Эта схема не работает потому что у меня в двери только микрик стоит, т.е. трубки от насоса ц.з в вод.двери нет. Нужно ставить актуатор. Какой взять 2х или 5и контактный?

Трубка там должна быть. У тебя калхоз, вероятно. Судя по твоим постам, ты закрываешь ВСЕ двери запирая свою водительскую ключем. Получается что водительская запирается от поворота ключа, от него же срабатывает микрик и компрессор закрывает другие двери. Но даже при таком колхозом раскладе, правильно подключенная сигналка будет запирать все двери кроме водительской (ей твой насос не управляет раз нет трубки).

AzaZel писал(а):Трубка там должна быть. У тебя калхоз, вероятно. Судя по твоим постам, ты закрываешь ВСЕ двери запирая свою водительскую ключем. Получается что водительская запирается от поворота ключа, от него же срабатывает микрик и компрессор закрывает другие двери. Но даже при таком колхозом раскладе, правильно подключенная сигналка будет запирать все двери кроме водительской (ей твой насос не управляет раз нет трубки).

У меня не колхоз. Это штатно было на допереходе. viewtopic.php?f=16&t=532 вот почитай. И в актюаторе нт места под трубку.

Победил я ц.з. У меня в вод.двери нет вакуумного актюатора. Поэтому был куплен универсальный актюатор и установлен в вод.дверь. Сигналку подключил к нему,а он двигает тягу сток микрика который управляет ц.з. Попутно был спален компрессор ц.з. и благополучно пропаян. Нужно было сразу ставить универсальный актюатор а не эксперементировать

ну вот все и решилось

Что и требовалось доказать или почитать.
viewtopic.php?p=7482#p7482

MasterSL писал(а):Что и требовалось доказать или почитать.
viewtopic.php?p=7482#p7482

Поздно я эту тему увидел. Да и сразу нужно было гофру резиновую отодвинуть и посмотреть наличие трубки,точней её отсутствие.

Дима61 писал(а):У меня не колхоз. Это штатно было на допереходе. viewtopic.php?f=16&t=532 вот почитай. И в актюаторе нт места под трубку.

Понял, извиняюсь=) Хорошо что разобрался.

DENNIS писал(а):вот я так ставил
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=6315

Подскажите а как подключитсяправильно к поворотам или габаритам если из сигналки выходит (на световое) только один провод. Везде описывается подключения с двумя проводами. Схемы читать умею, пробавал разные ворианты но нихрена не получается.

томи писал(а):

DENNIS писал(а):вот я так ставил
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=6315

Подскажите а как подключитсяправильно к поворотам или габаритам если из сигналки выходит (на световое) только один провод. Везде описывается подключения с двумя проводами. Схемы читать умею, пробавал разные ворианты но нихрена не получается.

С помощью двух диодов параллельно к одному проводу на сигналку, как тут:
http://www.autoelectric.ru/autoalarm/cr ... 5i2m-7.gif

Да-да-да, где то я читал про диоды. Спасибо, со схемкой все понятно, но есть вопрос по диодам, - нужны именно такие как на схеме? или можно подобрать по сопротивлению, если да то кокое у них должно быть сопротивление?, или я глупости пишу, несилен я в этой мелклой электрике, немного погуглил но так нихрена и не понял я в этих диодах.

томи писал(а):Да-да-да, где то я читал про диоды. Спасибо, со схемкой все понятно, но есть вопрос по диодам, - нужны именно такие как на схеме? или можно подобрать по сопротивлению, если да то кокое у них должно быть сопротивление?, или я глупости пишу, несилен я в этой мелклой электрике, немного погуглил но так нихрена и не понял я в этих диодах.

Берешь, практически любой диод, со старых плат например, он выглядит так:
http://blohher.xofportal.ru/images/2013 ... chenie.jpg
http://solo-project.com/sites/default/f ... ottki3.jpg

Чем больше диод, тем лучше... Но будет работать практически любой, кроме уж совсем маленьких... Найди где-то разных плат, там наверняка себе найдешь что-то...

ЗЫЖ Диоды нормируются по току. Поэтому можешь подобрать аналог по току и купить...

Еще раз спасибо, все понял.

На мой взгляд, лучше сигналку выводить на поворотники. У любой сигнализации есть функция подсветки пространства при снятии с охраны. Так вот, поворотники освещают пространство вокруг машины лучше, чем фары. И кроме того, не слепят тебя, если ты в темноте подходишь к машине со стороны морды. В общем, дело личное.